DE70090C - Photographie - Automat - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 57: Photographs.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Apparat, welcher die selbstthätige Anfertigung von Photographien gestattet und in der üblichen Weise durch Einwurf einer Münze bethä'tigt wird.

Auf beiliegender Zeichnung ist:
Fig. ι eine Seitenansicht des Apparates,
Fig. 2 eine Ansicht des kurz als Wagen A bezeichneten wesentlichsten Theiles des Apparates (in entgegengesetzter Ansicht als Fig. 1),

Fig. 2 a eine Ansicht des Wagens in der Eingriffsstellung,

Fig. 3 die Vorderansicht des Apparates,
Fig. 4 die Ansicht einer Auslösevorrichtung, Fig. 5 die Darstellung der Beleuchtungs- und Trockenvorrichtung,

Fig. 6 der Grundrifs des Trockners.
Der ganze Apparat ruht auf dem Gestell B, in dem sich eine Anzahl Gefäfse C befinden, welche die verschiedenen zur Behandlung der belichteten Platte erforderlichen Flüssigkeiten enthalten. Auf den. Achsen A sind durchlöcherte Schaufeln P befestigt, die sich mit denselben, wie es die punktirten Linien in Fig. ι andeuten, drehen. Die in das erste Gefä'fs C fallende Platte wird durch diese Schaufeln P von dem einen Gefäfs C zum nächsten befördert, bis der Austritt durch den Rumpf T erfolgt. An dem Ende der Achse a sind Zahntriebe ρ befestigt, welche durch die kleinen Zahnstangen cc¹, Fig. 2 und 3, des Wagens A angetrieben werden. Eine Schiene R ist mit ihren beiden Enden an den Säulen ö?², Fig. 3, des Gestelles befestigt. Eine zweite ähnliche Schiene R¹ läfst sich in der Hülse c³ hin- und herschieben. An dem Ende dieser Schiene R¹ ist der Anschlag C² befestigt, welcher dazu dient, den Wagen A an seinen Ausgangspunkt zurückzuführen, den Schieber C³, welcher die Platten herausschiebt, anzuheben und den Objectivverschlufs O zu spannen.

Der mehrerwähnte Wagen A gleitet auf den beiden Schienen R R¹ und trägt zwei kleine Zahnstangen cc¹, ferner ein Zahnradgetriebe, welches den Windfang M beeinflufst. Durch die Bewegung dieses Wagens werden alle noch zu beschreibenden Theile des Apparates angetrieben. Derselbe besteht aus einem doppelten Röhrenstück, welches sich mit sanfter Reibung auf der festen Schiene R und sehr leicht auf der beweglichen Schiene i?¹ verschieben läfst. An der Zwischenwand, die die beiden Schienen R R¹ trennt, ist ein Zughaken t befestigt. Die beiden äufseren Flächen fe des erwähnten röhrenförmigen Stückes sind nach oben verlängert und tragen den Windfang M. Dieser sitzt an einer mit einem Zahntrieb p², Fig. 2, versehenen Welle. Ein Zahntrieb ρ' rollt in der Zahnstange c², die mit ihren beiden Enden an der festen Schiene R befestigt ist. An dem Ende der Welle dieses Zahntriebes ρ^λ ist ein Sperrrad r befestigt. Ein zweites Zahnrad r¹ dreht sich lose auf derselben Welle und trägt die Sperrklinke c⁴, welche in das Sperrzahnrad r eingreift. Das Zahnrad r¹ treibt den Zahntrieb..p'² des Windfanges M an, aber infolge der Sperrklinke nur in einer Richtung, nämlich, wenn man den Wagen A von seiner Ausgangsstelle (unter der Camera C) nach dem entgegengesetzten Ende des Apparates führt.

In Fig. 2 sieht man unter diesen Zahnrädern die beiden kleinen, an der Platte p³ senkrecht

