DE7047482U

DE7047482U - Durchlauffilter mit zwei filterflaechen

Info

Publication number: DE7047482U
Application number: DE19707047482
Authority: DE
Original assignee: FERCH AND NABBEN
Current assignee: FERCH AND NABBEN
Priority date: 1970-12-23
Filing date: 1970-12-23
Publication date: 1971-09-02

Description

Vorrangig dienen Filter In Kraftstoffieltungen von Fahrzeugen dazu,daß die empfindlichen Ventilnadeln Tor Verschmutzung und davit vor Leckagen geschützt «erden.

Die verwendeten Filter werden dieser Aufgabe in der Praxis nur insofern gerecht,daß sie die Betriebssicherheit de? Ventilnadel funktionell garantieren,doch eicht verhindern können,daß Ventilnadeln duroh Feinetverschmutzung undicht weden.daß heißt,daß Kraftstoff aus des Systen frei in den. Motorenraum austreten kann.

Während hei Motoren üblicher Bauweise dies ohne große Bedeutung ist,sammelt sich der ausgelaufene Kraftstoff bei einem Motor in V-Anordnung am Motorblock,was häufig au Motorbranden durch Selbstentzündung fUnrt.

TIb der gewünschten FiI te rf einheit a» Sits der Ventilnadel ge&ht su werden,aüßtem Durcolauffllter mit einer Maschen-

-1- 21.Dezember 197ο

Durchlauffllter mit zwei Filterflächen

Die Neuerung stellt ein Durchlauf filter dar,welches zuw. Zwecke der separaten Auefällung von groben und feinen Schmutzpartikeln mit zwei Filterflächen unterschiedlicher Maschenweite ausgerüstet ist,durch Umkehrspülen gereinigt werden kann und zur Anordnung im Leitungssystem beidseiig je einen Schlauchaaachluß aufweist,durch die sowohl die Montage als auch eine Demontage auf einfachste Weise vorgenommen werden kann.Das Gehäuse besteht vorzugsweise aus klarsichtigem Kunststoff;der eine ständige Kontrolle der Filterflächen zuläßt.

Es ist bekannt,vorzugsweise zur Filtration won Kraftstoffen in Fahrze-.'&.'Ti Durchlauf filter einzusetzen. Dieselben weisen in der äegel nur eine Filterfläch^ aax,in jödem \

Falle jedoch ist ihre Maschenweite nicht unterschiedlich. \

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weite in wesentlich größerer Bauform verwendet werden, welches aufgrund der begrenzten Platzverhältnisse kaum möglich ist.Ein weiterer Nachteil liegt darin,daß Über den Qrad der Verschmutzung die Druckdifferenz im Filter ansteigt.

Filter mit einer Maschenwöite zwischen 0,080 bis 0,160 mm haben sich in der Praxis für die Kraftstoffiltration als zweckmäßig und ausreichend erwiesen.Für die Absicherung einer Ventilnadel gegen Undichte ist jedoch eine Maschenweite zwischen 0,003 bis o,o2o mm erforderlich.Die im Kraftstoff enthaltenen Schmutzpartikel weisen größtenteils Korngrößen über 0,060 mm auf und stehen zu Partikelgrößen, welche die Veatilnadel gefährd6*,im Verhältnis 5oo : 1 bis I000 : 1.

Dieser Erkenntnis tafolge ist die Filterfläche größerer Masche Uwe! te gegenüber der der kleineren. Maschenweite bei dem Durchlauffilter gemäß Neuerung wesentlich größer ausgelegt.Desweiteren wurde berücksichtigt,daß Gewebe kiel» nerer Maschenweite gegenüber gegenüber solchen größerer Maechemweite eine wesentlich geringere offene Siebfläche aufweisen.

Auf der Zeichnung ist eine Ausfuhrungsform des Heuerungsgegenatandes dargestellt,bei dem die Filterfläche größerer Maechemweite von httlsenförmlger und das Feinfilter von •chelbenfbrniger Gestalt ist.

Das Grobfilter (1) 1st mit seiner Schulter (2) in der Aussparung (3) zwischen dem Filtergehäuse (4) und dem Deckel (5) örtlich arretiert.Der Kraftstoff tritt über dem Schlauchanschluß (6) in das Grobfilter (1),dessen Mantelfläche (7) und der Boden (8) als Filterfläche ausgebildet ist.Ib Bereich des Bodens (9) des Filtergehäuses (4) ist das -icheibenföndge Feinfilter (1o) angeordnet,welches mit seiner

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äußeren Einfassung (11) im Bereich der lippenförmlgen Ausbildung (12) dicht gegen die Bohrung dee Filtergehäuse β (it) anliegt.Während außen am Boden (9) des FiI-tergehäueee (4) der fUr den Kräftetoffabzug erforderliche Schiauehanschluß (i3) angeformt ist,ist. der Boden (9) an. der gegenüberliegenden Seite im Bohrungebereich des Sehlauchanechluaees (13) «la aegmentfözmiger Stützkörper (H) gegen das Feinfilter (1o) ausgebildet.Sie schulterfttrmigen Auebildungen (15) und (16) des Filtergehäuses (if) und des Deckels (^) dienen zue einetückigen Zusammenfügen mittels Verkleben oder Verschweißen im BerUhrungsbereieh (17).

Claims

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Schutzanepriiche

t v.rchlauffilter mit zwei Filterflächen gemäß Neuerung dadurch gekennzeichnet,daß in eines Gehäuse zwei FiI-' tor angeordnet sind,von deaen eines τοπ hül senf ö neige r und das andere Ton scheibenförmiger Gestalt ist,wobei das hülsenförmige Filter alt größerer Maschenweite als Grobfilter und das Scheibenfilter mit kleinerer Maschenweite als Feinfilter wirksam ist.
2. Darcälauffiltsr Bit Zwei Filtsrflächen nach Anspruch 1 ) dadurch gekennzeichnet,daß das hülsenförmige Grobfilter einlaufseitlg mit seiner angeformten Schulter zwischen Filtergehäuse und Deckel örtlich arretiert ist,während das scheibenförmige Filter «it seinem äußeren. Umfang auslaufseitlg dickt gegen, das Innere des Filtergehäuseβ anliegt.
3. DurchlKuffllter nach Ansprach 1) und 2) dadurch gekennzeichnet, daß der Boden, dos Filtergehäuse« gegen, das Scheibenfilter wirksame segmentförmlge Stützkörper aufweist.

if. Durchlauf filter nach Anspruch 1),2) ud 3) dadurch gekennzeichnet, daß das FiltergekMuee «ad der Deckel an* klarsichtigem Kunststoff hergestellt sind.