DE69830011T2 - Planetengetriebe für Fahrzeuge - Google Patents
Planetengetriebe für Fahrzeuge Download PDFInfo
- Publication number
- DE69830011T2 DE69830011T2 DE69830011T DE69830011T DE69830011T2 DE 69830011 T2 DE69830011 T2 DE 69830011T2 DE 69830011 T DE69830011 T DE 69830011T DE 69830011 T DE69830011 T DE 69830011T DE 69830011 T2 DE69830011 T2 DE 69830011T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- planetary gear
- planet carrier
- vehicle
- housing
- hub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
- F16D65/54—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play by means of direct linear adjustment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
- B60K17/043—Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel
- B60K17/046—Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel with planetary gearing having orbital motion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
- B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
- B60T1/062—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels acting on transmission parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
- B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
- B60T1/065—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels employing disc
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
- F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
- F16D55/36—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
- F16D55/40—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side actuated by a fluid-pressure device arranged in or one the brake
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/72—Slack adjusters hydraulic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
- F16H3/46—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears
- F16H3/48—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears
- F16H3/52—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears comprising orbital spur gears
- F16H3/54—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears comprising orbital spur gears one of the central gears being internally toothed and the other externally toothed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
- F16H57/10—Braking arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0058—Fully lined, i.e. braking surface extending over the entire disc circumference
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/02—Fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19545—Central driving shaft in axle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Retarders (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Sampling And Sample Adjustment (AREA)
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Planetengetriebe für ein Fahrzeug mit einem Planetenträger, auf dem wenigstens ein Planetenrad angebracht ist, einer Nabe, die für ein Fahrzeugrad angeordnet und mit dem Planetenträger verbunden ist, einem statischen Gehäuse, das mit dem Fahrzeug verbunden ist und in dem die Nabe angebracht ist, und einem äußeren Zahnring, der so angeordnet ist, dass er mit wenigstens einem Planetenrad zusammenwirkt, wobei der äußere Zahnring mit dem statischen Gehäuse mittels einer Keilnutverbindung verbunden ist.
- Das den nächstliegenden Stand der Technik bildende Dokument
US 4,649,772 betrifft eine Radantriebsanordnung für ein Fahrzeug mit einem solchen Planetengetriebe. Der Zahnring weist eine integrale Nabe, die einen äußeren Lagersitz bildet, und ein inneres Koppelkeilprofil auf, das mit einem äußeren Koppelkeilprofil des statischen Gehäuses kämmt. - Aus z. B. der
GB 2 220 178 - Der Aufbau des bekannten Planetengetriebes ist so, dass es nicht für große und schwere Fahrzeuge geeignet ist, wie z. B. Industriemaschinen, die beispielsweise eine stärkere Nabenlageranordnung und somit eine längere Nabe in Axialrichtung erfordern würden. Dies würde jedoch größere Anforderungen an die Verbindung zwischen dem Planetenträger und der Nabe stellen, wobei es gleichzeitig wünschenswert ist, das Planetengetriebe als ganzes so kompakt wie möglich zu erhalten.
- Ein Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Planetengetriebe der in der Einleitung aufgeführten Art zu schaffen, das die oben erwähnten Probleme beseitigt und dessen Ziel darin liegt, einen Aufbau zu erreichen, der so kompakt wie möglich ist.
- Ein weiteres Ziel der Erfindung besteht darin, ein Planetengetriebe zu schaffen, das relativ wenige Komponenten umfasst und leicht und billig herzustellen ist.
- Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass Keilnuten, die an einem äußeren Umfang des äußeren Zahnrings angeordnet sind, und Keilnuten, die in dem Gehäuse angeordnet sind, die Keilverbindung bilden.
- Ein solches Planetengetriebe ist kompakt und umfasst weniger Komponenten als das bekannte Planetengetriebe, wobei das Planetengetriebe trotzdem so dimensioniert ist, dass es beträchtlich größere Kräfte aufnehmen kann, als die bekannte Konstruktion.