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beweglichen Zahnstangen c c¹ und bei ν den Riegel, welcher c senkt und c¹ hebt, oder umgekehrt, je nachdem sie auf die Zahntriebe ρ einwirken sollen oder nicht. Auf jede dieser Zahnstangen c c¹ sind Stifte i¹ f² genietet, welche in den schrägen Schlitzen m m' des Riegels ν gleiten. Das Ganze ist durch eine Deckplatte p³ zusammengehalten, welche nur die Zahnstangen c c¹ und die Stifte t¹ f² heraustreten läfst. Die Bewegung der letzteren wird durch die Längsschlitze d d¹ begrenzt. An jedem Ende der festen Schiene R befindet sich ein Anschlag b, an welchem sich der Riegel ν fängt. Der letztere bleibt stehen, während der Wagen A seinen Lauf noch um einige Millimeter fortsetzt. Aus Fig. 2 ist ersichtlich, dafs die schrägen Schlitze des Riegels ν die Stifte t¹ i² nach oben und nach unten führen können, und dafs sich dann die Zahnstangen cc¹ einander nähern, um die Zahntriebe ρ antreiben zu können. Wenn der Riegel ν gegen das andere Ende der Schiene stöfst, so tritt die entgegengesetzte Wirkung ein und die Zahnstangen entfernen sich, so dafs sie nicht mehr auf die Zahntriebe ρ einwirken können; mit anderen Worten, wenn der Wagen A, durch die bewegliche Schiene R¹ geführt, an seine Ausgangsstelle gelangt ist, wird gekuppelt, und wenn der Wagen A seinen Lauf beendet hat und auf die Zahntriebe ρ eingewirkt hat, wird entkuppelt.

An die Schnur F in Fig. 1 greift eine Betriebskraft von geringer Stärke an, deren Gröfse von dem Format der Platten, welche angewendet werden, abhängt.

Um den Apparat zu benutzen, zieht man die bewegliche Schiene R¹ in der Richtung des Pfeiles in Fig. 1 nach aufsen. Der Anschlag C² bewegt hierbei den Wagen A mit sich, aber ohne den Windfang M anzutreiben, da dieser infolge der bereits erwähnten Anordnung der Sperrklinke c* nur bei dem Rückgang durch die Zahnstange c² angetrieben wird. Der Anschlag C² legt hierbei die lichtempfindliche Platte frei, indem der Schieber C³ angehoben wird, und zwar durch Vermittelung des Winkels EE¹. Die die Platten enthaltende Cassette P¹ besitzt eine Feder r², welche die Platten beständig nach vorn drückt, und ist vorn durch den erwähnten Schieber C³ geschlossen. Letzterer bewegt ■ sich in zwei Nuthen und hängt mit dem Gelenk b² an dem Winkel EE¹; der Arm e¹ ist bei a² gelenkig mit dem Arm E¹ verbunden. Dieser hängt senkrecht während der ganzen Zeit, in der der Anschlag C² nicht wirkt. Sobald jedoch letzterer den Arm e¹ trifft, nimmt er ihn im Sinne seiner eigenen Bewegung mit. Der obere Arm E\ welcher sich um p⁵ dreht, ist unten verbreitert und trägt zwei Stifte g g¹. Diese Stifte gg^l empfangen abwechselnd bei jeder Bewegung des Anschlages C² einen Stofs des Armes e¹. Dieser Druck auf die Stifte dauert so lange, bis der Bogen, der durch das Ende des Armes e¹ beschrieben ist, diesem gestattet, den Anschlag C'² zu verlassen, welcher seine gerade Bewegung dann allein fortsetzt. Der Arm E, an welchem der Schieber C³ hängt, steigt und fällt, also je nach der Richtung, in welcher der Anschlag C² auf den Arm e^l einwirkt. Steigt der Schieber C³, so läfst er an seine Stelle eine der durch die Feder r² vorgedrückten Trockenplatten treten. Wenn der Anschlag C² seinen Weg fortsetzt, so spannt er durch Einwirkung auf den WinkelhebelE'²E³ den Objectivverschlufs O. Dieser Objectivverschlufs besteht aus einer in Fig. 3 punktirt angedeuteten Klappe V, die sich um die Schraube ν ^l dreht und mit einer Nase s versehen ist. Letztere steht vor der Camera C¹ ein Stück hervor.

Der vorerwähnte Winkelhebel E'² E³ ist ähnlich dem bereits beschriebenen Winkelhebel EE¹ eingerichtet und besteht gleich diesem aus einem oberen Arm E"² und einem unteren Arm E³, an welch letzterem gelenkig bei a¹ der Arm e³ befestigt ist. Wird der Arm e² durch den Anschlag C² getroffen, so dreht er mittelst des Stiftes g² den Winkelhebel E*² E³ um seine Achse c⁵, bis der Anschlag C² den pendelnden Arm e² wieder freigiebt und letzterer sich senkrecht stellt. In diesem Augenblick ist der Arm E'² mit der Sperrklinke e⁶ in Eingriff gekommen und wird dort so lange gehalten, bis ein Geldstück in den Apparat geworfen ist. Diese Sperrklinke c^e dreht sich auf dem Ständer s\ welcher an der Camera C¹ angeschraubt ist, und steht mit dem Arm Z in Verbindung, auf welchem sich das Gegen-, gewicht p^e befindet, dessen Aufgabe es ist, unter der Sperrklinke c^e den Arm E"² festzuhalten. Durch Verschiebung des Gewichtes p⁶ stellt man die Sperrklinke c^e so ein, dafs sie mit dem geringsten Druck den Arm E"² zurückhält und der durch den Einwurf des Geldstückes beeinflufsten Auslösestange t*, welche den Arm des Hebels / anhebt, nur mäfsigen Widerstand entgegensetzt.

