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Umsteuergetriebe für Waschmaschinenreiber Die Erfindung bezieht sich
auf ein Umsteuergetriebe für Waschmaschinenreiber.
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Bei den bisher bekannten Waschmaschinengetrieben dieser Art werden
als Triebräder in der Regel Schnecken oder Winkelräder verwendet. Ein mit derartigen
Triebrädern ausgerüstetes Getriebe ist verhältnismäßig teuer in der Herstellung
und die den Reiber in Drehschwingungen versetzenden Übertragungsorgane verwickelt
in der Bauart, so daß ein derartigesGetriel>e empfindlich im Gebrauch ist und keine
dauernde einwandfreie Wirkung gewährleistet. Außer einer schwierigen Schmierung
besitzen diese bekannten Getriebe den wesentlichen Nachteil, daß sie eine verhältnismäßig
hohe Bauart aufweisen und dadurch ohne vorherigen Umbau nicht ohne weiteres sowohl
unterhalb als auch oberhalb des Wäschebottichs angeordnet werden können.
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Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, die angeführten Mängel zu
beseitigen und ein Umsteuerl;etriebe unter Verwendung einfacher Triebräder und eines
einfachen, den Reiber in Drehschwingungen versetzenden Übertragungsorgans zu schaffen,
welches bei niedrigster Bauhöhe ohne weiteres unterhalb oder oberhalb des Wäschebottichs
angeordnet werden kann.
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Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung im wesentlichen dadurch gelöst,
daß alle Triebräder aus horizontal angeordneten, in einem geschlossenen Gehäuse
gelagerten Stirnrädern bestehen und oberhalb derTriebräder im Gehäuse ein in dasAntriebsritzel
des Wäschereibers greifendes Zahnsegment angeordnet ist, welches mit einem Zapfen
in eine exzentrisch angeordnete Ringnut des von der Vorgelegewelle angetriebenen
Treibrades eingreift.
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Diese .Ausbildung des Getriebes hat gegenüber Bekannten durch die
Verwendung normaler, horizontal angeordneter Stirnräder als Triebräder den Vorteil,
daß das Getriebe nicht nur billig in
der Herstellung ist, da die
Stirnräder auf einfachen Maschinen bearbeitet werden können, sondern hierdurch wird
vor allen Dingen eine niedrige, flache Bauart des Getriebes erreicht, welches ohne
weiteres eine Anordnung desselben unterhalb oder oberhalb des Wäschebottichs gestattet.
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Da alle Wellen gegenüber Bekannten parallel zueinander gelagert sind,
entsteht der geringmöglichste Reibungsverlust, wodurch nicht nur eine hohe Leistung
und ein geräuschloses Arbeiten des Getriebes erzielt wird, sondern es gewährleistet
auch eine dauernde einwandfreie Wirkungsweise, zumal die im geschlossenen Gehäuse
horizontal gelagerten Triebräder eine gute selbsttätige Schmierung ermöglichen.
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Durch die Verwendung eines einfachen Zahnsegmentes als einziges Übertragungsorgan,
welches ebenfalls im Gehäuse eingeordnet ist, wird durch seinen Eingriff in eine
exzentrisch angeordnete Ringnut des Treibrades eine präzise Schwenkbewegung desselben
bei geringstem Reibungsverlust herbeigeführt.
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Für die Lagerung des Zahnsegmentes wird ein besonderes Lagerelement
vollkommen erspart, da gemäß der Erfindung das Zahnsegment auf der Vorgelegewelle
lagert. Hierdurch wird das Getriebe wesentlich vereinfacht und verbilligt sowie
eine dauernde einwandfreie Wirkung gewährleistet.
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Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel
dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Querschnitt durch das Getriebe und Fig.
2 eine Draufsicht ohne Gehäuse.
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Der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel ein unterhalb des Wäschebottichs
anzuordnendes Getriebe mit Elektromotorantrieb zugrunde gelegt, hei welchem der
besseren Übersicht wegen der .Antriebsmotor und der Reiher nicht mit dargestellt
sind.
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Das Getriebe besteht aus dem als flacher Topf ausgebildeten Gehäuse
i, welches durch einen Deckel 2 abgedeckt wird. Den Gehäuseboden durchdringt die
'Motorenwelle 3, auf welcher das Antriebsritzel 4 befestigt ist. Das Antriebsritzel
4 greift in ein horizontal angeordnetes Vorgelege-Stirnrad 5 ein, welches zweckmäßig
zur Geräuschverminderung aus Preßstoff besteht und auf der im Gehäuse und Deckel
gelagerten Vorgelegewelle 6 befestigt ist. Auf der Welle 6 ist ferner ein Ritzel
befestigt, welches in das untersetzte, ebenfalls als Stirnrad ausgebildete und auf
der Welle 9 befestigte Treibrad 8 eingreift. Über diesen beiden Stirnradpaaren ist
ein Zahnsegment io angeordnet, welches auf der Vorgelegewelle 6 lagert.
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Das Zahnsegment io greift in ein auf der Wäschreiberachse i i befestigtes
Ritzel 12 ein. In dem Zahnsegment io ist ferner ein eine Rolle 13 tragender Zapfen
14 befestigt, welcher in eine exzentrisch angeordnete Ringnut 15 des Treibrades
8 eingreift. Bei einer Drehung des Motorenritzels 4 in Richtung des Pfeiles nehmen
die Stirnradpaare die aus Fig.2 ersichtlichen und durch Pfeile gekennzeichneten
Drehrichtungen an.
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Durch den Eingriff des @litnehmerzapfens 14 in die exzentrische Ringnut
15 des Stirnrades 8 führt das Zahnsegment io zwangsläufig eine hin und her gehende
Schwenkbewegung aus, wohingegen der auf der Achse i i befestigte Wäschereiher zwangsläufig
in Drehschwingungen versetzt wird.
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Das auf der Zeichnung dargestellte Getriebe ist ein Ausführungsbeispiel,
worauf die Erfindung nicht beschränkt ist, vielmehr sind im Rahmen der Erfindung
auch Abweichungen möglich.