DE729144C - Loesevorrichtung fuer eine selbsttaetige Kupplung an Schienenfahrzeugen mit senkrecht drehbaren Kuppelgliedern - Google Patents

Loesevorrichtung fuer eine selbsttaetige Kupplung an Schienenfahrzeugen mit senkrecht drehbaren Kuppelgliedern

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Publication number
DE729144C
DE729144C DEB192122D DEB0192122D DE729144C DE 729144 C DE729144 C DE 729144C DE B192122 D DEB192122 D DE B192122D DE B0192122 D DEB0192122 D DE B0192122D DE 729144 C DE729144 C DE 729144C
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DE
Germany
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coupling
release device
cross shaft
rail vehicles
vertically rotating
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Expired
Application number
DEB192122D
Other languages
English (en)
Inventor
Arthur Borzutzki
Guenther Koslowski
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ARTHUR BORZUTZKI
Original Assignee
ARTHUR BORZUTZKI
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
    • B61G1/02—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis
    • B61G1/04—Operating devices therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • Lösevorrichtung für eine selbsttätige Kupplung an Schienenfahrzeugen mit senkrecht drehbaren Kuppelgliedern Die Erfindung bezieht sich auf eine Lösevorrichtung für eine selbsttätige Kupplung an Schienenfahrzeugen mit senkrecht drehbaren. Kuppelgliedern, bei der ein an einer seitlich bedienbaren Querwelle quer zur Querwelle verschiebbar angreifendes Gegengewicht die Kupplung entweder in der kuppelbereiten Stellung oder in der Pufferstellung hält. Bei einer bekannten Bauart ist das Kuppelglied an einer besonderen Querwelle aufgehängt und mit der zweiten Querwelle durch Lenker verbunden. Die Erfindung vermeidet diese vielteilige Bauart dadurch, daß das senkrecht drehbare Kuppelglied und das Gegengewicht an der Querwelle unmittelbar angreifen. Damit ist eine Lösevorrichtung geschaffen, die sich besonders für den rauhen Bergbaubetrieb gut eignet, da sie nur aus wenigen billigen, leicht auswechselbaren und einfachen Teilen besteht.
  • Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung dienen die an den beiden Enden der Querwelle angreifenden Gegengewichte als Handgriffe.
  • Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Lösevorrichtung an einer Haken-und Ösenkupplung, und zwar: Bild i in der gekuppelten Stellung, linke Seite in Seitenansicht, rechte Seite im senkrechten Längsmittelschnitt und Bild 2 in Ansicht von unten, teilweise geschnitten.
  • Die Kuppelöse A sitzt fest auf der in den Lappen F gelagerten Querwelle C. An den Enden der Querwelle sind unmittelbar auf Vierkanten quer zur Querwelle verschiebbar die gleichzeitig als Handgriffe dienenden Gegengewichte B angeordnet. Zwischen den Lagerlappen E sitzt der als Haken ausgebildete Teil D, während außerhalb der Lagerlappen die Kuppelöse A befestigt ist.
  • Durch Verschieben nach oben und Drehen im Uhrzeigersinne des Gegengewichtes B kann das Kuppelglied A aus der links im Bild i dargestellten Kuppel- oder. kuppelbereiten Stellung in die rechts dargestellte Pufferstellung geschwenkt werden. In gleicher Weise vollzieht sich auch das Lösen der Kupplung.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Lösevorrichtung für eine selbsttätige Kupplung an Schienenfahrzeugen mit senkrecht drehbaren Kuppelgliedern, bei der ein an einer seitlich bedienbaren Querwelle quer zur Querwelle verschiebbar angreifendes Gegengewicht die Kupplung entweder in der kuppelbereiten Stellung oder in der Pufferstellung hält, dadurch ,gekennzeichnet, daß das senkrecht drehbare Kuppelglied (A) und das Gegengewicht (B) an der Querwelle (C) unmitbar angreifen. a. Lösevorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die an den beiden Enden der Querwelle (C) angreifenden Gegengewichte (B:) als Handgriffe dienen.
DEB192122D 1940-10-17 1940-10-17 Loesevorrichtung fuer eine selbsttaetige Kupplung an Schienenfahrzeugen mit senkrecht drehbaren Kuppelgliedern Expired DE729144C (de)

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