DE761209C

DE761209C - Brennkraftmaschine mit Aufladegeblaese

Info

Publication number: DE761209C
Application number: DEK161614D
Authority: DE
Inventors: Felix Dipl-Ing Lehner; Max Schmid
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1941-07-08
Filing date: 1941-07-08
Publication date: 1953-10-19

Description

Brennkraftmaschine mit Aufladegebläse Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem mechanisch angetriebenen Aufladegebläse und einer im Antrieb des Gebläses vorgesehenen, ein- und ausschaltbaren Kupplung, die in Abhängigkeit von dem die Füllung der Maschine bestimmenden Regelorgan betätigt wird.

Bei einer bekannten Brennkraftmaschine wird das Gebläse durch eine mit Hilfe eines Druckmittels betätigte Kupplung eingerückt. . Das Druckmittel wird von einem Schieber gesteuert, der durch das die Füllung der Brennkraftrnaschine bestimmende Regelorgan bewegt wird, und zwar so, daß der Querschnitt der Leitung, in welche der Schieber eingebaut ist und die das Druckmittel führt, schleppend aufgesteuert wird. Dementsprechend wird auch die Kupplung schleppend eingerückt, was nachteilig ist. Bei einer anderen Brennkraftmaschine ist eine Einrichtung zur Betätiigung eines Wechselgetriebes bekanntgeworden, bei der mit Hilfe eines Schiebers in Abhängigkeit von dem die Füllung der Brennkraftmaschine bestimmenden Regelorgan ein Druckmittel auf einen das Getriebe verstellenden Kolben gesteuert wird. Auch

bei di :-;er b-el;annten Einrichtung wird das

Druckmittel allmählich entsprechend der Be-

wegung des Schiebers zuin 'Kolben g@l.eitet.

Die Erfindung bez@zeclit, den bestellenden

-;achte=l zu beseitigen. Dies wird dadurch

erreicht, daß das Regelorgan einen Schieber

betätigt, der ein Druckmittel auf einen Kolben

schaltet, und daß der Kolb--n elastisch mit

einem Stetierscliieber verbunden ist. der ein

Druckmittel auf ein- -n federbelasteten Kolli-,n

steuert. dessen Stange die üebläsesclialtlitipp-

lung betätigt, wobei der Steuerschieber durch

einen federbelasteten Springbolzen in seiner

rechten und linken Endlage gegen den durch

die Spannung der den Springbolzen belasten-

den Feder bestimmbaren Druck des den Kol-

ben beaufschlagenden Druckmittels -eine kurz;

Zeit gehalten wird und sich dann ruckartig

in die entgegengesetzt,- Endlage bewegt.

Durch die Erfindung wird neb°n der 'Ver-

hinderung der schleppenden Einriickbewzgting

der K=upplung noch erreicht, daß die Schalt-

dauer der Kupplung nicht von der gegeb°nen-

falls nur kleinen oder wechselnden, an den

Steuerkanten des mit dem Regelorgan ver-

bunden-en Schiebers vorbei in die Steuer-

kanäle strömenden Druclimittelnienge ab-

hängig ist.

In der Zeichnung ist eine Ausführungs-

form der Erfindung beispielsweise dargestellt.

Die- Dieselmaschine, die der Einfachheit halber

nicht dargestellt ist. hat ein mechanisch ange-

triebet--es Aufladegebläse. In den Antrieb des

Gebläses ist eine ein- und ausschaltbare

Kupplung eingebaut. die eingeschaltet wird.

wenn die Brennkrafemascbine eine gewählte

Belastungsgrenza erreicht. Als Belastungs-

gretlze wird in der Regel die normale Voll-

last -wählt, :=.-eil bis dahin eine Rufladung

wicht erforderlich ist. Die tiarmal° Vollast

cl@r Dieselmaschine ist durch einj ':estiminte

Stellung der Regelstange i der Bre.:nstof-

latmpe 2 gegeben. Die Regelstange i wird

über -einen Doppelhebel 3 von der Stange d

des Reglers 3 b-eeinlluft. Eine die Regel-

stanze- i belastende Feder 6 dient dazu, di.e

R-ege"_'stange i immer kraftschlüssig gegen das

unters Etidv des Doppalliebels 3 anzulegen.

