DE102018111440A1 - Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis - Google Patents

Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis Download PDF

Info

Publication number
DE102018111440A1
DE102018111440A1 DE102018111440.0A DE102018111440A DE102018111440A1 DE 102018111440 A1 DE102018111440 A1 DE 102018111440A1 DE 102018111440 A DE102018111440 A DE 102018111440A DE 102018111440 A1 DE102018111440 A1 DE 102018111440A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
connecting rod
piston
engine
reciprocating
reciprocating engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102018111440.0A
Other languages
English (en)
Inventor
Markus Podworny
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FEV Europe GmbH
Original Assignee
FEV Europe GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FEV Europe GmbH filed Critical FEV Europe GmbH
Priority to DE102018111440.0A priority Critical patent/DE102018111440A1/de
Publication of DE102018111440A1 publication Critical patent/DE102018111440A1/de
Priority to DE102019112296.1A priority patent/DE102019112296A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • F02B75/045Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of a variable connecting rod length
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B31/00Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01B31/14Changing of compression ratio
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/06Adjustable connecting-rods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00Engines or pumps
    • F16C2360/22Internal combustion engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Hubkolbenmaschine (10), insbesondere eine Verbrennungskraftmaschine, mit einem veränderbaren Verdichtungsverhältnis, und einen Pleuel (18) für eine solche Hubkolbenmaschine (10). Die Hubkolbenmaschine umfasst eine Kurbelwelle (14), mindestens einen von der Kurbelwelle (14) bewegbaren Pleuel (18), der einen Pleuelschaft (26) aufweist, einen von dem Pleuel (18) getragenen Verdichtungskolben (34), vorzugsweise einem Brennkammerkolben, der mittels eines Exzenters (38) und eines Verstellmechanismus (42) verstellbar ist, wobei der Verstellmechanismus (42) mindestens einen in einem Stützzylinder (46, 48) des Pleuels (18) verfahrbaren Stützkolben (50, 52) aufweist, der in einem in dem Pleuelshaft (26) befindlichen Stützzylinder (46, 48) angeordnet ist, und ein mechanisches Mittel (66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80) mit welchem eine Verstellgeschwindigkeit des Pleuels (18) vor Erreichen einer Endlage reduzierbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Hubkolbenmaschine mit einem veränderlichen Verdichtungsverhältnis und einen Pleuel für eine solche Hubkolbenmaschine.
  • Aus der US 2017/0082021 A1 ist eine Hubkolbenmaschine bekannt, bei welcher mittels eines Exzenters der Verdichtungskolben über zwei in einem Pleuel verfahrbaren Stützkolben verstellbar ist, so dass ein Verdichtungsverhältnis veränderbar ist.
  • Hubkolbenmaschine, insbesondere eine Verbrennungskraftmaschine, mit einem veränderbaren Verdichtungsverhältnis, umfassend eine Kurbelwelle, mindestens einen von der Kurbelwelle bewegbaren Pleuel, der einen Pleuelschaft aufweist, einen von dem Pleuel getragenen Verdichtungskolben, vorzugsweise einem Brennkammerkolben, der mittels eines Exzenters und eines Verstellmechanismus verstellbar ist, wobei der Verstellmechanismus mindestens einen in einem Stützzylinder des Pleuels verfahrbaren Stützkolben aufweist, der in einem in dem Pleuelshaft befindlichen Stützzylinder angeordnet ist, und ein mechanisches Mittel mit welchem eine Verstellgeschwindigkeit des Pleuels vor Erreichen einer Endlage reduzierbar ist.
  • Dadurch wird die Geschwindigkeit des Kolbens kurz vor dem Auftreffen auf den Boden des Stützzylinders, durch welchen die Verstellbewegung des Kolbens in der Regel durch einen „harten“ metallischen Endanschlag begrenzt wird reduziert, so dass eine mechanische Belastung im System weiter minimiert werden kann. Dadurch können im Gegenzug die Verstellzeiten weiter verkürzt und damit die Verstell- und Auftreffgeschwindigkeiten weiter gesteigert werden, ohne das System derart mechanisch zu belasten, dass die Ausfallwahrscheinlichkeit signifikant erhöht wird.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Mittel eine Feder. Als Feder wird dabei ein Bauteil verstanden, bei welchem durch elastische Verformung eine Energie speicherbar ist. Eine Feder hat den Vorteil, dass sie ein einfaches Bauteil ist, welches kostengünstig herstellbar ist. Dadurch kann auf einfache und wirtschaftliche Weise die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe gelöst werden.
  • In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die Feder eine lineare, progressive oder degressive Federkennlinie auf. Dadurch kann entsprechend der gewünschten Anwendung eine passende Feder gewählt werden, so dass ein optimales Ergebnis erzielt wird.
  • Alternativ ist das Mittel ein Elastomer. Elastomere sind formfeste, aber elastisch verformbare Kunststoffe, welche durch eine elastische Verformung Energie speichern können. Elastomere haben den Vorteil, dass diese mit einer Vielzahl von unterschiedlichen Elastizitäten und Materialien verfügbar sind. Dadurch können die Eigenschaften der Elastomere optimal auf den benötigten Einsatz abgestimmt werden. Zudem können Elastomere temperaturabhängige Eigenschaften haben, welche für den Einsatz von Vorteil sein können. Darüber hinaus sind Elastomere kostengünstig, so dass eine wirtschaftliche Herstellung einer solchen Hubkolbenmaschine möglich ist.
  • In einer weiteren Alternative ist das Mittel ein Balg. Dieser Balg ist vorzugsweise als Balgfeder ausgebildet. Der Vorteil eines Balges oder einer Balgfeder ist, dass zusätzlich zu eine Reduzierung der Verstellgeschwindigkeit des Pleuels eine Dämpfung erzielt wird. Darüber hinaus weist ein solcher Balg bei einer hohen axialen Tragfähigkeit eine gute radiale Formstabilität auf.
