DE69917753T2 - Türmodul mit aussenliegendem handgriff - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412Lower door structure
    • B60J5/0416Assembly panels to be installed in doors as a module with components, e.g. lock or window lifter, attached thereto
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/06Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

  • GEBIET DER ERFINDUNG
  • Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtüranordnung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. Eine Anordnung dieser Art ist in der US 4 800 638 offenbart.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Es ist gut bekannt, dass eine herkömmliche Kraftfahrzeugtür eine Innentafel und eine Außentafel umfasst, die einen Hohlraum dazwischen definieren.
  • Es ist auch gut bekannt, ein Türbeschlagmodul zu bauen, das einen Kunststoff- oder Metallrahmen umfasst, auf dem eine Vielzahl von Teilbaugruppen wie Fensterheber, Türverriegelung, Innentürgriff und Radiolautsprecher vorverbunden und geprüft werden, so dass diese als eine bereits zusammengesetzte Einheit zum Einbau in die Fahrzeugtür zu dem Fahrzeug gebracht werden.
  • Die US 4 800 638 betrifft eine Fahrzeugtür nach dem Stand der Technik mit einem Haupttürmodul, einer Außenhaut oder -tafel und einer Innenverkleidung.
  • Die vorliegende Erfindung stellt einen Fahrzeugtüraufbau bereit, bei dem das Türbeschlagmodul auch den Außentürgriff umfasst, so dass der Außentürgriff über Verbindungsstangen mit der Türverriegelung vorverbunden werden kann, so dass die Außentürgriffanordnung vor dem Ein bau in die Fahrzeugtür überprüft werden kann. Darüber hinaus wird beim Anbringen des Moduls in der Tür der Griff zur Befestigung an der Türaußentafel dargeboten.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Gemäß der Erfindung umfasst eine Fahrzeugtür Innen- und Außentafeln, die einen Hohlraum dazwischen definieren. Die Außentafel weist eine Öffnung zur Aufnahme eines Türverriegelungsbetätigungsgriffs auf. Eine Außentürgriffanordnung umfasst ein Gehäuse und einen Betätigungsgriff, der bewegbar an dem Gehäuse befestigt ist. Ein Türmodulrahmen zum Anbringen in dem Türhohlraum weist einen Türgriffträgerarm auf, der sich in die Nähe der Öffnung der Türaußentafel erstreckt. Ein Schnapphalter ist vorgesehen, der zwischen dem Gehäuse der Außengriffanordnung und dem Trägerarm des Modulrahmens wirksam ist, um die Außengriffanordnung locker an dem Modulrahmen zu befestigen, so dass das Befestigen des Modulrahmens in dem Türhohlraum den Betätigungsgriff der Türgriffanordnung in eine allgemeine Ausrichtung mit der Öffnung der Außentürtafel trägt. Eine Abdeckung ist zur Anbringung an der Außenseite der Außentafel vorgesehen, die die Öffnung in der Außentafel umgibt. Eine Vielzahl von Befestigungselementen ist durch das Türgriffgehäuse, durch in der Außentafel bereitgestellte Öffnungen, und in den Abdeckungen angebracht, so dass die Abdeckung und die Türgriffanordnung zusammen mit der Türaußentafel, die dazwischen gehalten ist, befestigt sind.
  • KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Diese und weitere Ziele, Merkmale und Vorteile der Erfindung werden anhand der Beschreibung der beispielhaften bevorzugten Ausführungs form und der beigelegten Zeichnungen deutlich, in denen:
  • 1 eine Seitenansicht ist, die einen Abschnitt des Türmodulrahmens zeigt, wobei die Außentürgriffanordnung durch Schnapphalter locker daran befestigt ist.
  • 2 eine Explosionsansicht ist, die das Türmodul, das gerade in der Tür befestigt wird und eine Abdeckung zur Anbringung an der Außenseite der Außentafel zeigt;
  • 3 eine Querschnittansicht entsprechend 2 ist, jedoch Befestigungselemente zeigt, die angebracht werden, um die Befestigung an der Außentürgriffanordnung und der Abdeckung an der Tür abzuschließen.
  • BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM
  • Unter Bezugnahme auf die 1 und 2 ist ersichtlich, dass ein Fahrzeugtürbeschlagmodul, im Allgemeinen mit 10 bezeichnet, einen Formkunststoffmodulrahmen 12 mit einer waagrechten Laufschiene 13 und einem senkrechten Holm 14 umfasst. 1 stellt nur die obere Ecke eines solchen Türmoduls dar, wobei einzusehen ist, dass für eine detailliertere Beschreibung eines Türmoduls nach dem Stand der Technik auf die US 5 535 553 verwiesen werden kann.
  • Wie aus der 1 ersichtlich, wird eine Türverriegelungsanordnung, im Allgemeinen mit 16 bezeichnet, durch mit Köpfen versehene Bolzen 20 und 22, die in überdimensierte Schlüssellöcher 24 und 26, welche in einem an der Türverriegelung 16 befestigten Befestigungsarm 18 vorgesehen sind, passen, an dem Modul 10 locker befestigt.
  • Wie in den 1 und 2 zu sehen, wird eine Türgriffanordnung, im Allgemeinen mit 30 bezeichnet, auch an dem Türmodulrahmen 12 befestigt. Die Türaußengriffanordnung 30 umfasst ein Gehäuse 32. Ein Ziehgriff 36 ist mit einem Ende durch eine feststehende Drehachse 38 an dem Gehäuse 32 befestigt. Das andere Ende des Ziehgriffs 36 trägt einen Betätigungsanschlag 40. Wenn der Ziehgriff 36 gezogen wird, wird der Anschlag 40 mit einem Hebel 42 in Eingriff gebracht. Der Hebel 42 ist an dem Gehäuse 32 an einer Achse 44 drehbar befestigt und weist einen Verriegelungsbetätigungsstab 46 auf, der mit der Türverriegelungsanordnung 16 verbunden ist, um die Türverriegelung zu entriegeln. Die Türgriffanordnung 30 weist auch einen Schlüsselzylinder 52 auf, der einen Arretierhebel 50 und einen Arretierstab 54 betätigt, so dass die Betätigung des Schlüsselzylinders 50 den Türgriff 16 verriegeln und entriegeln wird.
  • Wie am besten in den 1 und 2 zu sehen, ist das Türgriffgehäuse 32 mit dem Modul 10 verbunden. Insbesondere umfasst der Modulrahmen 12 einen Trägerarmabschnitt 60, der sich von dem senkrechten Holm 14 des Modulrahmens 12 nach oben erstreckt und ein Paar schlüssellochförmiger Schlitze 62 und 64 darin aufweist. Jedes Schlüsselloch umfasst eine offenen Zugang 66 und einen größeren Öffnungsabschnitt 68. Der Türgriffrahmen 32 trägt ein Paar mit Köpfen versehene Bolzen 74 und 76. Wie am besten in 2 zu sehen, umfasst der mit einem Kopf versehene Bolzen 76 einen Schaft 78 und einen Kopf 80. Die Türgriffanordnung 30 ist in den Trägerarmabschnitt 60 des Modulrahmens 12 hineingeschnappt, indem die mit Köpfen versehenen Bolzen 74 und 76 mit den jeweiligen Schlüssellöchern 62 und 64 ausgerichtet werden und dann die Türgriffanordnung 30 nach unten gedrückt wird, um den Schaft 78 der mit Köpfen versehenen Bolzen durch die schmale Öffnung 66 zu schnappen. Der Durchmesser des Schaftes 78 ist kleiner als der Durchmesser des Öffnungsabschnittes 68 der Schlüssellöcher und die Länge des Schaftes 78 ist größer als die Dicke des Trägerarms 60 des Modulrahmens 12, so dass die Türgriffanordnung 30 locker an dem Modulrahmen 12 befestigt ist und sich in Bezug auf den Modulrahmen 12 etwas bewegen kann.
