DE7934074U1 - Warnblinkleuchte - Google Patents
WarnblinkleuchteInfo
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- DE7934074U1 DE7934074U1 DE19797934074 DE7934074U DE7934074U1 DE 7934074 U1 DE7934074 U1 DE 7934074U1 DE 19797934074 DE19797934074 DE 19797934074 DE 7934074 U DE7934074 U DE 7934074U DE 7934074 U1 DE7934074 U1 DE 7934074U1
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Description
Bernhard Mitteinander in 3σθ2 Wedefflaffk 2
WagflblinkleüOhte
Die Erfindung betrift eine Warnblinkleuchte zum Aufstellen
auf der fahrbahn öd. dgl. in Verbindung mit Kraftfahrzeugen(
wenn diese nach Defekten od. dgl. abgesichert werden müssen. Die Erfindung bezieht sich ferner auf solche Leuchten,
die einen,ggfs. aber auch zwei ausklappbare Standfüsse aufweisen.
Die bekannten Leuchten dieser Art werden mit sog. Taschenlampenbatterien
betrieben» die nur über eine begrenzte Haltbarkeit verfugen und auch bezüglich ihres Betriebszustandes
nicht überprüfbar sind. Aus diesen Gründen ist die Verlässlichkeit dieser Leuchten ungenügend.
Der Erfindung liegt im wesentliche die Aufgabe zugrunde,
Leuchten der obigen Art derart zu verbessern, dass ihre Einsatzbereitschaft stets gewährleistet ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe weist die erfindungsgemässe Leuchte aufladbare Akkumulatoren für die Blinklampe,
eine Ladeanzeige und zudem eine Aufhängevorrichtung mit
Kontakten in der Weise, dass die Leuchte auswechselbar eingehängt und dabei aufgeladen werden kann, wenn sich die
Leuchte innerhalb des Fahrzeuges befindet.
Zweckmässigerweise weist diese Aufhängevorricünng seitlich
abstehende, am Gehäuse der Leuchte angeordnete Vorsprünge da
die in die Sehenkel einer zweekmäesigerweiee gabelförmigen
Halterung eingreifen können, welehe im Inneren des fahrzeuges
zu befestigen ist« Me Ladekon-fcakte können dabei an den
seitlichen Vorsprüngen angeordnet werden, damit beim Einhängen der Leuchte die Stromquellen innerhalb der Leuchte an die
elektrische Spannung des Bordnetzes angelegt werden.
Für den Fäll der Verwendung seitlich abstehender Vorsprünge
der genannten Art sind die meist bügeiförmigen, unten am Leuchtengehäuse angelenkten Standfüsse an ihren Schenkeln
seitlich ausgebogen, um so den Aufhänge- und Ladevorgang nicht zu stören*
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der
Zeichnung erläutert, in der ein vorzugsweise zur Anwendung kommendes Ausführungsbeispiel dargestellt ist.
Es zeigen :
Fig. 1 eine Warnblinkleuchte für den Strassenverkehr in der der Seitenansicht, und zwar im eingehängten Zustand und
Fig. 2 die Leuchte gemäss Fig. 1 in der Vorderansicht.
In dem oberen Teil eines schlagfesten Gehäuses Λ befindet sich
ein Reflektor 2 und dahinter eine nicht näher dargestellte Blinklampe, die durch im unteren Teil der Leuchte befindliche,
beliebig oft aufladebare Akkumulatoren gespeist wird, die bei 3 angedeutet sind. Es versteht sich, dass besondere
elektrische Massnahmen vorgesehen sind, um einen Blinkeffekt zu eiffiichen. Ausserdem sind nicht näher dargestellte
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Schalten installiert, um die Leuchte ein-und aussehalten
au können, wobei ggfs. ein Blink- und ein Seheinwerferbetfieb
vorgesehen sein kann.
Zu beiden Seiten des Gehäuses 1 - etwa auf halber Höhe befinden
sich seitlich abstehende, auf gleichen? Höhe befindliche Vorsprünge 4- am Gehäuse 1, die stellenweise
elektrisch leitend bzw. mit Kontakten ausgestattet sind. Mit diesen Vorsprüngen 4 kann die Leuchte in einander
parallele Schenkel 5 eingehängt werden; dazu haben die Schenkel 5 der Grosse der Vorsprünge 4- entsprechende
Aussparungen« Diese Schenkel sind mit der Stromquelle des Fahrzeuges in leitender Verbindung, damit beim Einhängen
der Leuchte in die Schenkel 5 automatisch über die am Gehäuse 1 befindlichen Aussenkontakte eine Ladung
der Akkumulatoren vollzogen wird. Deren Ladezustand wird durch Lichtzeddien 6, 7 angezeigt; das eine Lichtzeichen
zeigt dabei den aufgeladenen Zustand an, während das Lichtzeichen 7 den nur unzureichend geladenen Akkumulator
signalisiert.
