DE714771C - Aus einer Vielzahl mit Rueckstrahlern versehenen Warnzeichen bestehendes Geraet zur Errichtung von Sperr- oder Leitsignalen - Google Patents
Aus einer Vielzahl mit Rueckstrahlern versehenen Warnzeichen bestehendes Geraet zur Errichtung von Sperr- oder LeitsignalenInfo
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- DE714771C DE714771C DE?35903D DEH0035903D DE714771C DE 714771 C DE714771 C DE 714771C DE H0035903 D DEH0035903 D DE H0035903D DE 714771 C DE714771 C DE 714771C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Description
- Aus einer Vielzahl mit@Rückstrahlern versehenen Warnzeichen bestehendes Gerät zur Errichtung von Sperr- oder' Leitsignalen a- Der zunehmend: Verkehr auf öffentlichen Fahrwegen -macht es häufig erforderlich, im Zuge -der Fahrstraße auftauchendeunerwarteu: llindernisse-rechtzeitig erkennbar zu machen. Für Kraftwagen aller Art besteht zwar. die Vtirschrift, daß an der Rückseite des Wagens Rückstrahler= vorgesehen. sind, doch reichen diese namentlich bei unrichtigem Wetter er-_fahrungsgemä& nicht aus, vor 'allein, .. ivetui wie-auf den-Reichsautobahnen mit hoher Gc-'srhwindigkeit- zu rechnen ist.
- ' Mitunter werden auf den Fahrzeugen auch Sturmlaternen. mitgeführt, die aber ihren "/.weck- nur - dann erfüllen, wenn genügend -Brennstoff vorhanden'ist. -Aber auch dann istdie Wirksamkeit solcher Sturmlaternen un-\,ollkommen, da nachfolgende Fahrzeuge leicht auf die@c Sturmlaternen-auffahren, diese zerstören, wobei die nachfolgenden Fahrzeuge auch noch selbst durch Glassplitter in Gefahr kommen (Reifenpanne).
- Es sind Vorrichtungen zum.Anzeigen von Hindernissen im Fahrverkehr bekannt, di-# aus scharmerartig verbundenen kleinen Tafelt bestehen. und Rückstrahler aufweisen. Solche Geräte kann man zwar zu mehreren auf einem Fahrzeug: mitführen, doch sind sie nicht.stets betriebsbereit, sondern müssen hin Bedarfsfalle erst aufgeklappt oder -sonstwie in Betriebsbereitschaft gebracht wcrtiei, was die Handhabung erschwert. D_e bekannten Vorrichtungen dieser Art sind auch nicht standsicher genug, so daß sie gegebenenfalls allein schon durch starken Wind fortgeschleudert werden könnet. Überdies unterliegen derartige Warnzeichen cler gleichen Gefahr der
Zerstörung durch nachfolgende 1#ahrieugewie die erwähnten Sturnila'ernen. Ein weiterer Nachteil der bekannten Gerät,: besteht darin, daß sie teuer in der Herstellung sind. Auch 1 ist nicht stets die Geiv@ilir dafür geboten, daü. l;ei l:etrielrsbereitcm Gerät die Rückstrahler-in -i richtigem Abstand von der Fahrbahn, nätii- lieh nicht zu hoch zii liegen kommen. Es besteht daher das Bedürfnis nach einem aus einer Vielzahl getrennt aufzu-ttelleneer, mit Rückstrahlern ve rselicner Warnzeichen be- stehenden Gerät zur Errichtung von Sperr- oder Leitsigna'_en. Das Gerät mu'J handlich. also stets betriebsbereit sein,.darf durch nach- folgende Fahrzeuge nicht in Mitleilenschaft gezogen %%-erden und muß im übrigen mit i Rücksicht ,auf einen i3-eitgehend°ii Gebrauch in der Herstellung besöliders billig sein. Mach der Erfindung wird vorgeschlagen, eines dieser Warnzeichen als zur Aufnahme der übrigen dienenden Behälter mit einem leicht ;tbiitliml)areii, auf seiner Unter- seite mit Rückstrahlern versehenen Dek kel auszubilden. Die übrigen Warnzeicheci i sind der Form des Behälters anzupassen, wo- bei es besonders zweckmäßig ist, Warn zeichenträger in Rechtkantform zu venvwnderi, da dies< sehr leicht aufstellbar sind und auf geringstem Raum in dem gemeinsam, -n Be- hälter untergebracht werden können. Todes Fahrzeug, ob motorisch angetrieben. oder nicht, kann einen solchen Behälter mit bei- sp_elsweise vier Warnzeichcnträgezn ohne Schwierigkeit mitführen. Die Wartung der Einrichtung und die ganze Handhabun- sind denkbar einfach. Soll ein Hindernis ketnit- lich