  • Vorzugsweise ist das Mittel in wenigstens einem Stützzylinder angeordnet. Eine Anordnung des Mittels ist dadurch ohne konstruktive Änderungen des Gesamtsystems möglich, so dass das Mittel kostengünstig eingebaut werden kann und in bestehende System nachrüstbar ist.
  • Vorteilhafterweise ist das Mittel zwischen dem Verdichtungskolben und dem Verstellmechanismus angeordnet. Dies hat den Vorteil, dass das Mittel leichter und damit kostengünstiger einbaubar und wartbar ist.
  • Besonders bevorzugt ist das Mittel zwischen dem Verdichtungskolben und dem Exzenter angeordnet. Dabei kann das Mittel vorzugsweise direkt an dem Exzenter oder alternativ an einem formschlüssig mit dem Exzenter verbundenen Exzenterhebel angreifen. Dies hat den Vorteil, dass ein Drehmoment, das auf den Exzenter wirkt noch genauer einstellbar ist.
  • Die Erfindung umfasst zusätzlich einen Pleuel mit einem Stützzylinder und einem mechanischen Mittel für eine Hubkolbenmaschine. Mittels eines solchen Pleuels können die zu der Hubkolbenmaschine genannten Vorteile erzielt werden.
  • Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Figuren der bevorzugten Ausführungsbeispiele. Dabei zeigt
    • 1 Eine Hubkolbenmaschine mit einem veränderbaren Verdichtungsverhältnis nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
    • 2 Eine Hubkolbenmaschine mit einem veränderbaren Verdichtungsverhältnis nach einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
    • 3 Eine Hubkolbenmaschine mit einem veränderbaren Verdichtungsverhältnis nach einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung, und
    • 4 Eine Hubkolbenmaschine mit einem veränderbaren Verdichtungsverhältnis nach einem vierten Ausführungsbeispiel der Erfindung.
  • 1 zeigt eine Hubkolbenmaschine 10 mit einem veränderbaren Verdichtungsverhältnis nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Hubkolbenmaschine 10 umfasst eine Kurbelwelle 14 und einen von der Kurbelwelle 14 bewegbaren Pleuel 18. Der Pleuel 18, welcher an einem Pleuelfuß 22 an der Kurbelwelle 14 befestigt ist, weist einen Pleuelshaft 26 auf. An einem Pleuelkopf 30 trägt der Pleuel 18 einen Verdichtungs- beziehungsweise Brennkammerkolben 34, mit welchem ein Kraftstoff-Luft-Gemisch in einer Brennkammer (nicht gezeigt) für einen Brennvorgang komprimiert werden kann. Die Hubkolbenmaschine 10 weist zusätzlich einen Exzenter 38 auf, welcher an dem Pleuelkopf 30 über einen Kolbenbolzen 40 mit dem Verdichtungskolben 34 verbunden ist. Mittels des Exzenters 38 und eines Verstellmechanismus 42 ist ein Verdichtungsverhältnis des Verdichtungskolbens 34 verstellbar. Der Verstellmechanismus 42 weist zwei Stützzylinder 46, 48 auf, welche in dem Pleuelshaft 26 angeordnet sind. Die Stützzylinder 46, 48 können dabei einen gleichen oder einen unterschiedlichen Durchmesser D1, D2 aufweisen. In jedem Stützzylinder 46, 48 ist ein Stützkolben 50, 52 verschiebbar angeordnet. Die Stützkolben 50, 52 sind über Stützstangen 54, 58 außermittig mit einem Exzenterhebel 62 verbunden, welcher formschlüssig über eine Verzahnung 64 mit dem Exzenter 38 verbunden ist. Dadurch wird der Exzenterhebel 62 und damit der Exzenter 38 bei einer Verschiebung der Stützkolben 50, 52 rotiert. In den Stützzylindern 46, 48 sind Federn 66, 68 angeordnet, welche vor Erreichen einer Endlage des Stützkolbens 50, 52 in Kontakt mit diesen kommen und eine Kraft entgegen einer Bewegungsrichtung des Stützkolbens 50, 52 aufbringen, so dass eine Verstellgeschwindigkeit des Pleuels 18 vor Erreichen einer Endlage reduziert wird. Die Federn 66, 68 können dabei lineare, progressive oder degressive Federkennlinie aufweisen. Dadurch hinsichtlich des zu erzielenden Effektes eine Feder 66, 68 gewählt werden mit welcher ein optimales Ergebnis erzielt wird.
  • 2 zeigt eine Hubkolbenmaschine 10 mit einem veränderbaren Verdichtungsverhältnis nach einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Das zweite Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem ersten Ausführungsbeispiel dadurch, dass anstelle der Federn 66, 68, Elastomere 70, 72 in den Stützzylindern 46, 48 angeordnet sind. Die Stützkolben 50, 52 kommen dabei kurz vor Erreichen einer Endlage mit diesen Elastomeren 70, 72 in Kontakt. Durch eine elastisch Kompression der Elastomere 70, 72 wird eine Verstellgeschwindigkeit des Pleuels 18 vor Erreichen einer Endlage reduziert.
  • In 3 ist ein drittes Ausführungsbeispiel der Hubkolbenmaschine 10 mit einem veränderbaren Verdichtungsverhältnis gezeigt. Dieses Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem ersten Ausführungsbeispiel dadurch, dass anstelle von Federn 66, 68, Balge 74, 76 in den Stützzylindern 46, 48 angeordnet sind. Vor Erreichen einer Endlage kommen die Stützkolben 50, 52 mit dem entsprechenden Balg 74, 76 in Kontakt. Durch eine elastische Kompression des Balges 74, 76 wird die Verstellgeschwindigkeit des Pleuels 18 vor Erreichen einer Endlage reduziert. Die Bewegung der Stützkolben 50, 52 wird dabei gleichzeitig gedämpft.
  • 4 zeigt eine Hubkolbenmaschine 10 mit einem veränderbaren Verdichtungsverhältnis nach einem vierten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Der Unterschied zu dem ersten Ausführungsbeispiel liegt darin, dass das Mittel 78, 80, welches hier in Form eines Elastomers dargestellt ist, zwischen dem Verdichtungskolben 34 und dem Exzenter 38 angeordnet ist. Kurz vor Erreichen einer Endlage kommt der Exzenterhebel 62 in Kontakt mit dem entsprechenden Elastomer 78, 80, welcher an einer Unterseite 84 des Verdichtungskolbens 34 angeordnet ist. Dadurch wird eine Verstellgeschwindigkeit des Pleuels 18 vor Erreichen einer Endlage reduziert.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • US 2017/0082021 A1 [0002]

