DE7401523U

DE7401523U - Planetenradrtäger für ein planetengetriebe

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Publication number: DE7401523U
Application number: DE7401523U
Authority: DE
Original assignee: PEUGEOT and RENAULT; Regie Nationale des Usines Renault
Current assignee: PEUGEOT and RENAULT; Regie Nationale des Usines Renault
Priority date: 1973-10-10
Filing date: 1974-01-17
Publication date: 1975-05-22
Also published as: IT1014326B; US3939736A; FR2247930A5

Description

^ Planetenradträger für ein Planetengetriebe

Die Neuerung betrifft einen Planetenradträger für ein Planetengetriebe mit kurzen und langen Planetenrädern, die mit einem ersten bzw. zweiten Sonnenrad und paarweise miteinander in Eingriff sind, mit. zwei Seitenflanschen, einer mittleren Zwischenwand sowie Verbindungselemeiv^en zwischen den Seitenflanschen und der Zwischenwand, wobei die Achsen der kurzen Planetenräder in einem Seitenflansch und der Zwischenwand und die Achsen der langen Planetenräder in beiden Seitenflanschen gelagert sind und die Zwischenwand Aussparungen zum Durchgriff der langen Planetenräder besitzt.

Bei einem bekannten Planetenraäträger der vorstehend genannten Art werden die Verbindungselmemente zwischen den Seitenflanschen und der mittleren Zwischenwand durch in Umfangsrichtung angeordnete AbstandsstUcke gebildet. Eine solche Ausführung bedingt eine umständliche Herstellung sowie eine aufwendige Montage, zumal die genannten AbstandsstUcke auch die Lage der mittleren Zwischenwand fixieren.

Nachteilig ist bei dem bekannten Planetenraäträger weiterhin, daß eine Innenbearbeitung der Seitenflansche und der mittleren Zwischenwand, insbesondere ein Schleifen dieser Flächen mit üblichen Werkzeugen nicht möglich ist, da dies durch die verhältnismäßig breiten Abstandsstück© außerordentlich behindert wird. Wenn also beispielsweise beim Zusammenschweißen des bekannten Planetenradträgers einzelne Teile einen gewissen Schweißverzug erfahren oder wenn Schweißperlen auf eine der Innenflächen des Planetenradträgers fallen, so ist die notwendige Schleifbearbeitung nicht mit üblichen Werkzeugen durchfuhrbar.

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Der Neuerung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Planetenradträger der eingangs genannten Art so auszubilden» j

daß die erläuterten Nachteile der bekannten Ausführung ver- J

mieden werden. i

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß

die Verbindungselemente des einstückig hergestellten PIanetenradträg§rs durch im wesentlichen radial verlaufende Rippen gebildet werden, welche die sich nach außen hin erweiternden Lagerausnehmungen benachbarter Paare ineinandergreifender Planetenräder voneinander trennen. ^;

Die Rippen des einstückig hergestellten neuerungsgemässen Planetenradträgers sind dabei so gestaltet, daß sie .; einerseits dem Planetenradträger eine maximale Festigkeit und Steifigkeit verleihen, andererseits jedoch eine Bearbeitung der Innenflächen der Seitenflansche und der Zwischen- ^f wand mit Hilfe üblicher Werkzeuge nicht beeinträchtigen.

Die Rippen sowie die von den Rippen, den Seitenflan- ^: sehen und der mittleren Zwischenwand gebildeten Lagerausnehmungen sind ferner so gestaltet, daß eine einfache einstückige Herstellung des Planetenradträgers möglich ist.

Gemäß einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Neuerung weisen die Seitenflansche und die mittlere Zwischenwand

Vorsprünge auf, die im Bereich der für die Achsen der Pia- I netenräder vorgesehenen Durchbrüche lokale Verformungen zur axialen Fixierung der Achsen besitzen.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung veranschaulicht. Es zeigen

Fig. 1 eine Schrägansicht eines neuerungsgemäßen Planetenradträgers;

Pig. 2 eine Stirnansicht dee Planetenradträgers in Richtung des Pfeiles II der Fig. l;

Fig. 5 äi

Schnitt durch das Planetengetriebe iSngs der Linie III-III der Fig. 2.

