DE710571C - Gewindespindel, insbesondere fuer Schiffshebewerke - Google Patents

Description

• Gewindespindel, insbesondere für Schigshebewerke Die Erfindung bezieht sich auf Gewindespindeln, wie sie insbesondere bei Schiffshebewerken Verwendung finden und dort in erheblichen Längen angefordert werden, -welche die Herstellung und auch die genaue Bearbeitung erschweren. #Vegen ihrer großen Länge müssen sie aus mehreren Teilen hergestellt werden. 'Um diese Teile zu verbinden, hat man schon eine Kupplung vorgeschlagen, bei der die Zügspannung der Spindeln durch einen besonderen eingesetzten Kern übertra#--gen wird. Erfindungsgemäß wird die Spindel in zwei oder mehrere der Länge. nach druckfest alleinandergefügte Stücke unterteilt, welche die Druckbeanspruchungen aufnehmen und in der anderen Richtung durch ein ge- meinsames, Zugkrifte, aufnehmendes Organ zusammengehalten werden, das aus einem in der Bohrung der Spindel angeordneten Drahtseil oder Stangenzstück bestellen kann. Zu diesem Zweck wird das Zugorgan an seinen Enden mit Tellern versehen, welche die Spindel zwischen. sich einspannen bzw. zur Entlastung der Spindel von solchen Druckkräften auf Widerlager einwirken5 welche in dem die Spindel haltenden. Rahmen angeordnet sind. Zur Herstellung eines über die einzelnen Spindelteile durchlau-fenden Gewindes werden zweckmäßig Zwischenstücke eingeschaltet, deren Gewinde mit dem ersten Spindelteil mitgeschnitten wird[ und als Leitgewinde für den zweiten Spindelteil, auf dein das Zwischenstück eingesetzt wird, beim Schneiden des Gewindes dieses Spindelteiles dient.
• Weitere Erfindungsgedanken. bestehen in der zweckmäßigen Anordnung und' Ausgestaltung der Einzelteile.
• Die Zeichnung zei'gt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für eine Spindel voli Schiffshebewerken, und zwar zeigen Abb. i einen Schfiitt durch die Auflage-#tellen uiid'das die Spindelteile verbindende Zwischenstück der Spindel, Abb. 2 eine Draufsicht zu. Abb. i bei abgenommenem Teller des Zuggliedes, Abb. 3 einen Sc-Imitt nach der Linie III-Ifl der Abb. 2, Abb. -1 eine V'ergrößerte Darstellung des -Spindelzwischenstückes und Abb. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V der Abb. 4' -i bezeichnet die Spindel, die in *der üblichen##7eise am oberen und unteren Rahmen 2 und 3 des Hebewerkes befestigt ist. Zu diesein Zweck- sind auf Querholmen 4 befestigte Lagerböcke 5 vorgesehen, durch deren Öff- nungen 6 die Spindel i hindurchgeführt wird. Die Üffnungen 6 sind so groß, daß die Spind#--1 i für den Einbau ausreichendes seitliches Spiel erhält. Auf jedem Bock # r-uht ein Auflagertisch 7, welJier durch lZeile 8 seitlich ge,genüber dem Lagerbock 5 einstellbar ist und den kugelflächig ausgebildeten Auflagerring 9 trägt, gegen den sich eine entsprechende Halternutter io der Spindel i und mit ihr die Spindel i in axialer Richtung abstützt. Die Spindel i wird durch die Mutterfi io fest eingespannt und erhält außerdem noch öben und unten- eine sie in radialer Richtung begreiizende Lagerung, welche in einem Flansch ii angeordnet ist, der auf dem Zwischenstück 12 durch Schrauben befestigt ist. Das Zwischenstück 12 selbst ist mit dem Auflagertisch 7 fest verbunden. In einer Ausnehmung des Flansches i i liegen . die'Ringe 13 und 14 der Radiallagerung, welche zwecks Einstellung der Spindel i mit kugeligen Anlagefläcben versehen ist. Eine gleichartige Lagerung ist auch am unteren Ende der Spindel vorg esehen.
• Die Spindel i besteht aus zwei Hauptteilen 15 und 16 und einem diese verbindenden Zwischenstück 17, welches im betriebsfertigen Zustande fest auf den Kegelflächen 18 der konischen -Enden ig der Spindelteile 15 und 16 aufliegt. Zur genauen Begrenzung des konischen Sitzes dienen die achssenkrechten Bundflächen 20, welche von Stellstiften:m durchsetzt werden. Zum Lösen des Zwischenstückes 17 sind ferner an den Kegelflächen 2o gegenüberliegende Ausnehmungen 2:2 und 23 angeordnet, welche die Spindelteile durchsetzen und etwas versetzt zueinander liegen, so daß beim Eintreiben der nicht näher dargestellten Keile das Zwischenstück 17 von den konischen I#nden abgedrückt wird.
• Die beiden Spindelteile 15 und 16 sowie das Zwischenstück 17 sind mit einem durchaufenden Gewinde24 für die angetriebene Latifi-nutter der Hebevorrichtung versehen, welches zunächst auf dem einen Spindelteil, z. B. 15, eingeschnitten %vird, auf deni das b Zwischenstück 17 betriebsfertig aufgekeilt ist, so daß das Gewinde 24 des Zwischenstückes 17 mit dem Gewinde des Spind-elteiles 15 mitgeschnitten werden kann. Nach Beendigung dieser Arbeit wird das Zwischenstück 17 vom Spindelteil i5 gelöst und betriebsfertig auf den anderen Spindelteil 16 aufgebracht, so daß dessen Gewinde beim Schneiden des Gewindes diese#s Spindelteiles 16 als Leitgewinde Verwendung findet. Durch dieses Verfahren wird ein über die ganze Spindel i fehlerlos durchlaufendes Gewinde erreicht.
