DE700137C

DE700137C - Selbsttaetige Entkupplungseinrichtung fuer die Kupplungen der elektrischen Verbindungen zwischen Strassenfahrzeugen

Info

Publication number: DE700137C
Application number: DE1937SC112689
Authority: DE
Inventors: Fritz Schwien
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1937-04-23
Filing date: 1937-04-23
Publication date: 1940-12-13

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige Entkupplungseinrichtung nach dem Zusatzpatent 692512.

Die Anordnung nach diesem Patent verhindert zwar bereits das Klemmen und Ecken des Steckers beim Abziehen. Es sind jedoch hierzu sperrige Bauteile, nämlich eine besondere Führungsschiene und eine Anschlagbrücke erforderlich, die stoßartigen Beanspruchungen ausgesetzt sind und deshalb sehr schwer ausgebildet werden müssen. Zweck der vorliegenden Erfindung ist es nun; den Aufbau zu vereinfachen und dadurch die Betriebssicherheit zu erhöhen. Dies geschieht dadurch, daß an der Sperrfalle ein nach oben gerichteter Arm und an dem Stecker ein Anschlagwinkel derart angeordnet sind, daß sich beim Lösen der Verbindung ein zwischen den oberen Enden der Gabelarme des Auslösehebels befindlicher Quersteg nach dem Anheben der Sperrfalle gegen deren Arm abstützt und der untere Teil des Auslösehebels sich gegen den Anschlagwinkel des Steckers legt. In der Zeichnung zeigt Abb. 1 eine Seitenansicht der Entkupplungseinrichtung mit aus der Dose abgezogenem Stecker. Abb. 2 ist eine Stirnansicht zu Abb. 1.

An der Steckdose 1 ist die Hakenfalle 2 um den Stift 4 drehbar gelagert. Die Hakenfalle trägt einen nach oben gerichteten Arm 6 und ist mit einem Nocken 3 versehen. Eine Blattfeder hält die Falle 2 in verschiedenen Stellungen. Auf dem Stecker 7 ist eine Schelle 10 mittels eines Bolzens 11 befestigt. Der Auslösehebel 8, 8" besteht aus einem Bügel, dessen freie obere Schenkel durch einen Quersteg 13 verbunden sind. Er ist in den Zapfen 9 der Schelle 10 gelagert. An seinem unteren Ende 8° greift das Zugseil 14 an.
Beim selbsttätigen Entkuppeln wird das Seil 14 gespannt. Der Auslösehebel 8, 8^a wird aus seiner Ruhestellung in eine senkrechte Stellung gebracht; hierbei hebt er die Sperrfalle an und entsichert sie dadurch, daß sein Quersteg 13 an dem Arm 6 entlang gleitet. Wenn der Steg 13 an dem von dem Arm 6 und der Falle 2 gebildeten Anschlag anliegt, ist auch bei weiterem Zug am Seil 14 eine Fortsetzung der Schwenkbewegung um die Zapfen 9 verhindert, da die Falle 2 sich mit ihrem Nocken 3 gegen die Steckdose legt. Der Auslösehebel 8, 8" dreht sich nunmehr um den Quersteg 13 und zieht, indem er sich gegen. den Anschlagwinkel 12 legt, den Stecker aus der Dose heraus. Nach dem Herausziehen des Steckers wird die Falle 2 durch den Quersteg wieder mit nach unten genommen. Dieser Augenblick ist in der Zeichnung dargestellt. Unmittelbar nachher gleitet der Quersteg 13 aus der von der Falle 2 und der» Arm 6 gebildeten Gabel heraus, so daß die Trennung der Leitungskupplung vollständig ist.

Diese Einrichtung läßt sich an den vorhandenen durch Sperrfallen gesicherten Steckdosen ohne weiteres anbringen.

Claims

Patentanspruch:

Selbsttätige, Entkupplungseinrichtung für die Kupplungen der elektrischen Verbindüngen zwischen Straßenfahrzeugen nach dem Zusatzpatent 692 512, dadurch gekennzeichnet, daß an der Sperrfalle (2) ein nach oben gerichteter Arm (6) und an dem Stecker (7) ein Anschlagwinkel

(12) derart angeordnet sind, daß sich beim Lösen der Verbindung ein zwischen den oberen Enden der Gabelarme (8) des Auslösehebels (8, 8") befindlicher Quersteg

(13) nach dem Anheben der Sperrfalle 80 ' (2) gegen deren Arm (6) abstützt und der untere Teil (8^a) des Auslösehebels sich gegen den Anschlagwinkel (12) des Stekkers legt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen