DE825642C - Luftfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit einem Luftpolster in einem kolbenbelasteten Zylinder - Google Patents

Luftfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit einem Luftpolster in einem kolbenbelasteten Zylinder

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DE825642C
DE825642C DEH1472A DEH0001472A DE825642C DE 825642 C DE825642 C DE 825642C DE H1472 A DEH1472 A DE H1472A DE H0001472 A DEH0001472 A DE H0001472A DE 825642 C DE825642 C DE 825642C
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DE
Germany
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air
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motor vehicles
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Expired
Application number
DEH1472A
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English (en)
Inventor
Hermann Hoberg
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HERMANN HOBERG
Original Assignee
HERMANN HOBERG
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Publication date
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
    • F16F9/0436—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall characterised by being contained in a generally closed space

Description

  • Im Gegensatz zu den bisher gebräuchlichen Federungsarten für Kraftfahrzeuge mit einfachen Schraubendruck- oder Blattfedern betrifft dlie Erfindung eine Luftfederung mit Anordnung eines Luftpolsters in einem kolbenbelasteten Zylinder und ist dadurch gekennzeichnet, daß eine im Zylinderraum angeordnete und diesen im unbelasteten Zustand der Federung in der Länge ausfüllende Gummihülle, die von außen mit Druckluft gefüllt werden kann, an ihrer Außenwand einen um d:ieZylinderachse schraubengewindeförmig verlaufenden Verstärkungswulst erweist, in den eine Schraubendruckfeder mit gleicher Gewindesteigung zur Verstärkung eingegossen. oder eingedreht ist. Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung weist auch die In.nenwandüng der Gummihülle einen gewindeförmig verlaufenden Verstärkungswulst mit eingedrehter oder eingegossener Schraubendruckfeder auf, wobei dieser Wulst jeweils zwischen den Windungen des äußeren Wulstes verläuft.
  • In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Hauptfederwirkung wird von der in der Druckkammer DK aufgespeicherten, durch ein Ventil h eingelassenen Druckluft ausgeübt. Die eingegossenen Schraubendruckfedern F, Fi, Fa dienen der Gummihülle GM als elastische Rippenverstärkung und sollen eine geringere Druckwirkung ausüben, als sie die Druckluft bewirkt. Infolge der Volümverringerung in der Druckkammer beim Einfedern der Druckplatte DP und der dadurch bestimmten erheblichen Druckverstärkung gewinnt das kombinierte Federungselement mit steigender Belastung einen sich steigernden Federungsdruck, der dieser Belastung entgegenwirkt. Der außen um die Gummihülle stehende Gummisteg gleitet beim Durchfedern an den Wandungen des. Zylinders SM entlang und wirkt so als Reibungsstoßdämpfer.
  • Das Federungselement kann in der entsprechenden Stärke in jede Fahrzeugkonstruktion als Vorder- undi Hinterfeder eingebaut werden.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRCCHE: i. Luftfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Luftpolster in einem kolbenbelasteten Zylinder, dadurch gekennzeichnet, daß eine im Zylinderraum (DK) angeordnete und diesen im unbelasteten Zustand der Federung in der Länge ausfüllende Gummihülle (GM), die von außen mit Druckluft gefüllt werden kann, an ihrer Außenwand einen um die Zylinderachse schraubengewindeförmig verlaufenden Verstärkungswulst aufweist, in den eine Schraubendruckfeder (F) mit gleicher Gewindesteigung zur Verstärkung eingegossen oder eingeschraubt ist.
  2. 2. Luftfederung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auch die Innenwandung der Gummihülle (GM) einen gewindeförmig verlaufenden Verstärkungswulst mit eingedrehter oder eingegossener Schraubendruckfeder (Fi) aufweist, wobei dieser Wulst jeweils zwischen den Windungen des äußeren Wulstes verläuft.
DEH1472A 1950-02-03 1950-02-03 Luftfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, mit einem Luftpolster in einem kolbenbelasteten Zylinder Expired DE825642C (de)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1015326B (de) * 1955-05-31 1957-09-05 Linley Claude Pemberton Pneumatische Federung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
US2878012A (en) * 1954-07-15 1959-03-17 Rockwell Standard Co Bellows damper
DE1064825B (de) * 1954-12-15 1959-09-03 Lucien Charles Eugene Milly Mit einem hydraulischen Teleskopstoss-daempfer vereinigte Luftfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE1072845B (de) * 1952-12-11 1960-01-07 Societä Applicazioni Gomma Antivibranti "S. A. G. A." S. p. A., Mailand (Italien) Elastische Abstützvorrichtung
US2969974A (en) * 1958-11-19 1961-01-31 Universal Air Lift Inc Spring booster device
DE1177192B (de) * 1957-03-21 1964-09-03 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Fahrzeugfederung fuer Schienenfahrzeuge

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