Auf dem Arm E"² befindet sich eine kleine Blattfeder r³, die in einen breiteren Kopf t³ ausläuft. Sobald nach Einwurf der Münze die Sperrklinke c⁶ zurückgeschoben und somit der Arm E² ausgelöst ist, folgt letzterer dem Antrieb der Feder b¹ und schlägt mittelst des Kopfes t³ der Feder r³ gegen die Nase s der Klappe V. Dieselbe wird für einen Augenblick geöffnet und fällt, nachdem die Feder hinter die Nase s eingeschnappt ist, vermöge ihres Eigengewichtes vor das Objectiv. Die Anordnung der Feder r³ an Stelle eines starren Armes ist deshalb vorgesehen, weil erstere beim Aufgang des Armes E"² sich wieder über die Nase s herüberschieben mufs, zu welchem

Zwecke an der Klappe V die Abschrägung v¹ angebracht ist.

Die Auslösung der einzelnen erwähnten Theile erfolgt durch den Hebel L, Fig. ι und 4, der sich in Spitzen dreht und durch die Feder r², die an dem Stift g^s befestigt ist, in der waagrechten Stellung erhalten wird. Der längere Arm L¹ des Hebels L trägt an seinem Ende den Löffel c⁸, auf welchen das Geldstück fällt, welches durch den Trichter C⁵ eingeworfen ist. Wird der Arm L¹ durch das Geldstück gesenkt, so stöfst der Hebel L mittelst der Stange Z⁴ den Hebel / nach oben und löst den Winkelhebel E² E^B aus, der, durch die Feder b¹ angezogen, langsam nach unten schwingt, wobei die federnde Bremsplatte c⁵ die Bewegung verzögert, damit Derjenige, der sich photographiren lassen will, nach dem Einwerfen des Geldstückes noch Zeit habe, sich vor der Oeffnung des Objectivverschlusses in die gehörige Entfernung zu stellen. Die bewegliche Schiene R¹, welche sich, wie bereits erwähnt, in der Hülse c^s, mit Reibung gleitend, verschieben läfst, hält den Wagen A unbeweglich und infolge dessen auch den Windfang M, wobei die Betriebskraft so berechnet ist, dafs sie nicht stark genug ist, um den Widerstand dieser Reibung zu überwinden.

Sobald nun das Geldstück eingeworfen ist und durch den erläuterten Mechanismus die Objectivklappe V sich geöffnet und wieder geschlossen hat, stöfst man die Schiene i?¹ wieder völlig nach innen. Hierbei geht der Anschlag C² frei unter dem Winkelhebel iT² E³ hindurch, indem sich der Arm e² nach dieser Richtung nachgiebig erweist. Bei dem Winkelhebel EE¹ dagegen stöfst der Anschlag C² gegen den Arm β¹, welcher sich gegen den Stift g¹ legt, so dafs der Schieber C³ niedergeht und die belichtete Platte in das erste Gefäfs C schiebt. Gleichzeitig wird durch völliges Zurückstofsen der Stange R¹ sammt deren Anschlag C² der Wagen A freigegeben, so dafs derselbe der an der Schnur F wirkenden Zugkraft folgen kann.

Ueber den verschiedenen Gefäfsen C befindet sich ein Wasserbehälter R², der das Wasser zum Waschen der Platten liefert. Von diesem Behälter jR² geht ein Vertheilungsrohr T¹ mit den Abzweigungen i⁶ f t^s aus, die mit Hähnen χ und innerhalb der Gefäfse C mit Brausen \ versehen sind. Die Hebel der Hähne χ sind so gestellt, dafs die Nasen i der Schaufeln P nach einander auf diese Hahnkükenhebel einwirken können, während durch die Drehung der Achsen α die Platte von einem Gefäfs zum anderen befördert wird Wird eine Platte durch die Schaufel P aus einem Gefäfs C in das folgende befördert, so öffnet die Nase i den Hahn χ, so dafs die in die nächste Schaufel P gelegte Platte mit Wasser abgebraust wird. Wenn der Wagen A die Schaufel wieder hebt, auf der das Abbrausen stattgefunden hat, so wird die Platte in das nächste Gefäfs befördert und die Nase i schliefst dann den Hahn wieder.

