DE826997C

DE826997C - Elastische Klauenkupplung mit in einer Kupplungshaelfte radial eingesetzten und an ihren Enden gehaltenen elastischen Kloetzen, zwischen die Klauen der anderen Kupplungshaelfte greifen

Info

Publication number: DE826997C
Application number: DEE1829A
Authority: DE
Inventors: Arthur Ellrott
Original assignee: ARTHUR ELLROTT
Current assignee: ARTHUR ELLROTT
Priority date: 1950-07-23
Filing date: 1950-07-23
Publication date: 1952-01-07

Description

Alle bisher bekannten elastischen Kupplungen, die mit Gummi- oder Lederpaketen ausgerüstet sind, haben den Nachteil, daß sie nur eine Reihe Klauen haben, die die Kraft übertragen. Daher müssen derartige Kupplungen im Durchmesser sehr groß gewählt werden. Gegenstand der Erfindung ist eine elastische Kupplung mit in einer Kupplungshälfte radial eingesetzten und an ihren Enden gehaltenen elastischen Klötzen, zwischen die Klauen der anderen Kupplungshälfte greifen, bei der diese Klauen durch konzentrische Spalten unterteilt sind, in denen an der anderen Kuppluttgshä lfte Stege angeordnet sind, die die elastischen Klötze zusätzlich abstützen.
Es können auch bei größeren Kupplungen drei Klauenreihen vorgesehen werden. Durch das sinnreiche Zwischensetzen eines Steges werden die elastischen Klötze nunmehr einzeln an vier Stellen anstatt auf zwei wie bisher auf Abscherung beansprucht. Hierdurch ist eine größere Kraftübertragung als bisher unter Verwendung derselben Klotzzahl möglich. Die Klötze brauchen nicht so tief wie bisher in den äußeren Rand der Kupplung eingelassen zu werden, da dieselben durch den Steg eine weitere Unterstützung erhalten. Bei Oberlastungen der Kupplung können keine Eisenteile zu Bruch gehen, da die auf Abscherung beanspruchten elastischen Klötze reißen und die Klauen ohne Widerstand weiterlaufen.
DieZeichnung stellt einAusführungsbeispiel dar. Abb. t ist ein Teilschnitt des Klotzteiles, Abb. z ein Teilschnitt durch den Klauenteil, Abb. 3 eine Vorderansicht des Klotzteiles und Abb. 4 eine Vorderansicht des Klauenteiles.
Der Klauenteil a ist mit Klötzen b aus Gummi mit Kordeinlagen, Leder o. dgl. versehen, die die auftretenden Stöße während des Betriebes mildern bzw. weich aufnehmen und die erforderliche Kraft übertragen.
Die Zahl der Klötze b richtet sich nach der erforderlichen Kraftübertragung bzw. Größe der Kupplung. Die angegossenen Klauen c des Klauenteiles d greifen in die Zwischenräume e und f zwischen den Klötzen b ein und übertragen zusammen mit diesen stoßmildernd die erforderliche Kraft. Die Klötze b werden somit durch Anbringung der Stege g an vier Stellen auf Abscherung beansprucht. Hierdurch vermag die Kupplung gegenüber der üblichen Ausführung die doppelte Kraft zu übertragen und kann daher kleiner im Durchmesser ausgeführt werden. Bei Anbringung von drei Klauenreihen überträgt die Kupplung somit die dreifache Kraft. Der Klauenteil d kann auch mit der Nabe k aus einem Stück gegossen sein, falls eine ausrückbare Ausführung nicht erforderlich ist. Durch die geteilte ,lusführung des Klauenteiles d und h können die Klötze b leicht ausgewechselt werden. Die Kupplung kann gleichzeitig als Ausdehnungskupplung verwandt werden, da eine axiale Bewegung ohne weiteres möglich ist. Ungenauigkeiten der Wellenlage spielen ebenfalls keine Rolle.

Claims

PATENTANSPRUCH: Elastische Klauenkupplung mit in einer Kupplungshälfte radial eingesetzten und an ihren Enden gehaltenen elastischen Klötzen, zwischen die Klauen der anderen Kupplungshälfte greifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Klauen durch einen oder zwei konzentrische Spalte unterteilt sind, in denen an der die Klötze tragenden Kupplungshälfte diese Klötze zusätzlich abstützende Stege angeordnet sind.