DE7635497U1

DE7635497U1 - Heckenschere mit elektromotorischem Antrieb

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Publication number: DE7635497U1
Application number: DE7635497U
Authority: DE
Original assignee: FA HUGO FREUND 5600 WUPPERTAL
Current assignee: FA HUGO FREUND 5600 WUPPERTAL
Priority date: 1976-11-10
Filing date: 1976-11-10
Publication date: 1977-03-03
Also published as: DE2651231A1

Description

PATEHTAN-WKLTE DiPL-ING. LUDEWIG · dipl-phys. 3USE · dipl-phys. MENTZEL Γ"

WUPPERTAL 2 · UNTERDORNEN 114 · RUF (02121) 553611/12

Γ>8 Kennwort: "Gemeinsamer Schalter"

Firma Hugo Freund, 5600 Wuppertal-Nächstebreck,

Hölker Feld 25

Heckenschere mit elektromotorischem Antrieb

Die Erfindung bezieht sich auf eine Heckenschere mit elektromotorischem Antrieb für die sich hin- und herbewegenden Schneidmesser und zv/ei Handgriffen, die eine zweifach v/irkende. Schutzvorrichtung derart beeinflussen, daß ein Ingangsetzen der Schneidmesser erst durch Ergreifen beider Handgriffe ermöglicht wird. Bei den bisher bekannten Ausführungsformen dieser Art wird der Elektromotor durch einen Druckschalter in Betrieb gesetzt, der an dem ersten Handgriff vorgesehen ist, während zum Verbinden einer mechanischen und/oder elektrischen Trennstelle zwischen Elektromotor und Schneidmesser bzw. Stromzuführung ein Hebel dient, der am zweiten Handgriff angeordnet ist. Dieses hat den Nachteil, daß für jede Schutzvorrichtung eine eigene Steuervorrichtung erforderlich ist. Hierdurch v/erden die Herstellungskosten beträchtlich erhöht. Des v/eiteren wird der sog. Nachlauf der Schneidmesser nicht abgebremst, so daß auch nach dem Ausschalten des Elektromotors noch Unfälle auftreten können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für beide Schutzvorrichtungen einen gemeinsamen Schalter vorzusehen und den >?achlauf der Schneidmesser zu verhindern. Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß das Einschalten des Elektromotors über einen Druckschalter erfolgt, der durch eine am

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ersten Handgriff vorgesehene, unter Einfluß von Federn stehende und über ein Zahnrad auf die Moturwelle einwirkende Bremsvorrichtung durch Verschwenken des ersten Handgriffs in seine Einschaltstellung überführbar ist, während das Ausschalten des Elektromotojs sowohl beim Loslassen des ersten schwenkbaren Handgriffs als auch des zweiten, festen Handgriffs durch Auslösen der Bremsvorrichtung und überführen des Schalters in seine Ausschaltstellung infolge des Wirksamwerdens der Federn erfolgt. Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß beide Schutzvorrichtungen zur gleichen Zeit wirksam werden.und die Hin- und Herbewegung der Schneidmesser innerhalb kürzester Frist zum Stillstand kommt. Eine Unfallgefahr wird dadurch auf ein Minimun herabgesetzt.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung weist die Bremsvorrichtung eine Gabel auf, deren freie Enden mit dem schwenkbaren, ersten Handgriff verbunden sind, und die in ihren mittleren Bereichen Schraubenfedern tragen, welche sich mit ihren hinteren Enden am Gehäuse und mit ihren vorderen Enden an einem Zwischenglied abstützen, das mit den Gabelschenkeln in Verbindung steht, wobei die Federn den ersten Handgriff in seine Ruhestellung zu überführen suchen, während ein hinterer Gabelquersteg mit einer Bremstrommel zusammenwirkt. Die Bremsvorrichtung ist hierdurch im Aufbau einfach und sowenig störanfällig, daß sie auch bei stärkster Beanspruchung der Heckenschere einwandfrei funktioniert,

Die Bremstrommel und das Zahnrad sind vorteilhaft einstückig, um den Zusammenbau der Einzelteile zu vereinfachen.

Der als Bremsbacke wirkende Gabelquersteg kann lösbar mit den Gabelschenkeln verbunden sein. Das hat den Vorteil, daß sich die Bremsbacke leicht auswechseln läßt.

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Das Zwischenglied der Bremsvorrichtung kann z'.iccki "jii. ·_; als Schaltglied des Schalters ausgestattet sein.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der nun folgenden speziellen Beschreibung zu entnehmen. Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Ks zeigen:

Fig. 1 eine Heckenschere mit elektromotor is ehem. Antrieb in Draufsicht,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Heckenschere, und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 2.