- Die Erfindung wird nachstehend anhand der angehängten Zeichnung näher erläutert, die eine beispielhafte Ausführungsform zeigt und in der
-
1 eine geschnittene Seitenansicht eines Planetengetriebes gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. - In
1 bezeichnet das Bezugszeichen1 ein Planetengetriebe für ein Fahrzeug, wobei das Planetengetriebe1 einen Planetenträger2 umfasst, auf dem eine Anzahl von Planetenrädern4 angeordnet ist. Von dem Motor oder dem Getriebe (nicht gezeigt) des Fahrzeugs erstreckt sich eine Antriebswelle6 , deren äußeres Ende8 ein inneres Sonnenrad10 für das Planetengetriebe1 umfasst, wobei das innere Sonnenrad10 für ein Zusammenwirken mit den Planetenrädern4 an dem Planetenträger2 dient. Die Anzahl der Planetenräder4 beträgt bei der beispielhaften Ausführungsform in1 drei, es ist auch möglich, dass die Anzahl der Planetenräder4 zwei, vier oder mehr beträgt. - Mit dem Ausdruck Fahrzeug sind sowohl Fahrzeuge, die auf der Straße gefahren werden sollen, als auch Fahrzeuge gemeint, die off-road gefahren werden sollen, beispielsweise im Wald. Solche Fahrzeuge können Muldenkipper, Radlader, Bagger oder andere industrielle Maschinen sein.
- Der Planetenträger
2 umfasst eine Durchgangsöffnung12 , die mit Keilnuten14 versehen ist. Die Mittellinie15 der Öffnung12 stimmt mit der Drehachse des Planetenträgers2 überein. Eine Nabe16 , die an einem ersten Ende18 einen Lagerzapfen20 mit Keilnuten21 umfasst, ist in der Öffnung12 des Planetenträgers2 angeordnet und ist deshalb radial mit dem Planetenträger2 verbunden. Eine Platte19 ist mit der Nabe16 mit Hilfe von Schrauben23 verbunden und stellt sicher, dass die Nabe16 axial mit dem Planetenträger2 verbunden ist. Die Nabe16 umfasst an einem zweiten Ende22 eine Befestigungsanordnung für ein Rad des Fahrzeugs. - Die Nabe
16 ist mit Hilfe von Rollenlagern26 in einem statischen Gehäuse28 angebracht, das mit dem Fahrzeug verbunden ist. Die Nabe16 dreht sich deshalb bezüglich des Gehäuses28 . In dem Gehäuse28 ist ein äußerer Zahnring30' für das Planetengetriebe1 angeordnet, wobei der Ring für eine Zusammenwirkung mit den Planetenrädern4 an dem Planetenträger2 dient. - Das Planetengetriebe umfasst den äußeren Zahnring
30' , der so angeordnet ist, dass er mit den Keilnuten42 in Eingriff steht, die in dem Gehäuse28 ausgebildet sind. Die Höhe der Keilnuten42 wurde in einem Abschnitt, der mit dem Zahnring30' zusammenwirkt, reduziert, um einen Anschlag oder eine Lagerfläche für den Zahnring30' zu bilden. Der äußere Zahnring30' ist an einem äußeren Umfang mit Keilnuten74 versehen, die mit den Keilnuten42 in dem Gehäuse28 in Eingriff stehen, um eine Keilnutverbindung zu bilden. - Die Reibungsbremse
34 umfasst einen Satz von Reibscheiben36 , die an dem Umfang des Planetenträgers2 angeordnet sind. Gemäß der gezeigten ersten beispielhaften Ausführungsform beträgt die Anzahl der Reibscheiben36 vier, es ist jedoch eine beliebige Anzahl von Reibscheiben36 möglich. Die Reibscheiben36 sind axial auf Keilnuten verschiebbar, die an dem Umfang des Planetenträgers2 angeordnet sind. Die Reibscheiben36 sind in Umfangsrichtung auf dem Planetenträger2 festgehalten. - Ein Satz von Scheibenplatten
40 ist auf den Keilnuten42 in dem Gehäuse28 angeordnet. Die Scheibenplatten40 sind axial verschiebbar, jedoch in Umfangsrichtung bezüglich des Gehäuses28 festgehalten. Die Anzahl von Scheibenplatten40 ist bevorzugt die gleiche, wie die Anzahl der Reibscheiben36 . Alternativ können die Scheibenplatten40 auf dem Umfang des Planetenträgers2 angeordnet sein und die Reibscheiben36 können in dem Gehäuse28 angeordnet sein. Die Scheibenplatten können beispielsweise aus Metall, Kunststoff oder Kohlefaser hergestellt sein. Es ist auch möglich andere Materialien zu verwenden. - Der Zahnring
