DE79453C - Mantel für Luftradreifen - Google Patents
Mantel für LuftradreifenInfo
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- DE79453C DE79453C DENDAT79453D DE79453DA DE79453C DE 79453 C DE79453 C DE 79453C DE NDAT79453 D DENDAT79453 D DE NDAT79453D DE 79453D A DE79453D A DE 79453DA DE 79453 C DE79453 C DE 79453C
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- Expired - Lifetime
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/02—Replaceable treads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung bildet die Anordnung einer gegen Verletzung und
Abnutzung widerstandsfähigeren Lauffläche an Mänteln für Luftreifen.
Wie die beiliegende Zeichnung zur Darstellung bringt, wird der als Lauffläche dienende
Ueberzug (Kautschuk) auf einen geeigneten Kern oder. Dorn in Rohrform gegossen, wobei seine Innenfläche einen geeigneten Bezug
α aus Leinwand oder anderem unnachgiebigen Material erhält. Der Querschnitt eines
solchen Rohres ist bei normalem Zustande beträchtlich kleiner als der des Luftreifens, mit
welchem es vereinigt werden soll. (s. Fig. 1 und 2); es kann sowohl in der Form eines
geschlossenen (Fig. 4) als auch gespaltenen (Fig. 1) Hohlkörpers mit einer dünnen (bei b,
Fig. 4) und gegenüberstehender starkwandiger (bei a, Fig. 4) Seite hergestellt werden: im
ersteren Falle wird das fertige Rohr an der dünnen Seite aufgeschnitten,, so dafs es nun
ein gespaltenes darstellt; in jedem Falle bildet die Gegend der Kanten die dünnste Stelle des
Rohres.
Ist das gespaltene Rohr, wie in der Fig. 2 dargestellt, auf dem Luftreifen befestigt, so
stellt sein Querschnitt Kreisbögen von gröfserem Radius als in normalem Zustande dar und sein
äufserer Theil wird in der Richtung seiner Breite vermöge der Einwirkung der unnachgiebigen
Innenschicht α comprimirt.
Beim Giefsen eines vollständigen Gummirohres, das sowohl die Gestalt eines dem Luftreifen
entsprechenden Reifens haben oder auch gestreckt sein kann, in welchem Falle durch
Vereinigung seiner Enden die Reifenform erhalten wird, ist es zweckmäfsig, den Kern mit
einer Grube oder Rille b, Fig. 4, zum Führen des aufschneidenden Messers zu versehen.
Die in der Fig. 3 im Querschnitt dargestellte Abänderung des Üeberzuges besitzt Verlängerungen
der den Luftreifen umfassenden Enden, welche nicht comprimirerid wirken, wohl aber
mit dem unnachgiebigen Mantel des Luftreifens direct verbunden werden können und in dieser
Anordnung die sonst gebräuchliche Gummihülle jenes Mantels überflüssig machen.
Claims (1)
- Pa tent-Ansprüch:Ein Mantel für Luftradreifen, dadurch gekennzeichnet, dafs der nicht geschlossene, innen mit einer unstreckbaren Schicht versehene Mantel nach einem kleineren Halbmesser gewölbt ist als der Luftschlauch, so dafs seine äufsere zusammendrückbare Schicht durch die beim Aufblasen des Luftschlauchs aus einander gedrängten Ränder zusammengeprefst wird und eine widerstandsfähige Laufflache bildet.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE79453C true DE79453C (de) |
Family
ID=352092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT79453D Expired - Lifetime DE79453C (de) | Mantel für Luftradreifen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE79453C (de) |
-
0
- DE DENDAT79453D patent/DE79453C/de not_active Expired - Lifetime
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