Uri nun di,G2hläsesclialtliuppluno in Ab-

hängigkeit voll der Belastung der Brennkraft-

maschine und somit @ =:n der Stellung du r

Regelstange i der Brennstoffpumpe 2 Zu b2-

tätigen, ist die Regelstange i mit einem

Schieber; verbunden. Der Schbcr7 stetler~_

=in Drucliniittel auf e-"_nen Kolben B. Als

1lruclimitt:l dient beisi@ielsweise das SchinierC'i

der Diesel_nia_scbin_-. Dasselbe wird von der

Srhmi@rclpump@ q unter Druck gesetzt und

durch die L eittingen io und i i dem Schie-

ber7 zugelditet. D-er S,-hiebr; steu:rt 111=t '

-einenteurlläch,n 12 und 13 zwei= hailäle t.

und I3 derart, dal' entweder der Kanal t4

mit <l@-jr Leitung ii und der Kanal 1; mit dein

drucklosen Fri:n oder der Kanal i:: finit der

Leitung i i und der Kanal i.l mit dciu drtick-

Icsen Freien verbunden ist. Ist der Kanal i.1

mit der Leitung ii verbünden, SO wird die

! linke Seite 16 des Kolbens 8 vom Druckmittel

beaufschlagt; ist dagegen der Kanal i .# finit

der Leitung i i verbunden, so wird die rechte

Seite 1; des Kolbens , vom Druck:nitteI be-

autschlaZt. In der i n°ezelchneivil Stellung

ist der Kanal 1.1. mit der Leittin#- i i verbun-

den, so dalt die linke Seite : v@ ein Druck-

-Mittel beaufschlagt ist und sich der Kolben S

in ;eitle rechte Endlage bewegt hat.

Der Isolbetl 8 ist elastisch mit einem Steuer-

@chieber 18 vl-rbuti(len. Die elastische @er-

bindung ist durch eine Feder ic) hergestellt,

die sich üb_r zwei Ringego und =i gleich-

zeitig gegen den Kolben 8 und den Schieber i`

abstützt. Der Schieber i8 steuert ein Druck-

niitteI, das ebenfalls von der I'unipe 9 unter

Druck gesetzt wird und einen durch eine

Feder 22 belast°ten IZoib#-#n =3 beaufschlagt.

dessen Stange 24 die @el-läsesclialeliuppIung

I-etätigt. Das Druckmittel wird d=:11 Schieber

IS dtir-ii ciie Leitutl_- 2; zug; führt. die zti

diesem Z;tecli an die Bohrung -2 : dus 'teuer-

z@-iI1d ers 2-- an.._geclInssen ist. Ein:- zweite

Bohrttn#@ w des Zylinders ist übet" eitle Lei-

tung 2c; finit denn @t"1=_'rd=r 3@@ des @voll>ens 23

vrl>u=.ideli. In der ein@e-z_°icllt:@ten rechten

Endlage d=; Schiebers 18 besteht z«-iscb;n

den b@if'@ti Polirunwn z und a;; I_eirie Ver-

bindtttig. Der 1irlben 23 wird daher durch

''ie Kraft der Feder z= in seine I-:clite EtiCl-

Ia@'e 11e<<.-:@t. in der die c@-ebläsesc'laltktil:;,iu@t@,

atls-eSCb:3it£t ist. I"ie vj-z gt sich der Sclllel>"r IS

in s.-ine Keillee Endla-°-, s< < l;omtn __1 die beiden

eolirtitiaen 2-= und 28 miteinaild._i" in Verl,in-

htna# _ _ #laß das Druckmittel au: der Lei-

ttlilg : ` in die L°itting 2c9 und in deti Zylin-

d2I" 3(-@ Kil=lt und den hollien 23 i11 st_-itie lillhe

EI1d@age i,@<<.-egt. in weicher die G@I@:izsescha@t-

hul-aaun`- eingeschaltet ist.