  • Wie in 2 zu sehen ist, wird der Türmodulrahmen 12 mit der daran getragenen Türgriffanordnung 30 in der Fahrzeugtür angebracht, wobei der Türgriff 36 mit einer in der Türaußentafel 92 vorgesehenen Öffnung ausgerichtet ist. Eine Formkunststoffabdeckung 96 ist mit der Türaußenseite ausgerichtet und weist eine zentrale Öffnung 100 auf, die mit dem Griff 36 ausgerichtet ist. Wie in 2 ersichtlich ist, sind Schrauben 102 und 104 vorgesehen, um die Griffanordnung 30, die Türaußentafel 92 und die Abdeckung 96 zu befestigen. Insbesondere ist ersichtlich, dass sich die Schraube 102 durch ein Schraubenloch 104 des Griffrahmens 32 und durch ein Schraubenloch 106 der Türaußentafel 92 erstreckt und in einer Gewindebohrung 108 der Abdeckung 96 aufgenommen wird. In gleicher Weise wird die Schraube 104 durch ein Schraubenloch 114 des Türgriffgehäuses 32 und ein Schraubenloch 116 der Türaußentafel 90 angebracht, und wird in die Bohrung 118 der Abdeckung 96 eingeschraubt. Unter neuerlicher Bezugnahme auf 1 ist ersichtlich, dass das Türgriffgehäuse 32 auch ein zusätzliches Schraubenloch 122 aufweist, das ebenfalls eine Schraube aufnimmt, die auch in die Abdeckung 96 eingeschraubt wird.
  • Es ist zu verstehen und einzusehen, dass die lockere Schnappmontagehalterung der Türgriffanordnung auf dem Modulrahmen 12 über die schnapphaltenden mit Köpfen versehenen Bolzen 74 und 76 etwas Bewegung der Türgriffanordnung 30 relativ zu dem Modulrahmen 12 zulassen wird, um die richtige Ausrichtung der Türgriffanordnung 30 mit der Türaußentafel 92 zu ermöglichen. Es ist auch einzusehen, dass die lockere Montagebefestigung, die durch Schlüssellöcher 62 und 64 und mit Köpfen versehene Bolzen 74 und 76 bereitgestellt wird, nur ein Beispiel einer lockeren Montagebefestigung darstellt, und andere lockere Montagebefestigungen vorgesehen sein können. Beispielsweise können andere lockere Montagehalteranordnungen über Gleitsitzhalter, flexible Halter oder andere lockere Montageverbindungen, die im Stand der Technik bekannt sind, erhalten werden.
  • Somit ist einzusehen, dass die Erfindung eine neue und verbesserte modulare Türanordnung bereitstellt, bei der eine Außentürgriffanordnung 30 locker an dem Türbeschlagmodul befestigt werden kann und als Teil eines Türbeschlagmoduls zu dem Fahrzeug gebracht werden kann, und dann eine Abdeckung an der Außenseite der Türaußentafel angebracht wird, um Schrauben zum Befestigen der Türgriffanordnung an der Fahrzeugtür aufzunehmen.

