DE76516C - Zusammenlegbare Tragbahre - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine zusammenlegbare Tragbahre, für die Beförderung verwundeter oder kranker Personen bestimmt.

Sie ist in beiliegender Zeichnung durch Fig. 1 in der Längenansicht, Fig. 2 im Grundrifs, Fig. 3 im Querschnitt im gebrauchsfähigen Zustande, durch Fig. 4 in der Ansicht zusammengelegt dargestellt.

Zwei Rohre α a_x aus Metall, von denen jedes aus zwei annähernd gleich langen Hälften besteht, welche infolge ihrer verschiedenen Durchmesser fernrohrartig über einander geschoben und in ihren Lagerungen zu einander durch eine Stellschraube b gehalten werden können, bilden die Längstragstangen der Bahre. Nahe den oberen und unteren Enden dieser Rohre sind die kurzen, mittelst der Scharniere c c in ihrer Achsrichtung umklappbaren Tragfüfse d d angebracht. In der Mitte jedes der Rohre a U₁, indefs noch an dem weiteren Theil derselben, ist ebenfalls in scharnierartiger Verbindung eine kurze, mit einer Stellschraube e versehene Hülse/ befestigt, in welche sich die inmitten des Fufses d drehbar gelagerte Zugstange g mit ihrem freien Ende verschieben kann, während gleichzeitig das freie, als Oese ausgebildete Ende einer zweiten, vom Fufs d. ausgehenden Zugstange h über die Stange g hinzuleiten vermag. Die Querverbindung zwischen den- beiden Hauptträgern a CL₁ wird durch Flachstäbe k gebildet, welche aus zwei ungleich langen, mittelst Gelenke / zusammengehaltenen Hälften bestehen, deren kürzere mit dem Rohr α fest verbunden sind, während die längeren in Schlitze des Rohres α von Vorsteckstiften m und η festgehalten werden.

Auf der dickeren Hälfte jeder der Tragstangen α a_v um ein Scharnier 0 von diesen aufklappbar, befindet sich an der den Tragfüfsen d d gegenüberliegenden Seite eine Stange^, welche als Diagonalstrebe für eine in rechtwinkliger Stellung zu α bezw. α, durch lösbare Einzapfung befestigte Stütze q dient. Eine Querstange r verbindet die oberen Enden der beiden Stützen q mit einander. Zwischen die dergestalt aus einem Theil der beiden Längstragstangen α α, dem unteren Querverbindungsstabe k, den beiden Diagonalstreben ρ und der oberen Querverbindung r gebildeten Fläche ist ein entsprechend gestaltetes Tuch s aus leichtem, aber festem Stoff -—■ Segelleinwand oder dergl. — mittelst der Haken oder Oesen tt eingespannt. Unterhalb des den Kopfkeil bildenden Theiles ρ rp desselben ist ein mit einer Schnallvorrichtung ausgestatteter Quergurt u angeordnet, der zum Festspannen der zu transportirenden Körper bezw. bei zusammengesetzter Bahre zum Zusammenhalten des ganzen Gebildes dient.

Das Zusammenlegen erfolgt in der Weise, dafs nach Lösung der Stellschrauben b und e die beiden Hälften der Längstragrohre α und a_x in einander geschoben und zugleich die Tragfüfse d d um ihre Scharniere c c nach aufsen hin nahezu parallel zu jenen Rohren umgeklappt werden. Letztere sind alsdann nach Entfernung der oberen Querstange r und der Vorsteckstifte m η unter Aufrechterhaltung ihrer Verbindung mit den Querstäben k hart gegen einander zu bringen und durch die längeren, mittelst der Gelenke / umzulegenden Hälften derselben in dieser Lagerung zu halten. Werden dann schliefslich die Stützen q aus ihren Zapf-

löchern gezogen und sammt ihren Diagonalstreben ρ längs der Rohre α α gelegt, so sind sämmtliche Theile in die durch Fig. 4 gekennzeichnete Lage gebracht und können mit Einschlufs des Tragtuches s durch die Schnallvorrichtung ν des Quergurtes u zu einem festen, leicht transportablen und wenig Platz einnehmenden Gebilde vereinigt werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Zusammenlegbare Tragbahre, in ihren Hauptlängsträgern a U₁ aus fernrohrartig in einander zu schiebenden Rohren bestehend, mit aufklappbar parallel bezw. rechtwinklig zu ihnen zu lagernden Tragfüfsen d d, Querverbindungen k und Kopfkeilstützen q mit Streben ρ und einem durch Haken oder Oesen zwischen diese Theile einzuspannenden Segeltuch s, bei welcher im aufgeklappten gebrauchsfähigen Zustande mittelst der beiden die rechtwinklige Lagerung der Tragfüfse d d bewirkenden und fixirenden, ihre einstellbare constructive Verbindung durch den Hülsentheil f erlangenden Zugstangen g und h für die Mitte jedes Hauptlängsträgers α α durch das aus ihrem derzeitigen Zusammenhang mit den übrigen Tragtheilen entstehenden Sprengwerk ein Stützpunkt gegen Durchbiegung bei Belastung geschaffen wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.