DE716255C - Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung fuer Fahr- und Motorraeder - Google Patents
Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung fuer Fahr- und MotorraederInfo
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- DE716255C DE716255C DER99478D DER0099478D DE716255C DE 716255 C DE716255 C DE 716255C DE R99478 D DER99478 D DE R99478D DE R0099478 D DER0099478 D DE R0099478D DE 716255 C DE716255 C DE 716255C
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/05—Direction indicators
- B62J6/052—Mechanical means, e.g. rotating arms
- B62J6/054—Mechanical means, e.g. rotating arms operated manually
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
- Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung für Fahr- und Motorräder
Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrt- ' tichtttrigsanzeigevorrichtung für Fahr- und Motorräder. Es ist bei diesen Fahrtrichtungs- anzeigevorrichtunger, bekannt, zwei zu beiden - Seiten des Vorderrades an gelenkte N\'iiik;crtnc, anzuwenden. die von der Leiilcstange aus mit- tels eines Schalthebels ohne Loslassen der Hand von der Lenkstange eingestellt werden hönit: ». Bisher sind die Winkarme bei derti.riig(n Ausführungsformen j(- um einen 13-)Den dreh- bar gelagert, wodurch zwei übertra7ungs mittel oder mehr erforderlich it-crdc#ri. Demgegenüber besteht die Erfindung darin, daß die Winkarme um ritten in einem Ge- liäuse gelagerten gemeinsamen Bolzen (teilt bar angeordnet sind und von einem- auf <1c#11 - Bolzen sitzenden Zahnrad ausgeschwenkt -u-(-r- den, das mit Ansitzen versehen oder finit einer Ansätze aufweisenden Scheibe gekuppelt ist, und daß diese Ansitze dis Ausschwenken der Winkarme bewirken. Durch diese Ausbildung -wird erreicht, daU. nur ein übertragungsmittel iiatcvendig ist und die V, inlcarme von diesem nach beiden Seiten geschwenkt werdet: Uinnen, wobei gegebrrx-n- falls mehrere :@ritrielisinittel für das übcr- tragungsmittel vorgesehen sind, die z. B. nach den beiden Lenl;stangeriunden geführt sind. Die Erfindung ist in der Zeiclirtung -r.13. in einer Ausführungsform veraiiscliaulic,ht, und zwar zeigen: Abb. i die V(-#rd-#,ransiclit eines Fahrrades mit der Anzeigevorrichtung, Abb.2 einen Schnitt in größerem 1Ial.,stabe . durch das übertragungsmittel zum Antriei) der Winkarme und Abb.3 eine Vorderansicht hierzu. Die Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung ,,weist . zwei zu beiden Seiten des Vorderrades i ange- lenkte Winkarme 2 und ; auf, die von der i Lenkstange q., z. B. von einem Handgriff aus, mittels eines Schaltgestänges 5, 6 ohne Los- lassen der Hand von der Lenkstange bedient werden können. Das freie Ende der Stange(; ist als Zahnstange ausgebildet. Die- Winkarme 2, 3 sind 11111 einett in einett: Gehäuse- ; gelagerten gemeinsamen Bolzen drehbar angeordnet. Auf dem Bolzen sitzt lose ein "Zahnrad 9, in das die Zahnstange eingreift. Das Zahnrad o hzw. eine mit (lein Zahnrad verbundene Scheibe 1o trägt .Xn- sätze t i. 12. die unter die Winkarme 2, ,; la- sen. ltie Lagerenden t,;, 1.l dei-R'inharme 2, ; sind als sebmentai-tige Scheiben ausjebildet, deren Stirnflüchen 15. 16 als Begrenzungs- anschläge für die @`inka.rme -a, 3 in ihren Endstellungen dienen. Beim Verschieben der Zahnstange 6 nach der c-ineri oder der anderen Richtung wird über das Zahnrad o, Scheibe t o und die Ansätze l i, 12 entweder der eine @mler der andere- Winkarm in die Anzeigestellung gebracht.
Claims (1)
-
PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrtrichtungsanzeibevurrichtung iüt- Fahr- und Motorräder, bestehend aus zwei zti beiden Seiten des Vorderrades ange- lenkten Winkarmen, die von der Lenk- stange aus mittels eines Schalthebels ohitc Loslassen der Hand von der Lenksttingc- eingestellt werden können, dadurch ge- kennzeichnet, daß die Winkarme i 2, um einen in einem Gehäuse i,7 i gelager- ten gemeinsamen Bolzen i. 8 i drehbar an- geordnet sind und von einem auf dein Polzen (8, sitzenden Zahnrad 9 ausg(_- schwenkt werden, das mit Ansätzen i i. 121 versehen oder mit einer Äns:itzi- 12t aufweisenden Scheibe io, gekuppelt ist, und daß diese Ansätze i i t, 12) dsts Aussch"venken der Winkarme ' 2 ; be- wirken. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, da- durch gekennzeichnet. daß die. Lagerenden der Winkarme (2, 3_j als segmentartige Scheiben ausgebildet sind, deren Stirn- flächen (15, 16 als Begrenzungsanschläge für die Winkarme in ihren Endstellungen dienen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER99478D DE716255C (de) | 1937-05-28 | 1937-05-28 | Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung fuer Fahr- und Motorraeder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER99478D DE716255C (de) | 1937-05-28 | 1937-05-28 | Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung fuer Fahr- und Motorraeder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE716255C true DE716255C (de) | 1942-01-15 |
Family
ID=7420173
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER99478D Expired DE716255C (de) | 1937-05-28 | 1937-05-28 | Fahrtrichtungsanzeigevorrichtung fuer Fahr- und Motorraeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE716255C (de) |
-
1937
- 1937-05-28 DE DER99478D patent/DE716255C/de not_active Expired
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