DE737670C

DE737670C - Tragvorrichtung zum Befoerdern laenglicher Lasten auf Fahrraedern

Info

Publication number: DE737670C
Application number: DEP82726D
Authority: DE
Inventors: Emil Poppe
Original assignee: EMIL POPPE
Current assignee: EMIL POPPE
Priority date: 1941-07-08
Filing date: 1941-07-08
Publication date: 1943-07-19

Description

Tragvorrichtung zum Befördern länglicher Lasten auf Fahrrädern Es besteht das Bedürfnis, bisweilen schwere, längliche Lasten auf einem Fahrrad durch eine nebenher gehende Person zu befördern. Zum Befördern länglicher Lasten auf Fahrrädern sind Vorrichtungen bekannt, die im wesentlichen aus je zwei zu beiden Seiten des Fahrradrahmens angeordneten, hakenartig gestalteten Trägern bestehen, deren Länge sich nach dem senkrechten Abstand des oberen Rahmenrohres von der Umfläche des Vorderrades bestimmt, derart, daß die -in die Traghaken eingelegte, über das Lenkrad hinausragende Last dessen Lenkbarkeit nicht beeinträchtigt.
Nach oben hin wird der Aufbau der Förderlast einesteils durch. den Sattel und andernteils durch die Lenkstange begrenzt, so daß mit diesen bekannten Vorrichtungen nur Lasten von verhältnismäßig geringer Schichthöhe zu befördern sind, wobei freilich der Fahrer auf dem Rade selbst sitzen kann.
Andere bekannte, an der Lenkstange oder Sattelstütze angebrachte Tragvorrichtungen sind zum Befördern länglicher Lasten, wie beispielsweise von Brettern, Balken, Baumstämmen u. dgl., nicht verwendbar, weil Lasten dieser Art mindestens zwei möglichst weit auseinander liegende Stützpunkte erhalten müssen, die dort fehlen.
Von einer Vorrichtung zum Befördern länglicher Lasten mit Fahrrädern muß gefordert werden, daß sie i. der Schichthöhe der Förderlast keine allzu engen Grenzen setzen, z. die Lenkbarkeit des Rades durch die zur Seite gehende Person nicht beeinträchtigen und 3. am Fahrrad leicht angebracht und ebenso leicht abgenommen werden können. Erfindungsgemäß werden diese Bedingungen dadurch erfüllt, daß die Tragvorrichtung aus zwei die Last aufnehmenden Bügeln besteht, von denen der eine auf einer Leiste drehbar gehalten wird, die an der Lenkstange lösbar zu befestigen ist, und der andere in starrer Verbindung mit einem Fußstück steht, das sich auf dem oberen Rahmenrohr abstützt und mit dem Sattel lösbar zu verbinden ist. Da sich bei einer derart ausgebildeten Vorrichtung die Lasttragbügel über dem Sattel bzw. der Lenkstange befinden, kann die zu befördernde Last beliebig hoch geschichtet werden, und da ferner der eine Bügel, drehbar mit der Lenkstange verbunden ist, wird das Steuern des Lenkrades nicht beeinträchtigt.
In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform der Lasttragvorrichtung dargestellt.
Es zeigen Abb. t die Anordnung der Vorrichtung an einem Fahrrad, Abb. 2 die Vorderansicht des mit dem Fußstück versehenen Bügels, Abb.3 den drehbar mit der Leiste verbundenen Bügel und Abb. q. eine Seitenansicht von Abb. 3.
Der eine Bügel a (Abb. i, 3 und q.) wird um den Zapfen z drehbar auf der Leiste b gehalten, die mit Hilfe der Riemen d oder anderer Verbindungsmittel leicht lösbar auf der Lenkstange f zu befestigen ist. Der andere Bügel a1 ist starr mit dem Fußstück g verbunden, das an seinem unteren Teil zum Überschieben über das obere Rahmenrohr lt gabelartig gestaltet ist (Abb.2) und senkrecht über dieser Ausnehmung h eine Durchbrechung m hat, mit der es über den vorderen Teil des Fahrradsattels it geschoben werden kann. Mittels des Schnallenriemens o wird das Fußstück 'n, nach dem Aufsetzen auf das Rahmenrohr /z und Aufschieben über den Satteln an der Sattelstütze p befestigt. Beide Bügel a, a1 können durch Streben r miteinander verbunden und gegeneinander abgesteift werden, deren Befestigung an den Bügelna, a1 zweckmäßig durch Schrauben und Flügelmuttern erfolgt, damit das ganze Gestell nach dem Gebrauch 'leicht auseinandergenommen und auf einem engen Raum zusammengelegt werden kann. Zum gleichen Zweck sind auch die Streben r geteilt und um Zapfen ca zusammenlegbar. Mit Hilfe der Lochreihen s lassen sich die Streben r dem jeweiligen Abstand der Tragbügel a, a1 anpassen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Tragvorrichtung zum Befördern länglicher Lasten auf Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus zwei die Last aufnehmenden Bügeln (a, a1.) besteht, von denen der eine (a) drehbar auf einer an der Lenkstange zu befestigenden Leiste (b), der andere starr an einem mit dem Sattel zu verbindenden und sich auf das obere Rahmenrohr abstützenden Fußstück (g) befestigt ist, und die (a, a1) durch zwei zusammenlegbare, in ihrer wirksamen Länge veränderliche Streben (i-) gegeneinander abgesteift werden.