DE2902850A1

DE2902850A1 - Warneinrichtung fuer irrtuemlich in autobahnausfahrten einfahrende fahrzeuge

Info

Publication number: DE2902850A1
Application number: DE19792902850
Authority: DE
Inventors: August Von Ruedt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-01-25
Filing date: 1979-01-25
Publication date: 1980-07-31

Description

Patentbeschreibung
Titel : Warneinrichtung für irrtümlich in Autobahn -ausfahrten einfahrende Fahrzeuge Anwendungsgebiet: Die Erfindung betrifft eine quer über die ge -samte Fahrbahnbreite reichende und in die Fahrbahn eingelassene, bewegliche und grellrot leuchtende Warneinrichtung, insbesondere für Autobahnausfahrten, Einbahnstraßen und Groß -garagenausfahrten; ebenso zur Sicherung der beginnenden Gegenverkehrsfahrspur auf Auto -bahnbaustellen.
Zweck : Deutliche, bei Tag und Nacht gut sichtbare Kennzeichnung von Autobahnausfahrten, Einbahn -straßen, Großgaragenausfahrten und beginnenden Gegenverkehrsfahrspuren auf Autobahnbaustellen.
Stand der Technik mit Fundstellen Es ist bekannt, daß gegenwärtig Autobahnausfahrten an der Einmündung in die Zubringerstraße mit einem oder zwei Verkehrszeichen tut Verbot der Einfahrt t gekennzeichnet sind, ebenso Einbahn -straßen an deren Kreuzungen und Einmündungen.
Großgaragenausfahrten sind gegenwärtig zum Teil durch Rotschaltung einer Ampel gekenn zeichnet Der Beginn einer Gegenverkehrfahr spur auf Autobahnbaustellen wird gegenwärtig nur durch vor der Baustelle aufgestellte inweistafeln angekündigt.
Kritik des Standes der Technik: Es ist ganz offensichtlich, daß die obengenannten Arten der Kenntlichmachung, insbesondere an Autobahnausfahrten bzw. deren Einmündungen in die Zubringerstraßen nicht ausreichend sind.
Beweis: Täglich erfolgen eine oder mehrere Verkehrsdurchsagen über Rundfunk, welche bestätigen, daß wieder ein Autofahrer irrtümlich über eine Ausfahrt auf die Autobahn gelangt ist, dem fließenden Verkehr entgegenfährt und somit sich selbst und die anderen Verkehrsteilnehmer in höchstem Maße gefährdet.
Aufgabe: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein versehentliches Einfahren in die Autobahnausfahrten, Einbahnstraßen, Großgaragenausfahrten und Gegenverkehrsfahrspuren auf Autobahnbaustellen durch deutlichere Kenntlichmachung bei Tag und Nacht zu verhindern.
Lösung: Diese Aufgabe wird erfindungsmäßig dadurch gelöst, daß eine quer über die gesamte Fahrbahnbreite reichende, bewegliche und grellrot leuchtende Warneinrichtung in die Fahrbahn der jeweiligen Ausfahrt eingebaut wird.
Weitere Ausgestaltung der Erfindung: Die Warneinrichtung wird zum Beispiel in einem Abstand von ca. einer PKW-Länge von der Einmündung in die Zubringerstraße in die Fahrbahn einer Autobahnausfahrt eingebaut.
Die Konstruktion kann vom Hersteller fertig montiert in einer Einheit angeliefert werden und in eine dafür vorgesehene, bereits indie Fahrbahn eingebaute Profilaufnahmeschiene eingesetzt und seitlich verschraubt werden.
Bis zur Anlieferung und dem darauffolgenden Einbau der piarneinrichtung in die Profil aufnahmeschiene muß diese mit einer dafür vorgesehenen Abdeckung gesichert werden. Die Profilaufnahmeschiene armiert durch ihre Beschaffenheit die bei der Ausfräsung des Schlitzes entstehenden Fahrbahnkanten.
Bei fertig installierter Anlage erscheint vor einem versehentlich in diese Ausfahrt einfahrenden Fahrzeug quer über die gesamte Breite der Fahrbahn bei Tag und Nacht ein grellroter Lichtstreifen.
Für den von der Autobahn ausfahrenden Verkehr ist diese Warneinrichtung weder sichtbar noch stellt sie ein Hindernis dar.
Die durch einen Federmechanismus hochgehaltene IzJarneinrichtung wird jedesmal, wenn ein von der Autobahn kommendes Fahrzeug darüberfährt, in die Fahrbahn abgesenlrt.
Auch bei einem Überfahren in falscher Richtung ist eine Beschädigung des betreffenden Fahrzeuges und der Warneinrichtung durch die Beschaffenheit dieser Konstruktion ausgeschlossen.
Auch in diesem Fall wird die Warneinrichtung in de Fahrbahn abgesenkt.
Weitere, insbesonders auch die ^fartung bet,effendc vorteile dieser Konstruktion: Durch eine spezielle Schmutzabstreifvorrichtung reinigt sich die tarneinrichtung bei jedem Absenken und Hochklappen ( bedingt durch den darüberrollendens von der Autobahn kommenden Verkehr ) selbsttätig.
Diese Schmutzabstreifvorrichtung sowie die Beleuchtungseinheit sind seitlich vom Fahrbahnrand aus zugänglich Sie können erforderlichenfalls ohne Beeinträchtigung des Verkehrs ausgewechselt werden.
Da für die Beleuchtung der .arneinrichtung eine Stromquelle erforderlich ist, können Heizelemente mit installiert werden, um einen wirksamen Schutz gegen ein Eigefrieren der Nechanik in den Wintermonaten zu gewährleisten.
Anfallender Schmutz und wasser können seitlich abfließen.
Beschreibung eines Ausführungsbeispiels: Ein Ausfürn-sbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen I mit III dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Es zeigt Figur I die Einmündung einer Autobahnausfahrt in die Zubringerstraße mit eingebauter Warneinrichtung.
Es zeigt Figur II die in die Fahrbahn eingelassene Profilaufnahmeschiene ( 1 ) im Schnitt. Diese ist bis zum Einbau der lwarneinrichtung mit einer dafür vorgesehenen, vorläufigen Abdeckung ( 2 ) gesichert.
Die bei der Ausfräsung des Schlitzes entstandenen Kanten des Fahrbahnbelages ( 3 ) werden durch die Beschaffenheit der Profilaufnahmeschiene armiert.
Es zeigt Figur III die komplette Warneinrichtung im Schnitt.
Der bewegliche Teil ( 1 ) der Warneinrichtung, bestehend aus einer korrosionsfreien, im Gehäuse ( 2 ) federnd gelagerten Stahlplatte und einem damit verschraubten, geschlossenen Kunststoffkörper, in dessen Innerem sich zwei Reflektoren befinden.
Das durchscheinende Material des Kunststoffkörpers ist an der Vorderseite rot gefärbt und mit senkrechten Rillen versehen.
Figur ( III ) zeigt außerdem die in das Gehäuse eingeschobene, mit Leuchtstoffröhren bestückte Beleuchtungseinheit ( 3 ) und die ebenso von der Seite zugängliche Schmutzabstreifvorrichtung ( 4 ).

Claims

Patentanspruch Oberbegriff: 1. Warneinrichtung für irrtümlich in Ausfahrten einfahrende Fahrzeuge, insbesonders für Autobahnausfahrten, Kennzeichnender Teil: dadurch gekennzeichnet, daß die aus einer einheit bestehende lfarneinrichtung quer über die gesamte Fahrbahnbreite reicht, von einer in die Fahrbahn eirgelassenen Profilschiene aufgenonlmen wird und der bewegliche Teil dieser Warneinrichtung bei darüberrollendem Verkehr in die Fahrbahn abgesenkt wird.

Oberbegriff des Unteranspruchs: 2. Warneinrichtung nach Anspruch 1, Kennzeichnender Teil des UnteransDruchs: dadurch ge.kennzeichnet, daß die Beleuchtungseinheit und die Schmutzabstreifvorrichtung seitlich zugänglich sind und erforderlichenfalls ohne Beeinträchtigung des Verkehrs ausgewechselt werden können.