DE70265C

DE70265C - Einrichtung zum Biegen von Fahrlochringen für Dampfkessel

Info

Publication number: DE70265C
Application number: DENDAT70265D
Authority: DE
Original assignee: C. PREIS in Ratingen bei Düsseldorf
Anticipated expiration: 1912-11-01

Description

AUSGEGEBEN DEN 9. AUGUST 1893.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein Apparat dargestellt, welcher dazu dient, Fahrlochringe, auch Mannlochringe genannt, zu Dampfkesseln auf leichte und billige Weise herzustellen.

In Fig. ι ist dieser Apparat im Verticallängenschnitt, in Fig. 2 in der oberen und in Fig. 3 in der Seitenansicht dargestellt. Derselbe besteht im wesentlichen aus folgenden Theilen:

ι. einer Grundplatte A, ■
2. einer Formplatte B mit feststehendem Zapfen 0,
3. einer Deckplatte C,
4. dem Hebel E mit den Rollen/g h, dem Gleitlager i und dem Lagerdeckel w.

Auf die Grundplatte A ist die Formplatte B mittelst der beiden Schrauben s befestigt. Dieselbe besitzt eine elliptische Form und ist am Rande k dem inneren Durchmesser den zu biegenden Fahrlochringen entsprechend mit einem Absatz versehen. Die oberen Enden der Schrauben s dienen der Deckplatte C zur Führung bezw. halten dieselbe in bestimmter Lage fest. Aufserdem ist in der Formplatte B ein Zapfen ο eingesetzt, welcher mittelst des Querkeiles Z die Deckplatte C auf der Formplatte befestigt, Die Deckplatte ist auf der oberen Fläche mit einem vorstehenden Rand r versehen, welcher in Form und Gröfse der Formplatte B entspricht.

Üeber den erwähnten Platten ist um den Zapfen 0 drehbar der Hebel E angeordnet. Derselbe trägt eine Druckrolle f, eine Führungsrolle g, eine Tragrolle h und ist in der Mitte mit einer Führung versehen, welche das Gleitlager i aufnimmt. Der Lagerdeckel w und der Querkeil η giebt dem Lager i eine geschlossene Führung, wodurch der Hebel E am zufälligen Ausheben verhindert wird.

Der Apparat functionirt auf folgende Weise: Das aus Flacheisen bestehende Arbeitsstück R wird in glühendem Zustande bei R¹ zwischen Form und Deckplatte eingesteckt und mittelst eines schräg angeordneten drehbaren Riegels ν festgehalten. Durch Drehung des Hebels E in der Richtung des Pfeiles gleitet die Führungsrolle g an der inneren Fläche r¹ des vorstehenden Randes r, die Druckrolle f beschreibt denselben Weg und biegt den Flacheisenstab in die entsprechende Form. Um nun beide Enden des Ringes behufs Zusammenschweifsens auf einander biegen zu können, wird das eine Ende in den an der Formplatte B bei R", Fig. 3, befindlichen tieferen Ausschnitt eingebogen.

Nachdem auf erwähnte Weise der Ring fertig gebogen ist, wird der Schlufskeil η gelöst, der Hebel E ausgehoben, sodann der Schlufskeil / entfernt und die Deckplatte C abgehoben, worauf der freiliegende Ring abgenommen wird.

Patent-Anspruch:

Eine Einrichtung zum Biegen von Fahrlochringen für Dampfkessel, dadurch gekennzeichnet, dafs das zu bearbeitende Flacheisen hochkantig durch einen Riegel (v) und eine Formplatte (B) an einem Ende festgehalten wird, und dafs die Biegung in einer Rinne, gebildet durch einen Absatz (Jc) der Platte (B) und eine zugleich als Schablone dienende Aufsatzplatte (C) mittelst einer Rolle (f), welche in einem um einen Zapfen (0) drehbaren Hebel gelagert ist, dadurch erfolgt, dafs der Hebel (E) beim Biegen radial und zwar der Bewegung einer Rolle (g) an der Schablone (C) entsprechend verschoben wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.