DE732383C

DE732383C - In einer Flugzeugkanzel angeordneter Blendschutz gegen in den Woelbscheiben der Kanzel auftretende Spiegelungen

Info

Publication number: DE732383C
Application number: DEH152924D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Habil Kurt Matthaes; Dr-Ing Kurt Uhlemann
Original assignee: Heinkel Flugzeugwerke E GmbH
Current assignee: Heinkel Flugzeugwerke E GmbH
Priority date: 1937-09-07
Filing date: 1937-09-07
Publication date: 1943-03-01

Description

In einer Flugzeugkanzel angeordneter Blendschutz gegen in den Wölbscheiben der Kanzel ' auftretende Siegelungen Aus aerodynamischen Gründen ist man von ebenen Glasabdeckungen bei Flugzeugkanzeln abgegangen und hat die Kanzeln und Füh,rerraurnverglasungen. aus gewölbten, dem Flugzeugstrakentsprechenden Scheiben aufge>>aut oder aus einem Stück, das von gewölbten Flächen begrenzt ist, hergestellt.
Bei der Erprobung vom mit derartigen Verglasungen verslehenien Flugzeugen hat sich nun herausgestellt, .daß durch das von außen auffallende Licht, z. B. Sonnenlicht, in 'den Wölbscheiben Spiegelungen der in die Kanzel eingebauten Teile wie z. B. Instrumente und Ausrüstungsgegenstände auftreten. - Diese Sp legelungen beeinträchtigen die freie Sicht des Flugzeugführers bzw. der Flugzeuginsassen so stark, daß die Verwendung von Vollsichtskauzeln und Führersitzverglasungen aus gewölbten Scheiben ausgeschlossen erscheint. Es ist zwar bereits bekannt, an der Innenseite der Verglasungen von Kraftwagen einen aus verschwenkbaren und z. B. radial zum Wagenführer reingestellten Lamellen bles.teh:enden Abblendschirm. anzuordnen, doch ist es mit den, bekannten Anordnungen nicht möglich, in einer vollkommen verglasten Flugzeugkanzel- einerseits alle Spiegelungen in den Wölbscheiben zu vermieiden, ohne. andererseits den Sichtbereich für die Flugzeugns.assen wesentlich zu vermindern.
Gemäß der Erfindung wird bei einer den Piloten und Beobachter nebeneinander aufnehmenden Vollsichtskanzel dieser Mangel dadurch beseitigt, daß der an sich bekannte aus verschwenkbaren Lamiell@en bestehende Abblendschimm. ;eine in der Längsrichtung der Kanzel verlaufende Trennwand zwischen dein Piloten- und Beobachterraum bildet. Der so angeordnete Abblendschinn läßt keine Spiegelungen der in die Kanzel eingeba.ut,en Teile in den Wölbscheiben zu. Ferner l.äßt sich durch geeignete Einstellung seiner Lamellen erreichen, daß -entweder, z. B. im Fluse, der Beobachter oder, z. B. bei Start und Landung, der Pilot nach allen Seiten freie Sicht hat.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. In einer allseitig verglasten, den Piloten und Beobachter nebeneinander aufn ie 'hm,enden Flugzeugkanzel, angeordneter, I aus Lamellen bestehender Blendschutz geben in den Wölbscheiben der Kanzel auftretende Spiegelungen, dadurch ge- kennzeichnet, daß der Abblendschirm eine in der Länrgsrichtung der Kanzel verlaufende Trennwand zwischen dem Piloten- und Beobachterraum bildet.
2. Flugzeugkanzel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lamellen des Abblendschirmies durch an sich bekannte Verschwenkung die Durchsicht entweder für den Piloten oder für den Beobachter ermöglichen.