DE7008576U

DE7008576U - Elektrisch-optische warneinrichtung zur absperrung von strassen.

Info

Publication number: DE7008576U
Application number: DE19707008576
Authority: DE
Original assignee: HORIZONT GERAETEWERK
Current assignee: HORIZONT GERAETEWERK
Priority date: 1970-03-09
Filing date: 1970-03-09
Publication date: 1970-07-16

Description

PATENTANWÄLTE

dr. W.Schalk · dipl.-ing. P. Wirth · dipl.-inc.G. Dannenberc

DR. V. SCHMIED-KOWARZIK · DR. P. WEI N HOLD · DR. D. CUDEL

6 FRANKFURT AM MAIN

OR. ItCHtNHIlMEIl ITHAtII I«

6. März 1970
Gu/RK

Horizont Gerätewerk Dr. Heinz Müller

354 Korbach Hornberger Weg

Elektrisch-optische Warneinrichtung zur Absperrung von Straßen

Die Erfindung betrifft eine elektrisch-optische Warneinrichtung zur Absperrung von Straßen mit mehreren Seheinv;erfern. Mit derartigen Einrichtungen werden Bundes- oder Landstraßen ganzseitig bzw. halbseitig abgesperrt.

Derartige Warneinrichtungen enthalxen im allgemeinen fünf Seheinwerfar, die aus einem Versorgungsgehäuse wahlweise mit Blink- oder Dauerlicht betrieben werden, wobei die ganze Anlage über einen Dämmerungsschalter in Abhängig keit von der Umgebungshelligkeit so eingeschaltet wird, daß die Beleuchtung abends ein- und morgens wieder ausgeschaltet wird.

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Dekannte derartige Einrichtungen bestehen im allgemeinen aus einer Sperrschranke, die auf zwei Ständern montiert ist. Bei Dunkelheit muß die Absperrung beleuchtet sein. Dabei sind bei ganzseitiger Absperrung 5 rote Lichter (Dauerlicht) und bei halbseitiger Absperrung drei gelbe Lichter (Blinklicht) vorgeschrieben. Bei bekannten Absperrungen werden z.B. drei oder fünf Scheinwerfer an das Sperrschrankenbrett angeschraubt. Unter dem Brett befindet sich ein Blechgehäuse, welches einen Akkumulator und eine elektrische Schaltung enthält, die in Abhängigkeit von der Umgebungshelligkeit die Scheinwerfer mit Daueroder Blinklicht speist.

Der wesentliche Nachteil von Absperrungen dieser Art ist die umständliche Montage. Hinzu kommt, daß beim Straßenbau normalerweise keine große Sorgfalt beim Umgang mit Maschinen und Einrichtungen herrscht, so daß nicht ordnungsgemäß montierte elektrische Einrichtungen sehr bald beschädigt werden, insbesondere dann, wenn die elektrischen Leitungen nur provisorisch verlegt werden. Andererseits erfordert aber die Sicherheit im Straßenverkehr einwandfrei arbeitende Warneinrichtungen.

Diese Nachteile der bekannten Absperreinrichtungen werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß die Scheinwerfer fest an einer

Montageschiene angeordnet sind, die mit Hilfe von Klemmen, Schraub- oder Schnappverbindungen an Einrichtungen zur Querabsperrung befestigbar ist. Als derartige Einrichtung zur Querabsperrung dient im allgemeinen ein auf Ständer aufgestelltes Absperrbrett. Die elektrische Ausrüstung der Absperrung bildet demnach eine vormontierte Einheit, die an Ort und Stelle mit einfachen Hilfsmitteln an der Absperrung angebracht werden

kann. Die erforderlichen elektrischen Kabel können hierbei fest an der Schiene verlegt sein, so daß keine elektrischen Leitungen frei herabhängen. Ferner kann ein Versorgunßsgehäuse an der Hontageschiene vorgesehen sein. Dabei wird es bevorzugt, wenn an die Montageschiene rechtwinklige Laschen mit eingesetzten Gewindebolzen angeschweißt sind, mit denen Klemmstücke mit einem Langloch verschraubbar sind. Das Absperrbrett wird dabei von den Laschen und den Klemmstücken eingeklemmt, wobei der Abstand dieser beiden Teile durch das Langloch eingestellt werden kann. Die Laschen werden auf die obere Stirnseite des Absperrbrettes aufgelegt und tragen so die ganze Einheit. Hierbei können neben Absperrbrettern auch Rohrrahmen oder sonstige Profile auch mit verschiedenem Durchmesser angeklemmt werden.

Vorzugsweise sind an der Montageschiene Streben vorgesehen, an denen das Versorgungsgehäuse fest angebracht ist. Diese Streben können dabei so montiert sein, daß im fertig montierten Zustand das Versorgungsgehäuse unter der Absperrung hängt.

Mit Vorteil ist die Montageschiene mit einem oder mehreren Gelenken ausgerüstet, die es gestatten, die Anordnung zusammenzuklappen. Hierdurch wird die Lagerung und der Transport der Einheit wesentlich vereinfacht.

Die Scheinwerfer sind mit Vorteil mit Hilfe von Befestigungswinkeln an der Montageschiene befestigt. Entsprechend den geltenden Vorschriften können dabei drei Scheinwerfer mit Hilfe dieser Befestigungswinkel direkt auf der Kontageschiene so befestigt sein, daß sie in fertig montiertem Zustand oberhalb des Absperrbrettes angeordnet sind, und zwar vorzugsweise so, daß sich je ein Scheinwerfer in der Mitte und an den beiden äußeren Enden der Montageschiene befindet. Etwa in der Mitte

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zwischen dem mittleren und den äußeren Scheinwerfern sind an nach unten gerichteten Streben zwei weitere Scheinwerfer unterhalb des Absperrbrettes angebracht. Bei Umschaltung von Dauer- auf Blinkbetrieb werden die beiden unteren Scheinwerfer nicht benötigt und automatisch abgestellt. In diesem Fall müssen die drei noch in Betrieb befindlichen Scheinwerfer mit gelben Frontscheiben ausgerüstet werden.

