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Technisches
Gebiet
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Die
vorliegende Erfindung betrifft kontinuierlich vorschiebende, sich
hin und her bewegende Lattenförderer.
Im spezielleren betrifft sie ein Antriebsmodul für solche Förderer.
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Hintergrund
der Erfindung
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Sich
hin und her bewegende Lattenförderer weisen
eine Mehrzahl an Seite an Seite angeordneten Förderlatten auf, die in einer
Richtung zum Vorschieben einer Ladung angetrieben werden und in der
entgegengesetzten Richtung zurückgezogen werden.
Ein sich hin und her bewegender Lattenförderer ist sowohl in "Sets" als auch in "Gruppen" von Förderlatten
eingeteilt. Die Latten eines jeden "Sets" bewegen
sich zusammen. Jede "Gruppe" weist eine Latte
von jedem "Set" auf. Bei einigen
Lattenförderern
werden alle Latten in der Förderrichtung übereinstimmend
angetrieben und dann, ein Set nach dem anderen, aufeinanderfolgend
zurückgezogen.
Es wurden Versuche unternommen, eine Mehrheit der Förderlattensets
in der Förderrichtung
anzutreiben, während
gleichzeitig die verbleibenden Förderlattensets
zurückgezogen
werden, um einen Förderer
bereitzustellen, der die Ladung auf dem Förderer kontinuierlich bewegt.
Diese Förderer
werden hier als sich kontinuierlich vorschiebende, sich hin und
her bewegende Lattenförderer
bezeichnet. Bespiele von sich kontinuierlich vorschiebenden, sich
hin und her bewegenden Lattenförderern,
die in der Patentliteratur existieren, werden von den nachfolgenden
Patenten beschrieben: das niederländische Patent Nr. 67/06657,
das am 13. November 1968 an Cornelis Deyer erteilt wurde; U.S. Patent
Nr. 3 534 875, das am 20. Oktober 1970 an Olof A. Hallstrom erteilt
wurde; U.S. Patent Nr. 4 144 963, das am 20. März 1979 an Olof A. Hallstrom
erteilt wurde; U.S. Patent Nr. 4 580 678, das am 08. April 1986
an Raymond K. Foster erteilt wurde; U.S. Patent Nr. 4 793 468, das
am 27. Dezember 1988 an James M. Hamilton und Phillip J. Sweet erteilt
wurde; U.S. Patent Nr. 5 063 981, das am 12. November 1991 an Arvo
Jonkka erteilt wurde; U.S. Patent Nr. 5 340 264, das am 23. August 1994
an Manfred W. Quaeck erteilt wurde und U.S. Patent Nr. 5 469 603,
das am 28. November 1995 an Jimmy R. Stover erteilt wurde. Diese
Patente sollten sorgfältig
für den
Zweck, die vorliegende Erfindung in die richtige Perspektive relativ
zu dem Stand der Technik zu rücken,
betrachtet werden.
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Es
besteht ein Bedarf an einem Antriebsmodul für einen sich kontinuierlich
vorschiebenden, sich hin und her bewegenden Lattenförderer,
und es ist eine Aufgabe der Erfindung, solch ein Antriebsmodul bereitzustellen.
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Beschreibung
der Erfindung
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Das
Antriebsmodul für
einen sich hin und her bewegenden Lattenförderer der vorliegenden Erfindung
weist ein Paar in Längsrichtung
beabstandeter Endrahmenbauteile auf, von denen sich jedes in Querrichtung
des Förderers
erstreckt. Das Zentralrahmenbauteil ist in Längsrichtung zwischen den beiden
Endrahmenbauteilen positioniert. Es erstreckt sich ebenfalls in
Querrichtung des Förderers.
Ein erstes Paar Kolben-Zylinder-Antriebseinheiten
ist derart zwischen einem ersten der Endrahmenbauteile und dem Zentralrahmenbauteil
vorgesehen, so daß sie sich
in Längsrichtung
des Förderers
erstrecken. Diese Antriebseinheiten weisen jeweils einen fixierten Endabschnitt, der
mit dem Zentralrahmenbauteil verbunden ist, und einen bewegbaren
Abschnitt zwischen dem ersten Endrahmenbauteil und dem Zentralrahmenbauteil
auf. Sie können
auch einen zweiten und gegenüberliegenden
fixierten Endabschnitt aufweisen, der mit dem ersten Endrahmenbauteil verbunden
ist. Ein zweites Paar Kolben-Zylinder-Antriebseinheiten ist zwischen
dem Zentralrahmenbauteil und dem zweiten Endrahmenbauteil vorgesehen, so
daß sie
sich in Längsrichtung
des Förderers
erstrecken. Diese Antriebseinheiten weisen jeweils einen fixierten
Endabschnitt auf, der mit dem zweiten Endrahmenbauteil verbunden
ist, und einen bewegbaren Abschnitt, der zwischen dem ersten Endrahmenbauteil
und dem Zentralrahmenbauteil angeordnet ist. Dieses Paar Antriebseinheiten
kann jeweils auch einen zweiten fixierten gegenüberliegenden Endabschnitt aufweisen,
der mit dem Zentralrahmenbauteil verbunden ist. Es sind vier Querantriebsbalken,
einer für
jede Antriebseinheit, vorgesehen. Zwei der Querantriebsbalken sind
zwischen dem ersten Endrahmenbauteil und dem Zentralrahmenbauteil positioniert.
Die verbleibenden zwei der Querantriebsbalken sind zwischen dem
Zentralrahmenbauteil und dem zweiten Endrahmenbauteil positioniert. Jeder
Querantriebsbalken ist mit dem bewegbaren Abschnitt einer separaten
zugehörigen
Antriebseinheit der Antriebseinheiten verbunden.
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Bei
der bevorzugten Ausführungsform
weist jede Antriebseinheit zwei fixierte gegenüberliegende Endabschnitte und
einen bewegbaren zentralen Abschnitt auf. Einer der fixierten gegenüberliegenden Endabschnitte
ist mit einem der Endrahmenbauteile verbunden. Der andere ist mit
dem Zentralrahmenbauteil verbunden.
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Gemäß einem
Gesichtspunkt der Erfindung weist das Zentralrahmenbauteil einen
oberen Abschnitt und eine Mehrzahl an Aufla ger-Trägern, die mit
dem oberen Abschnitt verbunden sind, auf. Die Auflager-Träger sind
Balkenbauteile, die sich in Längsrichtung
des Förderers
erstrecken. Im Einsatz ist mit jedem Auflager-Träger mindestens ein auflagerndes
Teil verbunden. Jeder Auflager-Träger und auflagerndes Teil darauf
nehmen einen Abschnitt einer sich hin und her bewegenden Förderlatte
auf und tragen diese.
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Vorzugsweise
ist das Zentralrahmenbauteil in der Form eines sich nach oben öffnenden
Kanals ausgebildet. Verstärkungsbauteile
sind innerhalb des Kanals vorgesehen. Diese Bauteile erstrecken
sich in Querrichtung des Kanals und in Längsrichtung des Förderers.
Diese Verstärkungsbauteile
sind dort vorgesehen, wo die Antriebseinheiten mit dem Zentralrahmenbauteil
verbunden sind. Vorzugsweise sind die Endrahmenbauteile so lang,
daß sie
im wesentlichen zwischen ein Paar sich in Längsrichtung erstreckender,
lateral beabstandeter Zentralrahmenbalken passen. Das Zentralrahmenbauteil
ist angepaßt,
daß es
auf die Zentralrahmenbalken aufgesetzt ist und sich lateral nach
außen
von diesen, im wesentlichen bis zu den Seitenrändern des Förderers, erstreckt. Die Endrahmenbauteile
weisen obere Abschnitte auf, die im Einsatz über die Zentralrahmenbalken
hochstehen. Jeder obere Abschnitt weist eine obere Fläche auf.
Das Zentralrahmenbauteil weist im wesentlichen auf dem gleichen
Niveau wie die oberen Flächen
der Endrahmenbauteile eine obere Fläche auf. Sich in Längsrichtung
erstreckende Träger-
und Führungsbalken
für die
Förderlatten
sind mit den oberen Flächen
der anderen Endrahmenbauteile und den oberen Flächen des Zentralrahmenbauteils
verbunden. Fenster sind zwischen Enden der Träger- und Führungsbalken, die mit jedem
Endrahmenbauteil verbunden sind, und Enden der Träger- und
Führungsbalken,
die mit dem Zentralrahmenbauteil verbunden sind, ausgebildet. Jedes
dieser Fenster bietet Zugang zu zwei en der Antriebsbalken. Innerhalb dieser
Fenster werden Förderlattensets
mit den Antriebsbalken, ein Lattenset pro Antriebsbalken, verbunden.
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Diese
und weitere Vorteile, Aufgaben und Merkmale werden anhand der nachfolgenden
Beschreibung der besten Ausführungsform,
der begleitenden Zeichnungen und der Ansprüche, die alle hierin als Teil
der Offenbarung der Erfindung aufgenommen sind, ersichtlich.
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Kurze Beschreibung
der Zeichnungen
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In
den Zeichnungen betreffen, durch die verschiedenen Ansichten hindurch,
gleiche Elementbezeichnungen gleiche Teile, und:
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1 ist
eine illustrative Ansicht eines Hängers, der einen sich hin und
her bewegenden Lattenförderer
aufweist, der bei dem Arbeitsvorgang gezeigt wird, in dem er den
Förderer
zum Ausladen seiner Ladung verwendet;
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2 ist
eine Draufsicht-Darstellung eines Förderers, der zwei Gruppen und
vier Sets Förderlatten
aufweist, wobei diese Ansicht die Lattensets in gestaffelter Anordnung
zeigt, und zeigt, wie sich alle Latten zusammen, weg von einer Startposition
und in Richtung einer vorgeschobenen Position, bewegen;
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3 ist
eine Ansicht ähnlich
wie 2, sie zeigt aber die Latten um ein kleines Stück von ihren Positionen
in 2 in der Position vorgeschoben;
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4 ist
eine Ansicht, ähnlich
wie die 2 und 3, sie zeigt
aber die Latten des Sets "1" in ihrer vorgeschobenen
Position, und während
sie beginnen, in Richtung ihrer zurückgezogenen Position zurückzufahren,
und sie zeigt die verbleibenden Lattensets, wie sie noch vorschieben;
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5 ist
eine Ansicht, ähnlich
wie die 2 bis 4, sie zeigt
aber die Latten des Sets "1", nachdem sie ihre
zurückgezogene
Position erreicht haben und wieder mit dem Vorschieben begonnen haben,
und sie zeigt sie, wie sie mit den anderen Lattensets vorschieben;
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6 ist
eine Ansicht, ähnlich
wie die 2 bis 5, sie zeigt
aber die Latten des Sets "2" in ihrer vorgeschobenen
Position und während
sie beginnen, zurückzufahren,
und sie zeigt die anderen Lattensets, wie sie noch vorschieben;
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7 ist
eine Ansicht, ähnlich
wie die 2 bis 6, sie zeigt
aber die Latten des Sets "3" in ihrer vorgeschobenen
Position und während
sie beginnen, zurückzufahren,
und sie zeigt die anderen Lattensets, wie sie noch vorschieben;
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8 ist
eine Ansicht, ähnlich
wie die 2 bis 7, sie zeigt
aber die Latten des Sets "4" in ihrer vorgeschobenen
Position und während
sie beginnen, zurückzufahren,
und sie zeigt die anderen Lattensets, wie sie noch vorschieben;
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9 ist
eine Schnittansicht, die ein Paar benachbarter Förderlatten, ihre Trägerbalken
und auflagernde Teile zeigt, wobei sich gerade eine der Latten in
dem Vorgang befindet, dass sie nach unten in eine benachbart zu
der anderen Latte liegende Position bewegt wird;
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10 ist
eine illustrative Explosionsansicht der Antriebskomponenten und
einiger der Steuerkomponenten, wobei diese Ansicht die Querantriebsbalken,
einige Förderlatten,
einige Förderlatten-Trägerbalken
und einige auflagernde Teile, beabstandet und oberhalb eines Rahmens
des Förderers
zeigt, und die Antriebseinheiten, Steuerventile für die Antriebseinheiten
und Positionssensoren beabstandet und unterhalb des Rahmens des
Förderers
zeigt;
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11 ist
eine vergrößerte Ansicht
einer bevorzugten Ausführungsform
des Rahmens des Förderers,
wobei diese Ansicht von oben aufgenommen ist und in Richtung eines
Endes und einer Seite des Rahmens des Förderers gerichtet ist;
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12 ist
eine illustrative Ansicht, die nach oben in Richtung der Unterseite
einer bevorzugten Ausführungsform
einer Antriebsanordnung ohne den Querantriebsbalken gerichtet ist,
wobei diese Ansicht zwei montierte Antriebseinheiten und zwei Antriebseinheiten
in einer beabstandeten Anordnung von ihren montierten Positionen
zeigt;
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13 ist
eine obere Draufsicht der Antriebsanordnung;
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14 ist
eine aufgespaltene Seitenansicht der Antriebsanordnung, die in 13 gezeigt
ist;
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15 ist
eine Teil-Schnittansicht im wesentlichen entlang der Linie 15-15
der 14, wobei diese Ansicht ein Paar lateral beabstandeter
Hauptrahmenbalken zeigt.
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Beste Ausführungsform
zum Durchführen
der Erfindung
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1 zeigt
eine Ladung Schüttgut,
das von einem Hänger
T unter Verwendung eines sich hin und her bewegenden Lattenförderers
innerhalb des Hängers
T ausgeladen wird. Dies ist eine Anwendung des sich hin und her
bewegenden Lattenförderers
der vorliegenden Erfindung. Weitere Anwendungen liegen in stationären Anlagen,
zum Beispiel wie es in dem U.S. Patent Nr. 4 508 211, das am 2.
April 1985 an Raymond K. Foster erteilt wurde, und in den zuvor
genannten U.S. Patenten mit den Nr. 5 340 264 und 5 469 603 beschrieben
wird.
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Der
Förderer
muß mindestens
drei Latten-"Sets" aufweisen. Jedoch
sind vier Latten-"Sets" bevorzugt. Die 2 bis 8 veranschaulichen das
gewünschte
Muster der Förderlatten-Bewegung in einem
Vierlattenförderer.
Diese Darstellungen zeigen vier Lattensets, die mit "1", "2", "3" und "4" bezeichnet
werden, und 2 „Gruppen". Der Förderer muß mindestens
eine "Gruppe" aufweisen, aber
die Anzahl der Gruppen ist variabel. Jede "Gruppe" weist eine Latte von jedem "Set" auf. Anders ausgedrückt, weist
jede Gruppe eine Latte des Sets "1", eine Latte des
Sets "2", eine Latte des
Sets "3" und eine Latte des
Sets "4" in dieser Reihenfolge
auf. Ein typischer Förderer
wird fünf
Gruppen (20 Latten) oder sechs Gruppen (24 Latten) aufweisen. Die
Länge und
Breite der Latten sind variabel.
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2 zeigt
das gewünschte
gestaffelte Muster der Latten. Die Latten des Lattensets "4" sind in einer vollständig zurückgezogenen
Position gezeigt und stehen hinten an der Rückzuglinie 10 an.
Die Abstände
zwischen dem vorderen Ende einer Latte des Lattensets "4" und einer Vorschublinie 14 entspricht den
Hublängen.
Diese Hublänge
S ist in vier Teile S/4 geteilt gezeigt. Im hinteren Bereich des
Musters ist eine dritte Linie 12, die nach vorne von der
Rückzuglinie 10 um
die Länge
S/4 beabstandet ist, gezeigt. 2 zeigt
alle Latten, wie sie sich zusammen in Richtung zu der vorgeschobenen
Position 14 bewegen. In 2 beginnen
die Latten des Sets "4" gerade, sich zu
bewegen. 3 zeigt die Latten, wobei sie
aus ihrer Position in 2 um einen Abstand S/8 nach
vorn bewegt sind. Alle Latten bewegen sich noch immer zusammen in
Richtung zu der vorgeschobenen Position 14. Die Bewegung
der Latten von der zurückgezogenen
oder Start-Position 10 zu der vorgeschobenen Position 14 ist
eine Bewegung in der Förderrichtung.
