DE731280C - Sperrvorrichtung fuer die Kupplungsstange kippbarer Oberlichtfluegel von Kastenfenstern - Google Patents

Description

• Sperrvorrichtung für die Kupplungsstange kippbarer Oberlichtflügel von Kastenfenstern Zusatz zum Patent 727135 Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung der durch das Patent 7a7 135 geschützten Sperrvorrichtung für die Kupp.lungsstange kippbarer Oberlichtflügel von Kastenfenstern, bei der der Anschlußbeschlag des einen Flügels zur losen Einlagerung des entsprechend gestalteten liupplungsstangenendes pfannenartg ausgebildet ist und ein Sperrriegel in der einen seiner Endstellungen das eingelagerte Kupplungsstangenende sichernd übergreift.
• Dort ist al's Anschluß für das Ende der Kupplungsstange ein besonderes Beschlagstück vorgesehen. Beim Erfindungsgegenstande wird dagegen als Anschlußbeschlag die am Außenflügel befestigte Gleitschiene des Öffnerdruckarms verwendet, in welcher das pfannenartige Lager durch einen am oberen Abschlußsteg der Gleitschiene angeordneten, nach oben offenen Schlitz gebildet ist, der durch einen am gleichen Abschlußsteg angeordneten Sperriegel verschließbar ist. Die Benutzung der am Außenflügel befestigten Gleitschiene ist an sich bekannt, aber nur in Verbindung. mit einer Federkupplung, der wieder die bekannten Mängel, nämlich Gebrauch zweier Hände zum Verbinden und Lösen der Kupplung und Gefahr des Erlahinens der Feder anhaften., die durch die Erfindung nach dem Hauptpatent vermieden werden.
• Die Zeichnung veranschaulicht eine beispielsweise Ausführung der Erfindung. Es zeigen F ig. z die Kippflügel mit der Kupplungsvorrichtung und der Einrichtung zum Schließen oder Öffnen der Fügel, einmal in vollen Linien in geschlossener Lage, das andere Mal strichpunktiert in ihrer Öffnungsstellung, Fig. a bis d. die Kupplungsvorrichtung mit der Gleitschiene für sich in größerem -lal.lstab, und zwar Fig.2 eine Seitenansicht bei eingelegtem und gesichertem Sperriegel entsprechend der Schließstellung der Flügel, Fig. 3 eine Seitenansicht bei entsichertem Sperriegel entsprechend zier Öffnungsstellung der Flügel und schließlich Fig.4 eine Draufsicht zu Fig.3.
• Soweit als möglich sind in der Zeiclinunfür gleiche Teile dieselben Bezugszeichen verwendet wie im Hauptpatent.
• Am Außenflügel i ist die Gleitschiene i für den Druckarm 2 befestigt, der das Kippflügelpaar i., f mittels eines Schub- und Zuggestänges 3, d. über den Kurbelarm 5 einer den Druckarm 2 tragenden Querwelle 6 öffnet und schließt. Die Gleitschiene i ist am oberen Ende durch einen Quersteg 7 abgeschlossen.
• . _@n einem Ende dieses Quersteges ist das Pfannenlager für das bügelartig ausgebildete Kupplungsstangenende g, t angeordnet. Es ist als ein oben offener Schlitz 8 ausgebildet, der durch den am gleichen Quersteg um einen Bolzen 9 schwenkbar gelagerten Sperriegel q verschließbar ist. Letzterer ist im Querschnitt U-förmig ausgebildet und übergreift klemmend den Steg 7 in geschlossener Lage auf beiden Seiten. Ein seitlich an ihm angeordneter Grifflappen io ermöglicht sein bequemes Verschwenken. Der Lagerschlitz S ist in seinem unteren Teil in Richtung auf den anderen Kippflügel abgewinkelt, und der Sperrhebel q stützt in der Sperrstellung (Fig. i) mit seinen beiden Schenkeln unmittelbar die- Enden des in den Schlitz 8 eingesetzten Querstücks t des Kupplungsstangenendes g seitlich ab. Es kann also eine auf die Kupplungsstange in Richtung auf den Sperrlicbellagerbolzen 9 wirkende Kraft ein Anheben des Sperrhebels nicht herbeiführen.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Sperrvorrichtung für die Kupplungsstange kippbarer Oberlichtflügel von Kastenfenstern, Zusatz zu Patent 727 135, unter. Verwendung der am Außenflügel befestigten und am olleren Ende durch einen Quersteg abgeschlossenen Gleitschiene des Öffnerdruckarnis als Ans s chlußbelag für die Ktipplui"-sstang e , dadurch gekennzeichnet, daß der @c@wenhsperriegel (q) einen im oberen Abschlußsteg (7) der Gleitschiene (i) eingearbeiteten, nach oben offenen Schlitz (8) verschließt, der das liügelförtni" ausgebildete hupplungsstangenende (g, t) aufnimmt.
2. 2. Sperrvorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, (laß der Lagerschlitz (8) in seinem unteren Teil in Richtung zum anderen Flügel ab-ewinkelt ist und der Sperriegel sich in der Sperrstellung ummittelbar vor das eingelagerte Kupplungsstangenende (t) legt.
3. 3. Sperrvorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet. (lall der Sperriegel (q) U-förmig so ausgebildet ist, daß seine beiden Schenkel den Gleitschienensteg klemmend an beiden Seiten übergreifen und das in den Schlitz (8) eingesetzte Kupplungsstangenende seitlich abstützen.