DE727681C - Abdunkelungsvorrichtung fuer Fahrzeugscheinwerfer - Google Patents

Description

• Abdunkelungsvorrichtung für -Fahrzeugscheinwerfer Die Erfindung bezieht sich auf Verdunkelungsvorrichtungen für Fahrzeugscheinwerfer mit einer in den abnehmbaren Deckelring eingesetzten, einen Lichtschacht tragenden Abdunkelungss:cheibe nach Patent 714259. Die Lichteintritts- und -austrittsöffnung am Lichtschacht sind derart gegeneinander versetzt angeordnet, daß die Lichteintrittsäffnung von. vorn gesehen unsichtbar ist. Infolgedessen können aus dem Lichtschacht nur Strahlen heraustreten, die zur Fahrbahn geneigt sind, also keine erhebliche-Reichweite haben. Diese Anordnung gewährleistet eine strenge Anforderungen erfüllende Abdunkelung des Scheinwerfers. Gemäß der Erfindung wird die Unterkante der am inneren Ende des Lichtschachtes be--findlichen schlitzförmigenLichteintritt.söffnung oder die Oberkante der am äußeren Ende des Lichtschachtes befindlichen schlitzförmigen Lichtaustrittsöffnung durch die Kante einer beweglichen Blende gebildet. Dadurch kann die Höhe der Lichtdurchtrittsöffnung derart vergrößert werden, daß auch Strahlen größerer Reichweite als bei sich gegenseitig verdeckender Lichtein- und -austrittsöffnumg hindurchtreten können.. Dies ergibt den Vorteil, außer der strengen Abdunkelung noch eine geringeren Ansprüchen genügende Abdunkelung zu erhalten, die in Fällen keiner erhöhten Luftgefahr benutzt werden kann.. Die Strahlen größerer Reichweite beleuchten die Fahrbahn in größerer Entfernung und ermöglichen daher ein schnelleres Fahren.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen Abb.. i einen senkrechten Schnitt durch eine Abdu:nkelungsscheibe und Abb.2 eine Rasturig.
• Eine Abdunkelungsscheibe 4., die wie beim Hauptpatent in einem am Scheinwerfergehäuse lösbar befestigten Deckelring an Stelle der sonst im Deckelring vorgesehenen Glasscheibe eingesetzt wird, hat einen versenkt angeordneten. kastenförmigen Lichtschacht 5 mit einer rechteckigen Eintrittsöffnung 6 und einer in einem Abdeckblech 7 befindlichen schlitzförmigen Austrittsöffnung B. Die Eintrittsöffnung 6 ist durch eine Streuscheibe g abgeschlossen.
• Im Lichtschacht 5 ist eine an sich bekannte winkelförmig geformte Blende io, i i erfindungsgemäß um eine waagerechte Achse 12 drehbar gelagert. Eine an dem Blendenteil i i vorgesehene Handhabe 13 tritt durch einen als Rasturig ausgebildeten Schlitz 14 im Abdeckblech 7 hindurch.
• In der gezeichneten Stellung der Blende i o, ii liegt die obere Kante der Blende 1o in Deckung mit der oberen Kante der Austrittsöffnung B. Der wirksame Teil der Eintrittsöffnung 6 bleibt daher für Entgegenkommende unsichtbar, und es können nur abwärts gerichtete Strahlen aus dem Lichtsch.ach:t heraus: treten, d. h. mir Strahlen geringer Reichweite.
• Wird die Handhabe 13 nach oben geschwenkt, so bewegt sich die Blende io, i i nach unten und gibt auch denjenigen Teil der Eintrittsöffnung 6 frei, der gegenüber der Austrittsöffnung 8 liegt. Hierbei können auch Strahlen großer Reichweite und parallel zur Scheimverfera.chse gerichtete Strahlen durch den Lichtschacht s hindurchtreten. Der der Austrittsöffnung 8 gegenüberliegende Teil der Eintrittsöffnung ist zwar von vorn gesehen 1i sichtbar, bleibt aber von oben her unsichtbar. In dieser Stellung kann mit eingeschaltetem Fernlichtglühfaden gefahren werden, während in der gezeichneten Blendenstellung zweckmäßig der Abblendlichtglühfaden eingeschaltet wird.
• Die jeweilige Stellung der Blende io, 1 i kann durch eine Rasturig o. dgl. (v"-;1. Schlitz 14 in der Abb. 2) gesichert werden.
• Um im Innern des Lichtschachtes 5 ungewollt reflektierte Strahlen zurückzuhalten, sind in. bekannter Weise Blenden 15, 16. i; und 18 vorgesehen.
• Es kann auch die Lichtaustrittsöffnung 8 nach oben vergrößert werden. Zu dieseln Zwecke kann der obere Teil des Abdeckbleches ; als Schieber ausgebildet «-erd,n. Diese Anordnung hat ferner den Vorteil, die Lichtaustrittsöffnung gewünschtenfalls durch Verschieben des Schiebers nach unten verkleinern. zu können, um die Reichweite der Strahlen zu verkleinern. Dies ist beim Bergauffahren vorteilhaft, weil kurz vor dem Erreichen der Höhe Strahlen mittlerer Reichweite infolge der Schrägstellung des Wagens nicht mehr auf den Boden der Fahrbahn treffen und für einen in der Fahrtrichtung aufgestellten Beobachter sichtbar werde» können. Strahlen kurzer Reichweite werden hingegen auch in diesem Fall den Boden der Fahrbahn erreichen.
• Gewünschtenfalls kann gleichzeitig die üffnung 8 nach oben und die ü ffnung 6 nach unten vergrößert werden.
• Anstatt die Blende unmittelbar von Hand zu verstellen, kann sie, wie an sich bekannt, durch Sei.lzu.e, elektrisch o. dgl. betätigt werden.

Claims (1)

1. PATE:NTAINSPRtiCii: Abdunkelungsvorrichtung für Fahrzeugscheinwerfer mit einer in dem abnehmbaren Deckelring eingesetzten, einen Licht-Z, tragenden Abdunkelungsscheibe nach Patent 74259, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterkante der am inneren Ende des Lichtschachtes befindliehen schlitzförmigen L?chteintrittsöffnung oder die Oberkante der am äußeren Ende des Lichtschachtes befindlichen schlitzförmigen Lichtaustrittsöffnung durch die Kante einer beweglichen Blende gebildet ist.