30' bildet eine erste Druckplatte32' für die Reibscheiben36 und die Scheibenplatten40 , die die Reibungsbremse34 bilden. Die Reibungsbremse34 wirkt vor zugsweise in einer Flüssigkeit, die durch eine Kühlvorrichtung (nicht gezeigt) mittels einer Leitung72 zirkuliert wird. - Eine zweite Druckplatte ist so angeordnet, dass sie die Reibscheiben
36 und die Scheibenplatten40 gegen die erste Druckplatte32' drückt, wenn die Drehung des Planetenträgers2 und somit die Bewegung des Fahrzeugs gebremst werden soll. Die zweite Druckplatte kann axial durch eine Anzahl von Hydraulikkolben46' verschoben werden, die entlang der zweiten Druckplatte verteilt sind. Die hydraulischen Kolben46' verschieben die zweite Druckplatte axial mit Hilfe einer hydraulischen Flüssigkeit, die unter Druck auf die hydraulischen Kolben46' wirkt. Die hydraulische Flüssigkeit ist in einer Ringleitung enthalten, die in dem Gehäuse28 angeordnet ist. Die hydraulische Flüssigkeit wird der Ringleitung durch ein Mundstück50 und eine Bohrung51 dem Gehäuse28 zugeführt. - Die erste und die zweite Druckplatte und auch die Reibscheiben
36 und die Scheibenplatten40 sind vorzugsweise ringförmig, sie können jedoch auch in Segmenten in einer Kreisform um die Mittellinie15 des Planetenträgers2 angeordnet werden. - Alternativ kann auch ein Sensor in dem Gehäuse
28 angeordnet sein, der die Drehzahl des Planetenträgers2 und somit auch die Geschwindigkeit des Fahrzeugs erfasst. Der Sensor ist geeigneterweise in einer Öffnung in dem Gehäuse28 an der ersten Druckplatte32' angeordnet und in Richtung der Keilnuten an dem Umfang des Planetenträgers2 gerichtet, auf dem die Keilnuten der ersten Reibscheiben36 angeordnet sind. Der Sensor erfasst dann, wie schnell die Stege der Keilnuten den Sensor passieren, was proportional zu der Drehzahl des Planetenträgers2 ist. Um die Genauigkeit der Erfassung des Sensors zu erhöhen, kann der Planetenträger2 alternativ neben den Keilnuten, auf denen die ersten Reibscheiben36 angeordnet sind, mit Zähnen oder Keilnuten mit einer feineren Teilung versehen werden. - In
1 ist ein Selbsteinstellungselement52' gezeigt, das die anfängliche Position des hydraulischen Kolbens46' einstellt, wenn sich die Reibscheiben36 abnutzen.
Claims (5)
- Planetengetriebe für ein Fahrzeug, mit einem Planetenträger (
2 ), auf dem wenigstens ein Planetenrad (4 ) angebracht ist, einer Nabe (16 ), die für ein Fahrzeugrad angeordnet und mit dem Planetenträger (2 ) verbunden ist, einem statischen Gehäuse (28 ), das mit dem Fahrzeug verbunden ist und in dem die Nabe (16 ) angebracht ist, und einem äußeren Zahnring (30' ), der so angeordnet ist, dass er mit dem wenigstens einen Planetenrad (4 ) zusammenwirkt, wobei der äußere Zahnring (30' ) mit dem statischen Gehäuse (28 ) mittels einer Keilnutverbindung (42 ,74 ) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass Keilnuten (74 ), die an einem äußeren Umfang des äußeren Zahnrings (30' ) angeordnet sind, und Keilnuten (42 ), die in dem Gehäuse (28 ) angeordnet sind, die Keilnutverbindung (42 ,74 ) bilden. - Planetengetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Reibungsbremse (
34 ) an einem äußeren Umfang des Planetenträgers (2 ) angeordnet ist und zum Bremsen der Drehung des Planetenträgers (2 ) bezüglich des statischen Gehäuses (28 ) dient. - Planetengetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Reibungsbremse (
