DE7613430U1

DE7613430U1 - Stuetzrollen- bzw. treibrollengeruest

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Publication number: DE7613430U1
Application number: DE7613430U
Authority: DE
Original assignee: Voestalpine AG
Current assignee: Voestalpine AG
Priority date: 1975-04-30
Filing date: 1976-04-28
Publication date: 1976-12-16
Also published as: CA1043528A; US4122888A; ATA332175A; IT1059017B; FR2309292A1; GB1542924A; JPS56160648U; DE2618746A1; SE7603976L; JPS521998A; BR7602644A; AT344346B; CH618364A5

Description

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A 55 244

Vereinigte österreichische Eisen- und Stahlwerke - Alpine Montan Aktiengesellschaft Sitz Wien, Werksgelände, A~4olo Linz/Österreich

Stützrollen- bzw. Treibrollengerüst

Die Neuerung betrifft ein Stützrollen- bzw. Treibrollengerüst nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Beim Schnellgießen von Gußsträngen an Stranggießanlagen ergibt sich ein der hohen Gießleistung entsprechend langer, flüssiger Kern im Strang, so daß die die Strangschaj.e abstützende Führungsstrecke mit entsprechender Länge ausgeführt werden muß, damit der im flüssigen Kern vorhandene ferrostatische Druck aufgenommen werden kann. Deshalb ist es notwendig, den Gußstrang auch in der Horizontalen durch Stützrollenpaare, die einer Aufbauchung des Stranges entgegenwirken, zu führen.

Fallweise wird gefordert, an solchen Schnellgießanlagen auch langsam zu gießen. Es ergeben sich dann Probleme, da, bedingt durch die große Länge der Maschine, die oft bis über Jo m beträgt, dem Strang sehr viel Wärme, insbesondere durch die im horizontalen Teil der Führungsstrecke angeordneten, gekühlten Stützrollen, entzogen wird. Die Festigkeit des Stranges steigt mit sinkender Temperatur progressiv an und es besteht die Gefahr der Beschädigung der Stiitzrollen durch den durcherstarrten Strang. Insbesondere können die Stützrollen durch das srets unterkühlte Ende des Gußstranges leicht beschädigt werden.

Es ist bekannt, Überlastsicherungen in Form von Federn oder Hydraulikelementen in die Strangführung einzubauen, die ein Ausschwenken der Stützrollen bei Überlastung erlauben. Es ist jedoch beim Gießen mit großen Gießgeschwindigkeiten sum Erreichen einer hohen Strangqualität außerordentlich wichtig, daß die Stützrollen,

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die den noch nicht durcherstarrten Strang abstützen, exakt auf die Gußstrangdicke eingestellt sind, genau fluchten und während des Gießens auch ständig in dieser Lage verbleiben. Nachgiebige Stützrollenlagerungen erfüllen diese Forderung nicht* ßs weiterer Nachteil ist anzusehen, daß zur Erzielung einer wirkungsvollen Überlastsicherung die Stützrollen nur einzeln oder höohstens paarweise gelagert werden können, wodurch es erforderlich wird, eine sehr große Anzahl der Stützrollenlagerungen gegeneinander auszurichten. Das Ausrichten dieser sehr großen Anzahl von 3ützrollenlagerungen bedeutet nicht nur einen Zeitverlust beim Umrüsten der Anlage auf ein anderes Strangformat, sondern stellt auch eine der möglichen Ursachen für das gehäufte Auftreten von Versetzungen benachbarter Stützrollen dar.

Die Neuerung bezweckt die Vermeidung der geschilderten Nachteile und Schwierigkeiten der bisherigen Ausziehweisen und Strangführungen und stellt sich die Aufgabe, eine Einrichtung zu schaffen, welche bei Schnellgießanlagen auch ein langsames GfiSen ohne Beschädigung der Stützrollen erlaubt, welche die Standzeit der Stützrollen wesentlich erhöht und eine gleichmäßig hohe Strangqualität für schnell und für langsam gegossene Stränge ergibt.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst.

Bei mit maximaler Gießgeschwindigkeit gegossenen Strängen wird die Sumpfspitze beim Ende des horizontalen Teiles der Führungsstrecke liegen, während bei langsamer gegossenen Strängen sich der flüssige Kern nur bis zu einem Teil der horizontalen Führungsstrecke erstreckt. In diesem Fall sind die der Sumpfspitze

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in Ausziehrichtung folgenden Stützrollen nicht mehr formschlüssig an den Strang angestellt und können somit durch den bereits äurcherstarrten Strang nicht mehr beschädigt werden.

Das Aufliegenlasäen der oberen Stützrollen erweist sich als besonders vorteilhaft bei Verwendung gekühlter Stützrollen, da dadurch eine vollkommen gleichmäßige Kühlung der Strangoberseite und der Strangunterseite gewährleistet wird.

Die Neuerung ist in der Zeichnung näher erläutert, wobei Fig. 1 eine neuerungsgemäße Anlage während des Gießens mit minimaler Gießgeschwindigkeit und Fig. 2 eine gleiche Anlage während des Gießens mit maximaler Gießgeschwindigkeit in jeweils schematischer Darstellung zeigen.