Die Bewegung in der entgegengesetzten Richtung ist eine "Rückkehr-", "Zurückfahr-" oder "Rückzug-"Bewegung.
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4 zeigt
die Positionen der Latten, wenn die Latten des Sets "1" die vorgeschobene Position 14 erreicht
haben und gerade begonnen haben, zurückzukehren. Zu dieser Zeit
sind die Latten des Sets "4" am weitesten hinten
und ihre hinteren Enden sind an der Linie 12. 5 zeigt
die Latten, wobei sie aus ihren Positionen der 4 um
eine Länge
von S/8 nach vorn bewegt sind. Zu dieser Zeit bewegen sich alle
Latten zusammen in Richtung zu der vorgeschobenen Position 14. 6 zeigt
die Latten des Sets "2" in der vorgeschobenen
Position und sie beginnen gerade, zurückzukehren, während die
verbleibenden Latten vorschieben. 7 zeigt
die Latten des Sets "3" in der vorgeschobenen
Position 14 und sie beginnen gerade, zurückzukehren,
während
die anderen Latten vorschieben. 8 zeigt
die Latten des Sets "4" in der vorgeschobenen
Position 14 und sie beginnen gerade, zurückzukehren,
während
die anderen Latten vorschieben.
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Wie
anhand der 2 bis 8 ersichtlich ist,
bewegen sich alle Latten zusammen in der Förderrichtung um eine Strecke
von ungefähr
S/4. Wie bestätigt
werden wird, werden und können
die Staffelungsabstände
nicht immer genau S/4 sein. Wie im folgenden erklärt werden
wird, bewegen sich die zurückfahrenden
Latten viel schneller als die vorschiebenden Latten, aber sie brauchen
immer noch einige Zeit, um zurückzufahren.
Während
sie zurückfahren, findet
eine gewisse Vorwärtsbewegung
der vorschiebenden Latten statt. 8 zeigt
bei dem Beginn des Rückzuges
der Latten des Sets "4" das vordere Ende der
Latten des Sets "1" um ungefähr S/4 von
der Vorschublinie 14 beabstandet. 2 zeigt
ungefähr
den gleichen Abstand S/4 an den vorderen Enden der Latten des Sets "1", wenn die Latten des Sets "4" hinten an der Rückzuglinie 10 anstehen.
Jedoch muß und
ist der tatsächliche
Abstand an den vorderen Enden der Latten des Sets "1" in der Position von 8 größer als
er in der Position von 2 ist.
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Wie
in dem Fachgebiet bekannt ist, sind die Latten zur hin und her gehenden
Bewegung über
in Längsrichtung
verlaufende Träger-
und Führungsbalken 16 und über auflagernde
Kunststoffteile, die beabstandet entlang der Balken 16 angeordnet
sind, montiert. Es ist üblich,
ein Dichtungsbauteil 20 bereitzustellen, das von einer
der Latten getragen wird und das einen dichtenden Kontakt mit der
benachbarten Seitenfläche
der angrenzenden Latte herstellt. 9 zeigt
ein Dichtungsbauteil 20, das von einer Latte 2 getragen
wird und in einem dichtenden Gleitkontakt mit der Latte 1 steht. 9 zeigt
ebenfalls ein auflagerndes Teil 18, das auf einem Führungsbalken 16 po sitioniert
ist, und eine Latte 1, die auf dem auflagernden Teil 18 positioniert
ist. Sie zeigt auch ein zweites auflagerndes Teil 18, das
auf einem Führungsbalken 16 positioniert
ist, und eine Latte 2 während
des Vorgangs, daß sie
einschnappend nach unten auf das auflagernde Teil 18 befestigt
wird. Die Konstruktion und Anordnung der Führungsbalken 16, der
auflagernden Teile 18 und der Förderlatten werden von dem U.S.
Patent Nr. 4 858 748, das am 22. August 1989 an Raymond K. Foster
erteilt wurde, und auch von dem U.S. Patent Nr. 4 896 761, das am 30.
Januar 1990 ebenfalls an Raymond K. Foster erteilt wurde, beschrieben.
