DE723143C - Vorderwagen fuer Landmaschinen u. dgl. - Google Patents
Vorderwagen fuer Landmaschinen u. dgl.Info
- Publication number
- DE723143C DE723143C DEO22937D DEO0022937D DE723143C DE 723143 C DE723143 C DE 723143C DE O22937 D DEO22937 D DE O22937D DE O0022937 D DEO0022937 D DE O0022937D DE 723143 C DE723143 C DE 723143C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wheels
- agricultural machinery
- steering
- braking
- same time
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B69/00—Steering of agricultural machines or implements; Guiding agricultural machines or implements on a desired track
- A01B69/003—Steering or guiding of machines or implements pushed or pulled by or mounted on agricultural vehicles such as tractors, e.g. by lateral shifting of the towing connection
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Guiding Agricultural Machines (AREA)
Description
Der Gegenstand der Erfindung betrifft einen Vorderwagen mit Achsschenkellenkung
für Landmaschinen u.dgl. in Verbindung mit einer besonderen Bremsvorrichtung. Dabei
gilt als erfindungsgemäß, daß im Gegensatz zu den üblichen Wagenbremsen beim An-'
ziehen der Bremse nicht nur die Räder, sondern zugleich auch die Lenkachsen in der
Bremslage festgehalten werden.
to In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Vorderwagens mit einer nach diesem Grundsatz ausgeführten Bremsvorrichtung dargestellt.. Es zeigt Bild 1 den Vorderwagen von vorn. Bild 2 ist ein Schnitt senkrecht dazu in einer der Lenkachsen. Bild 3 ist ein 'Querschnitt in der Mitte des Vorderwagens.
to In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Vorderwagens mit einer nach diesem Grundsatz ausgeführten Bremsvorrichtung dargestellt.. Es zeigt Bild 1 den Vorderwagen von vorn. Bild 2 ist ein Schnitt senkrecht dazu in einer der Lenkachsen. Bild 3 ist ein 'Querschnitt in der Mitte des Vorderwagens.
Im Querbalken 1 sind bei 2 und 3 die Lenkachsen 4 der Laufräder 5 gelagert. Auf den
Lenkachsen 4 sind längs verschieblich, aber gegen Verdrehung durch Federkeile o. dgl.
gesichert, die Bremskörper 6 angeordnet, in deren Naben 7 Führungsrillen eingedreht sind.
In diese Eindrehungen greift ein Waagscheit 8 ein, das durch den vom Wagenführer
betätigten Bremshebel 9 (Bild 3) nach unten oder oben bewegt werden kann und dabei die
beiden Bremsbacken gleichmäßig gegen die Laufräder andrückt oder von diesen abhebt.
Waagebalken zur gleichmäßigen Verteilung des Bremsdruckes auf die beiden Laufräder
sind bei Wagenbremsen an und für sich bekannt. Die neue Wirkung der geschilderten
Waagscheitanordnung besteht indessen gemäß der Erfindung darin, daß bei dessen Anzug sowohl die Räder abgebremst als auch
die Lenkachsen durch Kupplungsschluß zwischen 7 und 8 festgestellt werden, so daß
beim Anziehen der Bremse das Fahrzeug nicht nur in Richtung der Laufräder, sondern in
seiner Bewegung um die Lenkachsen herum gehemmt wird. Einer solchen Blockierung kommt z. B. bei Mähmaschinen eine besondere
Bedeutung zu, weil sie hier das Zugtier vor dem Messerbalken schützt.
Über den angegebenen Verwendungszweck hinaus kann das geschilderte Bremsprinzip
auch bei solchen Fahrzeugen angewandt werden, bei denen eine absolute Lagesicherung
auf dem Boden von Wichtigkeit ist, z. B. solchen mit Geschütz- oder Maschinengewehraufbauten.
Claims (2)
- Patentansprüche:ι. Vorderwagen mit Achsschenkellenkung für Landmaschinen u.dgl., gekennzeichnet durch eine Bremsvorrichtung, durch die nicht mir die Räder, sondern zugleich auch die Lenkachsen in der Bremslage festgehalten werden.
- 2. Vorderwagen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Waagbalken (S), der den auf ihn ausgeübten Bremsdruck zugleich auf die Lenkachsen und die Laufräder überträgt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO22937D DE723143C (de) | 1937-04-23 | 1937-04-23 | Vorderwagen fuer Landmaschinen u. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEO22937D DE723143C (de) | 1937-04-23 | 1937-04-23 | Vorderwagen fuer Landmaschinen u. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE723143C true DE723143C (de) | 1942-07-29 |
Family
ID=7355861
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEO22937D Expired DE723143C (de) | 1937-04-23 | 1937-04-23 | Vorderwagen fuer Landmaschinen u. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE723143C (de) |
-
1937
- 1937-04-23 DE DEO22937D patent/DE723143C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2008508B2 (de) | Bremssystem für die Räder eines Transportkarrens | |
DE696395C (de) | Bremsvorrichtung fuer Kraftwagen | |
DE723143C (de) | Vorderwagen fuer Landmaschinen u. dgl. | |
DE2454240A1 (de) | Hand- oder fussfeststell-bremse mit einem bowdenzug, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE924125C (de) | In beiden Fahrtrichtungen einsetzbares Motorfahrzeug, insbesondere fuer die Landwirtschaft | |
DE1630167C3 (de) | Dreiachsanhänger mit Nachlauf-Lenkachse | |
DE471394C (de) | Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen wirkende Anhaengerbremse | |
DE959974C (de) | Schlingerbremse fuer Kraftfahrzeuganhaenger | |
DE735542C (de) | Reibbackenbremse fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Anhaenger | |
DE422936C (de) | Anordnung des Fuehrersitzes bei Motorlastkarren und Kleinschleppern | |
DE517381C (de) | Bremsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge mit Anhaengewagen | |
DE711269C (de) | Bremssteuerung fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere landwirtschaftliche Motorschlepper | |
AT220497B (de) | Kombinierte Einzel- und gemeinsame Laufradbremseinrichtung für Kraftfahrzeuge | |
DE731648C (de) | Schwenkbare Handbremse fuer Fahrzeuge aller Art, besonders fuer landwirtschaftliche Wagen | |
DE611134C (de) | Anhaengerkupplung fuer Schleppfahrzeuge, insbesondere Sattelschlepper | |
DE3518340A1 (de) | Lastkraftfahrzeug mit einem doppelachsaggregat | |
DE858635C (de) | Lenkbetaetigung fuer Gleiskettenschlepper | |
DE524391C (de) | Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen und beim Nachlassen der Zugwirkung des Zugwagens wirkende Bremsvorrichtung | |
DE865419C (de) | Bremseinrichtung fuer Anhaengerfahrzeuge | |
DE933373C (de) | Druckluftbremse fuer Kraftfahrzeuganhaenger | |
AT143684B (de) | Bodenbremse. | |
AT148185B (de) | Fahrgestell für landwirtschaftliche Maschinen. | |
AT101111B (de) | Bremsanordnung für Kraftfahrzeuge mit vier Treibrädern. | |
DE893302C (de) | Bremseinrichtung fuer Kraftfahrzeuganhaenger mit als Fallbremse wirkender Lenkdeichsel | |
DE378505C (de) | Bremseinrichtung fuer Lenkraeder, insbesondere von Kraftfahrzeugen |