DE360183C

DE360183C - Zusammenlegbarer Schiebkarren

Info

Publication number: DE360183C
Application number: DEM75911D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-11-29
Filing date: 1921-11-29
Publication date: 1922-09-30

Description

Zusammenlegbarer Schiebkarren. Vorliegende Erfindung betrifft einen zerlegbaren Schiebkarren, hauptsächlich für loses Gut, wie Erde, Sand, Schotter u. dgl., -und bezweckt, den Schiebkarren nicht nur leicht zu machen, sondern auch derart zu bauen, daß er rasch und bequem zerlegt, seine Bestandteile in einem kleinen Raum verstaut und rasch und bequem wieder zusammengestellt werden können. Der Schiebkarren besteht aus Holmen und dem vorderen und hinteren Endquerholz, die mit den Holmen in bekannter Weise lösbar verbunden sind. Die Radachse liegt in Lagern an den hinteren Holmenden. Der zur Aufnahme des Gutes dienende, im wesentlichen eine Zylinderhälfte darstellende Trog besteht gemäß der Erfindung aus im wesentlichen halbkreisförmigen, mit den Enden auf den vorderen und hinteren Endquerhölzern aufliegenden und damit lösbar verbundenen Bodenreifen, in diese Bodenreifen daubenartig eingelegten Brettern und in gurgelartig in diese Bretter eingeschnittene Nuten eingesetzten, an die Holme sich lehnenden Seitenböden. In der Zeichnung ist Abb. i eine Seitenansicht eines Schiebkarrens gemäß der Erfindung; Abb. 2 ist eine Draufsicht hiervon; Abb. 3 ist ein Schnitt nach der Linie III-III und Abb. 4 ein Schnitt nach der Linie IV-IV der Abb. 2; Abb. 5 ist eine Schauansicht einer Einzelheit.
In Lager der Holme i, = wird die Radachse 2 eingeschoben, und sodann werden die Endquerhölzer 3, 3 in bekannter Weise in die Holme eingesetzt und lösbar daran befestigt, wodurch auch die Achse 2 sicher festgehalten wird. Sodann legt man dicht an der Innenseite der Holme im wesentlichen halbkreisförmige Bodenreifen 4 auf die Querhölzer 3, 3, wo sie mittels Schrauben festgemacht werden. Vorteilhafterweise haben die Bodenreifenwinkeleisenförmigen Querschnitt und sind an den Enden gerade im Winkel geschlitzt, und die beiden Schenkel des Winkeleisens sind so abgebogen, daß der eine sich auf den Holm i und der andere auf das Endquerholz 3 legt, wie Abb. 5 in der Schauansicht zeigt. Auf die Bodenreifen oder die wagerecht liegenden Schenkel der Bodenreifen von winkelförmigem Querschnitt werden daubenartige Bretter 5 mit gurgelartigen Nuten oder auch einfachen Abtreppungen 6 an den Enden aufgelegt, und in diese Nuten werden Seitenbretter 7 eingelegt, die sich mit Ansätzen auf die oberen Enden der Bodenreifen 4 stützen und im Verein mit den daubenartigen Brettern 5 einen durch die Bodenreifen 4, 4 zusammengehaltenen halbzylindrischen Behälter bilden, der eine für loses Gut ausreichende Dichtigkeit besitzt. Die Bodenbretter können, wenn gewünscht, an den Bodenreifen, Querhölzern oder Holmen in irgendeiner geeigneten Weise lösbar befestigt werden.
Zwecks Versteifung des Behälters können Querbügel 8 vorgesehen sein, welche vor dem Einsetzen der Bodenreifen an den Holmen lösbar befestigt werden und auf welche die Bodenreifen sich stützen, wie Abb. 3 und 4 zeigen.
Zwecks Zerlegens des Schiebkarrens schlägt man den dem vorstehend Beschriebenen umgekehrten Vorgang ein.
Die Gestalt der Bodenreifen 4,4 kann den jeweiligen Bedürfnissen entsprechend mehr oder weniger flach bogenförmig, v-förmig rechteckig oder sonstwie gewählt werden.
Die Bestandteile des zerlegten Schiebkarrens gemäß der Erfindung sind normalisiert, nehmen einen nur geringen Raum ein und können daher bequem auf Lager gehalten und versandt werden. Die Zusammenstellung derselben zu einem Schiebkarren und die Zerlegung des letzteren ist so einfach, daß sie auch von ungeschulten Arbeitern vorgenommen werden kann, und der ganze Schiebkarren ist nicht nur sehr fest, sondern auch leicht und für die Beförderung von losem Gut hervorragend geeignet.

Claims

PATENT-ANSPRÜCHE: i.
Zerlegbarer Schiebkarxen, an dessen Holmen, in deren hinteren Enden die Radachse aushebbar gelagert ist, Endquerhölzer lösbar befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß an den Endquerhölzern (3, 3) dicht an den Holmen liegende Bodenreifen (4, 4) lösbar befestigt sind, in welche Bretter (5) daubenartig eingelegt werden, die an den Enden gurgelartige Nuten oder Abtreppungen (6) besitzen, in welche seitliche Bodenhölzer (7) eingesetzt sind. ?_'Zerlegbarer Schiebkarren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenreifen (4) winkelförmigen Querschnitt besitzen, von welchem der in lotrechter Ebene liegende Schenkel die Bodenbretter (7) seitlich abstützt, während der andere Schenkel die Enden der daubenartigen Bretter (5) stützt.
3. Zerlegbarer Schiebkarren nach An- i spruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenreifen an den Enden gerade im Winkel geschlitzt und dort die beiden Schenkel so abgebogen sind, daß der eine sich über ein Endquerholz und der andere über den i Holm legt und daran lösbar befestigt ist.
4. Zerlegbarer Schiebkarren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenreifen (4, 4) durch Querbügel (8) abgesteift sind, die an den Holmen lösbar 1 befestigt sind und an der Unterseite der Bodenreifen anliegen.