34 ) einen Satz erster Reibscheiben (36 ), die an dem Außenumfang des Planetenträgers (2 ) angeordnet sind, und einen Satz zweiter Reibungsscheiben (40 ) umfasst, die an einer Innenseite des statischen Gehäuses (28 ) angeordnet sind, wobei die zweiten Reibungsscheiben (40 ) für einen Eingriff mit den Keilnuten (42 ) in dem Gehäuse (28 ) angeordnet sind. - Planetengetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der äußere Zahnring (
30' ) eine erste Druckplatte (32' ) bildet, die so angeordnet ist, dass sie beim Bremsen die ersten und zweiten Reibscheiben (36 ,40 ) zusammendrückt. - Planetengetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (
16 ) und der Planetenträger (2 ) mittels einer weiteren Keilverbindung (14 ,21 ) miteinander verbunden sind.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9702749 | 1997-07-18 | ||
SE9702749A SE509788C2 (sv) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | Planetväxel för ett fordonshjul |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE69830011D1 DE69830011D1 (de) | 2005-06-02 |
DE69830011T2 true DE69830011T2 (de) | 2006-03-09 |
Family
ID=20407781
Family Applications (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE69818960T Expired - Lifetime DE69818960T2 (de) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Planetengetriebe für ein fahrzeug |
DE69834962T Expired - Lifetime DE69834962T2 (de) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Fahrzeug, Kipper oder Radlader oder Bagger mit Planetengetriebe |
DE69830011T Expired - Lifetime DE69830011T2 (de) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Planetengetriebe für Fahrzeuge |
Family Applications Before (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE69818960T Expired - Lifetime DE69818960T2 (de) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Planetengetriebe für ein fahrzeug |
DE69834962T Expired - Lifetime DE69834962T2 (de) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Fahrzeug, Kipper oder Radlader oder Bagger mit Planetengetriebe |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (2) | USRE41285E1 (de) |
EP (3) | EP0928253B1 (de) |
JP (1) | JP2001500823A (de) |
KR (1) | KR100498819B1 (de) |
CN (1) | CN1234775A (de) |
AU (1) | AU744108C (de) |
BR (1) | BR9806029A (de) |
DE (3) | DE69818960T2 (de) |
NO (1) | NO316572B1 (de) |
SE (1) | SE509788C2 (de) |
WO (1) | WO1999003699A1 (de) |
Families Citing this family (37)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19718744C1 (de) | 1997-05-02 | 1998-11-19 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Fahrzeuggetriebe mit integrierter Bremse |
WO2002030698A1 (en) | 2000-10-10 | 2002-04-18 | Terex Corporation | Two speed gear box |
CA2350263C (en) * | 2001-06-12 | 2006-09-05 | Dt Planetaries Inc. | Multi-speed wheel hub for automotive vehicles |
US6550588B2 (en) * | 2001-07-10 | 2003-04-22 | Caterpillar Inc | Off highway truck brake assembly and wheel spindle having a spline joint |
SE523652C2 (sv) * | 2001-11-08 | 2004-05-04 | Volvo Constr Equip Components | Ringformigt organ avsett för en bromsanordning samt inrättning för drivning av ett hjul hos ett fordon innefattande nämnda ringformiga organ |
SE523111C2 (sv) * | 2001-11-08 | 2004-03-30 | Volvo Constr Equip Components | Inrättning för drivning av ett hjul hos ett fordon |
SE525626C2 (sv) * | 2003-03-05 | 2005-03-22 | Volvo Constr Equip Holding Se | Anordning för drivning av ett hjul hos ett fordon |
DE10326143A1 (de) * | 2003-06-06 | 2004-12-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Antrieb für ein Mobil-Fahrzeug |
DE10326139A1 (de) * | 2003-06-06 | 2005-01-13 | Zf Friedrichshafen Ag | Antriebe für Mobil-Fahrzeuge |
US6890282B2 (en) * | 2003-06-11 | 2005-05-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Driveline for mobile vehicles |
US6869380B2 (en) * | 2003-06-11 | 2005-03-22 | Zf Friedrichshafen Ag | Driveline for mobile-vehicles |
SE0302568L (sv) * | 2003-09-26 | 2004-10-12 | Volvo Constr Equip Holding Se | Anordning för drivning av ett hjul hos ett fordon, samt en planethållare |
DE102004013301B4 (de) * | 2004-03-18 | 2020-11-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Lamellenbremse für ein Fahrzeuggetriebe |
US20050252730A1 (en) * | 2004-05-14 | 2005-11-17 | Ernst Auer | Wheel hub |
SE527256C2 (sv) | 2004-06-30 | 2006-01-31 | Volvo Constr Equip Holding Se | Planettransmission, drivanordning innefattande planettransmissionen och bromslamell för planettransmissionen |
US8083634B2 (en) * | 2005-06-27 | 2011-12-27 | Volvo Construction Equipment Ab | Disk brake, planet transmission, drive device and work vehicle |
US8066605B2 (en) * | 2005-07-01 | 2011-11-29 | Volvo Construction Equipment Ab | Planet transmission, drive device comprising the planet transmission and vehicle comprising the drive device |
JP4890000B2 (ja) * | 2005-10-28 | 2012-03-07 | 株式会社小松製作所 | アクスル装置および作業機械 |
US8256583B2 (en) * | 2007-04-20 | 2012-09-04 | Deere & Company | Integrated outboard wet disk brake |
CN100516590C (zh) * | 2007-08-08 | 2009-07-22 | 绍兴前进齿轮箱有限公司 | 内置制动系统的变速箱 |
US8340880B2 (en) * | 2007-08-28 | 2012-12-25 | Lockheed Martin Corporation | System and method for automatically and independently controlling wheel torque or speed using wheel hubs having engagement/disengagement mechanisms integrated therewith |
US20130012350A1 (en) * | 2010-02-12 | 2013-01-10 | Magna Powertrain Ag | Wheel hub drive for motor vehicles |
US8534431B2 (en) * | 2010-07-21 | 2013-09-17 | Warn Industries, Inc. | Face tooth hydraulic piston brake |
DE102012208921A1 (de) * | 2012-05-29 | 2013-12-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Radkopf für eine Achse eines Arbeitsfahrzeuges, sowie Achse eines Arbeitsfahrzeuges |
DE102012208920A1 (de) * | 2012-05-29 | 2013-12-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Radkopf für eine Achse eines Arbeitsfahrzeuges, sowie Achse eines Arbeitsfahrzeuges |
WO2014063729A1 (de) * | 2012-10-24 | 2014-05-01 | Zollern Gmbh & Co.Kg | Fahrgetriebe mit bremse |
JP6170321B2 (ja) * | 2013-03-29 | 2017-07-26 | 住友重機械工業株式会社 | ショベル |
JP5764157B2 (ja) * | 2013-03-29 | 2015-08-12 | 株式会社小松製作所 | 作業車両のアクスル装置及び作業車両 |
CN104358804B (zh) * | 2014-10-29 | 2017-03-01 | 李开卫 | 多片湿式盘式制动器及其运行方法 |
EP3215760B1 (de) * | 2014-11-07 | 2018-12-19 | Comer Industries S.p.A. | Planetenuntersetzungseinehit für anwendungen mit einem aufwärtsausgang |
DE102014018485B3 (de) | 2014-12-16 | 2015-09-17 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Eletromagnetisch betätigbare Bremsvorrichtung |
US9939056B2 (en) | 2015-10-20 | 2018-04-10 | Caterpillar Inc. | Final drive system for a machine |
CN109153326B (zh) * | 2016-04-05 | 2022-04-19 | 沃尔沃建筑设备公司 | 行星架和行星齿轮变速器 |
CN106286648B (zh) * | 2016-11-09 | 2019-02-19 | 广西柳工机械股份有限公司 | 用于静液压传动的制动器 |
DE102018107850A1 (de) * | 2017-04-05 | 2018-10-11 | Borgwarner Inc., Patent Department | Drehmomentübertragungsvorrichtung |
CN107284226A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-10-24 | 洛阳舒诚机械设备有限公司 | 一种电动平板车的自驱动车轮 |
CN109027055A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-12-18 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种用于煤矿防爆电动胶轮车全封闭动力传动装置 |
Family Cites Families (56)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2776583A (en) | 1954-04-05 | 1957-01-08 | Rockwell Spring & Axle Co | Drive mechanism for crop harvesting vehicles |
