DE8214151U1 - Nebelrueckleuchte - Google Patents

Nebelrueckleuchte

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DE8214151U1
DE8214151U1 DE19828214151 DE8214151U DE8214151U1 DE 8214151 U1 DE8214151 U1 DE 8214151U1 DE 19828214151 DE19828214151 DE 19828214151 DE 8214151 U DE8214151 U DE 8214151U DE 8214151 U1 DE8214151 U1 DE 8214151U1
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Germany
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fog
light
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warning lamp
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DE19828214151
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LUTZENBERGER HELMUT 8909 ALETSHAUSEN DE
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LUTZENBERGER HELMUT 8909 ALETSHAUSEN DE
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Description

,;. · ·..·...· ·..· m;&ßmmelstraße6-D-8909AIetshausen
Helmut LuizenDerger Telefon (os282) ssso od. (O8os2) 4990
Nebel-Rückleuchte mit kombiniertes Nebel-Rückwarnstrahler für den Kotfall zusätzlich blinkend wie die z. Zt» übliche Warnblinkanlaae
Diese Rebel-Rückleuchte (1) mit kombiniertem Nebel-Rückwarnstrahier (2), auch blinkend, ist in verschiedenen Formen und Ausführungen, mit Gehäuse oder im Rücklichtsystem miteingebaut herstellbar. Das besondere daran ist, cer Nebel-Rückvamstrahler (2), dessen Strahl-Reflektor (3) und die Verglasungskombination (4). Der Strahl-Reflektor (3) ist so gearbeitet, daß er einen Breitbandleuchtstrahl (5) erzeugt. Dieser Breitbandleuchtstrahl (5) muß nur eine begrenzte, berechnete Breite erzeugen, so daß dieser Breit bandleuchtstrahl (5) weit genug, bis zu lOO w, in die Rückentfemung strahlt vm nachfolgende Fahrzeuge frühzeitig darauf hinzuweisen oder zu warnen. F.s wird eine Glühbirne (9) mit ca. 21 V7att für die Nebel-Rückleuchte (1) und für den Nebel-Rückwarnstrahler (2) eine Glühlampe (10) mit ca. 55 Viatt, z. B. eine H 3-Lampe (10) verwendet, so daß der Breitbandleuchtstrahl (δ) bis zu lOO m durch einen stärkeren Nebel noch sichtlich durchdringt- Dieser Breitband-Jeuchtstrahl (5) darf im Nebeleinsatz womöglich nur als breites Band erscheinen, der bei schräg oder fahrbahnwechselnden Fahrzeugen auch noch seitlich sichtbar wirkt und den sonstigen Nebel nicht stark oder kavan verfärbt, sondern nur eine stark begrenzte, geringe weitere Streuwirkung wegen Blendung erzielt. Der Breitbandleuchtstrahl (5) soll nur am Boden, womöglich bis ca. 0,50 ir. Höhe geführt werden, um ein dauerndes beinahe blenden oder unangenehmes, hinderndes Leuchten für nachfolaende Fahrzeuge zu vermei~ den. Der Strahl-Reflektor (3) ist auch extra in den Rück-Leuchtensatz der Fahrzeuge miteinsetzbar möglich. Beim Miteinbau in die Rück-Leuchtanlage muß beim Rückwarnstrahler-
glas (6) in Größe des Strahl-Reflektors (3) ein leicht \
lichtdurchlässiges, aber trotzdem etwas blendfreies Kunst- 1
stoffglas oder Glas mit vorgesehen werden. Diese kleine \
schmale Platzierung und Vorrichtung für den Strahl-Reflek- ^
tor (3) und die Nebel-Riickwarnstrahlerglas (6) -Abdeckung, j
ssuß ungehindert eingebaut sein und gut sichtlich in der !
Wirkung bleiben. Bei der kompakten Nebe!-Rückleuchte (1) i mit kombiniertem Nebel-Rückwarnstrahler (2) muß die Verglasungskombination (4) hergestellt werden, daß sie einen Teil für den Breitbandleuchtstrahl (5) einnimmt und der
Rest als normal starkes Rippenglas (11), für den erzeugten j
Streu-Leuchtstrahl (7) einnimmt. Der Febel-Rückwamstrah- I
ler (2) ist mit einem Blinkgeber zu verbinden, daß er in |
bestimmten Fällen, Notlagen oder Situationen bei Nebel f
nachfolgenden Fahrzeugen warnend entcegenstrahlt oder |
blinkt. Durch diesen neuartigen nebelweitdurchdrinaenden £
Nebel-Rückwarnstrahler (2) werden nachfolgende Fahrzeuge ί
frühzeitig gewarnt und es können besonders auf Schnell- I
straßen und Autobahnen die bekannten Massen-Karambulagen %
vermieden werden. Der Nebel-Rückwarnstrahler (2) ist korn- |
biniert mit getrennten Leuchtsystemen in einer Einheit j
oder auch getrennt herstellbar. Die eine innere Einheit |
ist als Nebe!-Rückleuchte (1) wie bisher für normalen Ne- ί
bei, die andere Einheit für dichteren oder starken Nebel S
mit Rückwarnung, auch blinkend mit dem nebeldurchdringen— j den Breifcandleuchtstrahl (5) herstellbar. Die Verglasungskombination (4) muß je nach den Bestimmungen und Möglichkeiten gefärbt sein. Es kann auch eine besondere Kombi-Breitstrahllampe (13) eingesetzt werden, die so konstruiert ist, daß sie selbst einen Breitbandleuchtstrahl (5) erzeugt und von dieser bereits erwähnten Strahl-Reflektor (3)-Ausführung noch unterstützt wird. Der Nebel-Rückwarnstrahler (2) ist ähnlich wie ein sonstiger Fahrzeugscheinwerfer
durch seine starke Strahlung mit einer üblichen Einstellvorrichtung (8) herzustellen. Der Nebel-Rückwarnstrahler (2) kann ebenso mit einer Kombi-Lampe (12) ausgestattet werden, die z. B. mit ca. 21 Watt für leichten Nebel und ca- 55 Watt bei dichtem oder starkem Nebel getrennt umschaltbar ist. Somit kann die getrennte, sonst kombinierte Nebel-Rückleuchte (1) entfallen.
Begründung:
Durch dieses einzel- oder kombinierte Leucht- oder Leuchtstrahl-System, auch warnblinkend, kann man Auffahrunfälle bei starkem Nebel zum großteil verhindern. Das nachfolgende Fahrzeug wird bei eingeschaltetem Nebel-Rückwarnstrahler (2) für dichten, starken Nebel schon frühzeitig gewarnt um Abstand su bewahren. Wenn der Breitbandleuchtstrahl (5) blinkend wirkt, ist eine Gefahr oder z. B. ein im Nebel stehendes Fahrzeug zu erkennen. Die Betätigung für den blinkenden Breitbandleuchtstrahl (5) soll womöglich in der Art und Dringlichkeit der zur Zeit üblichen Warnblinkanlage der Fahrzeuge erfolgen. Das Leuchten eines Breibandleuchtstrahles (5) hat den dringenden Vorteil gegenüber event1. Einzelpunktstrahl, daß der Strahl auch noch sichtbar ist, wenn das Fahrzeug überholt, ausschert oder sonst durch irgendwelche Lage schräg zur Fahrbahn steht. Wenn das Fahrzeug z. B. durch Unfall auf der Seite liegt, ist der Breitbandleuchtstrahl (5) nicht mehr breit waagrecht zu erkennen, sondern je nach Lage ein Senkrecht-Strahl. Die gebündelte Strahlung des Breitbandleuchtstrahles (5) hat eine starke und weite Durchdringkraft, auch frühzeitig warnend und kann jederzeit erkannt werden. Die Nebel-Rückleuchte (1) sollte nur bei leichtem Nebel wie bisher verwendet werden. Das gilt auch bei der umschaltbaren Kombi-Lampe (12)-Ausstattung.
• β · t · ·
Bezugszeicheniiste:
(X) Nebelrückleuchte
(2) Nebelrückwanrstrahler
(3) Strahl-Reflektor
(4) Verglsungskombination
(5) Breitbandleuchtstrahl
(6) Rückwarnstrahlerglas
(7) Streu-Leuchtstrahl
(8) Einstellvorrichtung
(9) Glühbirne
(10) Glühlampe
(11) Rippenglas
(12) Kombi-Lampe
(13) Breitstrahlampe

