DE74570C - Ventilsteuerung mit concentrischer Lage der Ventilspindeln für Ein- und Auslafs - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 14: Dampfmaschinen.

(Grafschaft Marion, Staat Indiana, V. St. A.).

Patentirt im Deutschen Reiche vom 7. Mai 1893 ab.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Ventilsteuerung für Dampfmaschinen, bei welchen Einlafs- und Auslafsventil in einem gemeinschaftlichen Ventilgehäuse mit concentrischer Lage der Ventilspindeln angeordnet sind. Diese Anordnung ermöglicht eine eigenartige Ausbildung des Antriebes der Ventile; es stehen daher diese beiden Merkmale in inniger Beziehung zu einander. In dem Ventilkasten ist die mit den Dampf kanälen versehene Büchse C eingesetzt. In dieser Büchse sind zwei Kolbenventile A und B angeordnet. Durch einen zwischen diesen Ventilen angebrachten Boden ist die Büchse C in zwei Kammern getheilt. Der Theilboden läuft nach oben in eine Führungsbüchse D aus, an welcher sich aufsen das Einlafsventil A mit seiner hohlen Ventilstange führt (s. Fig. 3).

Der Deckel χ der Büchse C trägt concentrisch einen Teller G, welcher mittelst der Schrauben W auf dem Deckel befestigt ist, und auf welchem als Ausschnitte eines Ringes zwei gegenüberliegende Kämme H liegen. Diese Kämme sind so gestaltet, dafs die nach dem Cylinder zu liegenden in der Richtung von den Enden nach der Mitte des Cylinders allmälig stärker werden. Die Curve, in der diese Verstärkung vor sich geht, richtet sich nach der geforderten Dampfvertheilung. Die der Cylinderseite des Ventilkastens gegenüberliegenden Kämme H verjüngen sich dagegen in der bezeichneten Richtung. Im Uebrigen ist ihre Gestalt dieselbe wie die der ersterwähnten (s. Fig. 1 und 2). An der Ventilstange des Ventils A ist der Doppelhebel F befestigt, der an beiden Enden Rollen E trägt, welche auf den Kämmen H laufen.

Den Doppelhebel F des nach der Welle zu liegenden Ventils bethätigen die durch ein Excenter oder auf sonstige Weise in Bewegung gesetzten Stangen U. Die Bewegung des einen Doppelhebels wird durch die Stangen T auf den anderen übertragen, und zwar so, dafs, wenn die Rollen des einen auf den höchsten Stellen der Kämme H laufen und das Ventil A heben, die Rollen des anderen auf den niedrigsten Stellen der zugehörigen Kämme sich bewegen und das zugehörige Ventil A senken (Fig. 2). Um die Rollen E an den Kammflächen zu halten, ist auf die Nabe des Doppelhebels eine Feder K gelegt, welche durch die Mutter J gespannt wird.

Die Ventilstange L des im unteren Raum der Büchse C angeordneten Auslafsventils B wird im Innern der Büchse D geführt. Das obere Ende der Ventilstange L bildet eine Gabel P, in welcher eine Rolle V angebracht ist. Diese Rolle läuft auf dem Steuerkamm S, der durch die Gabel geht. Die Gabel ist in der mit dem Ständer D verbundenen Büchse M geführt. Der auf der Steuerstange R befestigte Kamm 5 hat die aus Fig. 1 ersichtliche Form, die in ihrem genauen Verlauf sich wiederum nach der Dampfvertheilung richtet. Die Rolle V wird

durch eine Feder O gegen den Kamm gedrückt, wobei die Feder durch die Mutter N gespannt wird. Die Form der Kämme S ist so, dafs, wenn die Rolle V des einen Ventils B auf den höchsten Stellen des zugehörigen Kammes S läuft und das Ventil B hebt, die Rolle des anderen Ventils B auf den niedrigsten Stellen des zugehörigen Kammes S sich bewegt und das betreffende Ventil senkt.

Die Bewegungen der Stangen U T und R werden durch Excenter oder sonstige geeignete Elemente regulirt. Die Einstellung der Steuerung erfolgt beim Auslafsventil durch Verschieben der Kämme S auf der Stange R, wo sie mittelst der Schraube Q festgestellt werden. Beim Einlafsventil erfolgt die Einstellung durch Drehen der Teller G. Die Steuerung kann sowohl bei liegenden als auch bei stehenden Dampfmaschinen angewendet werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Ventilsteuerung für Dampfmaschinen, bei welcher die Ventile derart angeordnet sind, dafs sich ein Einlafsventil A in dem einen und ein Auslafsventil B in dem .anderen Theile einer mit Dampf kanälen versehenen, in zwei Kammern zerlegten Ventilbüchse C bewegt und der Theilboden in eine Führungsbüchse D ausläuft, an welcher sich aufsen die Ventilstange des Ventils A und innen die. des Ventils B führt und bei welcher das Einlafsventil A durch einen Doppelhebel F bethätigt wird, dessen Enden auf allmälig ansteigenden, durch radiale Verschiebung regulirbaren Kämmen H laufen, während das Ablafsventil B mittelst einer in dem oberen Ende der Ventilstange angeordneten Rolle V bewegt wird, welche auf allmälig ansteigenden Kämmen S läuft, die auf einer Stange R verschiebbar angebracht sind.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen