DE709639C - Spuelanordnung fuer Zweitaktbrennkraftmaschine - Google Patents
Spuelanordnung fuer ZweitaktbrennkraftmaschineInfo
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- DE709639C DE709639C DEV36516D DEV0036516D DE709639C DE 709639 C DE709639 C DE 709639C DE V36516 D DEV36516 D DE V36516D DE V0036516 D DEV0036516 D DE V0036516D DE 709639 C DE709639 C DE 709639C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
- F02B25/14—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using reverse-flow scavenging, e.g. with both outlet and inlet ports arranged near bottom of piston stroke
- F02B25/18—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders using reverse-flow scavenging, e.g. with both outlet and inlet ports arranged near bottom of piston stroke the charge flowing upward essentially along cylinder wall adjacent the inlet ports, e.g. by means of deflection rib on piston
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Description
- Spülanordnung für Zweitaktbrennkraftmaschine Die Erfindung bezieht sich auf .eine Spül-. anordnung -für eine Zweitaktbrennkraftmaschine, bei der in der Nähe des äußeren, Totpunktes je ein mit dem bzw. den Auslaßschlitzen auf gleicher Höhe liegender Einlaßkanal auf der der Auslaßseite gegenüberliegenden Zylinderseite senkrecht zur Symmetrieebene des Zylinders in diesen einmündet, deren Spülströme durch je eine in den Kelbenboden eingearbeitete Mulde an die dem Auslaß gegenüberliegende Zylinderwand heran- sowie an dieser in einem einheitlichen Strom hochgeführt werden, und bei der ferner der an der Zylinderkopfinnenfläche umgelenkte Spülstrom durch eine Leitfläche am Kolbenboden zum Auslaß abgelenkt wird.
- Bei, den bekannten Spülanordnungen dieser Art ist nicht genügend darauf geachtet worden, den Mulden eine solche Form zu geben, daß die eintretenden Spülströme unter allmählicher Änderung gegenüber der ursprünglichen Eintrittsrichtung schräg nach oben und zur hinteren Zylinderwand geführt werden. Einmal. sind die den Weg der Spülströme zum Auslaß sperrenden Muldenwandungen senkrecht nach oben geführt, so daß Teile der Spülströme bei ihrer Ausdehnung über die Muldenoberkante zum Auslaß hinströmen können, und zum andern verlaufen die Muldenböden praktisch über ihre gesamte Länge in der Eintrittsrichtung der Spülstrahlen, so daß sich eine plötzliche Richtungsumkehr ergibt, die mit Wirbelungen, also mit Leistungsverlusten, verbunden ist.
- Durch die Eifindung sollen die genannten Nachteile vermieden werden, indem erfindungsgemäß die Kolbenmulden nach oben und zu der dem Auslaß gegenüberliegenden Zylindenvand unter Bildung eines Überhanges in Richtung auf diese gekrümmt sind. Auf diese Weise wird erreicht, daß die Spülströme unter allmählicher Richtungsänderung gegenüber der ursprünglichen Eintrittsrichtung und ohne Wirbelbildung den gewünschten Verlauf zur hinteren Zvlinderwand nehmen.
- Ein Ausführungsbeispiel einer Spülanordnung für eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit den Merkmalen gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung wiedergegeben und wird im folgenden beschrieben. Es zeigen Abb. i einen Schnitt durch den Zylinder
der erfindungsgemäß ausgebildeten Zweita brennkraftmaschine mit seitlicher AnsiclIt Kolbens, Abb.2 einen Schnitt durch den Zvlind - Wie die Zeichnung erkennen läßt, sind die Spülschlitze i und 2 in der dem Auspuff 3 gegenüberliegenden Z@-linderhälfte angeordnet, und zwar so, dah sie rechtwinklig zu der Zylinderachse r-1# verlaufen, welche die Sx-mnietrieaclise zu dem Auspuff 3 darstellt. Die beiden Spülkanäle i und 2 geben das Spülmittel nach Eröffnung der Einlaßschlitze durch den Kolben an die muldenförmigen Ausnehmungen .1 Lind 5 des Kolbenbodens ab. Für die Ausbildung dieser muldenföriiiigen Ausnehmungen ist kennzeichnend, daß diese sowohl nach oben als auch nach der dem Auslaß gel-eiliiberliegendeii Z,#-linde.rwand unter Bildung eines l:berhanges gekrümmt sind. Es ergeben sich auf diese Weise zur Zylinderwand geneigte Richtwände 6 und ,-#, «-elche die Spülströme unter allmählicher Richtungsänderung gegenüber der ursprünglichen Eintrittsrichtung und ohne Wirbelbildung zu der dein AuslalSgegenüberliegenden Zylinderwand leiten, iWO sie sich zu einem einzi`,cn Spülstrom vereinigen. Dieser wird an der Zylinderkopfinnenfläche umgelenkt und durch eine Leitfläche am Kolbenboden zum Auslaß geführt. Der Quernitt des Spülstromes ist als sichelförmig `unehmen, d. h. er ist in der Mitte am "ksten und nimmt nach beiden Seiten ab. ici größeren Zylinderinhalten können auch mehr als zwei Spülkanäle in der dem Auspuff gegenüberliegenden Zylinderhälfte in der angegebenen Art unter entsprechender Verwendung von erfindungsgemäß ausgebildeten Kolbenmulden vorgesehen werden.
Claims (1)
- YATI:N'fAN SI'RUCIt Spülanordnung für Zweitaktbrennkraftmaschine, bei der in der Nähe des äußeren Totpunktes je ein mit dem bzw. den Auslaßschlitzen auf gleicher Höhe liegender Einlaßkanal auf der der Auslaßseite gegenüberliegenden Zylinderseite senkrecht zur Symmetrieebene des Zylinders in diesen einmündet, deren Spülströme durch je eine in den Kolbenboden eingearbeitete Mulde an die dem Auslaß gegenüberliegende Zylinderwand heransowie an -dieser in einem einheitlichen Strom hochgeführt werden, bei der ferner der an der Zylinderkopfinnenfläche umgelenkte Spülstrom durch eine Leitfläche am Kolbenboden zum Auslaß abgelenkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulbenmulden nach oben und zu der dem Auslaß gegenüberliegenden Zylinderwand unter Bildung eines Cberhanges in Richtung auf diese gekrümmt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV36516D DE709639C (de) | 1940-02-23 | 1940-02-23 | Spuelanordnung fuer Zweitaktbrennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV36516D DE709639C (de) | 1940-02-23 | 1940-02-23 | Spuelanordnung fuer Zweitaktbrennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE709639C true DE709639C (de) | 1941-08-22 |
Family
ID=7590151
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV36516D Expired DE709639C (de) | 1940-02-23 | 1940-02-23 | Spuelanordnung fuer Zweitaktbrennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE709639C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE970977C (de) * | 1950-12-05 | 1958-11-20 | Kreidler Dipl Ing Alfred | Schnell laufende Zweitaktbrennkraftmaschine |
US3494335A (en) * | 1968-05-03 | 1970-02-10 | Brunswick Corp | Internal combustion engine |
DE4447215A1 (de) * | 1994-02-23 | 1995-08-24 | Daihatsu Motor Co Ltd | Zweitakt-Brennkraftmaschine |
-
1940
- 1940-02-23 DE DEV36516D patent/DE709639C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE970977C (de) * | 1950-12-05 | 1958-11-20 | Kreidler Dipl Ing Alfred | Schnell laufende Zweitaktbrennkraftmaschine |
US3494335A (en) * | 1968-05-03 | 1970-02-10 | Brunswick Corp | Internal combustion engine |
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