DE81111C - - Google Patents
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- DE81111C DE81111C DENDAT81111D DE81111DA DE81111C DE 81111 C DE81111 C DE 81111C DE NDAT81111 D DENDAT81111 D DE NDAT81111D DE 81111D A DE81111D A DE 81111DA DE 81111 C DE81111 C DE 81111C
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- DE
- Germany
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- animal
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- turning
- pull
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62C—VEHICLES DRAWN BY ANIMALS
- B62C5/00—Draught assemblies
- B62C5/005—Starting aids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Um ohne Scheerbäume mit der Einspannvorrichtung
nach Patent Nr. 77033 das Wenden und Zurückschieben zu ermöglichen, ist eine besondere Verbindung des Zughebels h einerseits
mit einem möglichst hoch am Vorderwagen angreifenden Theil, andererseits mit dem Umgang
des Thieres hergestellt, derart, dafs weder ein Kippen des Vorderwagens (beim Zurückschieben)
noch ein Abbrechen der unteren Verbindung des Zughebels mit dem Vorderwagen
(beim Wenden) zu befürchten ist.
Fig. ι zeigt die Seitenansicht eines zweiachsigen
Radfahrzeuges mit Vorderwagen in Verbindung mit der Zugvorrichtung und eingespanntem
Zugthier.
Fig. 2 zeigt einen Grundrifs hiervon.
Die Zughebel sind wie im Haupt*-Patent an
ihren Hinterenden in Verbindung mit dem Vorderwagen b an unteren Punkten z, die sich
an herabhängenden Haltern m befinden. Die Hebel h sind an oder nahe an den vorderen
Enden mit dem Zugthier durch einen Bauchriemen g und einen Rückenriemen f und an
den gebogenen Zwischentheilen mit dem Vorderwagen durch die Stange s und die Feder j
verbunden.
Ferner sind sie mit dem Thier durch biegsame Glieder / verbunden, die, wenn sie angespannt
werden, den Federn j entgegenwirken.
Die Stangen 1,4 der Vorrichtung zum Wenden und Zurückschieben sind mit dem Vorderwagen
b durch Bolzen I verbunden, die möglichst hoch liegen und von Ansätzen der
Halter m getragen werden.
An den vorderen Enden sind die Stangen 14 durch Bolzen mit den Hülsen 15 verbunden,
die auf den vorderen Theilen der Zughebel h gleiten können und leicht wegnehmbar sind.
Die Stangen 14 sind endlich an irgend einem passenden Theile 16 mit einem um die Hinterbacken
des Thieres führenden Riemen d, dem" sogenannten Umgang, verbunden.
Bei dieser Verbindung der Zughebel h und der Stangen 14 und durch die Verbindungen
an unteren und höheren Punkten i I mit dem Vorderwagen kann leicht gewendet und zurückgezogen
werden.
Sie ermöglicht dem Thiere, einen wesentlich gröfseren Rückwärtszug auszuüben, als wenn
es durch eine gewöhnliche Scheerendeichsel zurückzieht, da in dem letzteren Falle die
Vorwärtsbewegung des Fahrzeuges das Thier an dem Hintertheil zu heben strebt und die
Widerstandskraft desselben verhindert.
Claims (1)
- Patent-Ansprüch:Die Abänderung der durch das Patent Nr. 77033 geschützten Einspannvorrichtung derart, dafs die mit Federn (s) verbundenen und auf Anheben des Zugthieres wirkenden Zughebel (h) durch Stangen (14) einerseits mit hochliegenden Punkten (I) des Vorderwagens (b), andererseits mit dem Umgang (d) verbunden werden, zum Zweck, das Wenden und Rückwärtsziehen ohne Scheerendeichsel direct mittelst der Zughebel (h) ohne Gefahr vor Brüchen zu ermöglichen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE81111C true DE81111C (de) |
Family
ID=353615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT81111D Active DE81111C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE81111C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1147529B (de) * | 1961-03-04 | 1963-04-18 | Leipzig Inst Foerdertech | Unterflur-Spaenefoerderanlage |
-
0
- DE DENDAT81111D patent/DE81111C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1147529B (de) * | 1961-03-04 | 1963-04-18 | Leipzig Inst Foerdertech | Unterflur-Spaenefoerderanlage |
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