DE705864C - Sicherheitsvorrichtung, insbesondere fuer Dampfturbinen - Google Patents

Sicherheitsvorrichtung, insbesondere fuer Dampfturbinen

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DE705864C
DE705864C DESCH116726D DESC116726D DE705864C DE 705864 C DE705864 C DE 705864C DE SCH116726 D DESCH116726 D DE SCH116726D DE SC116726 D DESC116726 D DE SC116726D DE 705864 C DE705864 C DE 705864C
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DE
Germany
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oil
safety device
valve
steam turbines
control
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Expired
Application number
DESCH116726D
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English (en)
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Alfred Weber
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Schuechtermann und Kremer Baum AG fuer Aufbereitung
Original Assignee
Schuechtermann und Kremer Baum AG fuer Aufbereitung
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D21/00Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
    • F01D21/14Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for responsive to other specific conditions

Description

  • Sicherheitsvorrichtung, insbesondere für Dampfturbinen Es ist bekannt, das Fahrventil von Dampfturbinen durch Drucköl zu steuern und mit einer Schnellschlußeinrichtung zu versehen, die das Ventil bei Ausfall des Öldrucks schließt. Der Ventilschluß .erfolgt dabei ent-,veder durch eine Feder, die bei absinkendem Öldruck diesen schließlich überwindet und das Ventil auf seinen Sitz drückt, oder :es wird durch ein besonderes Steuerorgan ein Gestänge ausgeklinkt und dadurch das Ventil. durch Federdruck geschlossen. Bisweilen ist mit der Spindel des Fahrventils noch ein Zusatzgestänge verbunden, das bei eintretendem Ventilschluß eine Hilfsölpumpe anstellt und so ein Trockenlaufen der Turbinenlager bei absinkender Drehzahl und abnehmender Förderung der Hauptölpumpe verhindert. Die Hilfsölpump,e erhält auch wohl einen besonderen Druckkolben ähnlich demjenigen des Fahrventils, der bei Ausfall des Lageröls unter der Wirkung einer Feder das Anlaßventil der Hilfsölpumpe öffnet. In dem Falle ,aber, daß das Öl der Turbine nicht durch eine :einzige Pumpe, sondern durch zwei Pumpen mit verschiedenem Druck für Lageröl und Steueröl getrennt gefördert wird, würde bei Anwendung der bekannten Einrichtungen der Ventilschluß und das Anstellen der Hilfspumpe nur bei Ausfall des Steueröls erfolgen, oder Fahrventil und Hilfsölpumpe müßten je eine besondere Steuereinrichtung erhalten, die teils durch den Steueröldruck und teils durch den Lageröldruck beeinflußt werden.
  • Um diese Verwicklung zu vermeiden, wird insbesondere für Dampfturbinen eine Sicherheitsvorrichtung vorgeschlagen, die dadurch gekennzeichnet ist, daß sie bei getrennter Lager- und Steuerölförderung vermittels der Druckunterschiede dieser ölquellen letztere voneinander trennt, daß sie jedoch bei Druckabfall des Lageröls Steueröl- und Lagerölleitung miteinander verbindet. Des weiteren ist vorgesehen, daß die Sicherheitsvorrichtung beim Ansprechen gleichzeitig eine Hilfsölpumpe anstellt. Es ergibt sich. so eine Sicherung, die nicht nur bei Ausfall des Steueröls, sondern auch bei Ausfall des Lageröls wirkt.
  • Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel wesenhaft veranschaulicht. Danach besteht die Sicherheitseinrichtung aus einem in der Aufsitzlage als Stufenkolben wirkenden Kolben i, der einerseits durch Steueröl, andererseits durch Lageröl ständig belastet ist und dessen Flächen so bemessen sind, daß im Betriebszustand ein Überdruck nach unten besteht, der den Kolben i auf den Sitz 2 drückt und die Steuerölleitung 3 absperrt. Fällt der Druck des bei ¢ eintretenden Lageröls ab, so überwiegt der Steueröldruck und hebt den Kolben i an, bis die Bohrungen 3 und a in Verbindung stehen und das Steueröl in die Lagerölleitung fließt. Da letztere ein wesentlich größeres Rohrvolumen und zahlreichere Abflußstellen hat als das Steueröl, tritt gleichzeitig eint starke Druckabnahme des Steueröls ein, durch welche das Schnellschlußventil geschlossen und die Turbine abgestellt wird. Mit dem Kolben i ist über eine Stange 6 ein Ventil 7 verbunden, das beim Anheben des Kolbens i geöffnet wird und Dampf zu einer Hilfsölpumpe gibt, die dadurch anspringt und die Turbine während es Auslaufens mit öl versorgt. Die Stange 6 ,,bei 5 geteilt und an dieser Stelle um ein inges unterbrochen. Hierdurch wird das anfängliche Anheben des Kolbens i erleichtert und eine Einwirkung auf das Ventil 7 erst dann herbeigeführt, wenn das Steueröl auf die gesamte Unterfläche des Kolbens i drückt. Bei 8 ist eine Abflußleitung von geringfügigem Querschnitt vorgesehen, die z. B. durch Undichtigkeit unter den Kolben i gelangendes öl ableitet.

Claims (2)

  1. YATl.rrTA vsi-ttticiiL2: i. Sicherheitsvorrichtung, insbesondere für Dampfturbinen, die bei zu geringem Lageröldruck ein selbsttätiges Abschalten der Turbine bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß sie bei getrennter Lager-und Steuerölförderung vermittels der Druckunterschiede dieser ölquellen letztere voneinander trennt, daß sie jedoch bei Druckabfall des Lageröls Steueröl-und Lagerölleitung miteinander verbindet.
  2. 2. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sie beim Ansprechen gleichzeitig eine Hilfsölpumpe anstellt.
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