DE809513C

DE809513C - Schiffsantriebsanlage

Info

Publication number: DE809513C
Application number: DEP16016D
Authority: DE
Inventors: Gustav Dipl-Ing Dr-Ing H Bauer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1951-07-30

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Anlagen, bestehend, aus einer Kolbenmaschine und einer neben ihr auf dem Kondensator liegenden Turbine, deren Leistung über ein Rädergetriebe auf die Kurbelwelle übertragen wird, und- bezweckt die Bekanntgabe unter gewissen Bedingungen mit wirtschaftlichem Erfolg anwendbarer Mittel, die die Anordnung des die Turbine tragenden Kondensators neben der Hauptmaschine ermöglichen.
Sie besteht darin, daß bei Maschinenanlagen mit verhältnismäßig hoch verlegter Wellenleitung mindestens eines der Getrieberäder größer ist, als die Leistungsübertragung erfordert. Dabei kann die Turbine noch zwischen die Ständer der Hauptinaschine geschoben .sein. Bei. Schiffsantriebsanlagen mit genügend Spielraum in der konstruktiveh Gestaltung ergeben diese Maßnahmen, im ganzen gesehen, eine durchaus wirtschaftliche Lösung des Problems, denn das. an sich geringfügige Mehr an Material- und Bauaufwand steht in keinem Verhältnis zu den hiermit erreichbaren Vorteilen, zu denen neben anderen die sich aus der Lagerung der Turbine auf dem Kondensator sowie der Anordnung des Kondensators neben der Hauptmaschine ergebenden gehören.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel. Die in Schiffsmitte angeordnete Hauptmaschine A liegt verhältnismäßig hoch über dem Kiel. Die Wellenleitung B liegt ebenfalls entsprechend hoch, so daß das über Bedarf vergrößerte Zahnrad C auf der Kurbelwelle Platz findet. Die Turbine E ist so weit zwischen die Ständer F geschoben, als es ''die Bauart der Hauptmaschine zuläßt. Der Abstand zwischen dem Zahnrad C auf der Kurbelwelle B und dem Ritzel G auf der Welle der Turbine E wird durch die Zahnräder D, H überbrückt, wobei naturgemäß diese Räder, falls erforderlich, ebenfalls über Bedarf vergrößert sein können. Der Kondensator I ist an den Ständern F der Hauptmaschine A oben fest, unten dagegen verschiebbar gelagert. Die Turbine E liegt seitlich am Kondensator, der dabei so hoch liegt, daß trotz der relativ zur Hauptmaschine verhältnismäßig tiefen Lage des Kondensators noch eine hinreichende Zulaufhöhe des Kondenswassers zur Kondensatpumpe gesichert ist. Das Getriebe liegt in dem dreiteiligen Gehäuse M.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kolbenmaschine mit neben ihr auf dem Kondensator liegender Turbine, deren Leistung über ein Rädergetriebe auf die Kurbelwelle übertragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß bei hoch verlegter Wellenleitung (B) mindestens eines der Getrieberäder (C, H, D, G) größer ist, als die Leistungsübertragung erfordert.
2. Anlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Turbine (E) in das Gestell der Hauptmaschine (A) geschoben und seitlich oben am Kondensator (I) gelagert ist.