-
Schubkarren Die Erfindung bezieht sich auf einen Schubkarren mit einem
um die Radachse schwenkbaren Fahrgestellrahmen und einem zwischen den Laufrädern
schwenkbar gelagerten Behälter.
-
Die üblichen Schubkarren sind im allgemeinen unter dem Gesichtspunkt
des bequemen Entladens gebaut. Man hat sie zu diesem Zweck bereits mit einem kippbaren
Lastbehälter versehen. Man hat zwar bereits versucht, diesen kippbaren Lastbehälter
auch zur Beladung des Schubkarrens heranzuziehen. So ist eine Vorrichtung bekannt,
bei der der Lastbehälter über die Räder hinweg nach vorn gekippt werden kann. Da
diesem Behälter jedoch eine Bewegungsmöglichkeit in waagerechter Richtung fehlt
und zudem eine Abstützmöglichkeit für den Karren nicht vorgesehen war, konnten mit
dieser Vorrichtung Schüttgüter nicht aufgenommen werden. Man hat auch bereits den
Lastbehälter zwischen den Laufrädern an der Spitze des-Fahr- estells gelagert:.
Aber auch hier fehlte eine genügende Verschiebungsmöglichkeit des Behälters in der
waagerechten Richtung, so daß nur bei sehr steilen Haufen Schüttgutes eine geringe
Menge davon mit Hilfe des Behälters aufgenommen werden konnte.
-
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß der Abstand der zwischen
der Drehachse der Laufxäder und dem rückwärtigen Ende des Fahrgestells liegenden
Behälterschwenkachse zur Behälterspitze größer ist als der Durchmesser der Laufräder,
so daß der Behälter beim Beladevorgang gleichzeitig um seine Schwenkachse und um
das rückwärtige Ende des Fahrgestellrahmens verschwenkt wird und die Behälterspitze
sich um einen gewissen Betrag in der Waagerechten bewegt. Dadurch bohrt sich die
Behälterspitze in das
Schüttgut ein und nimmt dieses bei der darauffolgenden
Aufnahmebewegung des Behälters auf.
-
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einemAusführungsbeispiel in
zwei Stellungen dargestellt, und zwar zeigen: Fig. z eine Seitenansicht, in der
der Schubkarren zum Laden angesetzt ist, und Fig. 2 eine Seitenansicht des Schubkarrens
in der Ruhestellung oder in beladenem Zustand.
-
Der Behälter a ist in dem Untergestell b um die Schwenkachse
c schwenkbar gelagert. Diese Behälterschwenkachse c verbindetgleichzeitig die beiden
seitlichen Holme des Untergestells b. Die Drehachse d der Laufräder e läuft nicht
zwischen den beiden Holmen durch, so daß der Behälter a zwischen den Laufrädern
bis zur Berührung mit dem Erdboden um seine Achse c geschwenkt «-erden kann. Eine
Klinke i., die durch einen Fußtritt lt betätigt werden kann, verriegelt den
Behälter in Fahrstellung mit dem Untergestell b. Die am Behälter angebrachten seitlichen
Arme k dienen der leichteren Handhabung des Behälters. Der Abstand zwischen der
Behälterschwenkachse c und der Spitze des Behälters a ist größer als der Durchmesser
der Laufräder e und die Neigung der Vorderfläche des Behälters a so gewählt, daß
der Behälter in gekipptem Zustand, jedoch solange sich die Laufräder noch auf dem
Boden befinden, annähernd parallel zum Boden verläuft oder auf diesem aufliegt.
-
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Man gehe von der Ruhestellung
des Karrens in Fig. 2 aus. Der Behälter a ist mit dem Gestell b durch die Klinke
i verbunden. Will man nun den Karren beladen, so löst man durch den Fußtritt h die
Klinke i und kippt den Behälter a um die Achse c. Die erste Phase des Kippvorgangs
dauert so lange, bis die Spitze des Behälters a auf dem Boden auftrifft und die
Behältervorderseite mehr oder weniger parallel zum Boden auf diesem aufliegt. Wenn
man -nun den Behälter a weiter um seine Achse dreht, so stützt er sich mit seiner
Spitze auf den Erdboden auf, und die Laufräder e heben sich vom Erdboden an. Man
kann diesen Drehvorgang entweder durch einen Druck auf die Enden der Arme 1,, oder
aber durch Druck gegen die Enden des Fahrgestells b hervorrufen. Nunmehr ruht <las
Gewicht des Karrens zum wesentlichen Teil auf der Behälterspitze. Übt man nun auf
die beiden Tragarme k einen Zug nach der lsarrenrückseite aus, so gräbt sich die
Spitze des Behälters in das Schüttgut ein, bewegt sich nach vorn und nach oben und
nimmt so eine erhebliche Menge des Schüttgutes in sich auf. Bei diesem Vorgang senken
sich die Laufräder e so weit, bis sie wieder auf dem Erdboden aufruhen. Dann schwenkt
man den nunmehr beladenen Behälter a in seine Ausgangsstellung und hält ihn hier
durch die Klinke i fest. Der Entladevorgang kann durch Kippen des Behälters a nach
der Seite oder nach vorn vorgenommen werden.