Claims (5)

  1. ■ Β Ι »
    ■ & 1 S
    I > S
    I 1 I « «
    Schutzanspruche;
    i./iiebelrüekleuchte^&adurcii gekennzeichnet, daß sie ait eines iiebelrückwamstrahier (2) gekoppelt ist, dessen Strahlreflektor (3) einen stark begrenzten Sreitbandleucntstrahl (5) erzeugt.
  2. 2. Nebelriiekleucht-e nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Nebelruckwarnstrahler (2) sit einer üblichen Einstellvorrichtung versehen ist.
  3. 3. ^abelriiekleuehte nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet. aa& der riebelruckwarnst-raiiler (2) ait eiaer Koabi-Laaoe (12) ausgestattet ist, Tür leichten und starken riebel zum getrennten umschalten»
  4. iiebelrüekleucfc.te nach Anspruch 1,bis 3» dadurch geuennzeichnet, daß in iiebelruckwarnstrahler (2) eine besondere Koabi-Breiststrahllampe (13) eingesetzt ist, die einen Sreltbandleuchtstrahl (5) erzeugt.
  5. 5. ^ebelrücklouehte nach Anspruch 1 bis 4-* dadurch gekennzeichnet, daß oeia üebelrüekwarnstrahler (2) ein leicht lichtdurchlässiges Glas oder liunstgläs angebracht ist und bei der iiebelrückleuchte (1) ein normal starkes, l'bliches .rippenglas (11) angebracht ist.
DE19828214151 1982-05-14 1982-05-14 Nebelrueckleuchte Expired DE8214151U1 (de)

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DE (1) DE8214151U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3503585A1 (de) * 1985-02-02 1986-08-07 Westfälische Metall Industrie KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt Mehrkammerleuchte fuer kraftfahrzeuge
DE3906726A1 (de) * 1989-03-03 1990-09-06 Bayerische Motoren Werke Ag Einrichtung zum automatischen ausloesen einer weitreichenden warneinrichtung fuer ein kraftfahrzeug

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3503585A1 (de) * 1985-02-02 1986-08-07 Westfälische Metall Industrie KG Hueck & Co, 4780 Lippstadt Mehrkammerleuchte fuer kraftfahrzeuge
DE3906726A1 (de) * 1989-03-03 1990-09-06 Bayerische Motoren Werke Ag Einrichtung zum automatischen ausloesen einer weitreichenden warneinrichtung fuer ein kraftfahrzeug

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