DE814727C

DE814727C - Als Kolbenkraftmaschine arbeitende Ramme

Info

Publication number: DE814727C
Application number: DED4560A
Authority: DE
Inventors: Konrad Dipl-Ing Haage
Original assignee: Delmag Maschinenfabrik Reinhold Dornfeld GmbH and Co
Current assignee: Delmag Maschinenfabrik Reinhold Dornfeld GmbH and Co
Priority date: 1950-06-25
Filing date: 1950-06-25
Publication date: 1951-09-24

Description

Die Erfindung betrifft Rammen, z. B. Pfahlrammen derjenigen Art, bei welcher durch die Verpuffung eines Brennstoff-Luft-Gemisches ein als Rammbär benutzter Kolben angehoben wird, um sodann wieder herabfallend den Rammschlag auszuüben. Bei diesen Rammen kann der Zylinder vor Beschädigungen durch die beim Schlag auftretenden Erschütterungen nur dann bewahrt werden, wenn der Kolben nicht unmittelbar, sondern über ein im Zylinder bewegliches Schlagstück auf den Pfahl o. dgl. schlägt. Bei dieser Anordnung scheint der Zylinder vom Schlag unberührt zu bleiben, in Wirklichkeit ist dies jedoch nicht der Fall. Sobald der Kolben beim Schlag das Schlagstück trifft, eilt dieses dem Zylinder, der infolge seiner Trägheit zurückbleibt, voraus. Dann fällt der Zylinder durch sein Gewicht nach und trifft im allgemeinen auf das in der Zwischenzeit zur Ruhe gekommene Schlagstück. Der dabei auftretende Stoß ist leicht und ungefährlich. Trotzdem hat auch diese einfache Anordnung noch mancherlei Mängel. Es kann in Böden, in denen der Pfahl je Schlag nur wenig zieht und die stark zurückfedern, vorkommen, daß das mit dem Pfahl zurückfedernde Schlagstück gegen den gerade herabfallenden Zylinder schlägt. Da die beiden.Bewegungen gegeneinander gerichtet sind, kann dabei ein starker Stoß entstehen, der Beschädigungen am Zylinder verursacht. Weiter kann es vorkommen, daß der Pfahl ausweichen will und einen seitlichen Druck auf das Schlagstück ausübt. Dadurch entsteht zwischen Schlagstück und Zylinder beträchtliche Reibung, die unter Umständen das Nachfallen des Zylinders auf das vorausgeeilte Schlagstück derart behindert, daß der Zylinder bei den Schlägen dem Schlagstück gegenüber allmählich nach oben wandert. Dadurch wird ein richtiges Funktionieren der Ramme unmöglich.
Es ist nun gelungen, und darauf bezieht sich die vorliegende Erfindung, diese Erscheinungen mit ihren schädigenden Folgen durch einfache, aber praktisch um so wertvollere Maßnahmen zu verhindern, und zwar dadurch, daß das Schlagstück mittels nach oben und unten wirkender Federn am Zylinder aufgehängt wird.
Das in der Zeichnung in einem Axialschnitt dargestellte Ausführungsbeispiel, welches im nachstehenden erläutert ist, wird die neue vorteilhafte Wirkung dieser Maßnahme erkennen lassen. Der Rammkolben t schlägt im Zylinder 2 auf das ebenfalls im Zylinder gleitende Schlagstück 3, und zwar mittels eines runden axialen Vorsprungs der in eine pfannenförmige Vertiefung 8 des Schlagstückes 3 trifft und dabei die zuvor in diese Pfanne gebrachte Brennstoffmenge zerstäubt und weiterhin das Brennstoff-Luft-Gemisch so hoch erhitzt, daß es explodiert und nach Art des Dieselmotors den Kolben emporwirft, worauf er erneut auf das Schlagstück herabfällt und das Spiel sich wiederholt.
Die Schlagplatte 9 des Schlagstückes 3 ist nun mittels Schraubbolzen 6 an einem Flanschring io des Zylinders 2 geführt und mittels kräftiger Druckfedern 5 aufgehängt. Pufferfedern 4 zwischen Schlagplatte 9 und Flanschring io wirken in entgegengesetzter Richtung wie die Federn 5. Beide Federn können durch entsprechendes Anziehen der Bolzenmuttern auf beliebige Vorspannung gebracht werden. Der Zylinder 2 eilt nun beim Rammschlag unter der Einwirkung der beim Schlag sich spannenden Federn 5 dem Schlagstück mit ziemlicher Geschwindigkeit nach, während die Federn 4 beim Auftreffen des Zylinders den Stoß so stark mildern, daß eine Beschädigung des Zylinders vermieden wird. Da die Federn 5 sehr kräftig gehalten werden können, eilt der Zylinder dem Schlagstück auch dann nach, wenn zwischen Zylinder und Schlagstück große Reibungskräfte auftreten sollten. So sind die oben erläuterten Mängel wirksam vermieden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Als Kolbenkraftmaschine arbeitende Ramme, bei welcher der Kolben über ein Schlagstück wirkt, dadurch gekennzeichnet, daß das Schlagstück (3) zwischen nach oben bzw. unten wirkenden Federn (4 und 5) am Zylinder (2) aufgehängt ist.
2. Ramme nach Anspruch i, dadurch gekenpzeichnet, daß das Schlagstück an einem Flansch-. ring (io) des Zylinders (2) mittels Schraubbolzen (6) aufgehängt ist, welche die Vorspannung der oberhalb bzw. unterhalb dem Flanschring (io) auf die Bolzen (6) aufgereihte Federn (5 bzw. 4) zu regeln gestatten.