DE6610624U - Klimageraet - Google Patents
KlimageraetInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/08—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates
- F24F13/10—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers
- F24F13/14—Air-flow control members, e.g. louvres, grilles, flaps or guide plates movable, e.g. dampers built up of tilting members, e.g. louvre
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Klimagerät mit einer um eine Achse schwenkbar gelagerten Belüftungsklappe zum Regeln von
zwei in einem Kanal mündenden Luftwegen zum Regeln der Luftumwälzung im zu klimatisierenden Raum und zum Regeln des Luftzustromes,
wobei die beiden Luftwege den zu klimatisierenden Raum und die Außenluft mit einem gemeinsamen, durch den Wärmeaustauscher
und gegebenenfalls einen Ventilator führenden Kanal verbinden.
Belüftungsklappen dieser Art erfüllen ihre Funktion nur dann einwandfrei, wenn sie beim öffnen r zum Beispiel des Eintritts
der Umwälzluft, die Öffnung zum Zuführen der Frischluft um den gleichen Betrag schließen und umgekehrt.
Um eine solche Belüftungsklappe auszuführen, wird bei den bekannten
Konstruktionen verhältnismäßig viel Raum, insbesondere in der Höhe, benötigt, wenn als Belüftungsklappe eine ebene
Klappe verwendet wird, die um eine in ihrer Ebene liegende Achse schwenkbar ist, da ihre äußere Kante beim Schwenken eine zylindrische
Fläche bestreicht, die in der Luftführung ausgespart sein muß und die Höhe des Luftweges in dem Bereich der Klappe vergrößert»
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Klimagerät der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die Belüftungsklappe
die oben genauer definierte Funktion einwandfrei erfüllt und trotzdem möglichst wenig Raum einnimmt.
Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß eine
sich über einen Zentriwinkel von weniger als 180° erstreckende zylindrisch gebogene Klappe vorgesehen ist, die um die Zylinderachse
schwenkbar gelagert ist, mit ihrer Außenfläche in ihrem ganzen Schwenkbereich eine den beiden Luftwegen gemeinsamen Begrenzung
swand berührt und in ihren beiden Endstellungen mit einer
- 2
ihrer Längsränder eine der gemeinsamen Begrenzungswand ge genüberliegende Wand eines der beiden Luftwege berührt.
Dadurch wird erreicht, daß diese Klappe durch die Berührung ihrer Außenfläche mit einer den beiden Luftwegen gemeinsamen
Begrenzungswand in ihrem ganzen Schwenkbereich, die zu beiden Seiten dieser Begrenzungswand liegenden Luftwege voneinander
trennt und beim Schwenken in Zusammenwirkung mit den der geiTisirissrusn
Bsgrsnsungswand gegenüberliegenden V?ä.ncleü der beiden
Luftwege, diese um gleiche Beträge öffnet bzw. schließt. Da hierbei für die Wirkung der Klappe mit ihr zusammenwirkende
zylindrische Flächen nicht erforderlich sind, die bei der Verwendung von ebenen Klappen in vielen Füllen den für die Klappe
erforderlichen Raum vergrößern, wird für die Unterbringung der Klappe ein Mindestraum benötigt.
Da die Klappe durch die erfindungsgemäße Ausbildung einen außerhalb ihrer Schwenkachse liegenden Schwerpunkt aufweist,
ist bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung
zum Bewegen der Klappe ein selbsthemmender Antrieb,vorzugsweise
ein Schneckenantrieb,vorgesehen.
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung von in der
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 und 2 zwei schematisch vereinfachte quer zur
Klappenschwenkachse angeordnete Schnitte von zwei verschiedenen Ausführungsbeispielen
von Belüftungsklappenanordnungen für Klimageräte gemäß der Erfindung;
Fig. 3 einen den Fig. 1 und 2 entsprechenden
Schnitt, durch den eine Belüftungsklappe enthaltenden Teil eines weiteren Ausführungsbeispieles
eines Klimagerätes gemäß der Erfindung.
• β c β
Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel münden
zwei -einander parallele,durch eine Trennwand 1 voneinander getrennte
Luftwege 2 und 3 in einen gemeinsamen Kanal 4, eine1
zylindrisch gebogene, sich über einen Zentriwinkel von 90° erstreckende Klappe 5 ist mittels Laschen 6 um eine Achse 7
schwenkbar gelagert, die mit der Zylinderachse der Klappe 5 zusammenfällt und in eine Verlängerung der von der Zwischenwand
1 definierten Ebene in einem dem Radius des Zylinders euer
Klappe 5 entsprechenden Abstand in der Wandung des im Querschnitt rechteckigen Kanals 4 gelagert ist. Die Breite des
Kanals e .cspricht hierbei dem Durchmesser des Zylinders,längs
dem die Klappe 5 gebogen ist« Dadurch wird erreicht, daß die
Klappe S in ihren beiden Endstellungen, von denen die linke. Eudstell ng in Fig. 1 dargestellt ist, mit den Außenflächen
ihrer be -den Längsränder 8 und 9 die Kante der Zwischenwand bzw. axe Innenseite der einen sich parallel zur Klappenschwenkachse
€cstreckenden Wand 11 des Kanals 4 berührt. Dadurch wird
die den Luftweg 2 mit dem Kanal 4 verbindende öffnung durch die Klappe 5 vollständig abgeschlossen. Gleichzeitig ist die
öffnung des Luftweges 3 in den Kanal 4 ganr offen. Wird nun die Klappe 5 aus der in Fig. 1 dargestellten Stellung gegen
den Uhrzeigersinn geschwenkt, dann öffnet sich die den Luftweg 2 mit dem Kanal 4 verbindende öffnung, gleichzeitig wird die
Öffnung zwischen dem Luftweg 3 und dem Kanal 4 um den gleichen Betrag geschlossen. Nach einer Schwenkbewegung von 90° ist die
Öffnung, die den Luftweg 3 mit dem Kanal 4 verbindet, vollständig geschlossen, während die Öffnung, die den Luftweg 2
mit deia Kanal 4 verbindet, ganz aufgemacht ist.
Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die dem Ausführungsbeispiel nach Fig. i entsprechenden Teile mit
um Hundert größeren Bezugszahlen bezeichnet, so daß durch diese Bezugszahlen zur Vermeidung von Wiederholungen auf die Beschreibung
nach Fig. 1 Bezug genommen wird.
Während bei dem Ausführungsbeispiel nach Pig. I der Kanal 4
einen doppelt so großen Quers dinitt hat wie die beiden Luftwege
2 und 3, sind die Querschnitte der Luftwege 102 und 103 der Belüftungsanordnung nach Fig. 2 genau so groß wie der
Querschnitt des Kanals 104. Hierbei sind die Luftwege 102 und 103 längs einer gemeinsamen zur Achse des Kanals 104
senkrechten Achse ausgerichtet und ihre dem Kanal 104 gegenüberliegenden Außenwände 101 liegen in einer gemeinsamen Ebene
und schließen sich unmittelbar aneinander an. ίιη der Übergangsstelle
aus dem Luftweg 1.02 in den Luftweg 103 bildet diese gemeinsame Begrenzungswandi 101 einen den Kanal 104 abschließenden
zur Kanalachse senkrechten Boden.
Die Belüftungxsklappe 105 ist hier ebenfalls zylindrisch gebogen und erstreckt/'Sßer einen Zentriwinkel von 120°. Der
Radius des Zylinders, nach dem die Klappe 105 gebogen ist, ist hierbei so gewählt, daß der Zylinder gleichzeitig die Wand 101
und die beiden Enden 112 und 113 der der Wand 101 gegenüberliegenden Wände 114 und 115 der Luftwege 102 bzw. 103 berührt.
Die Klappe 105 ist mittels Laschen 2 06 um eine mit/Achse des
j Zylinders zusammenfallende Schwenkachse 107 drehbar gelagert.
