DE758566C - Mehrzylindrige Brennstoffeinspritzpumpe - Google Patents

Description

• Mehrzylindrige Brennstoffeinspritzpumpe Bei den bekannten Brennstoffeinspritzpumpen mit Reglung der Fördermenge durch Verdrehen der Pumpenkolben oder der Zylinderbüchsen erfolgt dieses Verdrehen in der Regel dadurch, daß die mit den Pumpenkolben oder Zylinderbüchsen gekuppelten Zahnräder mit einer in der Richtung der Zylinderreihe neben den Pumpenzylindern angeordneten Zahnstange im Eingriff stehen.
• Eine solche Anordnung der Zahnstange läßt sich jedoch nicht in allen Fällen mit Vorteil anwenden, z. B. dann nicht, wenn für die Zahnstange ein genügender Raum neben der Zylinderreihe fehlt oder wenn die Längsanordnung der Zahnstange für ihre Verstellung unzweckmäßig ist.
• Gemäß der Erfindung wird eine Anordnung vorgeschlagen, bei der die an den Kolben oder den Zylinderbüchsen angebrachten Zahnräder miteinander in unmittelbarem Eingriff stehen und die Regelzahnstange nur in eines von ihnen eingreift. Vorteilhaft erfolgt der Eingriff der Regelzahnstange in das Zahnrad eines Endzylinders der Zylinderreihe, wobei die Regelzahnstange in an sich bekannter Weise quer zur Zylinderreihe angeordnet ist. Die Zeichnung veranschaulicht die erfindungsgemäße Anordnung an zwei Ausführungsbeispielen. Es zeigt Abb. i einen waagerechten Schnitt durch die Brennstoffeinspritzpumpe, in dem der linke Teil nach der Linie A-A und der rechte Teil nach der Linie B-B in der Abb. 2 geschnitten ist; Abb.2 einen senkrechten Schnitt durch einen der Pumpenzylinder, z. B. nach der Linie C-C in der Abb. i, Abb. 3 eine weitere Ausführungsform der Erfindung in einem waagerechten Schnitt wie in Abb. i.
• Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Abb. i und 2 ist i das Pumpengehäuse mit den Zylindern 2. Die Pumpenkolben 3 werden durch die Nockenwelle q. angehoben und durch die Federn 5 abwärts gedrückt. Mit den Kolben 3 sind die Zahnräder 611, 6b, 6c und 6d gekuppelt.
• Durch die Leitung 7 gelangt der Brennstoff in den Saugraum B. Durch die Querbohrungen g, die durch die schrägen Steuerkanten io gesteuert werden, wird er den Pumpenzylindern zugeführt.
• Nach Abschluß der Querbohrung g wird der Brennstoff durch das Druckventil i i und die Druckleitung 12 den Einspritzdüsen zugedrückt. Der wirksame Druckhub wird dadurch beendet, daß der Pumpenarbeitsraum durch die :Mittelbohrung 13 und die Steuernut 14 mit der Überströmöffnung 15 in Verbindung gebracht wird und der Brennstoff in den Rückströmraum 16 strömt. Dieser steht durch eine Drosselöffnung 17, die an einer geeigneten Stelle, nach den Abb. i und 2 beispielsweise zwischen den beiden mittleren Pumpenzylindern, angeordnet ist, mit dem Saugraum 8 wieder in Verbindung.
• Die Drosselöffnung 17 hat zur Folge, daß sich im Rückströmraum 16 ein höherer Druck als im Saugraum 8 einstellt, und zwar ein um so höherer, je größer die Drehzahl der Maschine ist.
• Die Zahnräder 6a bis 6d der Pumpenzylinder stehen miteinander in unmittelbarem Eingriff. In das Zahnrad 611 des linken Endzylinders greift die Regelzahnstange 18 ein. Sie enthält in ihrem Innern eine Feder ig, die sich mit ihrem einen Ende gegen die Zahntange und mit ihrem anderen Ende gegen ein Federwiderlager 2o abstützt, das sich gegen las Ende einer Welle 21 anlegt. Diese ist mit ainem Steilgewinde 22 in eine im Pumpen-;ehäuse i angeordnete Büchse 23 eingeschraubt. Auf der Welle 21 ist ein Verstelliebel2q. befestigt, durch den sie beispiels-Neise vom Fahrersitz aus verschwenkt und lamit gleichzeitig durch das Steilgewinde in Achsrichtung verstellt wird. Hierdurch wird die Feder ig mehr oder weniger gespannt, und auch die Zahnstange 18 in Achsrichtung verstellt.
• An dem der Welle 2i entgegengesetzten Ende ist die Regelzahnstange 18 mit einer Membran 25 verbunden und von einer Kammer 26 abgetrennt, die durch einen Kanal 27 mit dem Rückströmraum 16 in Verbindung steht. Der bei steigender Drehzahl wachsende Druck des Brennstoffs im Rückströmraum 16 wirkt daher auf die Membran 25 und die Regelzahnstange 18 und verstellt sie entgegen dem Druck der Feder ig. Die Anordnung kann hierbei z. B. durch entsprechende Anschläge zwischen der Welle 2i und der Zahnstange 18 derart getroffen sein, daß eine Verstellung erst bei Auftreten eines bestimmten Druckes und damit einer bestimmten Drehzahl eintritt. Diese Verstellung der Regelzahnstange 18 hat zur Folge, daß sich die Zahnräder 6 verdrehen, und zwar die Zahnräder 66 und 611 im entgegengesetzten Drehsinn wie die Zahnräder 6a und 6°. Durch die Verdrehung der Zahnräder werden die Pumpenkolben und damit die Steuerkanten io, welche entsprechend dem Drehsinn gestaltet sein müssen, derart verstellt, daß die Saugöffnungen g beim Aufwärtshub der Kolben 3 erst zu einem späteren Zeitpunkt geschlossen werden und damit die geförderte Brennstoffmenge verringert wird.
• Das Ausführungsbeispiel nach der Abb. 3 unterscheidet sich von demjenigen nach den Abb. i und 2 dadurch, daß die Drosselöffnung zwischen dem Rückströmraum 16 und dem Saugraum 8 in der hohlen Regelzahnstange 18 angeordnet ist. Zu diesem Zweck ist gegenüber der durch die Membran 3o abgetrennten Kammer 26 eine weitere durch eine Membran 31 abgetrennte Kammer 28 vorgesehen, welche mit dem Saugraum 8 durch einen Kanal2g in Verbindung steht. Der Innenraum der hohlen Regelzahnstange 32 steht durch eine verhältnismäßig weite Bohrung 33 im Federwiderlager 35 mit der Kammer 28 und durch eine enge Drosselöffnung 34 mit der Kammer 26 in Verbindung. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß die Kammer 26 unmittelbar im Strom des rückströmenden Brennstoffs liegt, so daß sich keine Luftblasen od. dgl. in ihr absetzen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Mehrzylindrige Brennstofffeinspritzpumpe mit Reglung der Fördermenge durch Verdrehen der Pumpenkolben oder der Zylinderbüchsen, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Kolben oder den Zylinderbüchsen angebrachten Zahnräder (6a bis 6d) miteinander in unmittelbarem Eingriff stehen und die Regelzahnstange (i8) nur in eines von ihnen eingreift. z. Pumpe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelzahnstange (i8) in das Zahnrad (6a) eines Endzylinders der Zylinderreihe eingreift. 3. Pumpe nach den Ansprüchen i und z, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelzahnstange (i8) in an sich bekannter Weise quer zur Zylinderreihe angeordnet ist. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vorn Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nr. 576 88q., 638752.