Claims (9)

  1. Hubkolbenmaschine (10), insbesondere eine Verbrennungskraftmaschine, mit einem veränderbaren Verdichtungsverhältnis, umfassend -eine Kurbelwelle (14), -mindestens einen von der Kurbelwelle (14) bewegbaren Pleuel (18), der einen Pleuelschaft (26) aufweist, -einen von dem Pleuel (18) getragenen Verdichtungskolben (34), vorzugsweise einem Brennkammerkolben, der mittels eines Exzenters (38) und eines Verstellmechanismus (42) verstellbar ist, -wobei der Verstellmechanismus (42) mindestens einen in einem Stützzylinder (46, 48) des Pleuels (18) verfahrbaren Stützkolben (50, 52) aufweist, der in einem in dem Pleuelshaft (26) befindlichen Stützzylinder (46, 48) angeordnet ist, gekennzeichnet durch ein mechanisches Mittel (66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80) mit welchem eine Verstellgeschwindigkeit des Pleuels (18) vor Erreichen einer Endlage reduzierbar ist.
  2. Hubkolbenmaschine (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel eine Feder (66, 68) ist.
  3. Hubkolbenmaschine (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (66, 68) eine lineare, progressive oder degressive Federkennlinie aufweist.
  4. Hubkolbenmaschine (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel ein Elastomer (70, 72) ist.
  5. Hubkolbenmaschine (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel ein Balg (74, 76) ist.
  6. Hubkolbenmaschine (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel (66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80) in wenigstens einem Stützzylinder (46, 48) angeordnet ist.
  7. Hubkolbenmaschine (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel (66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80) zwischen dem Verdichtungskolben (34) und dem Verstellmechanismus (42) angeordnet ist.
  8. Hubkolbenmaschine (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittel (66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80) zwischen dem Verdichtungskolben (34) und dem Exzenter (38) angeordnet ist.
  9. Pleuel (18) mit einem Stützzylinder (46, 48) und einem mechanischen Mittel (66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80) nach einem der vorherigen Ansprüche.
DE102018111440.0A 2018-05-14 2018-05-14 Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis Withdrawn DE102018111440A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018111440.0A DE102018111440A1 (de) 2018-05-14 2018-05-14 Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis
DE102019112296.1A DE102019112296A1 (de) 2018-05-14 2019-05-10 Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018111440.0A DE102018111440A1 (de) 2018-05-14 2018-05-14 Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102018111440A1 true DE102018111440A1 (de) 2018-07-26

