DE671028C

DE671028C - Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten Einlass- und Auslassschlitzen

Info

Publication number: DE671028C
Application number: DEW99241D
Authority: DE
Original assignee: Triumph Werke Nuernberg AG
Current assignee: Triumph Werke Nuernberg AG
Priority date: 1936-08-06
Filing date: 1936-08-06
Publication date: 1939-01-30

Description

Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten Einlaß- und Auslaßschlitzen Bekannt sind Zweitaktbrennkraftmaschinen mit vom Arbeitskolben gesteuerten, in der gleichen Zone liegenden Einlaß- und Auslaßschlitzen, bei denen zwei Auslaßschlitze einander diametral gegenüberliegen und zwei Spülströme diametral einander gegenüber an Wänden zum Zylinderkopf geleitet werden, die zu beiden Seiten der durch die Auslaßmitten und die Zylinderachse gelegten Ebene liegen. Bei diesen bekannten Maschinen sind Ablenker am Kolbenboden vorgesehen, die zur Hochlenkung der eintretenden Spülströme dienen.
Die erfindungsgemäße Maschine unterscheidet sich von diesen bekannten Maschinen dadurch, daß zu beiden Seiten des auf der einen als auch des auf der anderen Seite liegenden Auslasses schräg zum Zylinderkopf hin gerichtete und annähernd tangential zum Zylinderumfang gestellte symmetrische Einlaßschlitze f, f' vorgesehen sind, die den Teilströmen allein, ohne daß die Anordnung besonderer Ablenker am Kolbenboden erforderlich wäre, ihre Richtung geben. Außer der hierdurch erzielten guten Führung der eintretenden Spülströme wird damit erreicht, daß die in der Nähe der Auslaßschlitze liegenden Wandteile gut gekühlt werden.
Es ist zwar auch eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten, einander gegenüberliegenden Einlaßschlitzen und einander gegenüberliegenden Auslaßschlitzen bekannt, bei der der Arbeitskolben einen glatten Boden besitzt, also gleichfalls Ablenker vermieden sind. Dort sind jedoch die Einlaßschlitze so angeordnet; daß die zum Zylinderkopf gerichteten Spülströme sich auf ihrem Wege zum Zylinderkopf mehr und mehr von deri Zylinderwand entfernen. Demgegenüber werden bei der Maschine gemäß der Erfindung die Zylinderwände zur Führung der Spülströme benutzt.
Der Zylinderkopf kann die Form zweier nebeneinanderliegender Halbkugeln besitzen, die die Spülströme nach der Zylindermitte umlenken.
Zweckmäßig liegen die zum Zylinderkopf hin liegenden Kanten der Einlaßschlitze und der Auslaßschlitze in der gleichen Höhe, und der in an sich bekannter Weise muldenförmig gestaltete Kolbenboden besitzt eine bis zur größten Tiefe der Mulde reichende Längsnut von rechteckigem Querschnitt und der Breite des Auslasses. Durch diese Anordnung erhalten die Abgase eine gewisse Führung und die Gefahr des Abströmens zu den Einlaßschlitzen wird verringert.
Um die Kühlung der in der Nähe der Auslaßschlitze liegenden Zylinderwandteile zu verbessern, können zu den zu beiden Seiten eines jeden Auslasses liegenden Schlitzen Kanäle führen, die sich gabelförmig von einem gemeinsamen bis in die Nähe der Unterkante des Auslasses geführten ÜberstrÖmkanal verzweigen.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt.
Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch den Zylinder mit Zylinderkopf.
Abb.2 zeigt einen Querschnitt durch den Zylinder.
Abb. 3 zeigt eine Draufsicht auf den Kolbenboden.
Abb.4 zeigt eine Seitenansicht des Kolbens. Die Pfeile in Abb. 2 und die Pfeillinie in Abb. i zeigen die Führung der Spül- bzw. Frischladeströme gemäß der Erfindung.
a ist der Zylinder; b der Zylinderkopf; c die Dichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinder; d der Kolben; e und e' sind die Auslaßschlitze; f und f' sind die Einlaßschlitze; h. ist die Nut im Kolbenboden.

Claims

PATENT ANSPRÜCHL: i. Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten, in der gleichen Zone liegenden Ein- und Auslaßschlitzen, bei der die vor den Einlaßschlitzen geöffneten Auslaßschlitze diametral einander gegenüber vorgesehen sind und zwei Spülströme diametral einander gegenüber an den zu beiden Seiten der durch, die Au slaßmitten und die Zylinderachse gelegten Ebene liegenden Wänden in einer senkrecht zu dieser stehenden Ebene zum Zylinderkopf geleitet werden und sich in dessen Mitte treffen, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten des auf der einen als auch des auf der anderen Seite liegenden Auslasses (e bzw. e') schräg zum Zylinderkopf hin gerichtete und annähernd tangential zum Zylinderumfang gestellte symmetrische Einlaßschlitze (f bzw. f") vorgesehen sind, die den Teilströmen allein, ohne Anordnung besonderer Lenkflächen am Kolbenboden, ihre Richtung geben.
2. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderkopf (b) die Form zweier nebeneinanderliegender Halbkugeln besitzt, die die Spülströme nach der Zylindermitte umlenken.
3. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Zylinderkopf hin liegenden Kanten der Einlaßschlitze (f bzw. f') und der Auslaßsch,litze (e bzw. e') in der gleichen Höhe liegen und der in an sich bekannter Weise muldenförmig gestaltete Kolbenboden eine bis zur größten Tiefe der Mulde reichende Längsnut (lz) von rechteckigem Querschnitt und der Breite des Auslasses besitzt, die von der einen Auslaßöffnung bis zur anderen reicht. .
4. Zweitaktbrennkraftmaschine nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zu den zu beiden Seiten eines jeden Auslasses (e bzw. e') liegenden Schlitzen (f bzw. f') Kanäle führen, die sich gabelförmig von einem gemeinsamen bis in die Nähe der Unterkante des Auslasses geführten Überströrnkanal verzweigen.