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Die 10 bis 15 zeigen
eine bevorzugte Antriebsanordnung 22, die im wesentlichen
durch einen Rahmen 24 der Antriebsanordnung und eine Mehrzahl
an Kolben-Zylinder-Antriebseinheiten 26, wobei eine für jedes
Lattenset vorgesehen ist, gekennzeichnet ist. In einer bevorzugten
Ausführung weist
jede Antriebseinheit 26 ein Paar gegenüberliegender Endabschnitte
auf, die beide an dem Rahmen 24 befestigt sind, und einen
bewegbaren zentralen Abschnitt, der sich entlang der stationären Abschnitte wechselseitig
vor- und zurückbewegt.
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Bezug
nehmend auf die 10 bis 14 weist
der Rahmen 24 des Antriebsmoduls ein Paar Endrahmenbauteile 70, 72 und
ein Zentralrahmenbauteil 74 auf. Die Endbauteile 70, 72 können so
lang sein, daß sie
zwischen ein Paar lateral beabstandeter Hauptrahmenbalken MFB passen
(13 und 15). Das
Zentralbauteil 74 kann einen unteren Abschnitt 76 aufweisen,
der laterale Bauteile 78, 80, die im wesentlichen
gleich lang wie die Endbauteile 70, 72 sind, aufweist.
Diese lateralen Bauteile 78, 80 passen ebenfalls
lateral zwischen die Hauptrahmenbalken MFB. Das Bauteil 74 weist
einen oberen Abschnitt 82 auf, der sich im wesentlichen über die
gesamte Breite des Rah mens des Förderers
erstrecken kann. Der obere Abschnitt 82 weist die Form
eines mit einem Rand versehenen Kanals 82 auf. Längsrahmenbauteile 81 erstrecken
sich zwischen den Endrahmenbauteilen 70, 72 und
dem Zentralrahmenbauteil 74.
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Die
Hauptrahmenbalken MFB sind in 13 in
gestrichelten Linien dargestellt. Auch Querträgerbauteile 84 sind
in gestrichelten Linien dargestellt. Die Endrahmenbauteile 70, 72 weisen
Abschnitte 88, 90 auf, die nach oben über die
Hauptrahmenbalken MFB um einen Abstand, der im wesentlichen gleich der
Höhe der
Querträgerbauteile 84 ist,
hervorstehen. Die Querträgerbauteile 84 setzen
von oben auf die Hauptrahmenbalken MFB auf und sind mit diesen verbunden.
Sie setzen auch auf die oberen Enden der Seitenrahmenbauteile 85 auf
und sind mit denselben verbunden. An ihren inneren Enden können die Querträgerbauteile 84 an
die Abschnitte der Endbauteile 88, 90 stoßgeschweißt sein.
In den 11 und 13 sind
Teile eines Träger-
und Führungsbalkens 16 in
gestrichelter Linie dargestellt. In 13 sind
vier der auflagernden Teile 18 dargestellt, wie sie auf
Abschnitten der Führungsbalken 16 positioniert sind.
Es ist auch eine bruchstückartige,
gestrichelte Linie dargestellt, die eine Förderlatte CS, die auf den auflagernden
Teilen 18 sitzt, zeigt. Die Förderlatte CS ist mit einem
Verbindungsglied 92 verbunden, das wiederum mit einem Querantriebsbalken 94,
der manchmal auch als Querantrieb 94 bezeichnet wird, verbunden
ist. Wie in dem Fachgebiet bekannt ist, ist mit jeder Antriebseinheit 26 ein
separater Querantrieb 94 verbunden. Dies wird gewöhnlicherweise durch
die Verwendung von Klammern bewerkstelligt, wie es in dem U.S. Patent
Nr. 4 793 469, das am 27. Dezember 1988 an Raymond K. Foster erteilt
wurde, beschrieben ist. Jeder Querantrieb 94 wird durch
die Verwendung der Verbindungsglieder 92 mit einem Set
der Förderlatten
CS verbunden. Dies wird beispielsweise gut in dem zuvor genannten
U.S. Patent Nr. 4 748 894 beschrieben. Die fixierten Abschnitte der
Kugelanschläge 40, 42 sind
in die Endrahmenbauteile 70, 72 in einer Weise,
wie es beispielsweise in dem zuvor genannten U.S. Patent Nr. 5 390
781 beschrieben ist, integriert. Die fixierten Abschnitte der inneren
Kugelanschläge 40, 42 sind
im wesentlichen in der gleichen Weise in das Zentralrahmenbauteil 74 integriert.