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Vorzugsweise sind die nach unten gerichteten Scheinwerfer gelenkartig, aufgehängt, so daß sie aus ihrer Betriebsstellung z.B. nach hinten weggeklappt werden können.

Alle zur Befestigung dienenden Muttern (am Scheinwerfer, Gelenk und an der Gehäusebefestigung) sind vorzugsweise als Zweilochmuttern ausgebildet. Diese Muttern können nur mit Hilfe eines SpezialSchlüssels gelöst werden, wodurch die Diebstahlgefahr wesentlich herabgesetzt wird.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine Vorderansicht einer Warneinrichtung nach der Erfindung;

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Einrichtung nach Fig« 1;

Fig. 3 einen Schnitt durch eine derartige an einen At>sperrbrett befestigte Einrichtung;

Fig. 4 eine Einzelheit des Klappscharniers, -einmal von der Seite und einmal von oben gesehen;

Fig. 5 eine Seitenansicht der gelenkartigen Aufhängung der beiden unteren Scheinwerfer;

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Fig. 6 die Warneinrichtung in einer Rückansicht, woraus zusä¹*.?;-..*.v'i die Verkabelung ersicht-

Fig. 7 eine Ansicht entsprechend Fig. 1, wöbe?, die Warneinrichtung an einem Absperrbrett vorschriftsmäßig montiert ist.

Die Scheinwerfer 2 sind fest an einer Montageschiene 1 angebracht (vgl. Fig. 1, 2, 6). Diese Montageschiene kann dabei über ein Scharnier 10 in der Horizontalen geklappt werden.

Von e'er Montageschiene gehen nach unten Querstreben ab, an denen ein Versorgungsgehäuse mit 3inem Akkumulator und einer elektrischen Schalteinrichtung untergebracht ist. Die unteren Scheinwerfer hängen ebenfalls an Streben (vgl. auch Fig. 5)> wobei sie bei Nichtgebrauch im Fall der halbseitigen Absperrung nach vorn geklappt werden können.

Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch die Klemmvorrichtung Dabei sind mit der Montageschiene 1 der Anzahl der Klemmvorrichtung 4 entsprechende Haltewinkel 5 verschweißt, durch die Gewindebolzen 11 gehen. Jeder Gewindobolzen ragt durch ein Langloch 7 eines Winkelstückes 6. Ferner ist auf dem Gewindebolzen eine Mutter 8, vorzugsweise eine Zweilochrundmutter, aufgeschraubt.

Die Darstellung der Fig. 6 läßt zusätzlich die feste Verlegung der Kabel an der Montageschiene bzw. einer der Querstreben erkennen.

- Ansprüche -

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Claims

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6. Ilär;;; 1970 Horizont Gerätewerk

Gu/RK .Dr. Heinz Müller

Schutzansprüche

1. Elektrisch-optische Y/arneinrichtung zur Absperrung

von Straßen mit mehreren Scheinwerfern, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheinwerfer (2) fest an einer Ilontageschiene (1) angeordnet sind, die-mit Hilfe von Klemmen, Schraub- oder Schnappverbindungen (5, 6, 7, 8, 11) an Einrichtungen zur Querabsperrung befestigbaiist.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Hontageschiene (1) ferner ein Versorgungsgehäuse (3) mit einem Akkumulator und einer elektrischen Schalteinrichtung, die eine wahlweise Einschaltung von Blinklicht oder Dauerlicht ermöglicht, und die einen Dämmerungsschalter enthält, vorgesehen ist.

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an die Montageschiene (1) rechtwinklige Laschen

(5) mit eingesetzten Gewindebolzen (11) angeschweißt sind, mit denen Klemmstücke (6) mit einem Langloch (7) verschraubbar sind.

4. Anordnung nach Anspruch 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß an der Montageschiene (1) Streben vorgesehen sind, an welchen das Versorgungsgehäuse (3) fest ange-

' bracht ist, vorzugsweise so, daß im fertig montierten Zustand das Versorgungsgehäuse unter der Absperrung hängt.

. Anordnung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Montageschiene (1) mit einem oder mehreren Gelenken (10) ausgerüstet ist, die es gestatten, die An-Ordnung zusammenzuklappen.

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6. Anordnung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeich~ net, daß die Scheinwerfer (2) mit Hilfe von Befestigungswinkeln an der Montageschiene (1) befestigt

sind. r"

7. Anordnung nach Anspruch 1 bis 6 , dadurch gekennzeichnet, daß drei Scheinwerfer (2) so befestigt sind, daß sie an der fertigen Absperrung nach oben gerichtet
sind, und daß zwei Scheinwerfer (2) an nach unten gerichteten Querstreben befestigt sind·

8. Anordnung räch Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die nach unten gerichteten Scheinwerfer (2) gelenkartig aufgehängt sind, so daß sie aus ihrer Bttriebsstellung weggeklappt werden können«

9. Anordnung nach Anspruch 1 bis P ? AicLurcta. gekennzeichnet, daß alle zur Befestigung dienenden Muttern (8) Zweilochmuttern sind.

10. Anordnung nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Versorgungskabel für die Scheinwerfer (2) an der Montageschiene (1) fest verlegt sincL

Der Patentanwalt: