DE716255C - Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents

Description

• Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung für Fahr- und Motorräder

  Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrt- '

  tichtttrigsanzeigevorrichtung für Fahr- und

  Motorräder. Es ist bei diesen Fahrtrichtungs-

  anzeigevorrichtunger, bekannt, zwei zu beiden -

  Seiten des Vorderrades an gelenkte N\'iiik;crtnc,

  anzuwenden. die von der Leiilcstange aus mit-

  tels eines Schalthebels ohne Loslassen der Hand

  von der Lenkstange eingestellt werden hönit: ».

  Bisher sind die Winkarme bei derti.riig(n

  Ausführungsformen j(- um einen 13-)Den dreh-

  bar gelagert, wodurch zwei übertra7ungs

  mittel oder mehr erforderlich it-crdc#ri.

  Demgegenüber besteht die Erfindung darin,

  daß die Winkarme um ritten in einem Ge-

  liäuse gelagerten gemeinsamen Bolzen (teilt

  bar angeordnet sind und von einem- auf <1c#11 -

  Bolzen sitzenden Zahnrad ausgeschwenkt -u-(-r-

  den, das mit Ansitzen versehen oder finit

  einer Ansätze aufweisenden Scheibe gekuppelt

  ist, und daß diese Ansitze dis Ausschwenken

  der Winkarme bewirken.

  Durch diese Ausbildung -wird erreicht, daU.

  nur ein übertragungsmittel iiatcvendig ist und

  die V, inlcarme von diesem nach beiden Seiten

  geschwenkt werdet: Uinnen, wobei gegebrrx-n-

  falls mehrere :@ritrielisinittel für das übcr-

  tragungsmittel vorgesehen sind, die z. B. nach

  den beiden Lenl;stangeriunden geführt sind.

  Die Erfindung ist in der Zeiclirtung -r.13.

  in einer Ausführungsform veraiiscliaulic,ht, und

  zwar zeigen:

  Abb. i die V(-#rd-#,ransiclit eines Fahrrades

  mit der Anzeigevorrichtung,

  Abb.2 einen Schnitt in größerem 1Ial.,stabe .

  durch das übertragungsmittel zum Antriei)

  der Winkarme und

  Abb.3 eine Vorderansicht hierzu.

  Die Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung ,,weist .

  zwei zu beiden Seiten des Vorderrades i ange-

  lenkte Winkarme 2 und ; auf, die von der i

  Lenkstange q., z. B. von einem Handgriff aus,

  mittels eines Schaltgestänges 5, 6 ohne Los-

  lassen der Hand von der Lenkstange bedient

  werden können. Das freie Ende der Stange(;

  ist als Zahnstange ausgebildet.

  Die- Winkarme 2, 3 sind 11111 einett in einett:

  Gehäuse- ; gelagerten gemeinsamen Bolzen

  drehbar angeordnet. Auf dem Bolzen sitzt

  lose ein "Zahnrad 9, in das die Zahnstange

  eingreift. Das Zahnrad o hzw. eine mit (lein

  Zahnrad verbundene Scheibe 1o trägt .Xn-

  sätze t i. 12. die unter die Winkarme 2, ,; la-

  sen. ltie Lagerenden t,;, 1.l dei-R'inharme 2, ;

  sind als sebmentai-tige Scheiben ausjebildet,

  deren Stirnflüchen 15. 16 als Begrenzungs-

  anschläge für die @`inka.rme -a, 3 in ihren

  Endstellungen dienen. Beim Verschieben der

  Zahnstange 6 nach der c-ineri oder der anderen

  Richtung wird über das Zahnrad o, Scheibe t o

  und die Ansätze l i, 12 entweder der eine @mler

  der andere- Winkarm in die Anzeigestellung

  gebracht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrtrichtungsanzeibevurrichtung iüt- Fahr- und Motorräder, bestehend aus zwei zti beiden Seiten des Vorderrades ange- lenkten Winkarmen, die von der Lenk- stange aus mittels eines Schalthebels ohitc Loslassen der Hand von der Lenksttingc- eingestellt werden können, dadurch ge- kennzeichnet, daß die Winkarme i 2, um einen in einem Gehäuse i,7 i gelager- ten gemeinsamen Bolzen i. 8 i drehbar an- geordnet sind und von einem auf dein Polzen (8, sitzenden Zahnrad 9 ausg(_- schwenkt werden, das mit Ansätzen i i. 121 versehen oder mit einer Äns:itzi- 12t aufweisenden Scheibe io, gekuppelt ist, und daß diese Ansätze i i t, 12) dsts Aussch"venken der Winkarme ' 2 ; be- wirken. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, da- durch gekennzeichnet. daß die. Lagerenden der Winkarme (2, 3_j als segmentartige Scheiben ausgebildet sind, deren Stirn- flächen (15, 16 als Begrenzungsanschläge für die Winkarme in ihren Endstellungen dienen.