DE76405C

DE76405C - Auslösevorrichtung für Regulatoren

Info

Publication number: DE76405C
Application number: DENDAT76405D
Authority: DE
Original assignee: M. HRUBESCH in Penzberg, Ober-Bayern
Anticipated expiration: 1913-11-28

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Regulatorauslösung bezweckt, jeden Motor, der mit einem Centrifugalregulator versehen ist, welcher direct auf ein Drosselventil oder die Steuerung einwirkt, möglichst zum Stillstand zu bringen, wenn der Motor durch äufsere Entlastung (Bruch eines Riemens etc.) oder durch Störungen am Regulatorgetriebe selbst unregelmäfsig läuft, d. h. mehr oder weniger als die normale Umdrehungszahl macht. Beim Durchgehen des Motors wird hierdurch eine Gefährdung des Bedienungspersonals, sowie die Beschädigung von Maschinen und Transmissionen thunlichst vermieden.

Fig. ι zeigt den Apparat im Längenschnitt nach v^l-n>¹.

Fig. 2 ist ein Schnitt nach v-w.

Fig. 3 ist ein Längenschnitt des oberen Theiles nach x^l-y^l.

Fig. 4 ist ein Schnitt nach x-jr.

Fig. 5 zeigt den Apparat in Verbindung mit dem Motor.

Der Apparat besteht aus folgenden Theilen: • Die Verbindungsstange α ist mit der Scheere s verschraubt und gleitet in der Führungsbüchse h. Auf der Führungshülse c ist das Auslösegewicht g befestigt. Die Knaggen k sind in Schlitzen in der Führungshülse c beweglich, auf Stiften drehbar und werden durch Federn in der gezeichneten Stellung gehalten; sie tragen, indem sie auf dem Stellring^ aufsitzen, die Führungshülse c mit dem Gewichte g.

Die Scheere s ist mit zwei Schneiden s¹ und s² versehen, welche beim Steigen oder Fallen der Scheere bezw. des Regulators die Knaggen k auslösen. Die Verbindungsstange α kann entweder an der Regulatorzugstange direct oder an einem Hebel derselben befestigt werden.

Ein Loch i in der Hülse c dient zum Füllen des Kataraktes b.

Der Apparat wirkt in folgender Weise:

Läuft der Motor durch irgend eine äufsere Beeinflussung rascher als normal, so hebt sich der Regulator; das Gestänge sinkt und mit ihm die Verbindungsstange a, sowie die Schneide s^l, welche die Knaggen k oben auseinander- und unten zusammenschiebt und so das Gewicht g zum Fallen bringt.

Ist die äufsere Belastung des Motors zu grofs, läuft also die Maschine langsamer als normal, dann wird der Regulator sinken, das Gestänge steigen und mit ihm die Verbindungsstange a, sowie die Schneide s², so dafs auch hierdurch das Gewicht g zu Fall gebracht wird.

Die Folge davon ist, dafs in beiden Fällen der Regulator durch das Gewicht g in seinen höchsten Stand gebracht und dort festgehalten wird. Hierdurch werden entweder bei durch den Regulator beeinflufsten Steuerungen die Abschlufsorgane auf die kleinste Füllung eingestellt, oder bei Regulatoren, die auf die Drosselklappe wirken, letztere geschlossen.

In beiden Fällen wird die Energiezufuhr zum Motor vermindert und dieser selbst möglichst

zum Stillstande gebracht. Durch Anziehen der Stellschraube am Stellringe f kann der Apparat aufser Thätigkeit gesetzt werden.

Der Katarakt b lä'fst sich so einstellen, dafs das Gewicht g mit beliebiger Geschwindigkeit und ohne Stofs niedersinken kann.

Bei elektrischen Transmissionen kann der Apparat zum Ausschalten oder Einschalten von Widerständen benutzt werden.

Claims

Patent-Anspruch:

Eine Auslösevorrichtung für Regulatoren, dadurch gekennzeichnet, dafs bei zu schnellem wie zu langsamem Gange der Maschine eine mit der Regulatorzugstange verbundene Scheerefs¹.?²^ die das Auslösegewicht stützenden Klinken k zur Seite schiebt, so dafs das niedergehende Gewicht den Regulator in die Abschlufsstellung bringt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.