US2920722A (en) | 1958-02-12 | 1960-01-12 | Gen Motors Corp | Brake-adjusting device |
US2998735A (en) * | 1959-04-15 | 1961-09-05 | Massey Ferguson Inc | Drive axle gearing assembly |
US3115204A (en) * | 1960-11-16 | 1963-12-24 | Clark Equipment Co | Power wheel assembly |
US3092370A (en) * | 1961-11-22 | 1963-06-04 | Superior Equipment Company | Winch unit |
DE2124009C3 (de) * | 1971-05-14 | 1980-02-21 | Zf Getriebe Gmbh, 6600 Saarbruecken | Aus Blechteilen gefertigter Planetenradträger für ein Planetenradgetriebe |
US3754625A (en) | 1972-06-07 | 1973-08-28 | Allis Chalmers | Vehicle final drive with planetary gearing and friction brake |
DE2357451C2 (de) | 1973-11-17 | 1981-09-24 | Carl Hurth Maschinen- und Zahnradfabrik GmbH & Co, 8000 München | Radnabenantrieb mit Bremse |
GB1464101A (en) | 1974-05-08 | 1977-02-09 | Hine M | Vehicles |
US3957146A (en) * | 1975-02-19 | 1976-05-18 | The B. F. Goodrich Company | Automatic adjuster with cutter for friction couplings |
US4181042A (en) | 1976-12-13 | 1980-01-01 | Trw Inc. | Drive assembly |
US4173269A (en) | 1978-02-23 | 1979-11-06 | Clark Equipment Company | Wet brake or clutch |
GB2043186A (en) | 1979-02-15 | 1980-10-01 | Newton Transmissions Ltd | Oil immersed brake, bearing pump |
JPS57104410A (en) | 1980-12-22 | 1982-06-29 | Toyo Umpanki Co Ltd | Driving shaft device |
GB2122146A (en) | 1982-06-10 | 1984-01-11 | Newage Transmissions Limited | Axles |
DE3222261A1 (de) | 1982-06-10 | 1983-12-15 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Bremse fuer schwere fahrzeuge |
US4611506A (en) | 1983-04-29 | 1986-09-16 | Clark Equipment Company | Hydraulically actuated planetary wheel drive |
US4649772A (en) * | 1985-07-05 | 1987-03-17 | Caterpillar Inc. | Planetary wheel drive assembly |
US4662246A (en) | 1985-10-03 | 1987-05-05 | Caterpillar Inc. | Multistage planetary final drive mechanism |
US4646880A (en) * | 1985-11-29 | 1987-03-03 | Dana Corporation | Planetary wheel end with wet brake |
US4655326A (en) | 1985-11-29 | 1987-04-07 | Dana Corporation | Cooling system for planetary wheel end with wet brake |
EP0324768B1 (de) * | 1986-09-30 | 1990-09-19 | ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft | Reibungsbremse mit flüssigkeitskühlung |
HU203704B (en) | 1987-09-28 | 1991-09-30 | Magyar Vagon Es Gepgyar | Epicyclic-gear carriage |
US5024636A (en) | 1989-06-27 | 1991-06-18 | Fairfield Manufacturing Company, Inc. | Planetary wheel hub |
JP2769323B2 (ja) | 1988-06-29 | 1998-06-25 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 減速機付モータ駆動装置及び電動車両 |
DE3836457A1 (de) | 1988-10-26 | 1990-05-03 | Fendt & Co Xaver | Drehmomentuebertragunseinheit |
DE3900075A1 (de) | 1989-01-03 | 1990-07-12 | Magyar Vagon Es Gepgyar | Radkopf fuer fahrzeuge |
DE3905292A1 (de) | 1989-02-21 | 1990-08-23 | Linde Ag | Radantriebseinheit |
DE4011022A1 (de) | 1989-04-08 | 1990-10-11 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Triebachse |
US5147255A (en) * | 1990-04-03 | 1992-09-15 | Hurth Getriebe Und Zahnraeder G.M.B.H. | Spur gear transmission, in particular for a drive unit of an industrial truck |
DE4011304C1 (en) | 1990-04-07 | 1991-08-01 | Carl Hurth Maschinen- Und Zahnradfabrik Gmbh & Co, 8000 Muenchen, De | Multi-disc vehicle brake - is actuated by two-arm lever fitted outside gear housing, one arm acting on pedal and other on axial pressure plate |
US5064530A (en) | 1990-06-04 | 1991-11-12 | Caterpillar Inc. | Fluid contamination detecting apparatus |
JPH0446237A (ja) | 1990-06-12 | 1992-02-17 | Yoichi Tatara | ゴム球を利用した非線型弾性支持体 |