• Die Verbindung des Zwischenstückes 17 mit den Spindelteilen 15 und 16 ist zur Aufnahme der Verdrehungsbeanspruchungen, der Druckbeanspruchungen und verhältnismäßig geringen Zugbeanspruchungen eingerichtet. Für größere Zugbeanspruchungen ist folgende Einrichtung geschaffen: Die Spindel ist mit einer Bohrung 25 versehen, durch welche ein Zugglied in Form eines bzw. auch mehrerer nebeneinanderliegender Seile 26 läuft, das an beiden Enden in den Tellern 27 und 28 durch konische Ringe 29 festgehalten und zwischen diesen Tellern vorgespannt wird. Da die Vorspa,nnung des Seiles bei unmittelbarer Anlage -der Teller 2# und :28 an der Spindel in dieser eine zusätzliche Drtick-beanspruchung verursachen würde, läßt man das Seil 26 auf die Lagerböcke 5 der Rahmen 2- und 3 wirken, und zwar so, daß sich ' der eine Teller 28 gegen den unteren Flansch ii und der andere, 27, gegen den oberen Flansch ii abstützt. Zur Herstellung der V&rspannung sind zwischen dem oberen Teller 27 und dem Flansch ii drei Hubzylinder 3o eingeschaltet, welche mittels hydraulischer Kolben den Teller 27 solan-e nach außen treiben, bis die nötige Vorspannung im Seil 26 erreicht ist. Es sind drei gleichmäßig auf den Umfang des Flansches i i und zwischen dessen Rippen 3 1 angeordnete Hubzylinder 3o vorgesehen, welche mithin an drei Punkten des Flansches ii gleichmäßig angreifen. Ist die nötige Vorspannung erreicht, so werden zwischen je zwei Hubzylilider 30 Muttern 3:2 mit Schrallbenbolzen 33, deren zwischen den Rippen 3 1 geführte Köpfe 34 auf dem Flansch i i aufliegen, eingefügt und so lange auseinander geschraubt, bis die hallige Kopffläche 35 der Mutter 32 an die entsprechend geformte Ausnehinung 36 des Tellers:27 fest zur Anlage kommt. In das aufgeschraubte Stück wird vor dem Nachlassen der Druckzylinder 30 ein auf Maß gefertiges Zwischenglied in Form eines zweiteiligen Ringes 37 zur Entlastung des Gewindes in die Ausliebinung 38 der Mutter 32 eingesetzt.
• ,Durch die Vorspannung wird auch der i Täler 27 vom Ende der Spindel etwas abgedrückt, so daß ein freier Raum besteht, der im Katastrophenfall zuviel Spiel ergeben würde. Man setzt daher zweckmäßig nach dem Vorspannen ein auf Maß gefertigtes zweiteiliges und ringföriniges Zwischenstück 39 ein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: -i. Gewindespindel, insbesondere für Schiffshebewerke, bestehend aus zwei oder mehreren der Länge nach druckfest aneinandergefügten Teilen, die zur Aufnahme der Zugkräfte an den Stoßstellen durch in Bohrungen der Spindel eingesetzte Verbindungsstücke zu-fest miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die zugfeste Verbindung d#x einzelnen Teile (15, 16) der Spindel (i) aus einem gemeinsamen, auf die ganze Spindellänge durchgehenden Zugglied (26) besteht, das an z-wei an den Spindelenden vorgesehenen Tellern (27, 28) anspannbar befestigt, ist. --. Spindel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, Cr daß das Zugglied (26) aus einem oder mehreren die Bohrung (25) der Spindel (i) ausfüllenden Drahtseilen oder Stangenstücken besteht. 3. Spindel nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Entlastung der Spindel (i) von den Druckkräften der Vorspannung des Zuggliedes (26) die Widerlager (i i) der Vorspanmingsteller (27, 28) in dem die Spindel (i) haltenden Rahmen (5, 7, 12) angeordnet sind. 4. Spindel nach Anspruch 3, dadurch 01 gekennzeichnet, daß an dem einen Ende der Spindel zwischen deni Teller (27) des Zuggliedes (26) und dein Widerlager (i i) Spannschrauben (32, 33) eingeschaltet sind, die zweckmäßig zu dreien gleichmäßig über den Tellerumfangverteilt sind. 5. Spindel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Vorspannen zur E ntlastung der - Bolzengewinde der Spannschrauben (32, 33) auf Maß gefertigte Stützglieder (37) zwischen die Bolzenköpfe (34) und die Muttern (32) eingelegt -,verden. 6. Spindel nach Anspruch 3, ' dadurch gekennzeichnet, daß zum Vorspannen des Zuggliedes- (--96) zwischen dem Teller (27) und dem Widerlager (ii) hydraulische Druck-zytinder (3o) angeordnet sind, welche den für- die Vorspannung nötigen Druck herstellen, bis der Teller (27) durch die auf Ahsta-nd eingestellten festen Zwischenglieder (37) gehalten -,vifd. 7.."'Spindel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, -daß je zwei Spindelteile (15, 1 durch ein Zwischenstück (17) mit-: einander verbunden sind, dessen Ge#winde (24) mit dem ersten Spindelteil (15) mitgeschnitten wird und als Leitgewinde für den zweiten Spindelteil (16), auf den nachher das' Zwischenstück (17) aufgesetzt wird, beim Schneidem des Gewindes dieses Spindelteiles (16) dient. 8. Spindel -nach Anspruch 7, dadurch , ennzeichnet, daß die Verhindüng der gel-Spindelteile (15, 16) durch konische- Ansätze (ig) erfolgt, deren Lage durch Bunde (2o) und Stifte (21) gesichert wird.