DE76774C

DE76774C - Eine einstellbare Stütze für den unteren Körpertheil des Fahrers an Fahrradgestellen etc

Info

Publication number: DE76774C
Application number: DENDAT76774D
Authority: DE
Original assignee: H. B. SHERIDAN, The City Liberal Club Walbrook in London und TH. BEEVERS in Tottenham , Middlesex, England
Anticipated expiration: 1913-08-31

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

Q/1 &

KLASSE 63:/Sattlerei und Wagenbau.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 31. August 1893 ab.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Stütze für den unteren Theil des Körpers für Radfahrer.

Wenn der Radfahrer das Fahrrad in aufgerichteter Haltung antreiben will, kann er den unteren Theil des Körpers gegen diese Stütze anpressen und dadurch seine ganze Muskelkraft auf die Kurbelwelle wirken lassen. Hierdurch wird eine viel gröfsere Schnelligkeit erzielt, als sie bei der bisher gebräuchlichen nach vorn gerichteten Körperhaltung möglich war, und üerdies wird neben anderen Uebeln die eigenthümliche Krümmung des Rückgrades vermieden, welche unter dem Namen »Radfahrerbuckel« bekannt ist und von medicinischen Autoritäten als die Folge der unnatürlichen Körperhaltung bei Benutzung der Sicherheitsfahrräder bezeichnet wird.

Die Einrichtung gemäfs vorliegender Erfindung ist in beiliegender Zeichnung dargestellt. Fig. ι ist eine Seitenansicht eines mit der Stütze für den unteren Theil des Körpers versehenen Sicherheitsfahrrades. Fig. 2 zeigt die Stütze allein in Vorderansicht und theilweise im Schnitt. Fig. 3 ist eine Oberansicht gemäfs Fig. 2.

Das in Fig. 1 dargestellte Sicherheitsfahrrad kann beliebig nach einem der bekannten Systeme construirt sein und wird aus diesem Grunde nachfolgend nicht weiter beschrieben. ' Um nun zu ermöglichen, dafs der Radfahrer anstatt in einer gebückten Haltung das Rad in einer aufgerichteten Haltung antreiben kann, ordnet Erfinder an dem Fahrrad eine vortheilhaft aus Stahl bestehende Stütze A an, die eine beinahe halbkreisförmige Gestalt besitzt, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist. An der Stütze A wird ein Luftkissen B in geeigneter Weise angebracht, gegen welches der Radfahrer den Unterleib bezw. die Beckenknochen anlehnen kann, wobei die Stütze einen Theil seines Körpergewichtes aufnimmt, wenn er das Fahrrad in aufgerichteter Körperhaltung antreiben will. Anstatt des Luftkissens B kann auch eine mit Pferdehaar oder anderem geeigneten Material gefüllte elastische Röhre benutzt werden.

Die Fig. 1, 2 und 3 veranschaulichen eine an der oberen Verbindungsstange des Fahrradgestelles angebrachte Stütze A gemäfs vorliegender Erfindung.

Die Stütze A ist an einer Stange oder Röhre C befestigt, welche in einer Röhre P gleitet. Diese Röhre P ist an der oberen Verbindungsstange des Fahrrades vermittelst einer Klemmvorrichtung befestigt, deren Einrichtung im wesentlichen aus Fig. 2 zu ersehen ist. Der obere Theil Q. dieser Klemmvorrichtung ist mit den Enden der Röhre P fest verbunden und mit diesem Obertheil Q ist der untere Theil R. der Klemmvorrichtung durch ein Gelenk -S verbunden. Eine Preisschraube T verbindet die beiden Theile Q und R der Klemmvorrichtung mit einander, so dafs also durch eine Drehung der Preisschraube T vermittelst des bei V gelenkig angeordneten Handgriffes U die Klemmvorrichtung angezogen und dadurch die Stütze auf der schon genannten Verbindungsstange des Fahrradgestelles befestigt werden kann.

Die Röhre P kann also an dem Fahrradgestell an jedem beliebigen Punkt zwischen der Lenkstange und dem Sattelträger angeordnet und die Stütze A in der Höhe derart eingestellt werden, dafs sie als Stütze für den Fahrer vortheilhaft in der Taillengegend dient, wie dies aus Fig. ι zu ersehen ist.

Ein mit der Stütze gemäfs vorliegender Erfindung ausgestattetes Fahrrad kann mit viel weniger Kraftaufwand und mit viel gröfserer Schnelligkeit gefahren werden, als die bisher im Gebrauch befindlichen Constructionen.

Claims

Patent-Anspruch:

Eine einstellbare Stütze für den unteren Körpertheil des Fahrers an Fahrradgestelleh, bestehend aus einem Ständer bezw. einer Röhre P, die mittelst einer geeigneten Klemmvorrichtung an jeder beliebigen Stelle zwischen der Lenkstange und dem Sattelträger zu befestigen ist, wobei in diesem Ständer bezw. dieser Röhre P eine die eigentliche Stütze A tragende Stange C mittelst Preisschraube festgestellt werden kann.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.