Der in den Figuren 1 und 2 dargestellte Planetenradträger 1 besitzt zwei Seitenflansche 2 und 3, die mit einer mittleren Zwischenwand H durch Rippen 5, 5», 5" und 6, 6¹, b verbunden sind. Die Rippen 5, 5¹, 5" stellen dabei die Verbindung zwischen dem Seitenflansch 2 und der mittleren Zwischenwand H her, während die Rippen 6, 6', 6" den Seitenflansch 3 mit der mittleren Zwischenwand Ί verbinden. Die genannten Rippen verlaufen alle im wesentlichen radial (Richtung D gemäß Fig. 2).

Zwei aufeinanderfolgende Rippen 5, 5» begrenzen mit dem Seitenfiansch 2 und der mittleren Zwischenwand k eine Lagerausnehmung f. In entsprechender Weise begrenzen jeweils zwei aufeinanderfolgende Rippen, z.B. 6 und 6·, zusammen mit dem Seitenflansch 3 und der mittleren Zwischenwand 4 eine Lagerausnehmung 8.

Die Lagerausnehmungen 7 und 8 stehen jeweils über Aussparungen 9, die in der mittleren Zwischenwand H vorgesehen sind, miteinander in Verbindung. Zum Umfang hin sind die Lagerausnehmungen 7 und 8 derart erweitert, daß die Herstellung des Planetenradträgers in einem Gießverfahren möglich ist.

Achsen 10 sind in Durchbrüchen 20 dea Seitenflansches 3 und der mittleren Zwischenwand 4 gelagert und tragen Planetenräder 11, die sich somit in den Lagerausnehmungen 8 befinden.

Achsen 12 sind in Durchbrüchen 21 der Seitenflansche bsvf. 3 gelagert und tragen Planstenräder 13. Diese befinden sich in den durch die Aussparungen 9 miteinander verbundenen Lagerausnehmungen 7 und 8.

Die Planetenräder 11 sind mit den Planetenrädern 13 in Eingriff. Die Seitenf!ansehe 2, 3 und die mittlere Zwischenwand 4 besitzen im Bereich der Durchbräche 20, 21 Vorsprünge 19 mit lokalen Verformungen 22 zur axialen Fixierung der Achsen 10 bzw. 12.

Wie Fig. 3 zeigt, ist die mittlere Zwischenwad 1 als Ausgangswelle 14 des Planetengetriebes verlängert. Ein Eingangs-Sonnenrad 15 kämmt mit den Planetenrädern 11; ein Reaktions-Sonnenrad 16 steht mit den Planetenrädern 13 in Eingriff, Zwischen dem Sonnenrad 15 und der mittleren Zwischenwand 4 ist ein Nadeldrucklager 17 angeordnet. Ein weiteres Nadeldrucklager 18 ist «-frischen dem sonnenrad io und der Zwischenwand 4 vorgesehen.

Der Planetenradträger 1 besitzt eine vordere öffnung 23 (vgl. Fig. 2),durch die das Sonnenrad 15 eingeführt werden kann. Die Anordnung der Rippen 5 und 6 im Verhältnis zu dieser öffnung 23 gestattet im übrigen eine leichte Bearbeitung der Innenseiten der Seitenflansche und der mittleren Zwischenwand.

Claims

2 S · Schutzansprüche

1. Planetervadträger für ein Planetengetriebe mit kurzen und langen Planetenrädern, die mit einem ersten bzw. zweiten Sonnenrad und paarweise miteinander in Eingriff sind, mit zwei Seitenflanschen, einer mittleren Zwischenwand sowie Verbindungselementen zwischen den Seitenflanschen und der Zwischenwand, wobei die Achsen der kurzen Planetenräder in einem Seitenflansch und der Zwischenwand und die Achsen der langen Planetenräder in beiden Seitenflanschen feelagert sind und die Zwischenwand Aussparungen zum Durchgriff der langen Planetenrä.ier besitzt, dadurch gekennzeichnet , daß die Verbindungselemente des einstückig hergestellten Planetenradträgers (1) durch im wesentlichen radial verlaufende Rippen (5, 6) gebildet werden, welche die sich nach außen hin erweiternden Lagerausnehmungen (7, 8) benachbarter Paare ineinandergreifender Planetenräder (11, 13) voneinander trennen.

2..Planetenradträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenflansche (2, 3) und die mittlere Zwischenwand (4) Vorsprünge (19) aufweisen, die im Bereich der für die Achben (10, 12) der Planetenräder (11, 13) vorgesehenen Durchbrüche (20, 21) lokale Verformungen (22) zur axialen Fixierung der Achsen besitzen.

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