DE706414C - Buegelstromabnehmer fuer elektrische Bahnen - Google Patents

Description

• Bügelstromabnehmer für elektrische Bahnen kür die Wirtschaftlichkeit der elektrischen Bahnen spielen.- die Anlagekosten für die Fahrleitung-eine - aerhebliche Rtrlle. Diese werden um so geringer, je größer die Spann weiten gewählt werden. Die einzelnen Stützpunkte der Fahrleitung dürfen jedoch nur so weit voneinander entfernt sein, idaß beiSeitenwind der° Seitenabtrieb des Fahrdrahtes innerhalb der Grenzen bleibt, die durch den Arbeitsbereich der Stromabnehmerschleifstücke gegeben sind: - Fahrleitung und Stromabnehmer müssen bei allen vorkommenden Windstärken ,einwandfrei zusammenarbeiten körnen. Obwohl die höchsten Windgeschwindigkeitenerfahrungsgemäß nur sehr selten auftreten, mußten bisher die Fahrleitungen unter Berücksichtigung dieser Windstärken gebaut werden, da es nur so möglich .erschien, ein Abgleiten des Fahrdrahtes vom Stromabnehmer zu verhindern. Es ist bereits bekannt, an den Stromabnehmern besondere Mittel anzuwenden, um bei, außergewöhnlichen Windstärken ein seitliches Abgleiten des Fahrdrahtes von dem üblichen Arbeitsbereich des Schleifstückes zu verhindern. Bei einem bekannten Walzenstromabnehmer sind zu diesem Zweck an den Enden des Schleifstückes Anschläge vorgesehen, die an verschiebbaren- Backen sitzen. Normalerweise werden diese Backen durch-Federkräfte an die Lä.gerplatten- der Stromabneh'merwalze - angedrückt. Bei einem seitlichen,:Ausschwingen des Fahrdrahtes können jedoch die Backen senkrecht zur Fahrtrichtung verschoben werden, wobei der Fahrdraht so an den Anschlägen gehalten wird, daß er nicht vollständig vom Stromabnehmer abspringen kann. Ein grundsätzlicher Nachteil 'dieser bekannten Einrichtung besteht darin,, daß es- bei dieser Anordnung :möglich ist, daß der Fahrdraht in den Spalt zwischen den die Anschläge tragenden Backen und dem Stromabnehmerschleifstück gelangt. Hierbei sind Beschädigungen des Fahrdrahtes leicht möglich.
• Gegenstand der Erfindung ist ein wesentlich vervollkommneter Bügelstromabnehmer für elektrische Bahnen mit federnden Sperrgliedern zur Begrenzung der seitlichen Bewegungen des Fahrdrahtes gegenüber dem Stromabnehmer, der sich dadurch auszeichnet, daß das Sperrglied an neben der Schleif-Fläche liegenden, zusammenhängenden Teilen des Stromabnehmers bzw. der Stromabnehmerwipp:e geführt ist, insbesondere die genannten Teile durchsetzt und so gestaltet ist, daß es nur Bewegungen des Fahrdrahtes in der einen Richtung sperrt, dagegen in der anderen Richtung ein seitliches Aufläufen des Fahrdrahtes auf den Stromabnehmer in Richtung auf die Schleiffläche zuläßt.
• Die Einrichtung nach der Erfindung hat gegenüber der vorerwähnten bekannten Anordnung den großen Vorzug, daß Gefährdungen des Fahrdrahtes vermieden sind, weil der Fahrdraht stets an dem Stromabnehmer geführt ist. Außerdem ist noch der Vorteil vorhanden, daß es trotz der Sperrvorrichtung möglich ist, daß der Fahrdraht seitlich jederzeit auf den Stromabnehmer auflaufen kann.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, die eine Wippenhälfte eines Bügelstromabnehmers zeigt. Das Schleifstück r ist in der Wippe 2 fest oder drehbar gelagert. An dem neben der Schleiffläche liegenden, zusammenhängenden Teil 3 des Stromabnehmers, dem Auflaufhorn, ist ein- federndes Sperrglied q. durch Befestigungsschrauben 5 angebracht, das an dem Stromabnehmer 3 geführt ist bzw. diesen Teil durchsetzt. Das Sperrglied q. ragt in de durch den ' Stromabnehmerteil 3 gebildete Führungsbahn für die Fahrdrähte hinein und bildet an seinem oberen Ende einen Anschlag 6 für den von dem Schleifstück abgeglittenen Fahrdraht 7. Der Fahrdraht 7 kann also-bei dieser Ausbildung des Sperrgliedes äußerstenfalls so weit abgleiten, bis '-:er an den Anschlag 6 des Sperrgliedes gelangt.
• Kommt dagegen beispielsweise beim Durchfahren von Weichen oder Kreuzungen ein Fahrdraht von der Seite her mit dem Auflaufhorn unterhalb des Sperrgliedes q in Ber ührung, so-kann er, wie dies für den Fahrdraht 8 in der Zeichnung gezeigt ist, in der Pfeilrichtung g ohne weiteres- .auf das Sperrglied auflaufen, das unter der Belastung durch den Fahrdraht nachgibt und das Hinübergleiten des Fahrdrahtes über das Sperrglied zuläßt.
• Während bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel das Sperrglied selbst federnd ausgebildet ist und unter der Einwirkung der Federung in die durch das umgebogene Ende r o begrenzte Endstellung zu gelangen sucht, ist es auch möglich, das Sperrglied durch einen besonderen Kraftspeicher, z. B. eine zusätzliche Feder, ,einen Druckluftpuffer o. dgL, in der Arbeitsstellung zu halten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Bügelstromabnehmer für elektrische Bahnen mit federnden Sperrgliedern zur Begrenzung der seitlichen Bewegungen des Fahrdrahtes gegenüber dem Stromabnehm,er, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrglied an neben der Schleiffläche liegenden, zusammenhängenden Teilen des Stromabnehmers bzw. der Stromabnehm-erwippe geführt - ist, insbesondere die genannten Teile durchsetzt und so gestaltet ist, daß es nur Bewegungen des Fahrdrahtes in der einen Richtung sperrt, dagegen in der anderen Richtung ein seitliches Auflaufen des Fahrdrahtes auf den Stromabnehmer in Richtung auf die Schleiffläche zuläßt.