Family

ID=62813089

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102018111440.0A Withdrawn DE102018111440A1 (de) 2018-05-14 2018-05-14 Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis
DE102019112296.1A Withdrawn DE102019112296A1 (de) 2018-05-14 2019-05-10 Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102019112296.1A Withdrawn DE102019112296A1 (de) 2018-05-14 2019-05-10 Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE102018111440A1 (de)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170082021A1 (en) 2014-05-15 2017-03-23 Fev Gmbh Variable compression ratio piston machine and method for adjusting the variable compression ratio piston machine

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170082021A1 (en) 2014-05-15 2017-03-23 Fev Gmbh Variable compression ratio piston machine and method for adjusting the variable compression ratio piston machine

Also Published As

Publication number Publication date
DE102019112296A1 (de) 2019-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014106715A1 (de) Umschaltventil und Verbrennungsmotor
DE102018111435A1 (de) Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis
DE4117406A1 (de) Ventiltrieb im zylinderkopf einer verbrennungskraftmaschine
DE102009046112A1 (de) Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff
DE102017004087A1 (de) Verdichteranordnung für eine Druckluftzuführung einer Druckluftversorgungsanlage
EP0970309A1 (de) Radialkolbenpumpe zur kraftstoffhochdruckversorgung
DE102015103467A1 (de) Kugellager, insbesondere Pleuelkugellager, sowie Pleuel mit einem Kugellager
DE102014118728A1 (de) Betätigungseinrichtung für Umschaltventile, Verbrennungsmotor und Verfahren zur Montage desselben
DE102018111440A1 (de) Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis
DE102018107108A1 (de) Umschaltventil zum Steuern eines Hydraulikflüssigkeitsstroms und Pleuel für eine Brennkraftmaschine mit variabler Verdichtung mit einem Umschaltventil
DE102018210687A1 (de) Pleuelstange, Umschaltventil, Rückschlagventil und Verbrennungsmotor
DE102015202050A1 (de) Schaltventil
DE102015103203A1 (de) Pleuelstange und Verbrennungsmotor
DE102013021635A1 (de) Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine
DE102007033889A1 (de) Kraftstoffpumpe für ein Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine
DE102018112815A1 (de) Variabler Ventiltrieb einer Hubkolbenbrennkraftmaschine
DE19744271A1 (de) Kipphebel zum Antrieb eines Kraftstoffeinspritzventils
DE102012209944A1 (de) Übertotpunktfedereinrichtung für ein Kupplungspedal
DE102015015882A1 (de) Kolbenanordnung für einen veränderbares Kompressionsverhältnis aufweisenden Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine
DE102019112295A1 (de) Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis
DE102015016235A1 (de) Betätigungseinrichtung für Umschaltventile eines Verbrennungsmotors und Verbrennungsmotor
DE102017203418A1 (de) Kolbenbolzen für Verbrennungsmotoren, System aus Kolbenbolzen und Kolben, Motor mit Kolbenbolzen oder mit System aus Kolbenbolzen und Kolben und Verwendung eines Kolbenbolzens oder eines Systems aus Kolbenbolzen und Kolben für Motoren
DE102020104165A1 (de) Exzenterlagerung für Brennkraftmaschine mit variablem Verdichtungsverhältnis
DE102008040959A1 (de) Stößelverdrehsicherung einer Hochdruckkraftstoffpumpe
DE102018111437A1 (de) Hubkolbenmaschine mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis

Legal Events

Date Code Title Description
R084 Declaration of willingness to licence
R230 Request for early publication
R163 Identified publications notified
R118 Application deemed withdrawn due to claim for domestic priority