gemacht -werden, so werden dem Behälter die Warnzeichenträger entnommen und auf eher auf (las Hindernis zuführenden Fahrstral'_e in beliebigem Abstand voneinander au5gcste:lt. H inAua.elfen eines nachfolgenden Fahrzcu.ea auf diese Warnzeichenträger würd" niemals zu einer Beschädigung oder gar Zerstörung der Warnzeichen führen; die Klötze werden i ielnic#lir liciscitegeschlcudcrt und können sofort wieder auf die Fahrbahn zurückgestellt werden. Diese Art von Warnzeichenträgern ist nicht nur jederzeit betriebsbreit; sie läßt 2,ich ohne irgendeine Verstellung, die bei den bekannten aufklappbaren Geräten erforderlich ist, standsicher auf die Straße stellen, und zwar je nach(uin aufrecht stelz(nd oder quer liegend. Der Behälter zur Aufnahme der NVarnzeichen ist selbst als Warii?eiclien ver- i wendbar. Die Zeichnung läßt ein Ausführungsbei- i -piel des Tr@.ndun@@yc@ca. `# =tanzte: . i=@m:aru. .ebb. i zeigt. teilweise aufgeschnitten die Ein- richtung selbst, wie sie von dem Fahrzeug mitgeführt wird. In Abb. 2 ist eine Landstraße mit parkendem Lasthraftt%-aren und mit den , vor diesem aufgestellten Warnzeichen veran- schauliclit. Abb. 3 -neigt den Behälter mit der- art aufgesetztem bit U-rf bä3- dieser Behälter ebenfalls als"-#Varilz_Vichen Verwendung finden känn, y .. . ,Die. Warnzeicltentiäger a-be#,tehen aus 'Klötzen in Rechtkän.tförm: die auf einer ihrer Seitenflächen mit ' eingeb;:tteten Rückstrah- lern b versehen sind. Beim Ausführungsb.ei- "=piel gehören zu der Einri::litung vier solche War nzeiclient-äger ä, - zu de-en Aufbuwahrunl; und Mitführung ein entsprechend gestalteter Behälter c dient. Diez-er ist mit einem Dek- l:el d versehen, der am B:-hälter durch Schnalipverschlüsse e befestigt wird und -auf seiner- Außenseite einen Handgriff f besitzt. Der in Abb. 2 veranschaulichte Behälter kann somit leichtbedient und getragen werden. Ist (vgl. Abb. 2) auf einer Fahrstraße g ein - Fahrzeugh zum Parken genöt:ät, so werden die Wa_nzeichenträgera dem B-hälterc ent- nommen und in Richtung auf das parkende Fahrzeug h zu in be:iebijem Abstand vonein- ander auf der Fahrstraße aufgestellt, und zwar entweder hochkänt, wie dies in der Zeichnung veranschau:icht i3t, oder 'quer liegend. Die Aufstellung der Warnzeichen- t> kann in einer Geraden parallel zur Richtung,der Fahrstraße erfolgen; es hat sich aber als sehr zweckmäßig erivieszn, die Auf- stellung in der aus Abb. 2 ersicht_ichen Weise vorzunehmen, d. h. die nach dem Hindernis lt zit näher liegenden Warnzeichenträger a wer- den staffelweise nach der Fahrbahnmitte z.i frestellt. Herankommende Wagen werden auf dies: Weise von dem Hindrrnis ab- uml auf die freie Fahrbahn der Straße g gewiesen. Abb. 3 ve:-anschau:icht den Behälter c, auf dem der Deckel d aber mit seiner Innenfläche. außenliegend befestigt ist. Der Deckel he- sitzt hier ebenfalls Rückstrahler j, so daß def Behälter c in der gleichen Weise wie die Warnzeichenträger a zur hennt:icbmachung eines Hindernisses dienen kann. Der Baustoff, aus welchem der Behälter und. die Warnzeichen bestehen, ist an sich für die Erfindung be'_anglos. Beim Ausführungs- heispiel sind Holzklötze angenommen. Man kann aber beispielsweise auch Preßstoff zur Tierstellung dieser Warnzeichenträger a ver- wenden. Preßstoff besteht bekanntlich aus einem Kunstharz als Bindemittel und einem Füllstoff in Form von organischen oder anorganischen faserigen Stollen, wie Holz- mehl. :@sbestpulver ubw.; man kann auch. Pa- pier-. Gewebe- oder Leinenbahnen mit Kunst- harz als Bindemittel tränken und übcrrin- anderschichten. Mehrere solcher Schichten. deren Anzahl der Größe des gewünschten Ni,'arnzciclicntriigers a entspricht. werden in einer Plattenpresse unter Hitze und Druck zu - Auch der Behälter c mit seinem Deckela kann aus Preßstoff gefertigt werden.