FR2667374B1 (fr) | 1990-09-27 | 1995-02-10 | Peugeot | Dispositif de transmission d'un couple d'entrainement d'une roue motrice de vehicule automobile avec un roulement et un reducteur de vitesse integres a la roue. |
DE9111129U1 (de) * | 1991-09-07 | 1993-01-14 | Keßler & Co GmbH, 7083 Abtsgmünd | Zweistufiges Planetengetriebe |
US5228543A (en) * | 1992-02-03 | 1993-07-20 | Power Transmission Technology, Inc. | Sealed wet disc brake for vehicles |
DE4206101C2 (de) | 1992-02-27 | 1997-11-06 | Linde Ag | Hydromechanisches Antriebssystem |
DE4206100B4 (de) | 1992-02-27 | 2004-09-16 | Linde Ag | Schaltbares Planetengetriebe |
DE4206087C2 (de) | 1992-02-27 | 1994-01-27 | Linde Ag | Hydromechanischer Radantrieb |
BR9202976A (pt) | 1992-07-31 | 1994-02-01 | Rockwell Braseixos Sa | Reducao planetaria para eixos motrizes |
JP3104819B2 (ja) | 1992-09-24 | 2000-10-30 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 湿式ディスクブレーキ |
DE4338468C2 (de) | 1992-11-26 | 1996-01-25 | Orenstein & Koppel Ag | Verfahren und Einrichtung zur Verschleißmessung an Lamellenbremsen |
CA2149415A1 (en) | 1992-11-26 | 1994-06-09 | Thomas Schmidt | Process and arrangement for measuring multiple disk brake wear |
DE4300445C2 (de) | 1993-01-09 | 2003-04-24 | Linde Ag | Selbsttragende Flurförderzeug-Antriebsachse |
US5397282A (en) * | 1993-09-07 | 1995-03-14 | Weidman; William A. | Two-speed planetary final drive system with self-timed freewheeler shifts |
US5476272A (en) * | 1994-01-19 | 1995-12-19 | Federal-Mogul Corporation | Speed sensor ring for vehicle anti-lock brake system |
DE4439360C2 (de) | 1994-07-13 | 1998-02-26 | Orenstein & Koppel Ag | Einrichtung zur zumindest anteiligen Überwindung bzw. Aufhebung des Getriebespieles in einer abgebremsten, im Stand arbeitenden Bau- und Arbeitsmaschine |
DE4433100C2 (de) * | 1994-09-16 | 1998-10-15 | Zf Hurth Gotha Gmbh | Getriebe mit integrierter Bremse, insbesondere für eine Antriebseinheit eines Flurbeförderzeugs |
US5509864A (en) | 1994-12-22 | 1996-04-23 | General Motors Corporation | Split ring axial positioner for planetary gear assembly |
JPH08177992A (ja) | 1994-12-28 | 1996-07-12 | Jatco Corp | 自動変速機のキャリヤ結合構造 |
DE19500765A1 (de) | 1995-01-13 | 1996-07-25 | Orenstein & Koppel Ag | Verfahren und Einrichtung zur Nachstellung einer, insbesondere in Öl laufenden, Lamellenbremse |
US5645148A (en) | 1995-06-23 | 1997-07-08 | Zf Padova S.P.A. | Transmission with built-in brake, particularly for vehicles |
JP3722451B2 (ja) | 1996-06-26 | 2005-11-30 | 株式会社小松製作所 | 自走車両 |
DE19640146C1 (de) | 1996-09-28 | 1998-01-08 | Orenstein & Koppel Ag | Radnabe mit direkter Lamellenbremse |
US5842947A (en) * | 1996-12-31 | 1998-12-01 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Planetary gear carrier having a band brake on an axial extension of the carrier for transfer cases |
DE19718744C1 (de) * | 1997-05-02 | 1998-11-19 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Fahrzeuggetriebe mit integrierter Bremse |
-
1997
- 1997-07-18 SE SE9702749A patent/SE509788C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1998
- 1998-05-12 EP EP98921995A patent/EP0928253B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 DE DE69818960T patent/DE69818960T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 EP EP03014916A patent/EP1354747B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 EP EP02009725A patent/EP1258381B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 US US10/197,533 patent/USRE41285E1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 WO PCT/SE1998/000865 patent/WO1999003699A1/en active IP Right Grant
