DE723049C - Scheinwerfer mit Lueftungseinrichtung - Google Patents
Scheinwerfer mit LueftungseinrichtungInfo
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- DE723049C DE723049C DEL101841D DEL0101841D DE723049C DE 723049 C DE723049 C DE 723049C DE L101841 D DEL101841 D DE L101841D DE L0101841 D DEL0101841 D DE L0101841D DE 723049 C DE723049 C DE 723049C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V29/00—Protecting lighting devices from thermal damage; Cooling or heating arrangements specially adapted for lighting devices or systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
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- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
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- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/321—Optical layout thereof the reflector being a surface of revolution or a planar surface, e.g. truncated
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- F21S45/30—Ventilation or drainage of lighting devices
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- F21S45/40—Cooling of lighting devices
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- F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Description
- Scheinwerfer mit Lüftungseinrichtung An Scheinwerfern werden zum Abführen der Wärme gewöhnlich Lüftungseinrichtungen vorgesehen. Bei diesen Anordnungenentstehen insofern Schwierigkeiten, als es notwendig ist, die Luftführtingsöffnungen lichtdicht abzuschließen, ohne daß der Luftumlauf wesentlich beeinträchtigt wird. Besonders schwierig ist die Lösung der baulichen Aufgaben dann, wenn keine maschinelle Lüf- tungseinrichtung vorgesehen ist, sondern der Luftumlauf allein durch den Wärmeaufstieg herbeigeführt wixd. Bei den bekannten Belüftungsöffnungen an Scheinwerfern sind die den Lichtabschluß bewirkenden Teilte häufig so ausgebildet, daß sie die Luftunlwälzun"-, wesentlich beeinträchtigen. Vielfach ist eine mehrmalige Unilenkung des Luftstromes Iim i8o' erforderlich. Es entstehen infolgedessen Wärmestauungen, die eine überhitzung des Gerätes zur Folge haben.
- Die Erfindung, die sich auf einen Scheinwerfer, insbesondere einen Glühlampenscheinwerfer, mit den Lichtaustritt verhütenden Luftzu- und Abführungsöffnungen bezieht, besteht darin, daß in den zweckmäßig, etwa in der Ebene der Lichtaustrittsöffnung diametral übereinanderliegenden und die Lichtquelle zwischen sich einschließenden Belüftungsöffnungen quer zum Luftstrom angeordnete Leitflächen vorgesehen sind, die der ein- bzw. austretenden Luft eine Bewegung in ein.,er stetig gewundenen, z. B. schraubenförmigen Richtung erteilen. Die Enden dieser Leitflächen, vorzugsweise Bleche, überdecken sich um Strecken, die eine vollständige Lichtdichtigkeit sicherstellen. Die Grundgestalt der Bleche entspricht der Querschnittsform der Belüftungsöffnung, und die Bleche sind radial aufgeschnitten und in Schrauben- oder Schneckenform gebracht. Bleche dieser Art können ein- oder mehrgängig in die Bielüftungsöffnungen eingesetzt werden. Bei mehrgängiger Schraubenform brauchen sich die ,Enden der Bleche nicht so weit zu übergreifen wie bei der eingängigen Schrauhenform.
- Als besonderer Vorteil. ist anzusehen, daß die Luft nach ihrem Einströmen- in das Gehäuse infolge des Beharrungsvermögens ihre Schraubenlinienrichtung innerhalb des Gehäuses beibehält und dadurch eine gründlichere Durcbmischung der Innenlaft und eine bessere Wärmeableitung ermöglicht wird. Belüftungseinrichtungen nach der Erfindung sind in der Herstellung äußerst einfach, und die Belüftungsöffnungen können kleiner gestaltet werden. Ferner erfolgen keine Umlenk-ungen der Luft innerhalb der Belüftungsöffnungen um i8o', wie das bei bekannten Anordnungen der Fall ist.
- - In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
- Fig. i zeigt einen Schnitt durch einen Glühlampenscheinwerfer und Fig. 2 ein entsprechend der Erfindung ausgebildetes Blendblech.
- Im Inneren des Scheinwerfergehäuses i sind die Lichtquelle3 und der Spiege12 angeordnet. über und unter der Lichtquelle befindet sich ein Luftschacht 4, in dem Blendbleche 5 untergebracht sind. Die Blendbleche bestehen aus mehreren Teilen der in Fig. 2 dargestellten Art. Es wird von einer ringförmigen Blechscheibe ausgegangen, die aufgeschnitten wird und durch Biegen in Schraubenform gebracht ist. Mehrere solcher Bleche werden, wie Fig. i zeigt, zu einem Schraubenkörper mit mehreren, z. B. zwei Gängen zusammengefügt und in den Luftschacht 4 eingesetzt. Der Blendkörper kann bei der Herstellung in seine endgültige Gestalt gebracht werden und bedarf nur der Befestigung an, einzelnen Punkten des Luftschachtes, ohne daß eine besondere Abdichtung an den zusammenstoßenden Flächen vorgenommen zu werden braucht. Ein Farbanstrich bewirkt in der Regel einen vollkommen lichtdichten Abschluß. Die durch Wärmewirkung aufsteigende Luft gelangt ohne wesentliche Behinderung durch die einen sicheren Lichtabschluß gewährenden Belüftungsöffnungen. Man hat den Eindruck, daß die Luft aufsteigt wie in einem Schacht ohne Hindernisse; denn die Luft wird in dem Schacht nicht in scharfen Winkeln umgelenkt, sondern behält die einmal eingeschlagene schraubenförmige Bewegungsj# ZD richtung bei. Die mittlere Durchbrechung in den Blendble#hen wird vorgesehen, um die Bleche leichter in die Schraubenforni überführen zu können und auch auf der Mitte einen Lichtabscbluß zu erreichen. Zweckmäßig wird die mittlere öffnung durch einen oben verschlossenen Rolirkörper 6 abgeschlossen.
Claims (2)
- r'ATENTANSPIIÜCHr-: i. Scheinwerfer mit den Lichtaustritt verhütenden-, zweckmäßig diametral etwa in der Ebene der Lichtaustrittsöffnung übereinanderliegenden und die Lichtquelle zwischen sich einschließenden Luftzu- und -abführungsöffnungen mit im wesentlichen quer zum Luftstrom angeordneten Leitblechen o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die Leitbleche derein- bzw.austretenden Luft eine Bewegung in stetig gewundener Richtung (schraubenförmig) erteilen.
- 2. Scheinwerfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnittsforin der Belüftungsöffnungen angepaßte Scheiben radial aufgeschnitten, in Schnecken- bzw. Schraubenforin gebracht und ein- oder mehrgängig in die Belüf- tungsöffnungen eingesetzt sind. Z3
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL101841D DE723049C (de) | 1940-09-18 | 1940-09-18 | Scheinwerfer mit Lueftungseinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL101841D DE723049C (de) | 1940-09-18 | 1940-09-18 | Scheinwerfer mit Lueftungseinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE723049C true DE723049C (de) | 1942-07-27 |
Family
ID=7289659
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL101841D Expired DE723049C (de) | 1940-09-18 | 1940-09-18 | Scheinwerfer mit Lueftungseinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE723049C (de) |
-
1940
- 1940-09-18 DE DEL101841D patent/DE723049C/de not_active Expired
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