Das Zentralrahmenbauteil 74 ist vorzugsweise allgemein
in der Form eines sich nach oben öffnenden Kanals, wie es in 11 gezeigt
ist. Es ist mit inneren Versteifungsbauteil-Verstärkungsplatten 75 versehen.
Diese Platten 75 sind vertikal angeordnet und sie erstrecken
sich in Querrichtung des Rahmenbauteils 74 und in Längsrichtung
des Förderers.
Ihre Enden sind mit Seitenwandabschnitten des mit Rand versehenen
Kanals 82, im allgemeinen an den Enden der Versteifungsplatten 75,
verbunden.
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Wie
in 14 gezeigt ist, sind in dem Hauptrahmen des Förderers
Fenster W1, W2 an gegenüberliegenden
Seiten des Querrahmenbauteils 74 ausgebildet. Aufgrund
der Konstruktion des Rahmens der Antriebsanordnung sind die Fenster
W1, W2 relativ kurz. Zwei Querantriebsbalken 94 bewegen
sich in jedem Fenster W1, W2 wechselseitig vor und zurück. Die
Endbauteile 70, 72, die Querträger 84 und die Führungsbalken 16 sorgen
für eine
Verstärkung
an den äußeren Enden
der Fenster W1, W2. Der Querbalken 74 und dessen Führungsbalkenabschnitte 16 sorgen
für eine
Verstärkung
an den inneren Enden der Fenster W1, W2. Innerhalb der Fenster W1,
W2 werden die Lasten, die auf die Förderlatten ausgeübt werden,
von den Antriebseinheiten 26 aufgenommen und auf die Rahmenbauteile 70, 72, 74 übertragen,
und von diesen Rahmenbauteilen auf die Hauptrahmenbalken MFB. Die
Antriebseinheiten 26 weisen die Form von Strukturbalken
auf, die ausgelegt sind, Biegemomente zu übertragen, und im spezielleren
werden die nach unten gerichteten Kräfte, die auf die Förderlatten
CS ausgeübt
werden, von den Förderlatten
CS auf die Querantriebsbalken 94 übertragen, und von den Antriebsbalken 94 auf
die bewegbaren zentralen Abschnitte der Antriebseinheiten 26.
Sie werden dann von den bewegbaren zentralen Abschnitten der Antriebseinheiten 26 zu
den Endabschnitten der Antriebseinheiten 26 übertragen
und von diesen Endabschnitten auf die Rahmenbauteile 70, 72, 74. 13 zeigt
ein spezielles Muster der Querantriebsbalken 94, die mit
den Zylindertrommeln 48 der Antriebseinheiten 26 verbunden
sind. Es ist jedoch zu verstehen, daß dieses Muster variieren kann.
Irgendeiner der Balken 94 kann an irgendeine der Antriebseinheiten 26 geklemmt
werden. Die resultierende Staffelung wird die Reihenfolge der Betätigung der
Antriebseinheiten bestimmen. In 13 führt das
Muster der Balken 94 auf den Antriebseinheiten 26 dazu,
daß der
ganz rechte Balken 94 und die obere Antriebseinheit 26 auf
der rechten Seite mit den Latten des Sets "1" verbunden
sind. Der Balken 94, der als zweiter von links angeordnet
ist, und die obere Antriebseinheit 26 auf der linken Seite
sind mit den Latten des Sets "2" verbunden. Der Balken 94,
der als zweiter von rechts angeordnet ist, und die untere Antriebseinheit 26 auf der
rechten Seite sind mit den Latten des Sets "3" verbunden.
Der Balken 94 auf der linken Seite und die untere Antriebseinheit 26 auf
der linken Seite sind mit den Latten des Sets "4" verbunden.