DE8213666U1

DE8213666U1 - Fahrbahnteiler

Info

Publication number: DE8213666U1
Application number: DE19828213666U
Authority: DE
Original assignee: Deutschen Semperit GmbH
Current assignee: Deutschen Semperit GmbH
Priority date: 1982-04-22
Filing date: 1982-05-11
Publication date: 1982-08-19
Also published as: AT378021B; ATA157382A

Description

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Fahrbahnteiler

Die Erfindung betrifft einen Fahrbahnteiler aus Gummi oder Kunststoff mit einem zur Befestigung auf der Fahrbahn bestimmten tellerförmigen Fuß und einem davon abragenden Signalteil.

Derartige Fahrbahnteiler stellen eine Verbesserung der schon seit Jahrzehnten verwendeten Fahrbahnteilung bzw. Fahrbahnbegrenzung durch farbige Linien dar. In besonderen Situationen reichen diese bekannten Linien nicht aus, um die Fahrbahnen deutlich sichtbar zu kennzeichnen. Beispielsweise können bei Schneelage oder bei Verunreinigung der Straße die Linien völlig unkenntlich sein. Außerdem sind die Farbstreifen bei Dunkelheit nur sehr beschränkt sichtbar und werden nur bei einem bestimmten Einstrahlwinkel, z.B. eines Scheinwerferlichtes, gesehen.Zur besseren Kennzeichnung einer Fahrbahn wurden daher Fahrbahnteiler entwickelt, die räumliche Gestalt aufweisen und aus im wesentlichen zwei Teilen bestehen und zwar aus einem Fußteil, der an der Fahrbahn befestigt wird, und einem davon abragenden Signalteil.

Der Signalteil ist dabei ineist mit einem Reflektor oder mit reflektierenden Materialien versehen. Einige Ausführungsformen derartiger Fahrbahnteiler sind.der US-PS 3,879.148 (Eigenmann) zu entnehmen.

Eine heute gebräuchliche Form der Fahrbahnteiler ist im wesentlichen so aufgebaut, daß von einem etwa tellerförmiger Fußteil ein relativ schmaler, länglicher Signalteil senkrecht abragt, der an seiner Spitze einen nach beiden Fahrtrichtungen weisenden runden Reflektor trägt. In der Nacht sind diese Fahrbahnteiler relativ gut sichtbar, da das

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Scheinwerferlicht von dem in einem gewissen Abstand zur Fahrbahn befestigten Reflektor reflektiert wird. Die Befestigung derartiger Fahrbahnteiler kann durch Ankleben des tellerartigen Fußteils an die Fahrbahn erfolgen, weshalb sich diese Fahrbahnteile insbesondere für temporären Einsatz, z.B. Bausteilenumleitungen, eignen. Dabei ist der Fahrbahnteiler aus Gummi oder Kunststoff gefertigt, wodurch ein Überfahren zu keiner Beschädigung führen kann. Diese Eigenschaft begünstigt die Verwendung derartiger Fahrbahnteiler bei Engsteilen, in Kurven, bzw. überall dort, wo verhindert werden soll, daß ein die Fahrspur geringfügig verlassendes Fahrzeug durch die Fahrbahnbegrenzungseinrichtung insbesondere an den Reifen beschädigt wird.

In manchen Situationen hat es sich jedoch gezeigt, daß die Sichtbarkeit derartiger Fahrbahnteiler noch nicht ausreichend ist und die Erfindung hat es sich daher zum Ziel gesetzt, die Sichtbarkeit derartiger Fahrbahnteiler so zu verbessern, daß diese, auch wenn sie nicht direkt mit einem Scheinwerferlicht angestrahlt werden, trotzdem gut sichtbar sind. Dabei soll nach wie vor gewährleistet sein, daß der Fahrbahnteiler beim Überfahren nicht beschädigt wird und daher eine entsprechend lange Lebensdauer aufweist.

Diese Aufgabe wird durch die Erfindung erstmals dadurch gelöst, daß von beiden Seiten des Signalteiles je ein Flügel absteht. Diese erfindungsgemäßen Flügel erhöhen die Sichtbarkeit des Fahrbahnteilers durch Vergrößerung der optischen Kontur wesentlich und bedeuten dabei nur eine unwesentliche Materialerhöhung, da diese Flügeln wesentlich dünner gemacht werden können, als der den

Reflektor tragende. Signalteil.