- 1998-05-12 DE DE69834962T patent/DE69834962T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 US US09/269,030 patent/US6090006A/en not_active Ceased
- 1998-05-12 JP JP11506997A patent/JP2001500823A/ja active Pending
- 1998-05-12 CN CN98801008A patent/CN1234775A/zh active Pending
- 1998-05-12 DE DE69830011T patent/DE69830011T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 KR KR10-1999-7002303A patent/KR100498819B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1998-05-12 BR BR9806029-5A patent/BR9806029A/pt not_active Application Discontinuation
- 1998-05-12 AU AU74635/98A patent/AU744108C/en not_active Ceased
-
1999
- 1999-02-22 NO NO990830A patent/NO316572B1/no not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE69818960T2 (de) | 2004-07-29 |
SE9702749D0 (sv) | 1997-07-18 |
CN1234775A (zh) | 1999-11-10 |
EP1354747A3 (de) | 2003-12-10 |
NO990830D0 (no) | 1999-02-22 |
DE69834962D1 (de) | 2006-07-27 |
NO316572B1 (no) | 2004-02-23 |
DE69830011D1 (de) | 2005-06-02 |
WO1999003699A1 (en) | 1999-01-28 |
AU7463598A (en) | 1999-02-10 |
KR20000068589A (ko) | 2000-11-25 |
AU744108C (en) | 2004-03-04 |
EP1354747A2 (de) | 2003-10-22 |
KR100498819B1 (ko) | 2005-07-01 |
BR9806029A (pt) | 2000-01-18 |
EP1258381B1 (de) | 2005-04-27 |
EP1354747B1 (de) | 2006-06-14 |
AU744108B2 (en) | 2002-02-14 |
DE69818960D1 (de) | 2003-11-20 |
US6090006A (en) | 2000-07-18 |
EP0928253B1 (de) | 2003-10-15 |
JP2001500823A (ja) | 2001-01-23 |
SE9702749L (sv) | 1999-01-19 |
USRE41285E1 (en) | 2010-04-27 |
DE69834962T2 (de) | 2007-01-25 |
EP1258381A2 (de) | 2002-11-20 |
NO990830L (no) | 1999-02-22 |
EP0928253A1 (de) | 1999-07-14 |
EP1258381A3 (de) | 2003-12-10 |
SE509788C2 (sv) | 1999-03-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69830011T2 (de) | Planetengetriebe für Fahrzeuge | |
DE1630426C3 (de) | Sperrbares Ausgleichgetriebe für Fahrzeuge | |
DE4206088C1 (de) | ||
DE2359043C2 (de) | Parkbremse | |
DE2937471A1 (de) | Kupplungsvorrichtung fuer automatische getriebe | |
DE19503477A1 (de) | Antriebsvorrichtung, insbesondere Radantrieb für Kettenfahrzeuge | |
DE10033661B4 (de) | Hydrostatisch mechanisches Getriebe zum Antrieb einer Mischtrommel | |
DE4206087C2 (de) | Hydromechanischer Radantrieb | |
DE3805804A1 (de) | Drehmomentwandler fuer ein automatikgetriebe | |
DE1634871C3 (de) | eine lotrechte Achse drehbaren Drehtisches einer schweren Baumaschine, wie Bagger, Kran o.dgl | |
DE2361022C2 (de) | Schwenkantrieb für einen auf einem Fahrgestell angeordneten Baggeraufbau | |
DE2937565A1 (de) | Kupplungstrommel fuer automatische getriebe | |
DE3339659A1 (de) | Radnabe mit integrierter bremse | |
DE3245720C2 (de) | Antriebsanordnung für einen Dreh-, Schwenk- und Fahrantrieb eines Fahrzeugs, insbesondere für einen Bagger | |
DE7042117U (de) | Vorrichtung zum Auswuchten von rotie renden Teilen | |
DE2530700C2 (de) | Bremstrommel eines Planetenräderwechselgetriebes | |
DE3720280C2 (de) | ||
DE3034443C2 (de) | Planetengetriebe, das Drehmomentspitzen ausgesetzt ist | |
DE2544173A1 (de) | Automatisches getriebe fuer kraftfahrzeuge | |
DE3406783C2 (de) | Antrieb mit einem hydrostatischen motor | |
DE2937564C2 (de) | Regler-Antrieb für automatische Getriebe | |
DE2359129A1 (de) | Dauervierradantrieb | |
EP0365794A1 (de) | Kupplung für das Verteilergetriebe eines Kraftfahrzeugs | |
DE4214397A1 (de) | Hydrostatischer motor mit einer bremseinrichtung | |
DE69716626T2 (de) | Antriebsvorrichtung für eine servopumpe und getriebegehäuse in einem fahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8364 | No opposition during term of opposition |