Am unteren Ende des Gehäuses 1 sind die freien Enden von Schenkeln 8 eines u-förmigen Bügels 9 angelenkt in der Weise,
dass die Schenkel um eine Querachse 1o von der in der
Zeichnung dargestellten Ruhestellung aus in eine etwa waagerechte Gebrauchsstellung verschwenkbar sind. In dieser
Stellung stützt sich die Leuchte beim Gebrauch auf dem die
ΛΛ beiden Schenkel 8 verbindenden Steg auf der Fahrhahn ab.
Aus Gründen der Rutschsicherung ist der Steg noch mit Gummirollen 11'versehen. Um eine solche Stützfusseinrichtung
zu ermöglichen, sind die Schenkel 8 zumindest in Höhe der Vorsprünge 4 nach aussen hin abgebogen bzw. abgekröpft.
Demgemäss ist der Abstand der Sehenkel S von den Seltenwänden
de? Leuchte im Bereieh der Vorsprünge 4 grosser
als im übrigen insb. im unteren Anlsnkbereieh. Wie aus
Fig. 1 erkennbar liegt der Steg 11 bzw. dessen öummiröllen
11· im Ruhezustand der des Bügels 9 an der Rückseite des Gehäuses 1 an« Die dann mögliche Verschwenkbarkeit ist
durch den Pfeil 12 angedeutet.
Wird die Warnblickleuöhte nicht benutzt, so befindet sie sich
innerhalb des Fahrzeuges in der Lage gemäss Zeichnung; dabei werden die Stromquellen aufgeladen bzw. stets im geladenen
Zustand gehalten. Zum Gebrauch wird die Leuchte aus ihrer Halterung entfernt; nachher wird sie wieder in
die Schenkel eingehängt.
Es versteht sich, dass geeignete Mittel vorgesehen werden,
um ein Überladen der Stromquellen auszuschliessen.
Claims (7)
1. Warnblickleuchte für den Kraftfahrzeugbetrieb mit einem
oder mehreren ausklappbaren Standfüssen, dadurch gekennzeichnet dass sie beliebig oft aufladbare Akkumulatoren (1o) für
die Blinklampe, eine Ladeanzeige (6,7) und eine Aufhängevorrichtung (4) mit Ladekontakten in der Weise aufweist,
dass die Leuchte im aufgehängten Zustand über die Ladekontakte
eine Ladung ihrer Akkumulatoren erfährt.
2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufhängevorrichtung seitlich von der Leuchte abstehende
Vorsprünge (4·) zum Einhängen in am Fahrzeug befindliche z.B. schenkelartige Einrichtungen aufweist.
*>. Leuchte nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
dass bei Verwendung von Standfüssen mit einem oder mehreren, im unteren Teil des Leuchtengehäuses (1) angelenkten
etwa u-fÖrmigen Bügeln mit etwa parallel zu den Gehäusewänden
verlaufenden Schenkeln (8) ( in der Ruhestellung der Standfüsse ) die Schenkel zumindest im Bereich der
seitlichen Vorsprünge (4) ausgebogen bzw. gekröpft sind.
4·. Leuchte nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkel (8) im Bereich der Vorsprünge (4) im Abstand
von den freien Enden dieser Vorsprünge angeordnet sind.
5· Leuchte nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass did Schenkel (8) ausserhalb des Bereiche der Vorsprünge
mit einem Abstand von Gehäuse (1) angeordnet sind, der kleiner ist als die Länge der Vorsprünge(4).
6. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
sie zwei optische Ladeanzeigeeinrichtungen (6,7) aufweist, von denen die eine für den geladenen und die andere für
den ungeladenen Zustand der Akkumulatoren vorgesehenJLst.
7. Leuchte nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge (4·) elektrische Kontakte für die Akkumulatoren
aufweisen.
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19797934074 DE7934074U1 (de) | 1979-12-04 | 1979-12-04 | Warnblinkleuchte |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19797934074 DE7934074U1 (de) | 1979-12-04 | 1979-12-04 | Warnblinkleuchte |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7934074U1 true DE7934074U1 (de) | 1980-05-29 |
Family
ID=6709623
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19797934074 Expired DE7934074U1 (de) | 1979-12-04 | 1979-12-04 | Warnblinkleuchte |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7934074U1 (de) |
-
1979
- 1979-12-04 DE DE19797934074 patent/DE7934074U1/de not_active Expired
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