DE729462C

DE729462C - Elastische Radbereifung

Info

Publication number: DE729462C
Application number: DER110055D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing E H Carl Reichstein
Original assignee: E H CARL REICHSTEIN DR ING
Current assignee: E H CARL REICHSTEIN DR ING
Priority date: 1941-05-14
Filing date: 1941-05-14
Publication date: 1942-12-17

Description

Elastische Radbereifung Die Erfindung betrifft eine elastische Radbereifung, bei der auf- der Felge eine fortlaufende, unter Vorspannung stehende Wendel angeordnet ist, die eine nur auf die Lauffläche begrenzte Schutzfläche trägt. Das Neue dieser elastischen Bereifung besteht darin, daß diese Schutzfläche Nasen hat, welche die Wendel nur in der Umfangrichtung festhalten.
Es sind aus einer schräg gestellten Schraubenfeder bestehende Radreifen bereits bekannt, bei welchen zum Schutz der schräg gestellten Feder auf dem äußeren Umfang derselben lein Schutzreifen angeordnet ist. Bei dieser bekannten Anordnung ist die Steigung der Wendel nicht festgelegt, was den Nachteil mit sich bringt, daß die einzelnen Windungen der Wendel bei Beanspruchung sich gegeneinander verschieben, so daß ein gleichmäßiges umlaufen des Rades nicht mehr gewährleistet ist. Im Gegensatz dazu ist bei der neuen Radbereifung durch die am Laufreifen vorgesehenen Ausbauchungenbzw. Einkerbungen die Steigung der Wendel ein für allemal festgelegt, so daß diese Nachteile nicht eintreten können.
Weiterhin sei ein ..älterer Vorschlag erwähnt, nach dem halbrohrförmige Körper, die miteinander in der Bewegung begrenzt sind, durch eine umlaufende Feder elastisch gemacht werden sollen. Es ist bei der Verwendung der beiden rohrförmigen Körper, vorn denen der .äußere die Lauffläche trägt, aber eine Bewegung unmöglich.
Die neue Erfindung besteht demgegenüber in der Kombination der genannten Merkmale, die sämtlich erfindungswesentlich sind. Es muß nämlich einmal auf der Felge eine fortlaufende Wendel, die unter Vorspannung steht, ,angeordnet sein; diese Wendel muß die eigentliche Lauffläche tragen, wobei diese Lauffläche nicht die ganze Wendel umhüllen darf, dagegen Nasen oder Rillen aufweisen muß, «-elche die Wendel mir in der umfangrichtung festhalten.
Die Art der Befestigung der Wendel am Radumfang ist an sich gleichgültig; sie kann beispielsweise durch ein Stahlband erreicht werden, das gegebenenfalls mit Einrichtungen versehen ist, welche die Wendel auch am kleinen Durchmesser im abstand der Windungen festhalten.
Die Wirkungsweise der neuen elastischen Bereifung ist die, daß bei steigender Belastung sich mehr Windungen auf die Fahrbahn auflegen. Dadurch paßt sich der :elastische Reifen der jeweiligen Belastung all und nimmt die Unebenheiten der Fahrbahn in sich :auf.
1n den beiliegenden Zeichnungen ist die neue Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt. In der Abb. i ist die neue Erfindung schematisch dargestellt. Abb.2 -neigt im einzelnen, wie die elastische Bereifung .ausgestaltet ist, und zwar ist die Felge des Rades bezeichnet mit 4.; darauf ruht die erfindungsgemäß vorgesehene Drahtwendel i, die ihrerseits im größten Abstand von der Radmitte die eigentliche Lauffläche 2 trägt. Die Lauffläche ist aus widerstandsfähigen Werkstoffen, wie beispielsweise Kautschuk, Kork u. dgl- gefertigt. Die Wendel i steht unter einer gewissen Vorspannung, und die Befestigung der Lauffläche 2 auf dieser Wendel kann beispielsweise dadurch bewerkstellige werden, d:aß man, wie in Abb.3 im Querschnitt dargestellt, die Wendel nicht kreisrund macht, sondern dieselbe eine Form erhält, die das Laufband in seiner Lage festlegt. In dem gewählten Ausführungsbeispiel ist die Befestigung der Drahtwendel auf einer Fahrradfelge dargestellt; dies muß aber nicht der Fall sein, sie kann in gleicher Weise auch für Fahrzeugräder aller Art benutzt werden.
Die Festlegung der Steigung der Wendel ist in der Weise vorgesehen, da(.) auf den inneren Seiten des Laufbandes in all sich bekannter Weise Vertiefungen oder Vorsprünge angeordnet sind, die den Abstand der einzelnen Windungen der Wendel festhalten. In der dargestellten Ausführungsform sind noch Mittel. vorgesehen, um auch den kleineren Durchmesser der Wendel im Abstand der Windungen festzuhalten. In diesem Fall ist ein Stahlstreifen 5 mit entsprechenden Vorsprüngen vorgesehen.

Claims

PATE N T A N SPRUCH Elastische Radbereifung, bei clei- auf der Felge eine fortlaufende. unter Vorspannung stehende Wendel angeordnet ist, die eine nur auf die Lauffläche begrenzte Schätzfläche trägt, dadurch gekennzeichnet, daß diese Schutzfläche Nasen (2'; Trat, welche die Wendel in der Llmfangrichtung festhalten.