Der Steuerschieber IS wird in seiner rech-

ten und linken Endlage durch @in@ fed: nden

Sprinal-@_Iz°n 31 gegen den Dru:_'_des d,-@t i

Kolben 8 beaufschlagenden Drucliinittels eltle

L1trIC ZtlT °etlalt#cn und beR-:gt sich dann

ruckartig in die jetreif; ;:ntge"uil"esetzte

Endlage. Durch Veränderung der

=1e r den Springbolz-tl #i bela:r-endetl Feder ;=

kann erreicht wwrden. daß (1-r Schieb--r i"#

-in,- länz,#re oder kürzerr.e Zeit @e;@It den

Druck d°_s den KnIhen e beaufschla`@nden

Druckmittels in seiner Endla@e @@haIten wird.

Gurdl wie rucl-_artige @etve^-un; d; S--Itie-

')ers 1@ wird verhindert, daldiechal:@Ialter

d :-r Gehläscschaltkupplung von der `e@.:elaenen-

falls nur kiehien oder #.@: ecliselnden. an den

Steuerkanten des Schiebers 7 vorbei in die Kanäle 14, bzw. 15 strömenden Druckmittelmenge abhängig ist.

Der Steuerschieber 7 gibt dadurch, daß die Überdeckung der Steuerflächen 12 und 13 etwas größer gewählt wird, die Kanäle 14. und 15 erst dann frei bzw. verbindet sie mit dem drucklosen Abfuß, .wenn er sich ein Stück bewegt hat. Dies hat den Zweck, daß bei einer-dauernd um. den Einschaltpunkt wechselnden Belastung der Maschine das Gebläse nicht immer kurzzeitig nacheinander ein- und ausgeschaltet wird. In der strichpunktiert eingezeichneten Stellung des Schiebers 7 ist dessen zusätzliche Überdeckung mit 33 bezeichnet. Um die Größe dieser zusätzlichen Überdeckung-33 verändern zu können, können die Steuerkanten des Schiebers 7 schräg verlaufen. Der Steuerschieber 7 selbst muß dann drehbar ausgebildet sein.
Damit die Dieselmaschine im normalen Betrieb ohne Au.f'ladung nicht zu viel Brennstoff erhalten kann, ist eine durch einen federbelasteten iZcll@en 34. verstellbare Blockierung 35 für die Regelstange i der Brennstoffpumpe 2 vorgesehen. Der Kolben 34, wird beim Einschalten der Gebläsckupplung von dem diese beaufschlagenden Druckmittel verschoben und auf das für den Aufladebetrieb erforderliche Maß eingestellt. Zu diesem Zweck ist der Zylinderraum 36 des Kolbens 34 über eine Leitung 37 mit der Leitung 29 verbunden.
Besonders zweckmäßig ist es, wenn die Blockierung der Regelstange dann verstellt wird, wenn in der Aufladeleitung der Dieselmaschine bereits der Gebläsedruck vorhanden ist. Es wird auf diese Weise mit Sicherheit vermieden, daß bei Versagen der Gebläse schaltkupplung der Brennstoffpumpe die Möglichkeit gegeben ist, eine über ihre normale Vollastbrennstoffmenge hinausgehende Brennstoffmenge in die Zylinder der Dieselmaschine zu fördern. Um dies zu errz:ichen, ist an Stelle der Leitung 37 eine Druckrnittell-eitung 38 vorgesehen, in die ein Steuerschieber 39 eingebaut ist. Der Steuerschieber 39 gibt die Druckmittell_ei.tung 38 erst dann frei, wenn der Gebläsedruck in der Aufladeleitung vorhanden ist. Zu diesem Zweck wird der Schieber 39 durch ein Ventil q.o betätigt, dass mit iner Öffnung 41 in der Aufladelcitung 42 zu@,ammenarbeit@et. Das Ventil 40 verschließt die Öffnung 41, sobald sich in der Aufladei..citung der Geb:äsedruck einstellt, gibt die Öffnung jedoch frei,- wenn der Gebläsedruck fortbleibt.
Damit bei umsteuerbaren Maschinen das Gebläsnicht bei Rückwärtslau.f eingeschaltet werden kann, ist die das Druckmittel für die Einqcha.ltt"ng der Gebläsekupplung führende Leitung 25 an den bei Vorwärtslauf unter Druck stehenden Pumpenraum 43 zwischen Saugventil- q.4. und Druckventil 45 der nach zwei Richtungen fördernden Schmierölpumpe 9 angeschlossen. -