Um die Abbiegbarkeit des Fahrbahnteilers zu gewährleisten, und eine Beschädigung durch das Abknicken beim Darüberfahren eines Fahrzeuges zu verhindern, ist es zweckmäßig, wenn die Flügel nicht mit dem FuP verbunden sind. Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung erreicht der äußere Rand der abstehenden Flügel etwa die Breite des Durchmessers des Fußteiles.

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Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung erstrecken sich die Flügel über die gesamte Höhe des Signalteiles, wodurch die Sichtbarkeit vor allem bei größeren Entfernungen erhöht wird. Die Flügel können, ebenso wie der Signalteil an sich, aus einem hellen, gut sichtbaren Material bestehen, wobei die darauf beruhende Sichtbarkeit noch dadurch unterstützt werden kann, daß gemäß einer weiteren besonderen Ausgestaltung der Erfindung auf den Flügeln reflektierende Streifen angebracht sind. Durch eine besondere Anordnung dieser Streifen, z.B. in einem Winkel zur Lotrechten können weithin sichtbare, optisch auffallende Signale vermittelt werden. Ist zum Beispiel aus der Fahrtrichtung kommend betrachtet, auf dem linken Flügel ein schräg nach rechts oben zeigender Streifen angebracht, so wird dem Fahrer vermittelt, er müsse sich weiter rechts halten.

Eine besonders rationelle Herstellungsmethode ergibt sich dann, wenn der Fahrbahnteiler einstückig ausgebildet ist.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Zeichnung beispielhaft näher erläutert.

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Die beispielhafte Skizze zeigt einen erfindungsgemäßen Fahrbahnteiler im Aufriß.

Ein etwa tellerförmiger Fuß 1 ist am Boden 6 verankert. Von ihm ragt etwa senkrecht ein Signalteil 2 ab, der an seiner Spitze einen Reflektor 3 trägt. Der Signalteil 2 besteht aus Gummi oder Kunststoff und kann z.B. durch einen Autoreifen überfahren werden, ohne dabei beschädigt zu werden. Der Signalteil wird beim Überfahren abgeknickt, stellt sich danach aber infolge der Rückstellfähigkeit des Materials sofort wieder auf. Zur Verbesserung der Sichtbarkeit dieses Fahrbahnteilers sind erfindungsgemäß zwei vom .Signalteil seitlich abragende Flügel 4 vorgesehen. Die Flügel 4 sind nur am Signalteil 2 befestigt und können jedoch auch zusätzlich mit dem Fuß 1 verbunden werden. Die dargestellte Form ist allerdings weniger empfindlich gegen Beschädigungen. An den Flügeln 4 können Signalstreifen 5_f wie in der Fig. dargestellt, z.B. schräg nach oben weisend abgebracht, so vermittelt er dem Fahrer vor allem bei Dunkelheit den Auftrag sich rechts zu halten.

Claims

PA 7395 Schutzansprüche:

1. Fahrbahnteiler aus Gummi oder Kunststoff mit einem zur Befestigung auf der Fahrbahn bestimmten, tellerförmigen Fuß und einem davon abragenden Signalteil, der vorzugsweise an seiner Spitze, einen Reflektor oder dgl. trägt, dadurch gekennzeichnet, daß von beiden Seiten des Signalteiles (2) je ein Flügel (4) abragt.

2. Fahrbahnteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß die Flügel (4) nicht mit dem Fuß (1) verbunden sind.

3. Fahrbahnteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Rand der abragenden Flügel (4) etwa die Breite des Durchmessers des Fußes (1) erreicht.

4. Fahrbahnteiler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (4) sich über die gesamte Höhe des Signalteiles (2) erstrecken.

J) 5. Fahr bahn teiler nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (4) aus einem hellen, gut sichtbaren Material bestehen.

6k Fahrbahnteiler nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Flügeln (4) reflektierende Streifen (5) angebracht sind.

7. Fahrbahnteiler nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Streifen (5) in einem Winkel zur Lotrechten angeordnet sind..

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8. Fahrbahnteiler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er einstückig ausgebildet ist..

DEUTSCIiE^SEMPERIT GESELLSCHAFT M.B.H.