DE750702C

DE750702C - Kettenschraemmaschine mit hoehenverstellbarem Schraemkopf und im Winkel zum Kohlenstoss einstellbarem Schraemarm

Info

Publication number: DE750702C
Application number: DEE52103D
Authority: DE
Priority date: 1939-01-22
Filing date: 1939-01-22
Publication date: 1945-01-24

Description

Kettenschrämmaschine mit höhenverstellbarem Schrämkopf und im Winkel zum Kohlenstoß ` einstellbarem Schrämarm Die Erfindung betrifft eine Schrämmaschine zum Schrämen in einer zum Kohlenstoß geneigten Ebene. Beim Vortrieb von Strecken in schräg gelagerten Flözen und im Aufhauen wird eine lotrechte Stellung des Arbeitsstoßes und eine hierzu möglichst senkrechte Lage .des Schrames angestrebt. Diesen Anforderungen entsprechend hat man Schrämmaschinen mit umlaufenden oder stoßenden Schrämstangen an einer zwischen dem Hangenden und Liegenden eingespannten Säule im Bogen schwenkbar angeordnet. Derartige Schrämeinrichtungen müssen nach jedem Bogenschram unter Entspannung der Säule umgesetzt werden und ermöglichen daher kein stetiges Schrämen. Ferner sind Kettenschrän% maschinen bekannt, deren Schrämarm an einem mit Gabelzapfen allseitig schwenkbar gelagerten Schrämkopf angeordnet ist und ein Schrämen in beliebig schrägen Ebenen ermöglicht. - Der Schrämkopf befindet sich hierbei am Ende eines zur Schrämmaschine quer und nur in einer Richtung ausschiebbaren Auslegers, so daß der Schram nicht in beliebigen Höhen angesetzt werden kann. Hierfür sind wiederum Schrämmaschinen mit einem waagerechten und an einem Ständerpaar senkrecht verschiebbaren Führungsrahmen für den Schrämmotor bekannt, wobei der Führungsrahmen um seine Längsachse geschwenkt werden kann. Da der Führungsrahmen einen großen Abstand des Fahrgestells vom Kohlenstoß bedingt und auch nicht gegen das Liegende neigbar ist, ist die Einrichtung ebenfalls nicht für den genannten Zweck geeignet.
Die Einrichtung nach der Erfindung stimmt mit ihr darin überein, daß zwei gleich weit vom Kohlenstoß entfernte Führungssäulen auf einem Fahrgestell angeordnet sind, an welchem auf der dem Kohlenstqß zugekehrten Seite der Schrämmotor höhenverstellbar geführt ist, jedoch mit dem Unterschied, daß der waagerechte Führungsrahrizen fortfällt. Als Führungssäulen dienen die aufwärts gerichteten Schenkel eines U-förmig gebogenen und mit seinem Mittelstück parallel und nahe bei einer Längskante des Gleit- oder- Fahrgestells in Augenlagern in Richtung auf den Kohlenstoß neigbar gelagerten Rohres, während eine die Neigung des Rohres festlegende, zum Verstecken eingerichtete kreisbogenförmige Stütze mit ihrem Stützgelenk an der vorderen, dein Kohlenstoß benachbarten Längskante des Gleitgestells gelagert und in wählbaren Schräglagern feststellbar ist. Die Schlittenkufen des Gleitgestells sind in der Arbeitsstellung parallel zum Stoß gerichtet und wirken so atn besten dem Zurückweichen vom Kohlenstoß entgegen. Mit Hilfe der erwähnten Schwenkeinrichtung und infolge der Höhenverstellbarkeit läßt sich der Schrämarm bei gegebener Schrämarmlänge für jedes praktisch vorkommende Einfallen derart einrichten, daß der Schrämarm im Schramtiefsten das Liegende soeben berührt. Mit verschiedenen Höhenlagen des Schrämmotors lassen sich auch mehrere parallele Schranze übereinander ausführen. Des weiteren zeichnet sich eine Ausführung nach der Erfindung durch eine überraschende Einfachheit, Handlichkeit und einen geringen Platzbedarf bei auch in steiler Lagerung ausreichender Standsicherheit atis. Denn die gedrängte Bauart ermöglicht es, trotz der Schrägstellung zum Liegenden gleichzeitig das Gleitgestell und den Schrämkopf dicht an den Kohlenstoß heranzubringen. Auch ist die Bedienung sämtlicher Handhaben und die Beobachtung der Srhrämkette bequem von einer Stelle aus möglich.
Die Zeichnung veranschaulicht in Abb. 1, z und @3 die Bauart der Schrämmaschine nach der Erfindung im Aufriß, Grundriß und Seitenriß. Sie zeigt das auf einem Rahmen 8 schwenkbar gelagerte Gestell, welches aus einem U-förmig gebogenen und mit seinem mittleren Teil 9 in Augenlagern 1o auf dem Rahmen waagerecht und schwenkbar gelagerten Rohr besteht. An den beiden Rohrschenkeln 11 ist der Schrämmotor 12 mit Spannschellen 13 höhenverstellbar und feststellbar geführt. Die Kettenradachse 14 des Kettenschrämarms 15 befindet sich dabei um mehr als halbe Schrämarmbreite vor den Rohrschenkeln, so daß der Schrämarm wenigstens um 18o° um seine zu den Rohrschenkeln parallele Schwenkachse geschwenkt werden kann. Gegenüber dem Rahmen 8 wird das Rohrgestell 9 mit Hilfe einer kreisbogenförmigen, zum Verstecken eingerichteten Stütze 16 in der gewünschten Schräglage festgestellt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schrämmaschine zum Schrämen mittels Kettenschrämarmes in einer zum Kohlenstoß unter einstellbarem Winkel geneigten Ebene bei welcher der Schrämkopf an zwei vom Kohlenstoß gleich weit abstehenden Führungssäulen an der dem Kohlenstoß zugewandten Seite höhenverstellbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß als Führungssäulen die aufwärts gerichteten Schenkel (11) eines U-förmig gebogenen und mit seinem Mittelstück (9) parallel und nahe bei einer Längskante des Gleit- oder Fahrgestells (8) in Augenlagern (1o) in Richtung auf den Kohlenstoß neigbar gelagerten Rohre: dienen, während eine die Neigung- des Rohres festlegende, zum Verstecken eingerichtete kreisbogenförmige Stütze (16) mit ihrem Stützgelenk an der anderen, dem Kohlenstoß benachbarten Längskante des Gleitgestells (8) gelagert ist. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes von Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschrift . . . . , Vr. 604 751; USA.- - ...... - 1 953 325; Eickhoff-Mitteilungen, 1o. Jahrg., (September 1937), Titelblatt; Heise-Herbst, Bergbaukunde, 7. Auf l., 1. Bd. (i938), S. 171, Abb. 159.