- Der be-.ondere Vorteil des E-fin-' ungsjegenstandes ist die einfache Herstellungsweise -und damit die Billigkeit des Gerätes. Das Gerät ist hand:ich, kann auf denkbar kleinstem Räum im Kraftwagen oder einem sonstigen Fahrzeug untergebracht werden; seine Handha'-ung bedarf keiner Sclitäung, eine Abnutzung ist auch selbst dann nicht zu befürchten, Wenn im Gebrauchsfalle einer der Warnz--ichent ri iigcr von einem ankomm(-nden Fi ihrz--uhe-.seitegeschleudert werden sollte.
Claims (1)
-
PATENTANSPRLTCII: Aus einer Vielza'il getrennt aufzustellen- de-, mit Rückst a'i:e=n ve:-e'-e@ er Wa_n- zeichen bestehendes G.e_ ät - ztr: Er. izhtung von Spe.-r- oder Leitsigna'en, da3Iu:ch ge- kennzeichnet, daß eines di--ser Warn- zeichen als zur Aufnahme der äbrigen dienender Behälter mit einem leizht ab- nehmba_-en, auf seiner Unterseae mit Rückst=ah:ern versehenen D ückel au3gz-' bildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE?35903D DE714771C (de) | 1939-05-13 | 1939-05-13 | Aus einer Vielzahl mit Rueckstrahlern versehenen Warnzeichen bestehendes Geraet zur Errichtung von Sperr- oder Leitsignalen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE?35903D DE714771C (de) | 1939-05-13 | 1939-05-13 | Aus einer Vielzahl mit Rueckstrahlern versehenen Warnzeichen bestehendes Geraet zur Errichtung von Sperr- oder Leitsignalen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE714771C true DE714771C (de) | 1941-12-06 |
Family
ID=7152846
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE?35903D Expired DE714771C (de) | 1939-05-13 | 1939-05-13 | Aus einer Vielzahl mit Rueckstrahlern versehenen Warnzeichen bestehendes Geraet zur Errichtung von Sperr- oder Leitsignalen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE714771C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE852970C (de) * | 1950-10-06 | 1952-10-20 | Peter Meyer | Blinklichtsignalanlage |
DE858221C (de) * | 1950-08-18 | 1952-12-04 | Gottlieb Baeuerle | Rueckstrahlvorrichtung zur Sicherung des Verkehrs usw. |
DE879816C (de) * | 1952-01-01 | 1953-06-15 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Warnzeichen zur Kenntlichmachung von Gefahrenstellen, z. B. eines parkenden Fahrzeugs, auf der Fahrbahn |
US10190272B2 (en) * | 2017-06-15 | 2019-01-29 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle distance advise systems |
-
1939
- 1939-05-13 DE DE?35903D patent/DE714771C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE858221C (de) * | 1950-08-18 | 1952-12-04 | Gottlieb Baeuerle | Rueckstrahlvorrichtung zur Sicherung des Verkehrs usw. |
DE852970C (de) * | 1950-10-06 | 1952-10-20 | Peter Meyer | Blinklichtsignalanlage |
DE879816C (de) * | 1952-01-01 | 1953-06-15 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Warnzeichen zur Kenntlichmachung von Gefahrenstellen, z. B. eines parkenden Fahrzeugs, auf der Fahrbahn |
US10190272B2 (en) * | 2017-06-15 | 2019-01-29 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle distance advise systems |
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