DE749023C

DE749023C - Zylinderkopf, insbesondere fuer pressluftgekuehlte Vorkammer-Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE749023C
Application number: DE1942749023D
Authority: DE
Priority date: 1942-07-15
Filing date: 1942-07-15
Publication date: 1944-12-01

Description

Zylinderkopf, insbesondere für preßluftgekühlte Vorkammer-Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf, insbesondere für preßluftgekühlte Vorkammer-Brennkraftmaschinen mit von der Kühlluft durchströmtem, zwischen den Ventilführungsstutzen verlaufendem Kühlkanal.
Um für den Zylinderkopf und besonders für die an seinen Brennraum unmittelbar angrenzenden Kammern und die Ventilführungsstutzen eine ausgiebige Kühlung zu erhalten, ordnet die Erfindung -die Vorkammer mit Bezug auf die Anströmrichtung der Kühlluft vor dem zwischen den Ventilführungsstutzen verlaufenden Kühlkanal an und setzt sie somit dem die niedrigste Temperatur aufweisenden- Teil des Kühlluftstromes aus.
Eine solche Anordnung verbürgt eine ausreichende und nachhaltige Kühlung der Vorkammer, da dieselbe unmittelbar vom eintretenden, daher noch frischen und nicht erwärmten. Kühlluftstrom umspült wird.
Einen weiteren Vorteil ergibt bei der Erfindung die besondere Durchbildung des Kühlrippenmantels für den Vorkammersitz.
Seine Kühlrippen verlaufen, sich seiner Form anpassend, mit Abstand voneinander annähernd becherförmig und gehen dann in flächenmäßig anwachsende Stege über, welche Gien Kühlkanal durchsetzen.
Entsprechend der nach hinten zunehmenden Erweiterung des Dur chströmquerschnittes des Kühlkanals laufen schließlich die Kühlrippenstege in fächerförmig sich spreizende Kühlr ippenkämme aus, zwischen die am Ende des Fächers zusätzlich Kühlrippenlappen eingefügt sind. Diese Kühlrippenführung gestattet einen trotz enger Raumverhältnisse überraschend guten Durchsatz der Kühlluft in dem den Kühlkanal bildenden Winkelraum zwischen den Ventilführungsstutzen. Es werden also durch den Luftstrom nacheinander zuerst die Vorkammer und dann der Zylinderkopf gekühlt, worauf die Luft über das fächerartig mit Kühlrippenkämmen versehene Ende des Kühlkanals nach hinten wieder austritt.
Die Zeichnung gibt an Hand eines Ausführungsbeispiels den Erfindungsgegenstand wieder und zeigt in Fig. i die Seitenansicht eines Zylinderkopfes mit in gestrichelten Linien ergänztem Zylinder, Fig. 2 die Hinteransicht des Zylinderkopfes, Fig. 3 die Stirnansicht desselben.
Fig.4 die Draufsicht nach der Schnittlinie IV-IV der Fig. i, Fig. 5 den Schnitt gemäß der Schnittlinie V-V der Fig. 4 und Fig. 6 den Schnitt gemäß der Schnittlinie VI-VI der Fig.4.
In Fig. i der Zeichnung ist mit i der Zylinder und mit :2 der Zylinderkopf bezeichnet, an dem die Vorkammer 3 in bezug auf die in der Pfeilrichtung R anströmende Kühlluft so angeordnet ist, daß sie vor einem fensterartigen, bezüglich seiner Ausbildung aus den Fig.2, 3, 4 und 5 gut erkennbaren, den Kühlrippepinantel des Zylinderkopfes von vorn nach hinten durchdringenden Kühlkanal .4 mit seitlicher Einschnürung liegt. Dieser Kühlt' verläuft, einen Winkelraum zwischen den Ventilführungsstutzen 5, 6 bildend, entsprechend der kuppelartigen Wölbung des den Brennraum des Zvlinders unmittelbar nach außen abschließenden Zylinderkopfbodens g mit wechselndem Ouerschnitt gekrümmt.
Der Zylinder selbst, sein Kopf sowie die Vorkaininer sind allseitig in, bekannter Weise von horizontal verlaufenden Kühlrippen io umgeben, wobei jedoch die Kühlrippenführung der Vorkammer gegenüber derjenigen des Zylinders und seines Kopfes der Ausbaumöglichkeit wegen unterbrochen ist, so daß die eigentliche Vorkammer einen für sich abgeschlossenen :Mantel horizontal gerichteter eigener Kühlrippenringe i i aufweist.
Der Sitz der Vorkammer 3, welcher aus dein Anschlußflansch 12 besteht, wird von Kühlrippen 13 eingeschlossen, die, sich der Form des Flansches anpassend, in gewissem nicht immer gleichbleibendem Abstand zueinander, angenähert becherförmig verlaufen, wie deutlich den Fig. 3,4 und 5 zu entnehmen ist. Diese Kühlrippenbecher 13 gehen nach und nach bei seitlicher Verengung in flächenmäßig anwachsende Kühlrippenstege 14 über, die den Kühlkanal 4 durchsetzen und nach hinten entsprechend der zunehmenden Erweiterung 15 des Kanalquerschnittes in fächerartig gespreizte Kühlrippenkämme 16 auslaufen.
Zwischen den Kühlrippenkärnmen 16 finden zur Kühlflächenvergrößerung gegen Ende des Fächers zusätzlich Kühlrippen 17 Verwendung, die aus kurzen zwischengefügten Lappen bestehen. Die Fig. 4, 5 und 6 geben im übrigen darüber Aufschluß, wie sich der Kühlkanal, die Ventilführungsstutzen, die den ersteren durchsetzenden Kühlrippensteg sowie die horizontal bzw. vertikal verlaufenden Kühlrippen in der erfindungsgemäß zweckmäßigen Anordnung und Ausbildung räumlich eingliedern.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Zylinderkopf, insbesondere für preßluftgekühlte Vorkammer-Brennkraftmaschinen mit von der Kühlluft durchströmten.. zwischen den Ventilführungsstutzen verlaufendem Kühlkanal, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorkammer (3) mit Bezug auf die Anströmrichtung (R) der Kühlluft vor dem zwischen den Ventilführungsstutzen (5,6) verlaufenden Kühlkanal (d.) angeordnet und somit dem die niedrigste Temperatur aufweisenden Teil des Kühlluftstromes ausgesetzt ist.
2. Zylinderkop.fausbildung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlrippen (13) für den Vorkainmersitz (12) sich seiner Form anpassend mit Abstand voneinander annähernd becherförinig verlaufen.
3. Zylinderkopfausbildung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die den Vorkammersitz (12) einhüllenden Kühlrippen (13) in flächenmäßig anwachsende Stege (14) übergehen, welche den Kühlkanal (4) durchsetzen. ,
4. Zylinderkopfausbildung nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die den Kühlkanal (d.) durchsetzenden Kühlrippenstege (14) nach hinten entsprechend der zunehmenden Erweiterung (15) seines Durchströmquerschnittes in fächerförmig sich spreizende Kühlrippenkämine (16) auslaufen.
5. Zylinderkopfausbildung nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den fächerförmig sich spreizenden Kühlrippenkämmen (16) am Ende des Fächers zusätzlich Kühlrippenlappen (17) eingefügt sind. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschrift ..... 1Tr. 522 828; britische 412 820; schweizerische Zusatzpatentschrift Nr. 26 4201623.