Mit 1 ist ein Gußstrang bezeichnet, der aus der Kokille 2 ausgezogen wird und dessen flüssiger Kern 3 bis in die Horizontale der der Kokille nachgeordneten Führungsstrecke reicht und in der Sumpfspitze 4 endigt. Die Führungsstrecke ist lediglich in ihrem horizontalen Teil dargestellt, während der Bogenteil der Strangführung nicht gezeichnet ist. Dieser ist in bekannter Weise gestaltet und weist Stütz- und gegebenenfalls Antriebsrollen auf. In der horizontalen Führungsstrecke sind abwechselnd Treibrollengerüste 5 mit zwei angetriebenen Rollenpaaren, die jeweils aus den Rollen 6, 6' bestehen, und Stützrollengerüste 7 mit fünf nicht angetriebenen Stützrollenpaaren, die jeweils aus den Stützrollen 8, 8* bestehen, angeordnet. Die der Unterseite des Stranges zugeordneten Treibrollen 6 sind ortsfest gelagert, während die der Strangoberfläche zugeordneten Treibrollen 6' hydraulisch an den Strang anstellbar sind und so die Ausziehkraft auf den ,Strang aufbringen. Die Stützrollen 8 zur Stützung der Strangunterseite sind in den am Fundament angeordneten Stützrollengerüstunterteilen 9 gelagert. Diesen ortsfesten Unterteilen 9 liegen die Stützrollengerüstoberteile 10, die die der Strangoberseite zugeordneten Stützrollen 8' tragen, gegenüber. Jeder Oberteil 10 ist mittels längs am Unterteil 9 befestigten Zugankern 11 bewegbar und mittels Klemmeinrichtungen 12 feststellbar, so daß der Abstand jedes aus dem Oberteil 10 und den Stützrollen 8' gebildeten Stützrollensatses zum gegenüberliegenden Stützrollensatz auf

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ein bestimmtes Maß einstellbar und fixierbar ist.

Fig. 1 zeigt die neuerungsgemäße Anlage, wenn mit der geringsten auf dieser Anlage noch möglichen Gießgeschwindigkeit gegossen wird. Hierbei reicht der flüssige Kern des Stranges gerade bis zum Beginn des horizontalen Teiles der Strangführung. Die der Sumpfspitze in Ausziehrichtung des Stranges folgenden oberen Stützrollensätze sind entlastet, d.h. die formschlüssige Verbindung mit dem Strang wurde aufgehoben und die Stützrollensätze wurden z.B. mittels Druckmittelzylinder von der Strangoberfläche abgehoben. Der Strang liegt nur mehr mit seinem Eigengewicht auf den unteren Stützrollen 8, wodurch jede Beschädigung der Stützrollen 8, 8¹ durch den Strang vermieden wird. Es hat sich gezeigt, daß es von Vorteil ist, und zwar insbesondere dann, wenn die Stützrollen 8, 8^f gekühlt sind, die oberen Stützrollensätze nicht vom Strang abzuheben, sondern lediglich die Klemmeinrichtungen 12 zu lösen und die oberen Stützrollensätze mit ihrem Eigengewicht auf dem Strang ruhen zu lassen, so daß der Strang sowohl von der Unterseite her als auch von der Oberseite her gleichmäßig gekühlt wird. Die Treibrollen 6, β' bleiben in beiden Fällen mit dem Strang in Eingriff. Sie sind durch die hydraulische Anstellbarkeit vor Überlastung geschützt.

Gemäß Fig. 2, die dieselbe Anlage beim Vergießen mit der größten zulässigen Gießgeschwindigkeit zeigt, reicht der flüssige Kern bis zum Ende des horizontalen Strangführungsteiles. Die oberen Stützrollensätze sind mit den unteren Stützrollensätzen entlang des gesamten horizontalen Strangführungsteiles formschlüssig verbunden.

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Claims

G 7β 13 43ο.ο A 35 244 - fl Vereinigte österreichische Eisen- und Stahlwerke - Alpine Montan Aktiengesellschaft, Sitsa Wien/ Werksgelände, A-4olo Linz/Österreich 8-9»7« SCHUTZANSPRÜCHE

1. Stützrollen- bzw. Treibrollengerüst zum Führen eines aus einer Kokille in einer Stranggießanlage ausgezogenen und mit noch flüssigem Kern in die Horizontale umgelenkten Gußstranges mit Treibrollenpaaren, deren Rollen gegen die Strangoberfläche unter Druck anstellbar sind und mit Stützrollenpaaren, deren Rollenabstand formschlüssig einstellbar ist, wobei auf der horizontalen Führungsstrecke einander abwechselnd Treibrollengerüstg, und Stützrollengerüste angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß vorzugsweise als Zuganker (11) ausgebildete fonuschlüssige Verbindungseinrichtungen der einander gegenüberliegenden Stützrollen (8, 8') zwecks Entlastung der oberen Stützrollen (8¹) lösbar und die oberen Stützrollen von der Strangoberfläche abhebbar sind.

2. Stützrollen- bzw. Treibrollengerüst nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Treibrollengerüste mit jeweils zwei Treibrollenpaaren und die Stützrollengerüste mit jeweils mindestens fünf Stützrollenpaaren versehen sind.

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