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Brennkraftmaschine mit einem mechanisch angetriebenen Aufladegebläse und einer im Antrieb des Gebläses vorgesehenen ein- und ausschaltbaren Kupplung, die in Abhängigkeit von dem die Füllung der Maschine bestimmenden Regelorgan betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß dieses Organ einen Schieber (7) betätigt, der ein Druckmittel auf einen Kolben (8) schaltet, und daß dieser Kolben elastisch mit einem Steuerschieber (18) verbunden ist, der ein Druckmittel auf den federbelasteten Kolben (23) eines die Gebläseschaltkupplung betätigenden Stellmotors steuert, wobei der Steuerschieber (r8) durch einen federbelasteten Springbolzen (31) in seiner rechten und linken Endlage gegen den durch die Spannring der den Springbolzen (3i) belastenden Feder (32) bestimmbaren Druck des den Kolben (8) beaufschlagenden Druckmittels eine kurze Zeit gehalten wird und sich dann ruckartig in die entgegengesetzte Endlage bewegt. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerschieber (7) durch Wahl einer entsprechend großen Überdeckung (Steuerflächen 12 und 13) die Druckmittelleitungen (14, 15) erst dann freigibt bzw. mit dem drucklosen Abflu.ß verbindet, wenn er sich ein Stück bewegt hat, -3. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stewerl,#ant°n des Schiebers (7) schräg verlaufen und der .Steuerschieber (7) drehbar ist. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine durch einen federbelasteten Kolben (34) verstellbare Blockierung (35) des die Füllung der Maschine bestimmenden Regelorgans vorgesehen ist, die beim Einschalten der Gebläsekupplung von dem diese beaufschlagenden Druckmittel aufgehoben und auf das für den Aufladebetrieb erforderliche Maß eingestellt wird. 5. Brennkraftmaschine nach Anspruch q., dadurch gekennzeichnet, daß die Blockierung des Regelorgans von einem Druckmitte:l_strom betätigt wird, den ein Steuerschieber (39) ,erst dann freigibt, wenn in der Aufladeleitung der Gebläsedruck vorhanden ist. 6. Brennkraftmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerschieber (39) durch ein Ventil (4a) betätigt wird, das mit einer Öffnung (4z) in der Aufladeleitung (4a) zusammenarbeitet und diese verschließt, sobald sich in der Aufladeleitung der Gebläsedruck einstellt, jedoch öffnet, -,v enn der Gebläsedruck fortbleibt. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen z bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei umsteuerbaren Maschinen die Druckmittelleitung (a5) für das die Gebläseschaltkupplung betätigende Druckmittel an den bei Vorwärtslauf unter Druck stehenden Pumpenraum (43) zwischen Saugventil (a.4) und Druckventil (q.5) einer nach zwei Richtungen fördernden Schmierölpumpe (9) angeschlossen ist. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschrift Nr. 676493; französische Patentschrift -N r. 817981; britische Patentschrift X r. 450 587.