DE69547C - Federlose Fangvorrichtung für Fahrstühle - Google Patents
Federlose Fangvorrichtung für FahrstühleInfo
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- DE69547C DE69547C DENDAT69547D DE69547DA DE69547C DE 69547 C DE69547 C DE 69547C DE NDAT69547 D DENDAT69547 D DE NDAT69547D DE 69547D A DE69547D A DE 69547DA DE 69547 C DE69547 C DE 69547C
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- DE
- Germany
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- elevator
- safety
- angle levers
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- Expired - Lifetime
Links
- 239000002965 rope Substances 0.000 claims 6
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 2
- 240000004282 Grewia occidentalis Species 0.000 claims 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B5/00—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators
- B66B5/02—Applications of checking, fault-correcting, or safety devices in elevators responsive to abnormal operating conditions
- B66B5/16—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well
- B66B5/18—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces
- B66B5/22—Braking or catch devices operating between cars, cages, or skips and fixed guide elements or surfaces in hoistway or well and applying frictional retarding forces by means of linearly-movable wedges
Landscapes
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- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Der Fahrstuhl tiängt an zwei Drahtseilen a und <jj, welche an der Zugstange b rechts und links befestigt sind. Die Zugstange b ist zwischen den beiden unteren Querträgern g und gx des Fahrstuhls gelagert und gestattet zwischen ihren Lagern eine Verschiebung." Auf b ruht das Röllchen c, welches mit den beiden Winkelhebeln d und J1 durch Bolzen fest verbunden ist. Die Hebel d und d% stehen wiederum mit den Winkelhebeln f und /j durch die Zugstangen e und e, in Verbindung.Dehnt sich nun eines der beiden Drahtseile a und Ci1 oder reifst es, so wird b in der Richtung des unbeschädigten Seiles durch letzteres verschoben. Hierdurch werden die Winkelhebel d und <a?j unter dem Einflufs der neben dem Röllchen c auf der Zugstange b festsitzenden Keilflächen m und mt angehoben, ebenso die Winkelhebel f und fx und letztere treiben die Keile h und H1 zwischen die Widerlager des Fahrstuhls und die Führungsschienen, wodurch der Fahrstuhl am Fallen behindert wird.Zum Schutz gegen Erdrücken bei der Abfahrt ist unter dem Fahrstuhl ein Nothfangboden i an den vier Ecken durch Kettchen lose aufgehängt. Stöfst nämlich der Fahrstuhl beim Niederfahren auf ein Hindernifs, so wird der Nothfangboden i angehoben und die Fangvorrichtung durch die Stange k, welche auf dem Bolzen des Röllchens c befestigt ist, in Wirksamkeit versetzt.Wird dem Fahrstuhl eine zu grofse Abwärtsgeschwindigkeit ertheilt oder reifsen beide Seile zugleich, so wird der Nothfangboden dadurch angehoben, dafs das Seil / eines Geschwindigkeitsreglers durch letzteren zurückgehalten wird; die Wirkung der Fangvorrichtung ist dann dieselbe.Patent-Anspruch:Eine federlose Fangvorrichtung für' Fahrstühle, bei welcher die durch das Längen oder den Bruch eines der beiden Lastseile hervorgerufene Verschiebung der mit Keilflächen versehenen Schiene b dazu benutzt wird, unter Vermittelung der Winkelhebel d dx unaff^ die Fangkeile h H1 zwischen Führungsschienen und Widerlager des Fahrstuhls einzutreiben.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE69547C true DE69547C (de) |
Family
ID=343005
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT69547D Expired - Lifetime DE69547C (de) | Federlose Fangvorrichtung für Fahrstühle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE69547C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2636247A1 (de) * | 1976-08-12 | 1978-02-16 | Babcock Brown Boveri Reaktor | Einrichtung zur abbremsung der fallgeschwindigkeit eines transportbehaelters |
-
0
- DE DENDAT69547D patent/DE69547C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2636247A1 (de) * | 1976-08-12 | 1978-02-16 | Babcock Brown Boveri Reaktor | Einrichtung zur abbremsung der fallgeschwindigkeit eines transportbehaelters |
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