Die Heckenschere mit elektromotorischem Antrieb ist mit dem I3ezugszeichen 10 gekennzeichnet. In der Fig. 1 ist die gesamte Heckenschere 10 in Draufsicht dargestellt. In dem Motorgehäuse ist der Elektromotor 12 gelagert, der die beiden Schneidmesser in noch zu erläuternder Weise hin- und herbewegt. Zwischen den Schneidmessern 13 und dem Motorgehäuse 11 ist ein schwenkbarer, erster Handgriff 14 vorgesehen, während sich der zweite, feste Handgriff 15 am hinteren Ende des Motorgehäuses 11 befindet und mit diesem einstückig sein kann. Das Motorgehäuse 11 kann aus Metall oder Kunststoff gefertigt sein.

Die Antriebswelle 16 steht mit einem Zahnrad 17 im Eingriff, das auf einem Lagerhölzer 18 angeordnet ist, der sich im oberen Teil des Getriebekastens 19 befindet. Der Lagerbolzen 18 trägt auch ein zweites, kleineres Zahnrad, welches das Bezugszeichen 20 aufweist und mit dem größeren Zahnrad 17 triebschldssig verbunden ist. Das Zahnrad 20 steht seinerseits im Eingriff mit einem Exzenterrad 21 , das auf einem zv/eiten Bolzen 22 gelagert ist, der ebenfalls im oberen Teil des Getriebekastens 1°) Aufnahme findet.

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Das Exzenterrad 21 trägt auf seinen beiden Seitenflächen je einen Exzenter, die das Obermesser 13a und das Untermesser 13b gegenläufig bewegen. Das geschieht in dei Weise, daß das Obermesser 13a bzw. das Untermesser 13b durch Pleuel 23, 24 hin- und hergeschoben werden. Zu diesem Zweck sind die Pleuel 23, 24 mit ihren vorderen Enden mit Zapfen 25, 26 verbunden, die sich am Obermesser 13a bzw. am Untermesser 13b befinden. Die gegenüberliegenden Enden der Pleuel 23, 24 sind als Lageraugen ausgebildet, die die Exzenter übergreifen.

Obermesser 13a und Untermesser 13b sind verschieblich in einer Führungsschiene 27 gelagert, deren Tragarm 28 mit Schrauben 29, 30 am oberen Teil des Getriebekastens 19 befestigt ist. Das geschieht derart, daß die Führungsschiene 27, wie sich aus der Fig. ergibt, durch Schrauben 31 mit dem Obermesser 13a bzw. dem Untermesser 13b in Verbindung steht.

Der Elektromotor 12 wird durch den Druckschalter 32 in Gang gesetzt. Hierfür ist es erforderlich, daß der erste, bogenförmig ausgebildete Handyriff 14 in die in Fig. 2 gezeigte Stellung verschwenkt wird. Hierdurch wird die Bremsvorrichtung 33 außer Kraft gesetzt, so daß die Motorwelle 16 die Schneidmesser 13 über die Zahnräder 17, 20 und die Exzenterwelle 21 sowie über die Pleuel 23, 24 hin- und herbewegen kann.

Die Bremsvorrichtung 33 besteht, wie insbesondere aus der Fig. ersichtlich ist, aus einer Gabel 34, deren Enden 35, 36 mit Schrauben 37 mit dem Handgriff 14 verbunden sind, aus zwei Schraubenfedern 38, einem Zwischensteg 39 und einem als Bremsbacke ausgebildeten Gabelquersteg 40, der mit einer Bremstrommel 41 zusammenwirkt. Die Schraubenfedern 38 sind im mittleren Bereich der Gabelschenkel 42, 43 vorgesehen, wobei uich ihre vorderen Enden am Zwischenglied 39 und ihre hinteren Enden an der Wandung des

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des Motorgehäuses 11 abstützen. Sobald der Handgriff 14 in Pich tun? zum Motorgehäuse 11 verschwenkt v;ird, werden die Schraubenfederη 3 8 zusammengedrückt, das Zwischenglied drückt rlon Schaltnocken 44 des Druckschalters 32 ein, so daß die Einschaltung des Elekt omotors 12 erfolgt, während sich die Bremsbacke 40 von der Bremstrommel 41 löst. Die Schneidmesser 13 können sich nun hin- und herbewegen.

Sobald der Handgriff 14 losgelassen wird, schnellen die Schraubenfedern 38 in ihre Ausgangsstellung zurück, wobei sich das Zwischenglied 39 von dem Schaltnocken 44 löst, so daß eine Ausschaltung des Elektromotors 12 erfolgt, und die Bremsbacke 40 in Wirkverbindung mit der Bremstrommel 41 tritt, so daß die Drehbewegungen der Motorwelle 16 zum Stillstand kommen.

Um die Bremsbacke 40 auswechseln zu können, ist sie mit Hilfe von Schrauben 45 mit den Gabelschenkeln 42, 43 verbunden. Die Bremstrommel 41 ist mit dem Zahnrad 17 einstückig, um den Zusammenbau der Heckenschere 10 zu vereinfachen.

Am oberen Ende der Motorwelle 16 befindet sich ein Flügelrad 46, das den Elektromotor 12 mit Kühlung versorgt, die durch Schlitze 47 eintreten kann.