In der in Fig. 2 dargestellten Stellung der Klappe 105 ist der Luftweg 102 vom Kanal 104 abgeschloiisen. Dagegen ist die öffnung
zwischen dem Luftweg 103 und dem Kanal 104 ganz offen. Durch Schwenken der Klappe 105 gegen den Sinn des Uhrzeigers
wird die Öffnung zwischen dem Luftweg 102 und dem Kanal 104 um
einen bestimmten Betrag geöffnet, während gleichzeitig die öffnung
zwischen dem Luftweg iO3 und dem Kanal 104 um den gleichen Betrag geschlossen wird, bis nach einer Schwenkung bei der
Klappe 105 um 120° diese zuletzt genannte öffnung vollständig
abgeschlossen ist.
Bei dem in Fig. 3 dargestellten AusführüngsDeispiel ist
Klappe 205 dargestellt, die die Umwälzluft und die Frischluft-
zufuhr eines Klimagerätes steuert. Zn diesem Zweck ist die Klappe 205 innerhalb eines Raumes 220 angeordnet, der unterhalb
eines ausziehbaren Filters 221 angeordnet ist. Der Raum 220 weist auf der in der Zeichnung linken Längsseite des Klimagerätes
eine durch Lamellen 222 verkleidete Öffnung 202 zu dem zu klimatisierfetS ±laum und auf der gegenüberliegenden Längsseite
eine Öffnung 203 für die Frischluftzufuhr auf. Auch hiiit: ist
die Belüftungsklappe 205 kreiszylindrisch gebogen und erstreckt sich über einen Zentriwinkel von 90° um die Zylinderachse 207,
um die sie mittels Laschen 206 schwenkbar gelagert ist. Die Laschen 206 sind hierbei so bemessen,, daß die Klappe 205 mit
ihrer Außenfläche den Boden 201 des Raumes 220 berührt. An der vorderen und an der hinteren Längswand des Raumes 220 sind mit
den Längskanten der Klappe 205 zusammenwirkende Wände 212 und 213 in einer solchen Stellung vorgesehen, daß, wenn die Klappe
205 in ihre Endstellung geschwenkt ist, ihr jeweils obenliegender Längsrand 208 oder 209 am Längsrand der entsprechenden Wand
213 bzw. 212 und ihr jeweils unterer Längsrand am Boden 201 anliegen, so daß dadurch der über der Klappe 205 und den Wänden
212 und 213 liegende oben vom Filter 221 begrenzte Teil 22O1
des Raumes 220 entweder von der Öffnung 202 oder von der Öffnung 203 abgeschlossen ist. Beim Schwenken der Klappe 206 in eine
Zwischenstellung wird hierbei die Verbindung der Öffnungen 202 und 203 mit dem Raumteil 220' um den gleichen Betrag geöffnet:
bzw. geschlossen und umgekehrt. Diese Anordnung hat den Vorteil, daß die für den Durchtritt der Luft durch Filter 205 und den
über diesen liegenden Wärmeaustauscher der über dem Filter 221 liegende Kanal 204 mit einem wesentlich größeren Querschnitt
ausgeführt werden kann, als die Querschnitte der Öffnungen 202 und 203.
Claims (3)
1) Klimagerät mit einer Belüftungsklappe zum Regeln
von zv/ei in einen Kanal mündenden Luftwegen, die um eine
Achse schwenkbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß
eine sich über einen Zentriwinkel von weniger als 180° erstreckende zylindrisch gebogene Klappe (5, 105, 205)
vorgesehen ist, die um die Zylinderachse (7, 107, 207) schwenkbar gelagert ist, mit ihrer Au6enfleiche in ihrem
gansen Schwenkbereich eine den beiden Luftwegen gemeinsame
Begrenzungswand (1, 101, 201) berührt und in ihren beiden Endstellungen mit einer ihrer Längsränder eine der gemeinsamen
Begrenzyngswand gegenüberliegende Wand (11, 114, 115,
212, 213) eines der beiden Luftwege (2, 3, 102, 103, 202, 203) berührt.
2) Klimagerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Klappe (105, 205) im gemeinsamen, im Querschnitt
rechteckigen Kanal (104, 204) angeordnet ißt und ein den Kanal abschließender Boden (101, 201) die gemeinsame Begrenzungswand
für die beiden Luftwege (102.r 103, 202 Ϋ 203)
bildet, die durch in den zur Klappenschwenkachse (107, 207) parallelen Kanalwänden unmittelbar über diesem Boden angeordnete
öffnungen in den Kanax einmünden,, deren über dem Boden liegende Ränder (112, 113, 212, 213) mit den
Längsrändern der Klappe (105, 205) zusammenwirken.
3) Klimagerät nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum Bewegen der Klappe ein
selbsthemmender Antrieb, vorzugsweise ein Schneckenantrieb, vorgesehen ist.
-ΊΑ ) Klimagerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
mit zwei in einen rechteckigen Kanal mündenden Luftwegen, die eine gemeinsame sich am Kanalende erstreckende Wand
aufweisen, und mit einer Belüftungsklappe zum Regeln der Luftwege, die zylindrisch gebogen ist und um die Zylinderachse
am Kanalende schwenkbar gelagert ist, die in einem dem Radius der Klappe entsprechenden Abstand von der gemeinsamen
Wand und einer ersten der Schwenkachse parallelen Kanalwand angeordnet ist und sich um die Schwenkachse über
einen Klappenzentriwinkel erstreck-c, der kleiner als 180
ist, aber mindestens deir. um die Kiapperischwenkaehar» gemessenen
Kinkel zwischen den von der Schwenkachse ausgehenden Strahlen zu den Berührungslinien der Klappe mit der gemeinsamen
Wand der Luftwege und der ersten Kanalwand entspricht r
gekennzeichnet durch die Kombination der Merkmale
a) daß die der ersten Kanalwand (11) gegenüberliegende zweite Kanalwand einen Bereich aufweist, dessen Abstand
von der Klappenschwenkachse (107) dem Klappenradius entspricht,
b) daß der um die Klappenschwenkachse (107) gemessene Winkel zwischen den von der Schwenkachse ausgehenden
Strahlen zu dem Bereicb der zweiten Kanalwand und zu der Berührungslinie der Klappe mit der gemeinsamen
Wand (1) höchstens so groß ist wie der Klappenzentriwinkel und
c) daß zum 3ewegen der Klappe (5) ein selbsthemmender Antrieb vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6610624U DE6610624U (de) | 1965-04-24 | 1965-04-24 | Klimageraet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6610624U DE6610624U (de) | 1965-04-24 | 1965-04-24 | Klimageraet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6610624U true DE6610624U (de) | 1975-01-02 |
Family
ID=33461475
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE6610624U Expired DE6610624U (de) | 1965-04-24 | 1965-04-24 | Klimageraet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6610624U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3832474A1 (de) * | 1987-10-06 | 1989-04-20 | Hiross Int Co | Vorrichtung zur wahl des von einer raumluftaufbereitungseinheit angesaugten luftstroms |
DE4039164A1 (de) * | 1989-12-09 | 1991-06-13 | Samsung Electronics Co Ltd | Klimaanlage |
DE4228866A1 (de) * | 1992-08-29 | 1994-03-03 | Behr Gmbh & Co | Absperrvorrichtung, insbesondere für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs |
-
1965
- 1965-04-24 DE DE6610624U patent/DE6610624U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3832474A1 (de) * | 1987-10-06 | 1989-04-20 | Hiross Int Co | Vorrichtung zur wahl des von einer raumluftaufbereitungseinheit angesaugten luftstroms |
DE4039164A1 (de) * | 1989-12-09 | 1991-06-13 | Samsung Electronics Co Ltd | Klimaanlage |
DE4228866A1 (de) * | 1992-08-29 | 1994-03-03 | Behr Gmbh & Co | Absperrvorrichtung, insbesondere für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs |
DE4228866C2 (de) * | 1992-08-29 | 1999-03-18 | Behr Gmbh & Co | Absperrvorrichtung, insbesondere für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs |
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