Claims (9)

  1. Fahrzeugtüranordnung mit einer Fahrzeugtür, die eine Innentafel und eine Außentafel (92) aufweist, welche einen Türhohlraum definieren, wobei die Außentafel (92) eine Türgrifföffnung (90) darin aufweist, wobei die Fahrzeugtüranordnung ferner umfasst: eine Außentürgriffanordnung (30) mit einem Gehäuse (32) und einem Betätigungsgriff (36), der bewegbar an dem Gehäuse (32) befestigt ist, und einen Modulrahmen (12), der derart ausgebildet ist, dass er in dem Türhohlraum an einer Innenfläche der Außentafel (92) der Tür befestigt werden kann und einen Türgriffträgerabschnitt (60) aufweist; dadurch gekennzeichnet, dass der Öffnungsgriff (36) durch die Türgrifföffnung (90) von dem Türhohlraum aus einsetzbar ist, so dass er außerhalb der Außentafel (92) angeordnet werden kann, und dass ein lockerer Montagehalter vorgesehen ist, der zwischen dem Gehäuse (32) der Außengriffanordnung (30) und dem Trägerabschnitt (60) des Modulrahmens (12) dazu dient, um die Griffanordnung an dem Modulrahmen so zu befestigen, dass die Befestigung des Modulrahmens (12) in dem Türhohlraum den Betätigungsgriff (36) der Türgriffanordnung (30) in Ausrichtung mit der Öffnung (90) der Außentafel (92) trägt, um für eine Befestigung der Türgriffanordnung (30) an der Türaußentafel (92) bereit zu sein, wobei der Halter ein Paar von mit Köpfen versehenen Bolzen (74, 76) umfasst, die entweder am Gehäuse (32) oder dem Modulrahmen (12) vorgesehen sind, und ein Paar von Öffnungen (62, 64) an entweder dem Gehäuse (32) oder dem Modulrahmen (12) angeordnet ist, die keine der mit Köpfen versehenen Bol zen (74, 76) umfassen, um die lockere Montage zwischen dem Griffgehäuse (329 und dem Modulrahmen (12) vorzusehen.
  2. Türanordnung nach Anspruch 1, ferner dadurch gekennzeichnet, dass eine Abdeckung (96) zur Anbringung an der Außenseite der Außentafel (92) vorgesehen ist, die die Öffnung (90) wie auch den Türbetätigungsgriff (36) umgibt.
  3. Türanordnung (30) nach Anspruch 2, ferner gekennzeichnet durch ausgerichtete Öffnungen, die in dem Gehäuse (32), der Außentafel (92) und der Abdeckung (96) vorgesehen sind, und eine Vielzahl von Befestigungselementen (102, 104), die durch die ausgerichteten Öffnungen (104, 106, 108) angebracht werden können, so dass die Abdeckung (96) und die Türgriffanordnung (30) zusammen mit der Außentafel (92), die dazwischen gehalten ist, befestigt sind.
  4. Türanordnung nach Anspruch 1, ferner dadurch gekennzeichnet, dass die mit Köpfen versehenen Bolzen (74, 76) in die Öffnungen (62, 64) hinein geschnappt sind.
  5. Türanordnung nach Anspruch 1, ferner dadurch gekennzeichnet, dass die mit Köpfen versehenen Bolzen (74, 76) ferner einen Schaft (78) und einen Kopf (80) umfassen, und die Länge des Schaftes (78) größer als die Dicke des Trägerabschnittes (60) ist, und der Durchmesser des Schaftes (78) kleiner als der Durchmesser der Öffnungen (62, 64) ist.
  6. Türanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopf (80) größer als die Öffnungen (62, 64) ist.
  7. Türanordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (62, 64) Schlüssellöcher sind.
  8. Türanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Türgriffanordnung (30) relativ zu dem Modulrahmen (12) bewegbar ist, wenn die mit Köpfen versehenen Bolzen (74, 76) in Öffnungen (62, 64) hinein geschnappt werden, um eine richtige Ausrichtung der Türgriffanordnung (30) mit der Außentafel (92) zu ermöglichen.
  9. Verfahren zum lockeren Befestigen einer Türgriffanordnung (30) an einem Türmodul (10), dadurch gekennzeichnet, dass mit Köpfen versehene Bolzen (74, 76) der Türgriffanordnung (30) in komplementäre Öffnungen (62, 64) eines Türgriffträgerabschnitts (60) eingeschnappt werden, wobei ein Betätigungsgriff (36) der Türgriffanordnung (30) mit der Öffnung (90) der Außentafel (92) ausgerichtet ist.
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