Die in der Fig. 2 sichtbaren Teile des Druckschalters 32 und der Bremsvorrichtung 33 werden durch eine nicht dargestellte Kappe abgedeckt.

Wird der zweite Handgriff 15 losgelassen, dann schnellen die Schraubenfedern 33 ebenfalls nach vorn, wobei sowohl der Druckschalter 32 ausgeschaltet als auch die Bremsvorrichtung 33 in Tätigkeit gesetzt wird.

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Wie bereits erwähnt, ist die dargestellte Ausführungsform nur eine beispielsweise Verwirklichung der Erfindung. Diese ist nicht darauf beschränkt. Vielmehr sind noch mancherlei Abänderungen und Anwendungen möglich. So könnte die Bremsvorrichtung 33 mit zwei Bremsbacken 40 ausgerüstet sein, die die Brems trommel 41 zangenartig umfaßt.

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PATENTANWÄLTE Dipl.-ing. LUDEWIG - dipl-phys. BUSE · dipl.-phys. MENTZEL

5600 WUPPERTAL 2 · UNTERDÖRNEN 114 RUF (0202) 553611/12^//j

Kennwort; "Gemeinsamer Schalter"

Bezugszeichen-Aufstellung

10	Heckenschere	36	Ende der Gabel 34
11	Gehäuse	37	Muttern
12	Elektromotor	38	Schraubenfedern
13	Schneidmesser	39	Zwischenglied
13a	Obermesser	40	Gabelguersteg (Bremsbacke)
13b	Untermesser	41	Bremstrommel
14	erster Handgriff	42	Gabelschenkel
15	zweiter Handgriff	43	Gabelschenkel
16	Motorwelle	44	Schaltnocken des Druck
17	Zahnrad		schalters 32
18	Lagerbolzen	45	Muttern
19	Getriebekasten	46	Flügelrad
20	Zahnrad	47	Lüftungsschlitze
21	Exzenterrad
22	Lagerbolzen
23	Pleuel
24	Pleuel
25	Zapfen
26	Zapfen
27	Führungsschiene
28	Tragarm der Führungsschiene
29	Befestigungsschraube
30	Befestigungsschraube
31	Sicherungsschraube
32	Druckschalter
33	Bremsvorrichtung
34	Gabel
35	Ende der Gabel 34

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Claims

.- 7 -PAT E ti TA NVTOTE DiPL-ING. LUDEWIG · dipl.-phys. BUSE · dipl-phys. MENTZEL 6 WUPPERTAL 2 · UNTERDÖRNEN 114 · RUF (0 2121) 55 3611/12 Kennwort: "Gemeinsamer Schalter" Schutzansprüche:

1. Heckenschere mit elektromotorischem Antrieb für die sich hin- und herbewegenden Schneidmesser und zwei Handgriffen, die eine zweifach wirkende Schutzvorrichtung derart beeinflussen, daß ein Ingangsetzen der Schneidmesser erst durch Ergreifen beider Handgriffe ermöglicht wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Einschalten des Elektromotors (12) über einen Druckschalter (32) erfolgt, der durch eine am ersten Handgriff (14) vorgesehene, unter Einfluß von Federn (38) stehende und über ein Zahnrad (17) auf die Motorwelle (16) einwirkende Bremsvorrichtung (33) durch Verschwenken des ersten Handgriffes (14) in seine Einschaltstellung überführbar ist, während das Ausschalten des Elektromotors (12) sowohl beim Loslassen des ersten schwenkbaren Handgriffs (14) als auch des zweiten, festen Handgriffs (15) durch Auslösen der Bremsvorrichtung (33) und überführen des Schalters (32) in seine Ausschaltstellung infolge des Wirksamwerdens der Federn (38) erfolgt.

2. Heckenschere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsvorrichtung (33) eine Gabel (34) aufweist, deren freie Enden (35, 36) mit dem schv/enkbaren, ersten Handgriff (14) verbunden sind und in ihren mittleren Bereichen Schraubenfedern (38) tragen, welche sich mit ihren hinteren Enden am Gehäuse (11) und mit ihren vorderen Enden an einem Zv.'i.scnenglied (39) abstützen, das mit den Gabelschenkeln (42, 43) in Verbindung steht, wobei die Federn (38) den erston Handgriff (14) in

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Ruhestellung zu überführen sucht, wührend nin hinterer Onbolquersteg (40) mit einer Brems trommel (41) zusammenwirkt.

3. Heckenschere nach Anspruch 1 und 2. dadurch gekennzeichnet,
daß Bremstrommel (41) und Zahnrad (17) einstückig sind.

4. Heckenschere nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der als Bremsbacke wirkende Gabelquersteg (40) lösbar mit den Gabelschenkeln (42, 43) verbunden ist.

5. Heckenschere nach Anspruch 1- 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenglied (39) als Schaltgiied des Schalters (32) ausgestattet ist.

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