Wird der Wagen A durch das an der Schnur F wirkende Gewicht bewegt, was der Fall ist, sobald die Schiene R¹ völlig zurückgestofsen ist, so wirken die einander genäherten Zahnstangen c c¹ auf die Zahntriebe ρ ein, wobei die oberste Zahnstange c zuerst in Wirkung tritt, da sie als erste den Zahntrieb ρ trifft. Sie dreht ihn von links nach rechts und veranlafst, dafs die Schaufel P mit der Platte gehoben wird und diese auf die nächste Schaufel gleitet, wobei sich in der geschilderten Weise der Hahn χ durch die Nase i geöffnet hat. Die Aufgabe der unteren Zahnstange c¹ ist es, die angehobene Schaufel langsam wieder in ihre Grundstellung zu bringen. Zu diesem Zwecke wird der Zahntrieb p, sobald die obere Zahnstange c ihn verlassen hat, nunmehr von der unteren Zahnstange c¹, aber in entgegengesetztem Sinne, gedreht. Diese Einrichtung ist erforderlich, damit durch ein zu schnelles Zurückfallen der Schaufeln P die Flüssigkeit nicht aus den Gefäfsen herausspritze.

Ist das Waschen beendet, so führt der Wagen A die Zahnstangen cc¹ zu dem folgenden Zahntrieb p, welcher einerseits durch Einwirkung auf die Nase den Hahn schliefst und andererseits durch die nächste Schaufel die Platte in das folgende Bad transportirt.

Ist die Platte durch alle Bäder gegangen, also entwickelt, fixirt und verstärkt worden, so tritt sie durch den Rumpf T nach aufsen, wo sie in Empfang genommen werden kann.

Setzt nun der Wagen A seinen Lauf um einige Millimeter fort, so stöfst er den Riegel ν gegen das Ende der Schiene -R, wodurch die Zahnstangen c c^l ausgerückt werden.

Der Apparat ist jetzt wieder in seine Anfangslage zurückgekehrt und somit in seinen Ruhezustand versetzt.

Claims (1)

1. Pa te nt-Ansprüche:

   i. Ein Photographie-Automat, gekennzeichnet durch den auf der Schiene R gleitenden Wagen A, welcher durch Herausziehen der Stange R¹ mittelst des Anschlagarmes C² nach der Vorderwand des Apparates befördert wird und hier so lange festgehalten wird, bis man nach erfolgter photographischer Aufnahme die Stange R¹ wieder hineinstöfst, worauf der Wagen, dem Zuge der Schnur F folgend, die Zurückbewegung ausführt und hierbei mittelst der durch den Anschlagriegel ν zusammengerückten kurzen Zahnstangen cc¹ auf die Zahntriebe ρ der Förderschaufeln P einwirkt, welche die in

   dem ersten Gefäfs C befindliche belichtete Platte durch sämmtliche die verschiedenen Bäder enthaltenden Gefäfse C gelangen lassen. An dem durch Anspruch ι. gekennzeichneten Photographie-Automat die Anordnung eines Objectiwerschlusses, dessen unter Einwirkung der Feder b^l stehender Winkelhebel E² E³ beim Vorziehen der Stange R¹ durch Mitnahme des mit E³ gelenkig verbundenen Hebels e² gespannt wird, indem der Hebel E² hinter die Sperrklinke c^e einschnappt, während die Auslösung durch Einwurf einer Münze erfolgt, welche durch Einwirkung auf den Hebel LL¹ veranlafst, dafs die mit letzterem verbundene Stange i⁴ die auf dem Hebel / sitzende Sperrklinke c⁶ zur Seite schiebt, worauf der unter Einwirkung der Feder b^l stehende Winkelhebel E²E³ mit der Blattfeder t³ gegen die Verschlufsklappe V schnellt und letztere momentan öffnet. . .

   An dem durch Anspruch ι. gekennzeichneten Photographie-Automat eine Vorrichtung zum Auswechseln der lichtempfindlichen Platten, bestehend aus dem Schieber C³, welcher durch die Stange b² mit dem Winkelhebel EE¹ verbunden ist und beim Herausziehen der Stange R¹ durch Gegenstofsen des Anschlages C² gegen den gelenkig mit E¹ verbundenen und sich gegen den Stift g legenden Hebel e¹ hochgezogen wird und eine Platte vortreten läfst, während beim Zurückschieben der Stange R^J der Anschlag C² den Hebel e^l gegen den Stift g legt und durch Niederbewegen des Schiebers C³ die unter demselben befindliche belichtete Platte in das erste Gefäfs C stöfst.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.